CN207015169U - 一种立体车库自动控制充电装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种立体车库自动控制充电装置，电动汽车可随意停在托盘上盖301上，通过传动电机9带动前后、左右履带转动，使电动汽车停正；客户使用手机APP系统，通过无线通讯技术传送数据，可自动升起左侧充电杆201或者右侧充电杆202，客户就可以给自己电动汽车进行充电，然后整个托盘7通过导轨2滑入托盘支架11上，此时通过传动杆4和弹簧轴3结构，可实现可伸缩插头10自动与三孔插座1对接，实现电能对接。
Description
技术领域
本实用新型涉及立体停车库领域，更具体涉及一种立体车库自动控制充电装置。适用于立体停车库汽车充电使用。
背景技术
随着时代发展，国家新能源的倡导和支持，新能源家用汽车逐渐引领市场，相信未来将逐渐取代市场。随着人们生活水平的提高，家用汽车越来越多，进而停车成为问题，车辆的不断增加，车位有限，立体式车库的实现，解决停车的问题，然而现有的停车库不配备充电系统，随着家用电动汽车的增多，充电成为目前需解决的问题。
因此，需要一种安全可靠、操作简单的办法，既能够解决电动汽车充电问题，又能实现多车位充电问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是在于针对现有技术存在的上述问题，提供一种立体车库自动控制充电装置，应用在立体车库中，可实现自动电源连接，自动控制充电，安全可靠、操作简单。
本实用新型的上述目的通过以下技术方案实现：
一种立体车库自动控制充电装置，包括三孔插座、导轨和托盘支架，三孔插座固定在托盘支架最上方中部，两导轨连接在托盘支架中间；还包括弹簧轴、传动杆、电缆、控制中心、托盘、蓄电池、传动电机、可伸缩插头、充电杆和充电插头，其中充电杆包括左侧充电杆201 和右侧充电杆202，充电插头包括左侧充电插头101和右侧充电插头102，可伸缩插头安装在托盘一侧中部，弹簧轴与可伸缩插头连接，传动杆上衔接托盘上盖，下衔接弹簧轴，充电插头通过电缆连接在充电杆上，左侧充电杆201和右侧充电杆202分别安装在托盘对角两侧，可自动竖起，控制中心与蓄电池连接，蓄电池整齐排布在托盘下部，传动电机固定在托盘左上角。
其中弹簧轴由弹簧、中心轴和固定阻片构成，弹簧套在中心轴上，并由固定在中心轴，通过传动杆和弹簧轴的动力传动，可实现可伸缩插头前后移动，实现电能传输。
其中控制中心采用无线通信技术，交、直流电压转换与控制。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：
1、立体车库可进行电动汽车充电；
2、充电装置可进行自动控制；
3、带蓄电池储能功能，可进行电能储存；
4、结构简单，安装更换方便，并且安全可靠，成本低，实用性强。
附图说明
图1为本实用新型的总体结构示意图；
图2为本实用新型的部分示意图；
图中：1-三孔插座，2-导轨，3-弹簧轴，4-传动杆，5-电缆，6-控制中心，7-托盘，8-蓄电池，9-传动电机，10-可伸缩插头，11-托盘支架，101-右侧充电插头，102-左侧充电插头， 201-左侧充电杆，202-左侧充电杆，301-托盘上盖，302-固定架，303-中心轴，304-弹簧， 305-固定阻片。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的技术方案作进一步详细描述。
如图1～2所示，一种立体车库自动控制充电装置，包括三孔插座1、导轨2和托盘支架11，三孔插座1固定在托盘支架11最上方中部，两导轨2连接在托盘支架11中间；还包括弹簧轴3、传动杆4、电缆5、控制中心6、托盘7、蓄电池8、传动电机9、左侧充电杆 201、右侧充电杆202、左侧充电插头101和右侧充电插头102，可伸缩插头10安装在托盘 7一侧中部，弹簧轴3与可伸缩插头10连接，传动杆4上衔接托盘上盖301，下衔接弹簧轴 3，左侧充电插头101和右侧充电插头102通过电缆5连接在左侧充电插头101和右侧充电插头102上，左侧充电杆201和右侧充电杆202分别安装在托盘7对角两侧，可自动竖起，控制中心6与蓄电池8连接，蓄电池8整齐排布在托盘7下部，传动电机9固定在托盘7左上角。其中弹簧轴3由弹簧304、中心轴303和固定阻片305构成，弹簧304套在中心轴 303上，并由固定在中心轴303，通过传动杆4和弹簧轴3的动力传动，电动汽车对托盘上盖301，可实现可伸缩插头10前后移动，实现电能传输。其中控制中心6采用无线通信技术，交、直流电压转换与控制。
