CN108883365B - 催化反应器及具备该催化反应器的船舶 - Google Patents

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Abstract

本发明的催化反应器及具备该催化反应器的船舶的课题在于，提供一种提高对多个催化剂进行收容的盒的设置作业性的催化反应器。一种催化反应器，其具备：催化剂盒，该催化剂盒由对排气中的NOx进行还原的催化剂部和外周部构成，其中该外周部是由对催化剂部的侧面进行覆盖的框体构成的；以及格子框，其能够供多个所述催化剂盒载置，其中，所述格子框由供排气分别流入于所述多个催化剂部的多个流入孔和分别构成所述各流入孔的每一个的多个框部构成，并且，所述催化剂盒的外周部配置成被收纳于所述各框部。

Description

催化反应器及具备该催化反应器的船舶
技术领域
本发明涉及催化反应器及具备该催化反应器的船舶。
背景技术
以往，在拆装自如地来装配能够对多个催化剂进行收容的盒的催化反应装置中，其构成为：在催化反应装置的壳体所设置的开口部的下缘附近，水平地横向设置有供盒进行载置而对其支承的搁板，在该搁板开口设置有矩形的通气口，流入壳体内的废气能够从通气口通向盒内(参照专利文献1)。
将多个催化剂嵌合装入于盒中，并将盒从催化反应器的开口部装入于搁板上，然后，利用盖部件将开口部进行封堵，由此，盒构成为：固定于催化反应装置。
专利文献
专利文献1：日本特许第5498840号公报
发明内容
在将盒固定于催化反应器(催化反应装置)时，由于催化剂为较重的物品，所以，对多个催化剂进行收容的盒则成为更重的物品，借助催化反应器的开口部而设置盒的作业有时变得困难。因此，本发明的课题在于，提供一种能够提高对多个催化剂进行收容的盒的设置作业性的催化反应器。
本发明的催化反应器具备：催化剂盒，该催化剂盒由对排气中的NOx进行还原的催化剂部和外周部构成，其中该外周部是由对所述催化剂部的侧面进行覆盖的框体构成的；以及格子框，其能够供多个所述催化剂盒载置，所述催化反应器的特征在于，所述格子框由供排气分别流入于所述多个催化剂部的多个流入孔和分别构成所述多个流入孔的每一个的多个框部构成，所述催化剂盒的外周部配置成：被收纳于所述各框部，在所述催化反应器的一侧面设置有：供所述多个催化剂盒装入的开口部，所述格子框以能够分割的方式构成为：开口部侧框架和与所述开口部对置的对置部侧框架，所述开口部侧框架能够拆装自如地设置于所述对置部侧框架。
本发明的催化反应器中，优选为，所述格子框在所述催化反应器的内部设置于排气的流动方向上的上游侧和下游侧，在所述上游侧的格子框所设置的催化剂盒构成为：在排气的流动方向上，比在所述下游侧的格子框所设置的催化剂盒还要短。
本发明的船舶具备所述催化反应器。
根据本发明的催化反应器及具备该催化反应器的船舶，能够提高将催化剂盒设置到催化反应器的设置作业性。
附图说明
图1是船舶的侧视图。
图2是船舶的主视截面图。
图3是示出了排气净化装置的整体构成的概略图。
图4中，(a)是催化反应器的主视图，(b)是催化反应器的侧视图。
图5是催化反应器的立体图。
图6是在催化反应器的内部被支承的支承框的立体图。
图7是从排气的流动方向观察支承框而得到的图。
图8是示出了催化剂盒被固定于催化反应器中的侧视图。
图9中，(a)是示出了在利用盖部件将开口部封堵时所产生的分力的侧视图，(b)是示出了压紧部件的突出部的调节的局部放大图。
图10是示出了催化剂盒被配置及固定在支承框上的立体图。
图11中，(a)是表示以能够分割的方式构成的格子框的立体图，(b)是以能够分割的方式构成的格子框的侧视图。
图12是以能够滑动的方式构成的格子框的立体图。
具体实施方式
