CN108891332B - 一种新型自卸车后门的翻启装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新型自卸车后门的翻启装置，其结构包括自卸车车架、移动轮、举升缸、自卸车车厢、卡销、自卸车后门、后门翻启装置，自卸车车架的下端表面均匀等距的连接有移动轮，举升缸的上下两端分别与自卸车车架、自卸车车厢连接，自卸车车厢另一端的上表面与自卸车后门一端的上表面通过卡销活动连接，后门翻启装置连接于自卸车车厢另一端的下表面，本发明通过上述部件的相互组合，实现了设备新型自卸车后门的翻启装置在使用时能够自动控制自卸车车厢进行卸料，同时还能够有效的提高设备的使用寿命，避免设备因使用时间过长导致变形影响卸料效率，实用性强。
Description
技术领域
本发明是一种新型自卸车后门的翻启装置，属于运输车辆技术领域。
背景技术
自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆，又称翻斗车，由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成，自卸车在土木工程中经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作，由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本，是常用的运输专用车辆。
但现有技术设备在使用时间过长时容易导致设备变形从而影响卸料效率，实用性差。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种新型自卸车后门的翻启装置，以解决现有技术设备在使用时间过长时容易导致设备变形从而影响卸料效率，实用性差的问题。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种新型自卸车后门的翻启装置，其结构包括自卸车车架、移动轮、举升缸、自卸车车厢、卡销、自卸车后门、后门翻启装置，所述的自卸车车架的下端表面均匀等距的连接有移动轮，所述的举升缸的上下两端分别与自卸车车架、自卸车车厢连接，所述的自卸车车厢另一端的上表面与自卸车后门一端的上表面通过卡销活动连接，所述的后门翻启装置连接于自卸车车厢另一端的下表面，所述的后门翻启装置由升降板、后门翻启驱动装置、牵引绳、固定卡块、固定孔、连接支板、活动卡块组成，所述的升降板连接于后门翻启驱动装置的上端表面上，所述的牵引绳的一端与后门翻启驱动装置活动连接，所述的牵引绳的另一端贯穿固定孔并与活动卡块连接，所述的固定孔呈横向贯穿于固定卡块的内表面，所述的固定卡块通过连接支板与活动卡块连接，所述的升降板焊接于自卸车车厢另一端的下表面，所述的活动卡块设于自卸车后门的另一侧，所述的后门翻启驱动装置由后门翻启驱动装置外壳体、伸缩装置、齿轮减速机构、卡孔、张紧装置、齿轮减速机构传动装置、卷线器、张紧装置驱动机构、卷线器驱动机构、plc控制器、电源连接线、多级驱动机构、联轴器组成，所述的卡孔固定设于后门翻启驱动装置外壳体的另一端，所述的伸缩装置设于后门翻启驱动装置外壳体的内表面，所述的齿轮减速机构通过联轴器连接于伸缩装置的另一端，所述的齿轮减速机构传动装置设于伸缩装置下方并与齿轮减速机构连接，所述的齿轮减速机构传动装置连接于多级驱动机构的另一端，所述的张紧装置驱动机构设于齿轮减速机构传动装置的下方并与多级驱动机构连接，所述的张紧装置驱动机构的另一端连接有张紧装置，所述的plc控制器通过电源连接线与多级驱动机构连接，所述的卷线器驱动机构连接于多级驱动机构的下端表面，所述的卷线器嵌套连接于卷线器驱动机构的另一端，所述的伸缩装置的上端表面与升降板相焊接。
进一步地，所述的伸缩装置由伸缩装置上支座、螺纹转杆、交叉臂、伸缩装置下支座、固定支座组成，所述的交叉臂的上端表面与伸缩装置上支座活动连接，所述的交叉臂的下端表面与伸缩装置下支座活动连接，所述的螺纹转杆的一端呈横向贯穿于交叉臂，所述的固定支座的上端表面设有伸缩装置下支座，所述的螺纹转杆通过联轴器连接于齿轮减速机构的一端。
进一步地，所述的齿轮减速机构由齿轮从动座、从动转杆、传动转杆、齿轮传动座、主动转杆、齿轮主动座组成，所述的主动转杆的一端呈横向贯穿齿轮主动座，所述的齿轮主动座通过齿轮传动座与齿轮从动座连接，所述的齿轮传动座均匀等距的贯穿于传动转杆的另一端，所述的从动转杆的另一端呈横向贯穿齿轮从动座，所述的从动转杆通过联轴器连接于伸缩装置的另一端，所述的主动转杆嵌套连接于齿轮减速机构传动装置的另一端。
进一步地，所述的张紧装置由第一张紧轮、张紧皮带、牵引绳输送轮轴、第二张紧轮、传动转盘组成，所述的第一张紧轮、第二张紧轮、传动转盘通过张紧皮带连接，所述的牵引绳输送轮轴分别设于第一张紧轮、第二张紧轮、传动转盘前端表面的中心，所述的传动转盘连接于张紧装置驱动机构的另一端。