优选地，在上述立体车库自动控制充电装置，控制中心6可采用Zigbee无线通讯技术、WiFi技术或蓝牙技术进行无线通讯。
优选地，在上述立体车库自动控制充电装置，通过传动杆4和弹簧轴3结构，可实现可伸缩插头10自动与三孔插座1对接。
在上述实例工作中，电动汽车可随意停在托盘上盖301上，通过传动电机9带动前后、左右履带转动，使电动汽车停正；客户使用手机APP系统，通过无线通讯技术传送数据，可自动升起左侧充电杆201或者右侧充电杆202，客户就可以给自己电动汽车进行充电，然后整个托盘7通过导轨2滑入托盘支架11上，此时通过传动杆4和弹簧轴3结构，可实现可伸缩插头10自动与三孔插座1对接，实现电能对接。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (4)
1.一种立体车库自动控制充电装置，其特征在于：包括三孔插座(1)、导轨(2)和托盘支架(11)，三孔插座(1)固定在托盘支架(11)最上方中部，两导轨(2)连接在托盘支架(11)中间；还包括弹簧轴(3)、传动杆(4)、电缆(5)、控制中心(6)、托盘(7)、蓄电池(8)、传动电机(9)、左侧充电杆(201)、右侧充电杆(202)、左侧充电插头(101)和右侧充电插头(102)，可伸缩插头(10)安装在托盘(7)一侧中部，弹簧轴(3)与可伸缩插头(10)连接，传动杆(4)上衔接托盘上盖(301)，下衔接弹簧轴(3)，左侧充电插头(101)和右侧充电插头(102)通过电缆(5)连接在左侧充电插头(101)和右侧充电插头(102)上，左侧充电杆(201)和右侧充电杆(202)分别安装在托盘(7)对角两侧，可自动竖起，控制中心(6)与蓄电池(8)连接，蓄电池(8)整齐排布在托盘(7)下部，传动电机(9)固定在托盘(7)左上角。
2.根据权利要求1所述的一种立体车库自动控制充电装置，其特征在于：所述弹簧轴(3)由弹簧(304)、中心轴(303)和固定阻片(305)构成，弹簧(304)套在中心轴(303)上，并由固定在中心轴(303)，通过传动杆(4)和弹簧轴(3)的动力传动，电动汽车对托盘上盖(301)，可实现可伸缩插头(10)前后移动，实现电能传输。
3.根据权利要求1所述的一种立体车库自动控制充电装置，其特征在于：所述控制中心(6)采用无线通信技术，交、直流电压转换与控制。
4.根据权利要求1所述的一种立体车库自动控制充电装置，其特征在于：所述控制中心(6)，并通过无线通信技术传递数据。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720380682.2U CN207015169U (zh) | 2017-04-12 | 2017-04-12 | 一种立体车库自动控制充电装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720380682.2U CN207015169U (zh) | 2017-04-12 | 2017-04-12 | 一种立体车库自动控制充电装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN207015169U true CN207015169U (zh) | 2018-02-16 |
Family
ID=61460442
Family Applications (1)
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| CN201720380682.2U Active CN207015169U (zh) | 2017-04-12 | 2017-04-12 | 一种立体车库自动控制充电装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN207015169U (zh) |
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2017
- 2017-04-12 CN CN201720380682.2U patent/CN207015169U/zh active Active
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