以下，采用图1及图2，对搭载有催化反应器12的船舶100进行说明。另外，本实施方式中的“上游侧”表示排气的流动方向上的上游侧，“下游侧”表示排气的流动方向上的下游侧。另外，本实施方式中的“宽度方向”是指从设置有开口部的一侧面观察该催化反应器12时的左右方向，“纵深方向”是指从设置有开口部的一侧面观察该催化反应器12时的前后方向。
船舶100具备：船体101；舱室102，其设置于船体101的船尾侧；烟囱103，其配置于舱室102的后方；以及螺旋桨104及舵105，它们设置于船体101的后方下部。在船尾侧的船底106一体地形成有艉鳍107。在艉鳍107，对使螺旋桨104旋转驱动的推进轴108进行轴支承。在船体101内的船头侧以及中央部设置有：船舱109。在船体101内的船尾侧设置有：机舱110。
在机舱110中配置有：主发动机111(本实施方式中为柴油发动机)及减速机112，它们为螺旋桨104的驱动源；以及发电装置113，其用于向船体101内的电气系统供电。通过自主发动机111经由减速机112的旋转动力而对螺旋桨104进行旋转驱动。机舱110的内部通过上甲板114、第二甲板115、第三甲板116以及内底板117而上下隔开。本实施方式中，在机舱110的最下层的内底板117上安装：主发动机111及减速机112，在机舱110的中层的第三甲板116上安装：发电装置。将发动机31和由发动机31的驱动而发电的发电机33进行组合来构成发电装置。
采用图3及图4，对排气净化装置1进行说明。
排气净化装置1是用于对从作为发电机33等的动力源的发动机31排出的排气进行净化。排气净化装置1设置于与发动机31连接的排气管11。排气管11延伸至烟囱103而与外部直接连通。排气净化装置1具备：尿素水喷嘴2、尿素供给流路3、空气供给流路4、加压空气阀5、空气罐6、加压空气供给泵(压缩机)7、切换阀8、尿素水供给泵9、尿素水箱10、催化反应器12、以及控制装置30等。
尿素水喷嘴2将尿素水向排气管11或催化反应器12的内部供给。尿素水喷嘴2由管状部件构成，并被设置成：将其一侧(下游侧)从排气管11或催化反应器12的外部朝向内部插入。在尿素水喷嘴2连接有作为尿素水的流路的尿素供给流路3。另外，在尿素水喷嘴2连接有作为加压空气的流路的空气供给流路4。
加压空气阀5对加压空气的流路进行连通或断开。加压空气阀5设置于空气供给流路4。加压空气阀5由电磁阀构成、且电磁线圈与控制装置30连接。加压空气阀5构成为：通过使未图示的滑阀滑动，能够向尿素水喷嘴2供给加压空气，其中该加压空气是指利用加压空气供给泵(压缩机)7而已被压入到空气罐6中的加压空气。
切换阀8对尿素水的流路进行切换。切换阀8设置于空气供给流路4的尿素水供给泵9的下游侧。切换阀8构成为：通过使未图示的滑阀滑动，能够利用尿素水供给泵9向尿素水喷嘴2供给尿素水箱10中的尿素水。
催化反应器12通过配置在内部的NOx催化剂而对排气(排气中的NOx)进行还原。催化反应器12设置于与发动机31连接的排气管11的中途部、且是设置于尿素水喷嘴2的下游侧。在催化反应器12的壳体13的内部配置有：多个将NOx催化剂装入金属的框体中而得到的催化剂盒。
控制装置30对加压空气阀5、切换阀8、尿素水供给泵9等进行控制。在控制装置30中存储有：用于对加压空气阀5、切换阀8、尿素水供给泵9等进行控制的各种程序、数据。控制装置30可以为CPU、ROM、RAM、HDD等利用总线连接的结构，或者可以为由单片的LSI等构成的结构。另外，控制装置30还可以与对发动机31进行控制的ECU一体地构成。
在如此构成的排气净化装置1中，控制装置30对加压空气阀5、切换阀8、尿素水供给泵9等进行控制，从而向排气管11内喷射尿素水。通过排气的热而由喷射的尿素水生成氨。排气净化装置1通过氨和装入于催化反应器12的各催化剂盒的NOx催化剂而将NOx还原为氮和水。
接下来，采用图3至图6，对催化反应器12具体地进行说明。
催化反应器12具备：壳体13；催化剂盒，其对来自发动机31的排气进行还原；支承框，其在壳体13内对催化剂盒进行支承；以及固定部件34等，该固定部件34对催化剂盒进行固定；。