进一步地，所述的齿轮减速机构传动装置由第一蜗杆传动座、一号齿轮、四号齿轮传动臂、滑动座、传动轮、二号齿轮、传动卡座、第一链齿轮传动座、第二蜗杆传动座、第一传动带、凸轮、三号齿轮、四号齿轮组成，所述的一号齿轮的左右两侧分别与第一蜗杆传动座、三号齿轮连接，所述的三号齿轮的上下两端分别连接有四号齿轮，所述的四号齿轮通过四号齿轮传动臂与滑动座连接，所述的滑动座设于三号齿轮的前端表面，所述的凸轮连接于滑动座的另一端，所述的传动轮前端表面的中心设有凸轮，所述的二号齿轮通过第一传动带连接于传动轮的另一端，所述的二号齿轮的另一端与第二蜗杆传动座的一端相啮合，所述的传动卡座连接于第二蜗杆传动座的另一端，所述的第一链齿轮传动座一端的下表面嵌套连接有第一链齿轮传动座，所述的第一链齿轮传动座另一端的上表面与齿轮减速机构嵌套连接，所述的第一蜗杆传动座连接于多级驱动机构的另一端。
进一步地，所述的张紧装置驱动机构由第一传动齿轮组、传动卡盘、第二传动带、五号齿轮驱动盘、槽轮、活动转盘、活动缸、第三蜗杆传动座、第一齿轮连接座、传动伞齿轮、第二齿轮传动组、一号连杆、二号连杆、五号齿轮驱动臂、五号齿轮、活动卡盘、第四蜗杆传动座、第二齿轮连接座组成，所述的第二齿轮连接座的另一端连接有第四蜗杆传动座，所述的第一传动齿轮组连接于第四蜗杆传动座的一端，所述的传动卡盘连接于第一传动齿轮组的下端表面，所述的五号齿轮驱动盘通过第二传动带与传动卡盘连接，所述的五号齿轮驱动盘设于活动卡盘的中心，所述的五号齿轮驱动盘通过五号齿轮驱动臂与五号齿轮连接，所述的槽轮活动连接于活动卡盘的另一端，所述的活动转盘的一端活动连接有槽轮，所述的二号连杆的一端贯穿活动缸并与活动转盘连接，所述的一号连杆与二号连杆焊接在一起，所述的一号连杆的另一端贯穿活动缸并与第二齿轮传动组连接，所述的第三蜗杆传动座连接于第二齿轮传动组下端表面的一侧，所述的第一齿轮连接座连接于第三蜗杆传动座的另一端，所述的传动伞齿轮的一端与第一齿轮连接座嵌套连接，所述的传动伞齿轮连接于张紧装置的一端。
进一步地，所述的卷线器驱动机构由第五蜗杆传动座、移动卡座、移动卡座驱动臂、一号转盘、移动支座、往复架、移动臂支座、固定卡座、六号齿轮、第六蜗杆传动座、第二链齿轮传动座、第三传动带、二号转盘、移动臂、驱动连杆、皮带轮传动座、七号齿轮、第四传动带组成，所述的第五蜗杆传动座的下端表面连接有七号齿轮，所述的七号齿轮通过第四传动带与一号转盘连接，所述的一号转盘通过移动卡座驱动臂与移动卡座连接，所述的移动卡座活动连接于移动支座的上端表面上，所述的往复架的左右两端分别与移动卡座、皮带轮传动座连接，所述的皮带轮传动座通过驱动连杆与移动臂连接，所述的移动臂活动连接于移动臂支座的上端表面上，所述的移动臂的另一端呈横向贯穿于固定卡座并与二号转盘活动连接，所述的二号转盘通过第三传动带与六号齿轮连接，所述的六号齿轮的下端表面与第六蜗杆传动座的上端表面相啮合，所述的第二链齿轮传动座嵌套连接于第六蜗杆传动座的另一端，所述的卷线器的一端与第六蜗杆传动座嵌套连接，所述的第五蜗杆传动座连接于多级驱动机构的下端表面。
进一步地，所述的多级驱动机构由多级驱动电机、伞齿轮传动座、第三齿轮连接座、主动伞齿轮、第一从动伞齿轮、伞齿轮驱动盘、第二从动伞齿轮组成，所述的多级驱动电机的另一端嵌套连接有伞齿轮传动座，所述的第三齿轮连接座嵌套连接于伞齿轮传动座的另一端，所述的主动伞齿轮嵌套连接于伞齿轮传动座的下端表面，所述的主动伞齿轮连接于伞齿轮驱动盘前端表面的上方，所述的第一从动伞齿轮连接于驱动盘前端表面的另一侧，所述的驱动盘前端表面的下方连接有第二从动伞齿轮，所述的第三齿轮连接座连接于齿轮减速机构传动装置的一端，所述的张紧装置驱动机构的一端连接有第一从动伞齿轮，所述的第二从动伞齿轮连接于卷线器驱动机构的上端表面。
进一步地，所述的移动轮设有个且互相平行。
进一步地，所述的升降板是长为30-50cm的矩形结构。
有益效果
本发明的一种新型自卸车后门的翻启装置，当需要进行卸料时，用户可通过控制举升缸上升实现自卸车车厢一端向上倾斜约60°左右，与此同时，plc控制器通过电源连接线带动多级驱动机构正转，在多级驱动机构工作过程中，齿轮减速机构传动装置、张紧装置驱动机构、卷线器驱动机构同步跟随多级驱动机构开始工作，齿轮减速机构传动装置经齿轮减速机构减速后缓缓带动伸缩装置下降，下降到一定高度时，plc控制器可自动齿轮减速机构传动装置停止运转，同时，控制卷线器驱动机构带动卷线器开始转动，在卷线器转动过程中，缠绕在卷线器上的牵引绳经张紧装置驱动机构带动的张紧装置由卡孔送出，此时，牵引绳长度变长，原本紧固的活动卡块开始松动，而自卸车后门因活动卡块松动后向另一端移动，从而使得自卸车车厢内的物料顺利排出，卸料完成后，用户控制举升缸下降实现自卸车车厢复位，与此同时，plc控制器通过电源连接线带动多级驱动机构反转，伸缩装置复位，经张紧装置驱动机构反转带动的张紧装置自动将牵引绳拉回，牵引绳长度变短，原本松动的活动卡块开始紧固并自卸车后门向一端移动将自卸车后门固定住，实现了设备新型自卸车后门的翻启装置在使用时能够自动控制自卸车车厢进行卸料，同时还能够有效的提高设备的使用寿命，避免设备因使用时间过长导致变形影响卸料效率，实用性强。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种新型自卸车后门的翻启装置的结构示意图。
图2为本发明自卸车车厢的工作状态示意图。
图3为本发明后门翻启装置的结构示意图。
图4为本发明后门翻启驱动装置的结构示意图一。
图5为本发明后门翻启驱动装置的结构示意图二。
图6为本发明齿轮减速机构传动装置的结构示意图。
图7为本发明张紧装置驱动机构的结构示意图。
图8为本发明卷线器驱动机构的结构示意图。
图9为本发明多级驱动机构的结构示意图。
图中：自卸车车架-1、移动轮-2、举升缸-3、自卸车车厢-4、卡销-5、自卸车后门-6、后门翻启装置-7、升降板-71、后门翻启驱动装置-72、牵引绳-73、固定卡块-74、固定孔-75、连接支板-76、活动卡块-77、后门翻启驱动装置外壳体-7201、伸缩装置-7202、齿轮减速机构-7203、卡孔-7204、张紧装置-7205、齿轮减速机构传动装置-7206、卷线器-7207、张紧装置驱动机构-7208、卷线器驱动机构-7209、plc控制器-7210、电源连接线-7211、多级驱动机构-7212、联轴器-7213、伸缩装置上支座-720201、螺纹转杆-720202、交叉臂-720203、伸缩装置下支座-720204、固定支座-720205、齿轮从动座-720301、从动转杆-720302、传动转杆-720303、齿轮传动座-720304、主动转杆-720305、齿轮主动座-720306、第一张紧轮-720501、张紧皮带-720502、牵引绳输送轮轴-720503、第二张紧轮-720504、传动转盘-720505、第一蜗杆传动座-720601、一号齿轮-720602、四号齿轮传动臂-720603、滑动座-720604、传动轮-720605、二号齿轮-720606、传动卡座-720607、第一链齿轮传动座-720608、第二蜗杆传动座-720609、第一传动带-720610、凸轮-720611、三号齿轮-720612、四号齿轮-720613、第一传动齿轮组-720801、传动卡盘-720802、第二传动带-720803、五号齿轮驱动盘-720804、槽轮-720805、活动转盘-720806、活动缸-720807、第三蜗杆传动座-720808、第一齿轮连接座-720809、传动伞齿轮-720810、第二齿轮传动组-720811、一号连杆-720812、二号连杆-720813、五号齿轮驱动臂-720814、五号齿轮-720815、活动卡盘-720816、第四蜗杆传动座-720817、第二齿轮连接座-720818、第五蜗杆传动座-720901、移动卡座-720902、移动卡座驱动臂-720903、一号转盘-720904、移动支座-720905、往复架-720906、移动臂支座-720907、固定卡座-720908、六号齿轮-720909、第六蜗杆传动座-720910、第二链齿轮传动座-720911、第三传动带-720912、二号转盘-720913、移动臂-720914、驱动连杆-720915、皮带轮传动座-720916、七号齿轮-720917、第四传动带-720918、多级驱动电机-721201、伞齿轮传动座-721202、第三齿轮连接座-721203、主动伞齿轮-721204、第一从动伞齿轮-721205、伞齿轮驱动盘-721206、第二从动伞齿轮-721207。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1-图9，本发明提供一种新型自卸车后门的翻启装置技术方案：一种新型自卸车后门的翻启装置，其结构包括自卸车车架1、移动轮2、举升缸3、自卸车车厢4、卡销5、自卸车后门6、后门翻启装置7，所述的自卸车车架1的下端表面均匀等距的连接有移动轮2，所述的举升缸3的上下两端分别与自卸车车架1、自卸车车厢4连接，所述的自卸车车厢4另一端的上表面与自卸车后门6一端的上表面通过卡销5活动连接，所述的后门翻启装置7连接于自卸车车厢4另一端的下表面，所述的后门翻启装置7由升降板71、后门翻启驱动装置72、牵引绳73、固定卡块74、固定孔75、连接支板76、活动卡块77组成，所述的升降板71连接于后门翻启驱动装置72的上端表面上，所述的牵引绳73的一端与后门翻启驱