壳体13由耐热金属材料制成，并形成为大致筒状(本实施方式中为方筒状)。在壳体13的一侧端部连接有排气管11，壳体13的另一侧端部借助排气管11而向外部敞开。亦即，壳体13构成为：供来自发动机31的排气从一侧(上游侧)朝向另一侧(下游侧)(参照图4的黑色箭头)流动的排气流路。
在排气管11，且在尿素水喷嘴2的上游侧设置有：对支管41和排气的通过路径进行切换的排气切换阀42、43。支管41与排气管11连接。排气切换阀42配置于尿素水喷嘴2的上游侧、且是配置于支管41的下游侧的排气管11的内部。排气切换阀43配置于支管41的内部。
排气切换阀42、43构成为：能够彼此连动而开闭。具体而言，排气切换阀42、43构成为：在排气切换阀42处于打开状态时，使排气切换阀43处于关闭状态，在排气切换阀42处于关闭状态时，使排气切换阀43处于打开状态。由此，在排气切换阀42处于打开状态且排气切换阀43处于关闭状态的情况下，排气管11构成排气向后述的主流路32a供给的路径。另一方面，在排气切换阀42处于关闭状态且排气切换阀43处于打开状态的情况下，排气管11构成排气向后述的旁通流路32b供给的路径。
在壳体13的内部，壳体13的排气流路通过沿着排气移动方向延伸的隔板13c而被区划为主流路32a和旁通流路32b，其中，主流路32a用于通过对排气中的NOx进行还原而对排气进行净化，旁通流路32b形成为排气的通过路径，不会对排气进行净化就使其朝向外部排出。隔板13c设置成：与将后述的开口部封堵的盖部件对置。
在壳体13的一侧面设置有：用于催化剂盒的设置、更换、修理等方面的开口部。关于开口部，在构成主流路32a的壳体13的一侧面，自上游侧开始依次形成有：第一开口部13a和第二开口部13b。开口部构成为能够利用盖部件进行封堵。具体而言，第一开口部13a构成为：能够利用第一盖部件26进行封堵，第二开口部13b构成为：能够利用第二盖部件27进行封堵。
如图5及图6所示，催化剂盒构成为包括：催化剂部，其由对排气进行还原的NOx催化剂构成；以及外周部，其由将开口设置有NOx催化剂的贯通孔的侧面以外的侧面进行覆盖的金属的框体构成。NOx催化剂是将含有例如氧化铝、氧化锆、五氧化二钒/二氧化钛或沸石等金属的材料制成具有多个格子状贯通孔的大致长方体而得到的。催化剂盒具备：多个第一催化剂盒14，它们经由第一开口部13a而被装入；以及多个第二催化剂盒15，它们经由第二开口部13b而被装入。
第一催化剂盒14具备：催化剂部14a，其由NOx催化剂构成；以及外周部14b，其由将开口设置有NOx催化剂的贯通孔的侧面以外的侧面进行覆盖的金属的框体构成。第二催化剂盒15构成为包括：催化剂部15a，其由NOx催化剂构成；以及外周部15b，其由将开口设置有NOx催化剂的贯通孔的侧面以外的侧面进行覆盖的金属的框体构成。催化剂部14a、15a形成为大致长方体形状，外周部14b、15b形成为大致方筒状，以便将催化剂部14a、15a包围。
各催化剂盒配置成：NOx催化剂的贯通孔的轴向与排气的流动方向(参照图5及图6的黑色箭头)一致。亦即，各催化剂盒配置成：没有由框体覆盖的侧面面向排气流。因此，催化反应器12构成为：排气通过了在后述的第一格子框18上所载置的第一催化剂盒14之后，又通过在后述的第二格子框21上所载置的第二催化剂盒15，然后从壳体13被排出。
如图6所示，在壳体13的主流路32a内设置有：对催化剂盒进行支承的支承框。支承框设置于：由壳体13和隔板13c包围的空间中。支承框配置于开口部的下缘附近，其构成为包括：格子框，其对经由开口部而被装入的多个催化剂盒进行载置；以及壁部，其从格子框的外框朝向下游侧延伸。壁部与壳体13的内侧面和隔板13c紧密接触地固定。格子框借助撑条16而被固定于壳体13。