动装置72活动连接，所述的牵引绳73的另一端贯穿固定孔75并与活动卡块77连接，所述的固定孔75呈横向贯穿于固定卡块74的内表面，所述的固定卡块74通过连接支板76与活动卡块77连接，所述的升降板71焊接于自卸车车厢4另一端的下表面，所述的活动卡块77设于自卸车后门6的另一侧，所述的后门翻启驱动装置72由后门翻启驱动装置外壳体7201、伸缩装置7202、齿轮减速机构7203、卡孔7204、张紧装置7205、齿轮减速机构传动装置7206、卷线器7207、张紧装置驱动机构7208、卷线器驱动机构7209、plc控制器7210、电源连接线7211、多级驱动机构7212、联轴器7213组成，所述的卡孔7204固定设于后门翻启驱动装置外壳体7201的另一端，所述的伸缩装置7202设于后门翻启驱动装置外壳体7201的内表面，所述的齿轮减速机构7203通过联轴器7213连接于伸缩装置7202的另一端，所述的齿轮减速机构传动装置7206设于伸缩装置7202下方并与齿轮减速机构7203连接，所述的齿轮减速机构传动装置7206连接于多级驱动机构7212的另一端，所述的张紧装置驱动机构7208设于齿轮减速机构传动装置7206的下方并与多级驱动机构7212连接，所述的张紧装置驱动机构7208的另一端连接有张紧装置7205，所述的plc控制器7210通过电源连接线7211与多级驱动机构7212连接，所述的卷线器驱动机构7209连接于多级驱动机构7212的下端表面，所述的卷线器7207嵌套连接于卷线器驱动机构7209的另一端，所述的伸缩装置7202的上端表面与升降板71相焊接，所述的伸缩装置7202由伸缩装置上支座720201、螺纹转杆720202、交叉臂720203、伸缩装置下支座720204、固定支座720205组成，所述的交叉臂720203的上端表面与伸缩装置上支座720201活动连接，所述的交叉臂720203的下端表面与伸缩装置下支座720204活动连接，所述的螺纹转杆720202的一端呈横向贯穿于交叉臂720203，所述的固定支座720205的上端表面设有伸缩装置下支座720204，所述的螺纹转杆720202通过联轴器7213连接于齿轮减速机构7203的一端，所述的齿轮减速机构7203由齿轮从动座720301、从动转杆720302、传动转杆720303、齿轮传动座720304、主动转杆720305、齿轮主动座720306组成，所述的主动转杆720305的一端呈横向贯穿齿轮主动座720306，所述的齿轮主动座720306通过齿轮传动座720304与齿轮从动座720301连接，所述的齿轮传动座720304均匀等距的贯穿于传动转杆720303的另一端，所述的从动转杆720302的另一端呈横向贯穿齿轮从动座720301，所述的从动转杆720302通过联轴器7213连接于伸缩装置7202的另一端，所述的主动转杆720305嵌套连接于齿轮减速机构传动装置7206的另一端，所述的张紧装置7205由第一张紧轮720501、张紧皮带720502、牵引绳输送轮轴720503、第二张紧轮720504、传动转盘720505组成，所述的第一张紧轮720501、第二张紧轮720504、传动转盘720505通过张紧皮带720502连接，所述的牵引绳输送轮轴720503分别设于第一张紧轮720501、第二张紧轮720504、传动转盘720505前端表面的中心，所述的传动转盘720505连接于张紧装置驱动机构7208的另一端，所述的齿轮减速机构传动装置7206由第一蜗杆传动座720601、一号齿轮720602、四号齿轮传动臂720603、滑动座720604、传动轮720605、二号齿轮720606、传动卡座720607、第一链齿轮传动座720608、第二蜗杆传动座720609、第一传动带720610、凸轮720611、三号齿轮720612、四号齿轮720613组成，所述的一号齿轮720602的左右两侧分别与第一蜗杆传动座720601、三号齿轮720612连接，所述的三号齿轮720612的上下两端分别连接有四号齿轮720613，所述的四号齿轮720613通过四号齿轮传动臂720603与滑动座720604连接，所述的滑动座720604设于三号齿轮720612的前端表面，所述的凸轮720611连接于滑动座720604的另一端，所述的传动轮720605前端表面的中心设有凸轮720611，所述的二号齿轮720606通过第一传动带720610连接于传动轮720605的另一端，所述的二号齿轮720606的另一端与第二蜗杆传动座720609的一端相啮合，所述的传动卡座720607连接于第二蜗杆传动座720609的另一端，所述的第一链齿轮传动座720608一端的下表面嵌套连接有第一链齿轮传动座720608，所述的第一链齿轮传动座720608另一端的上表面与齿轮减速机构7203嵌套连接，所述的第一蜗杆传动座720601连接于多级驱动机构7212的另一端，所述的张紧装置驱动机构7208由第一传动齿轮组720801、传动卡盘720802、第二传动带720803、五号齿轮驱动盘720804、槽轮720805、活动转盘720806、活动缸720807、第三蜗杆传动座720808、第一齿轮连接座720809、传动伞齿轮720810、第二齿轮传动组720811、一号连杆720812、二号连杆720813、五号齿轮驱动臂720814、五号齿轮720815、活动卡盘720816、第四蜗杆传动座720817、第二齿轮连接座720818组成，所述的第二齿轮连接座720818的另一端连接有第四蜗杆传动座720817，所述的第一传动齿轮组720801连接于第四蜗杆传动座720817的一端，所述的传动卡盘720802连接于第一传动齿轮组720801的下端表面，所述的五号齿轮驱动盘720804通过第二传动带720803与传动卡盘720802连接，所述的五号齿轮驱动盘720804设于活动卡盘720816的中心，所述的五号齿轮驱动盘720804通过五号齿轮驱动臂720814与五号齿轮720815连接，所述的槽轮720805活动连接于活动卡盘720816的另一端，所述的活动转盘720806的一端活动连接有槽轮720805，所述的二号连杆720813的一端贯穿活动缸720807并与活动转盘720806连接，所述的一号连杆720812与二号连杆720813焊接在一起，所述的一号连杆720812的另一端贯穿活动缸720807并与第二齿轮传动组720811连接，所述的第三蜗杆传动座720808连接于第二齿轮传动组720811下端表面的一侧，所述的第一齿轮连接座720809连接于第三蜗杆传动座720808的另一端，所述的传动伞齿轮720810的一端与第一齿轮连接座720809嵌套连接，所述的传动伞齿轮720810连接于张紧装置7205的一端，所述的卷线器驱动机构7209由第五蜗杆传动座720901、移动卡座720902、移动卡座驱动臂720903、一号转盘720904、移动支座720905、往复架720906、移动臂支座720907、固定卡座720908、六号齿轮720909、第六蜗杆传动座720910、第二链齿轮传动座720911、第三传动带720912、二号转盘720913、移动臂720914、驱动连杆720915、皮带轮传动座720916、七号齿轮720917、第四传动带720918组成，所述的第五蜗杆传动座720901的下端表面连接有七号齿轮720917，所述的七号齿轮720917通过第四传动带720918与一号转盘720904连接，所述的一号转盘720904通过移动卡座驱动臂720903与移动卡座720902连接，所述的移动卡座720902活动连接于移动支座720905的上端表面上，所述的往复架720906的左右两端分别与移动卡座720902、皮带轮传动座720916连接，所述的皮带轮传动座720916通过驱动连杆720915与移动臂720914连接，所述的移动臂720914活动连接于移动臂支座720907的上端表面上，所述的移动臂720914的另一端呈横向贯穿于固定卡座720908并与二号转盘720913活动连接，所述的二号转盘720913通过第三传动带720912与六号齿轮720909连接，所述的六号齿轮720909的下端表面与第六蜗杆传动座720910的上端表面相啮合，所述的第二链齿轮传动座720911嵌套连接于第六蜗杆传动座720910的另一端，所述的卷线器7207的一端与第六蜗杆传动座720910嵌套连接，所述的第五蜗杆传动座720901连接于多级驱动机构7212的下端表面，所述的多级驱动机构7212由多级驱动电机721201、伞齿轮传动座721202、第三齿轮连接座721203、主动伞齿轮721204、第一从动伞齿轮721205、伞齿轮驱动盘721206、第二从动伞齿轮721207组成，所述的多级驱动电机721201的另一端嵌套连接有伞齿轮传动座721202，所述的第三齿轮连接座721203嵌套连接于伞齿轮传动座721202的另一端，所述的主动伞齿轮721204嵌套连接于伞齿轮传动座721202的下端表面，所述的主动伞齿轮721204连接于伞齿轮驱动盘721206前端表面的上方，所述的第一从动伞齿轮721205连接于伞齿轮驱动盘721206前端表面的另一侧，所述的伞齿轮驱动盘721206前端表面的下方连接有第二从动伞齿轮721207，所述的第三齿轮连接座721203连接于齿轮减速机构传动装置7206的一端，所述的张紧装置驱动机构7208的一端连接有第一从动伞齿轮721205，所述的第二从动伞齿轮721207连接于卷线器驱动机构7209的上端表面，所述的移动轮2设有4个且互相平行，所述的升降板71是长为30-50cm的矩形结构。