支承框具备：第一支承框17，其对经由第一开口部13a而被装入的多个第一催化剂盒14进行支承；以及第二支承框20，其对经由第二开口部13b而被装入的多个第二催化剂盒15进行支承。第一支承框17构成为包括：第一格子框18，其对多个第一催化剂盒14进行载置；以及第一壁部19，其从第一格子框18的外框朝向下游侧延伸。第二支承框20构成为包括：第二格子框21，其对多个第二催化剂盒15进行载置；以及第二壁部22，其从第二格子框21的外框朝向下游侧延伸。
如图6及图7所示，格子框通过供排气分别流入各催化剂盒的催化剂部的多个流入孔和构成各流入孔的框部而形成为格子状。第一格子框18由多个第一流入孔18a和第一框部18b构成。第二格子框21由多个第二流入孔21a和第二框部21b构成。第一流入孔18a及第二流入孔21a根据催化剂部14a、15a的形状而形成为大致矩形状。第一框部18b及第二框部21b形成为大致矩形状的框体，以便将形成为大致矩形状的第一流入孔18a及第二流入孔21a包围。
如图7所示，催化剂盒的外周部构成为：从排气的流动方向观察，被收纳于构成格子框的框部。亦即，构成为能够在各框部分别配置各催化剂盒。
本实施方式中，外周部14b、15b形成为：从排气的流动方向观察为大致正方形状。另外，第一框部18b和第二框部21b也同样地形成为：从排气的流动方向观察为大致正方形状。催化剂盒的外周部14b、15b的最大长度形成为小于第一框部18b、第二框部21b的最大长度，由此，催化剂盒的外周部构成为被收纳于框部。此处的外周部14b、15b的最大长度是指：构成外周部的开口面的边内最长的边。在外周部在排气的流动方向上的截面为圆形的情况下，是指长径。同样地，第一框部18b和第二框部21b的最大长度是指构成框部的边中最长的边。在框部在排气的流动方向上的截面为圆形的情况下，是指长径。
多个催化剂盒从开口部朝向所对置的侧面以邻接的方式被装入。在格子框中配置有：从开口部侧观察时，宽度方向上3列、纵深方向上3列的共9个催化剂盒。亦即，在格子框中形成有宽度方向上3列、纵深方向上3列的共9个流入孔。催化剂盒的个数不限于此，基于排气净化装置1的大小来构成。例如，还可以配置成：宽度方向上4列、纵深方向上4列。
各催化剂盒配置成：使由框体覆盖的侧面彼此邻接。在宽度方向上邻接的催化剂盒彼此设置成隔开规定的间隔A(参照图5)。在规定的间隔A中，沿着从开口部至对置的侧面而设置有填充部件23(参照图10)。填充部件23为：由玻璃棉等隔热材料构成的板状部件，通过设置成将规定的间隔A封堵，能够防止排气经由规定的间隔A而流入下游侧。另外，通过将邻接的催化剂盒的间隙封堵，能够限制在宽度方向上邻接的催化剂盒相对于支承框的动作。
在纵深方向上邻接的催化剂盒彼此设置成隔开规定的间隔B(参照图5)。在规定的间隔B中，从开口部侧观察，沿着宽度方向设置有填充部件24(参照图10)。填充部件24为：由玻璃棉等隔热材料构成的板状部件，并设置成横跨在宽度方向上邻接的多个催化剂盒。填充部件24设置成将规定的间隔B封堵，由此，能够防止排气经由规定的间隔B而流入下游侧。另外，通过将邻接的催化剂盒的间隙封堵，能够限制在纵深方向上邻接的催化剂盒相对于支承框的动作。
如上所述，构成为：能够在各框部分别配置各催化剂盒，由此，在催化反应器12的内部对较重的物品、亦即催化剂盒进行装入、更换、修理等时，无需使多个催化剂盒同时移动，可以分开地配置催化剂盒。因此，能够容易地配置催化剂盒，催化剂盒的设置作业性得到提高。另外，在催化反应器12所设置的格子框的数量以及在格子框所载置的催化剂盒的数量并不受本实施方式限定。
另外，可以根据因格子框上的催化剂盒的配置位置而发生变化的催化剂盒的劣化程度来容易地变更催化剂盒的配置。因此，还能够期待延长催化剂盒的催化剂部的寿命。另外，通过在壳体13内另行设置有支承框，能够提高壳体13的强度。因此，通过设置有具有格子框的支承框，能够提高壳体13的强度，并且，提高催化剂盒的设置作业性。