当需要进行卸料时，用户可通过控制举升缸3上升实现自卸车车厢4一端向上倾斜约60°左右，与此同时，plc控制器7210通过电源连接线7211带动多级驱动机构7212正转，在多级驱动机构7212工作过程中，齿轮减速机构传动装置7206、张紧装置驱动机构7208、卷线器驱动机构7209同步跟随多级驱动机构7212开始工作，齿轮减速机构传动装置7206经齿轮减速机构7203减速后缓缓带动伸缩装置7202下降，下降到一定高度时，plc控制器7210可自动齿轮减速机构传动装置7206停止运转，同时，控制卷线器驱动机构7209带动卷线器7207开始转动，在卷线器7207转动过程中，缠绕在卷线器7207上的牵引绳73经张紧装置驱动机构7208带动的张紧装置7205由卡孔7204送出，此时，牵引绳73长度变长，原本紧固的活动卡块77开始松动，而自卸车后门6因活动卡块77松动后向另一端移动，从而使得自卸车车厢4内的物料顺利排出，卸料完成后，用户控制举升缸3下降实现自卸车车厢4复位，与此同时，plc控制器7210通过电源连接线7211带动多级驱动机构7212反转，伸缩装置7202复位，经张紧装置驱动机构7208反转带动的张紧装置7205自动将牵引绳73拉回，牵引绳73长度变短，原本松动的活动卡块77开始紧固并自卸车后门6向一端移动将自卸车后门6固定住，实现了设备新型自卸车后门的翻启装置在使用时能够自动控制自卸车车厢进行卸料，同时还能够有效的提高设备的使用寿命，避免设备因使用时间过长导致变形影响卸料效率，实用性强。
本发明解决的问题是现有技术设备在使用时间过长时容易导致设备变形从而影响卸料效率，实用性差，本发明通过上述部件的相互组合，实现了设备新型自卸车后门的翻启装置在使用时能够自动控制自卸车车厢进行卸料，同时还能够有效的提高设备的使用寿命，避免设备因使用时间过长导致变形影响卸料效率，实用性强。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (8)
1.一种新型自卸车后门的翻启装置，其结构包括自卸车车架(1)、移动轮(2)、举升缸(3)、自卸车车厢(4)、卡销(5)、自卸车后门(6)、后门翻启装置(7)，所述的自卸车车架(1)的下端表面均匀等距的连接有移动轮(2)，所述的举升缸(3)的上下两端分别与自卸车车架(1)、自卸车车厢(4)连接，所述的自卸车车厢(4)另一端的上表面与自卸车后门(6)一端的上表面通过卡销(5)活动连接，所述的后门翻启装置(7)连接于自卸车车厢(4)另一端的下表面，其特征在于： 所述的后门翻启装置(7)由升降板(71)、后门翻启驱动装置(72)、牵引绳(73)、固定卡块(74)、固定孔(75)、连接支板(76)、活动卡块(77)组成； 所述的升降板(71)连接于后门翻启驱动装置(72)的上端表面上，所述的牵引绳(73)的一端与后门翻启驱动装置(72)活动连接，所述的牵引绳(73)的另一端贯穿固定孔(75)并与活动卡块(77)连接，所述的固定孔(75)呈横向贯穿于固定卡块(74)的内表面，所述的固定卡块(74)通过连接支板(76)与活动卡块(77)连接，所述的升降板(71)焊接于自卸车车厢(4)另一端的下表面，所述的活动卡块(77)设于自卸车后门(6)的另一侧； 所述的后门翻启驱动装置(72)由后门翻启驱动装置外壳体(7201)、伸缩装置(7202)、齿轮减速机构(7203)、卡孔(7204)、张紧装置(7205)、齿轮减速机构传动装置(7206)、卷线器(7207)、张紧装置驱动机构(7208)、卷线器驱动机构(7209)、plc控制器(7210)、电源连接线(7211)、多级驱动机构(7212)、联轴器(7213)组成； 所述的卡孔(7204)固定设于后门翻启驱动装置外壳体(7201)的另一端，所述的伸缩装置(7202)设于后门翻启驱动装置外壳体(7201)的内表面，所述的齿轮减速机构(7203)通过联轴器(7213)连接于伸缩装置(7202)的另一端，所述的齿轮减速机构传动装置(7206)设于伸缩装置(7202)下方并与齿轮减速机构(7203)连接，所述的齿轮减速机构传动装置(7206)连接于多级驱动机构(7212)的另一端，所述的张紧装置驱动机构(7208)设于齿轮减速机构传动装置(7206)的下方并与多级驱动机构(7212)连接，所述的张紧装置驱动机构(7208)的另一端连接有张紧装置(7205)，所述的plc控制器(7210)通过电源连接线(7211)与多级驱动机构(7212)连接，所述的卷线器驱动机构(7209)连接于多级驱动机构(7212)的下端表面，所述的卷线器(7207)嵌套连接于卷线器驱动机构(7209)的另一端，所述的伸缩装置(7202)的上端表面与升降板(71)相焊接。
2.根据权利要求1所述的一种新型自卸车后门的翻启装置，其特征在于：所述的伸缩装置(7202)由伸缩装置上支座(720201)、螺纹转杆(720202)、交叉臂(720203)、伸缩装置下支座(720204)、固定支座(720205)组成，所述的交叉臂(720203)的上端表面与伸缩装置上支座(720201)活动连接，所述的交叉臂(720203)的下端表面与伸缩装置下支座(720204)活动连接，所述的螺纹转杆(720202)的一端呈横向贯穿于交叉臂(720203)，所述的固定支座(720205)的上端表面设有伸缩装置下支座(720204)，所述的螺纹转杆(720202)通过联轴器(7213)连接于齿轮减速机构(7203)的一端。
3.根据权利要求1所述的一种新型自卸车后门的翻启装置，其特征在于：所述的齿轮减速机构(7203)由齿轮从动座(720301)、从动转杆(720302)、传动转杆(720303)、齿轮传动座(720304)、主动转杆(720305)、齿轮主动座(720306)组成，所述的主动转杆(720305)的一端呈横向贯穿齿轮主动座(720306)，所述的齿轮主动座(720306)通过齿轮传动座(720304)与齿轮从动座(720301)连接，所述的齿轮传动座(720304)均匀等距的贯穿于传动转杆(720303)的另一端，所述的从动转杆(720302)的另一端呈横向贯穿齿轮从动座(720301)，所述的从动转杆(720302)通过联轴器(7213)连接于伸缩装置(7202)的另一端，所述的主动转杆(720305)嵌套连接于齿轮减速机构传动装置(7206)的另一端。
4.根据权利要求1所述的一种新型自卸车后门的翻启装置，其特征在于：所述的张紧装置(7205)由第一张紧轮(720501)、张紧皮带(720502)、牵引绳输送轮轴(720503)、第二张紧轮(720504)、传动转盘(720505)组成，所述的第一张紧轮(720501)、第二张紧轮(720504)、传动转盘(720505)通过张紧皮带(720502)连接，所述的牵引绳输送轮轴(720503)分别设于第一张紧轮(720501)、第二张紧轮(720504)、传动转盘(720505)前端表面的中心，所述的传动转盘(720505)连接于张紧装置驱动机构(7208)的另一端。
5.根据权利要求1所述的一种新型自卸车后门的翻启装置，其特征在于：所述的齿轮减速机构传动装置(7206)由第一蜗杆传动座(720601)、一号齿轮(720602)、四号齿轮传动臂(720603)、滑动座(720604)、传动轮(720605)、二号齿轮(720606)、传动卡座(720607)、第一链齿轮传动座(720608)、第二蜗杆传动座(720609)、第一传动带(720610)、凸轮(720611)、三号齿轮(720612)、四号齿轮(720613)组成，所述的一号齿轮(720602)的左右两侧分别与第一蜗杆传动座(720601)、三号齿轮(720612)连接，所述的三号齿轮(720612)的上下两端分别连接有四号齿轮(720613)，所述的四号齿轮(720613)通过四号齿轮传动臂(720603)与滑动座(720604)连接，所述的滑动座(720604)设于三号齿轮(720612)的前端表面，所述的凸轮(720611)连接于滑动座(720604)的另一端，所述的传动轮(720605)前端表面的中心设有凸轮(720611)，所述的二号齿轮(720606)通过第一传动带(720610)连接于传动轮(720605)的另一端，所述的二号齿轮(720606)的另一端与第二蜗杆传动座(720609)的一端相啮合，所述的传动卡座(720607)连接于第二蜗杆传动座(720609)的另一端，所述的第一链齿轮传动座(720608)一端的下表面嵌套连接有第一链齿轮传动座(720608)，所述的第一链齿轮传动座(720608)另一端的上表面与齿轮减速机构(7203)嵌套连接，所述的第一蜗杆传动座(720601)连接于多级驱动机构(7212)的另一端。
6.根据权利要求1所述的一种新型自卸车后门的翻启装置，其特征在于：所述的张紧装置驱动机构(7208)由第一传动齿轮组(720801)、传动卡盘(720802)、第二传动带(720803)、五号齿轮驱动盘(720804)、槽轮(720805)、活动转盘(720806)、活动缸(720807)、第三蜗杆传动座(720808)、第一齿轮连接座(720809)、传动伞齿轮(720810)、第二齿轮传动组(720811)、一号连杆(720812)、二号连杆(720813)、五号齿轮驱动臂(720814)、五号齿轮(720815)、活动卡盘(720816)、第四蜗杆传动座(720817)、第二齿轮连接座(720818)组成，所述的第二齿轮连接座(720818)的另一端连接有第四蜗杆传动座(720