如图4至图6所示，在构成催化反应器12的壳体13的内部，对多个催化剂盒进行支承的支承框(格子框)至少设置于上游侧和下游侧，在上游侧的第一支承框17(第一格子框18)上所设置的第一催化剂盒14构成为：在排气的流动方向上，比在下游侧的第二支承框20(第二格子框21)上所设置的第二催化剂盒15还要短。本实施方式中，支承框由设置于上游侧的第一支承框17和设置于下游侧的第二支承框20构成。
通过将催化剂盒分开设置于上游侧和下游侧，能够减轻各催化剂盒的重量，因此，催化剂盒的设置作业性提高。另外，设置于上游侧的第一催化剂盒14与设置于下游侧的第二催化剂盒15相比，它被包含大量的NOx的排气所通过，所以，更容易劣化，更换频率高。因此，通过将设置于上游侧的第一催化剂盒14构成为：在排气流动方向上比设置于下游侧的第二催化剂盒15还要短，能够廉价地构成容易劣化的第一催化剂盒14，能够降低更换成本。
采用图8至图10，对固定部件34进行说明。
如图8及图9所示，固定部件34沿着从开口部至对置的侧面配置，利用将开口部封堵的盖部件进行施力，由此，从其上表面对多个催化剂盒进行按压。
固定部件34构成为包括：板状部件35，其在多个催化剂盒的上表面、且沿着从开口部至对置的侧面延伸；以及压紧部件36，其通过利用将开口部封堵的盖部件进行施力，从而对板状部件35的一端进行按压。以下，对经由第一开口部13a而被装入的第一催化剂盒14的采用了固定部件34的固定方法进行说明。经由第二开口部13b而被装入的第二催化剂盒15的采用了固定部件34的固定方法由于相同，所以省略。
板状部件35为：从一侧朝向另一侧延伸的大致长方体形状的部件。板状部件35的一侧以及另一侧的上表面(下游侧面)设置有：朝向端部倾斜的梯度部35a。板状部件35在长度方向上的长度大致设定为：从第一开口部13a至所对置的侧面(隔板13c)为止的长度。板状部件35的隔板13c侧的端部的梯度部35a以能够嵌合的方式设置于：在隔板13c上所设置的承接部37。
板状部件35配置成：从上表面，对经由第一开口部13a而被装入的第一催化剂盒14之中的在宽度方向上相邻接的第一催化剂盒14之间进行覆盖。具体而言，板状部件35被配置在相邻接的第一催化剂盒14之间且从排气流动方向观察时不与第一催化剂盒14的催化剂部14a重叠的位置，亦即，板状部件35被配置在第一催化剂盒14的外周部14b上(参照图10)。
压紧部件36设置于板状部件35的第一开口部13a侧的一端。通过在第一开口部13a来安装第一盖部件，使得压紧部件36从第一开口部13a侧进行按压。压紧部件36形成为大致长方体形状，在其下表面(上游侧面)具有梯度部36a。压紧部件36的梯度部36a构成为：与板状部件35的梯度部35a大致相同的倾斜角度，由此，构成为：能够与板状部件35的梯度部35a抵接。压紧部件36的梯度部36a被设定成：梯度部36a在适当的位置与板状部件35的梯度部35a抵接，由此，在板状部件35的梯度部35a产生适当的按压力。
如图9所示，在压紧部件36设置有朝向第一开口部13a侧的突出部。突出部由安装于压紧部件36的销36b以及垫圈36c构成。销36b具备：形成为圆板状的头部。在压紧部件36的第一开口部13a侧面设置有孔，通过隔着垫圈36c而在该孔中安装销36b，来构成突出部。在将销36b安装于孔中时，通过调节垫圈36c的个数，能够调节突出部的突出长度。通过调节突出部的突出长度，能够使压紧部件36的梯度部36a在适当的位置而与板状部件35的梯度部35a抵接。
另外，压紧部件36通过构成第一开口部13a的上壁，来限制相对于板状部件35的梯度部35a而朝向下游方向移动。因此，即便通过第一盖部件26进行施力，压紧部件36也不会超过适当的位置，从而能够在适当的位置与板状部件35的梯度部35a抵接。