817)，所述的第一传动齿轮组(720801)连接于第四蜗杆传动座(720817)的一端，所述的传动卡盘(720802)连接于第一传动齿轮组(720801)的下端表面，所述的五号齿轮驱动盘(720804)通过第二传动带(720803)与传动卡盘(720802)连接，所述的五号齿轮驱动盘(720804)设于活动卡盘(720816)的中心，所述的五号齿轮驱动盘(720804)通过五号齿轮驱动臂(720814)与五号齿轮(720815)连接，所述的槽轮(720805)活动连接于活动卡盘(720816)的另一端，所述的活动转盘(720806)的一端活动连接有槽轮(720805)，所述的二号连杆(720813)的一端贯穿活动缸(720807)并与活动转盘(720806)连接，所述的一号连杆(720812)与二号连杆(720813)焊接在一起，所述的一号连杆(720812)的另一端贯穿活动缸(720807)并与第二齿轮传动组(720811)连接，所述的第三蜗杆传动座(720808)连接于第二齿轮传动组(720811)下端表面的一侧，所述的第一齿轮连接座(720809)连接于第三蜗杆传动座(720808)的另一端，所述的传动伞齿轮(720810)的一端与第一齿轮连接座(720809)嵌套连接，所述的传动伞齿轮(720810)连接于张紧装置(7205)的一端。
7.根据权利要求1所述的一种新型自卸车后门的翻启装置，其特征在于：所述的卷线器驱动机构(7209)由第五蜗杆传动座(720901)、移动卡座(720902)、移动卡座驱动臂(720903)、一号转盘(720904)、移动支座(720905)、往复架(720906)、移动臂支座(720907)、固定卡座(720908)、六号齿轮(720909)、第六蜗杆传动座(720910)、第二链齿轮传动座(720911)、第三传动带(720912)、二号转盘(720913)、移动臂(720914)、驱动连杆(720915)、皮带轮传动座(720916)、七号齿轮(720917)、第四传动带(720918)组成，所述的第五蜗杆传动座(720901)的下端表面连接有七号齿轮(720917)，所述的七号齿轮(720917)通过第四传动带(720918)与一号转盘(720904)连接，所述的一号转盘(720904)通过移动卡座驱动臂(720903)与移动卡座(720902)连接，所述的移动卡座(720902)活动连接于移动支座(720905)的上端表面上，所述的往复架(720906)的左右两端分别与移动卡座(720902)、皮带轮传动座(720916)连接，所述的皮带轮传动座(720916)通过驱动连杆(720915)与移动臂(720914)连接，所述的移动臂(720914)活动连接于移动臂支座(720907)的上端表面上，所述的移动臂(720914)的另一端呈横向贯穿于固定卡座(720908)并与二号转盘(720913)活动连接，所述的二号转盘(720913)通过第三传动带(720912)与六号齿轮(720909)连接，所述的六号齿轮(720909)的下端表面与第六蜗杆传动座(720910)的上端表面相啮合，所述的第二链齿轮传动座(720911)嵌套连接于第六蜗杆传动座(720910)的另一端，所述的卷线器(7207)的一端与第六蜗杆传动座(720910)嵌套连接，所述的第五蜗杆传动座(720901)连接于多级驱动机构(7212)的下端表面。
8.根据权利要求1所述的一种新型自卸车后门的翻启装置，其特征在于：所述的多级驱动机构(7212)由多级驱动电机(721201)、伞齿轮传动座(721202)、第三齿轮连接座(721203)、主动伞齿轮(721204)、第一从动伞齿轮(721205)、伞齿轮驱动盘(721206)、第二从动伞齿轮(721207)组成，所述的多级驱动电机(721201)的另一端嵌套连接有伞齿轮传动座(721202)，所述的第三齿轮连接座(721203)嵌套连接于伞齿轮传动座(721202)的另一端，所述的主动伞齿轮(721204)嵌套连接于伞齿轮传动座(721202)的下端表面，所述的主动伞齿轮(721204)连接于伞齿轮驱动盘(721206)前端表面的上方，所述的第一从动伞齿轮(721205)连接于伞齿轮驱动盘(721206)前端表面的另一侧，所述的伞齿轮驱动盘(721206)前端表面的下方连接有第二从动伞齿轮(721207)，所述的第三齿轮连接座(721203)连接于齿轮减速机构传动装置(7206)的一端，所述的张紧装置驱动机构(7208)的一端连接有第一从动伞齿轮(721205)，所述的第二从动伞齿轮(721207)连接于卷线器驱动机构(7209)的上端表面。
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