以上结构中，在第一开口部13a安装第一盖部件26，由此，构成压紧部件36的突出部的销36b的头部被第一盖部件26按压。通过被按压的压紧部件36而在板状部件35的抵接面产生按压力。此时，在板状部件35的抵接面被施加有：与板状部件35的长度方向平行的方向上的分力、和与板状部件35的长度方向垂直的方向上的分力。横跨固定部件34而设置的多个第一催化剂盒14因为被施加的分力而被按压于第一支承框17，由此，被固定于第一支承框17。如上所述，能够将在宽度方向上相邻接的催化剂盒和催化剂盒通过固定部件34而固定于催化反应器12。
采用图10，对朝向第一支承框17装入第一催化剂盒14的步骤进行说明。另外，由于朝向第二支承框21装入第二催化剂盒15的步骤相同，所以省略。
首先，通过起重机或人力，将第一催化剂盒14配置在：从第一开口部13a侧观察时的最里侧的列。在所配置的第一催化剂盒14与第一催化剂盒14之间的间隙的上端以及下端，分别插入填充部件23。在填充部件23安装有导向件23a，容易插入于第一催化剂盒14与第一催化剂盒14之间的间隙。在所配置的第一催化剂盒14的第一开口部13a侧面，以横跨相邻接的多个第一催化剂盒14的方式通过喷上粘结剂来安装两个填充部件24。此时，避开上端以及下端来安装填充部件24，以免碰到：插入于在宽度方向上邻接的第一催化剂盒14与第一催化剂盒14之间的间隙的填充部件23的导向件部23a。同样地，按从第一开口部13a侧观察时的中间列、最跟前列的顺序来配置第一催化剂盒14，之后，插入填充部件23，安装填充部件24。
然后，在宽度方向上相邻接的第一催化剂盒14与第一催化剂盒14之间的间隙上且沿着从第一开口部13a至所对置的侧面(隔板13c)，来配置多个板状部件35。各板状部件35的隔板13c侧的端部嵌合于：在隔板13c上所安装的各承接部37。在各板状部件35的第一开口部13a侧的端部，来配置：对突出部的突出长度进行了调节的压紧部件36，并且，将第一盖部件26安装于第一开口部13a，由此，能够将第一催化剂盒14固定于催化反应器12。
如上所述，自上表面按压多个催化剂盒进行固定，由此，在测量了催化剂盒相对于壳体13的间隙(宽度方向以及纵深方向)之后，无需设置相对于该间隙而适当地形成的填充部件或调节板，因此，能够容易地将多个催化剂盒固定于壳体13。亦即，是一种容许制作误差的催化剂盒的简易的固定方法。另外，通过将催化剂盒稳定地固定于催化反应器12，能够利用催化剂部来对NOx进行还原，从而能够对排气充分地进行净化，使得性能有所提高。
另外，构成固定部件34的板状部件35被配置在：宽度方向上相邻接的催化剂盒之间且是被配置在从排气的流动方向观察时没有与催化剂盒的催化剂部重合的位置、亦即催化剂盒的外周部上，由此，能够进行固定而不会妨碍排气流动。另外，即便要增加催化反应器12中所装入的催化剂盒的数量，也只要在宽度方向上相邻接的催化剂盒之间配置固定部件34即可，因此，固定部件34的安装不会变得繁杂，能够容易地将催化剂盒固定于催化反应器12。
另外，在邻接的催化剂盒之间设置有填充部件23、24，由此，能够防止：向构成催化反应器12的主流路32a流入的排气穿过催化剂盒与催化剂盒之间的间隙而向外部排出，由此，能够利用催化剂部来对NOx进行还原，从而对排气充分地进行净化。
如图11所示，格子框是由开口部侧框架和与开口部对置的对置部侧框架以能够分割的方式来构成的，开口部侧框架可以拆装自如地设置于对置部侧框架。以下，采用：对从第一开口部13a装入的多个第一催化剂盒14进行载置的第一格子框18，对分割构造进行说明。
第一格子框18由开口部侧框架18c和与开口部对置的对置部侧框架18d以能够分割的方式构成。对置部侧框架18d能够仅对从第一开口部13a侧观察时的最里侧的列的第一催化剂盒14进行载置。亦即，开口部侧框架18c能够对从第一开口部13a侧观察时的中间列以及最跟前列的第一催化剂盒14进行载置。
对置部侧框架18d借助撑条16而被固定于壳体13。并且构成为：对置部侧框架18d与开口部侧框架18c的抵接面能够相互卡合。例如，可以构成为：在开口部侧框架18c的抵接面形成有向对置部侧突出的销，在对置部侧框架18d的抵接面形成有供销卡合的卡合孔。在开口部侧框架18c的第一开口部13a侧端部形成有梯度部38。
在开口部侧框架18c的梯度部38设置有：构成为能够按压该梯度部38的压紧部件39。压紧部件39与构成固定部件34的压紧部件36同样地构成。压紧部件39构成为：将第一盖部件26安装于第一开口部13a，由此，从第一开口部13a侧进行按压。压紧部件39设置于：能够与开口部侧框架18c的梯度部38抵接的梯度部39a。在压紧部件39设置有：向第一开口部13a侧突出的突出部，且构成为：该突出部的突出长度能够调节。压紧部件39通过在第一盖部件上所设置的挡块(未图示)，来限制相对于开口部侧框架18c的梯度部38向下游方向移动。
以上结构中，将第一盖部件26安装于第一开口部13a，由此，在压紧部件39的抵接面施加有：与纵深方向平行的方向上的分力、和与纵深方向垂直的方向上的分力。开口部侧框架18c通过被施加的分力而被按压于对置部侧框架18d，由此，被固定于壳体13。
如上所述，格子框是由开口部侧框架和对置部侧框架以能够分割的方式来构成的，并且，开口部侧框架拆装自如地设置于对置部侧框架，由此，通过将开口部侧框架从对置部侧框架卸下，能够容易地进行将催化剂盒设置于从开口部侧观察时的最里侧的列的设置作业。因此，能够提高催化剂盒的设置作业性。
如图12所示，格子框可以构成为能够沿着纵深方向滑动。以下，对第一格子框18的滑动构造进行说明。在壳体13(壁部19)的宽度方向两端部分别设置有：以能够滑动的方式对第一格子框18进行支承的轨道部40。轨道部40构成为包括：支轴40a，其从壳体13的内侧面向内方侧突出设置；以及滚柱40b，其以能够旋转的方式被支承于支轴40a。
一对支轴40a分别设置于第一格子框18的上游侧以及下游侧。沿着纵深方向排列配置有多个一对支轴40a。在各支轴40a的内方侧端部设置有：对第一格子框18的宽度方向端部进行夹持的滚柱40b。
以上结构中，如果使第一格子框18沿着轨道部40移动，则构成轨道部40的滚柱40b发生旋转，第一格子框18进行滑动。因此，例如在朝向第一格子框18的最里侧的列设置了第一催化剂盒14的情况下，通过将第一格子框18沿着轨道部40向跟前侧滑动，能够从第一开口部13a探出容易地设置第一催化剂盒14而无需进行设置作业，从而催化剂盒的设置作业性得到提高。
产业上的可利用性
本发明可利用于催化反应器。
附图标记说明
1 排气净化装置
12 催化反应器
13a 第一开口部
13b 第二开口部
14 第一催化剂盒
14a 催化剂部
14b 外周部
15 第二催化剂盒
15a 催化剂部
15b 外周部
18 第一格子框
18a 第一流入孔
18b 第一框部
18c 开口部侧框架
18d 对置部侧框架
21 第二格子框
21a 第二流入孔
21b 第二框部
23 填充部件
24 填充部件
26 第一盖部件
27 第二盖部件
34 固定部件
100 船舶

Claims (2)

1.一种催化反应器，其具备：
催化剂盒，该催化剂盒由对排气中的NOx进行还原的催化剂部和外周部构成，其中该外周部是由对所述催化剂部的侧面进行覆盖的框体构成的；以及
格子框，其能够供多个所述催化剂盒载置，
所述催化反应器的特征在于，
所述格子框由供排气分别流入于所述多个催化剂部的多个流入孔和分别构成所述多个流入孔的每一个的多个框部构成，
所述催化剂盒的外周部配置成：被收纳于所述各框部，
在所述催化反应器的一侧面设置有：供所述多个催化剂盒装入的开口部，
所述格子框以能够分割的方式构成为：开口部侧框架和与所述开口部对置的对置部侧框架，
所述开口部侧框架拆装自如地设置于所述对置部侧框架，
所述格子框在所述催化反应器的内部设置于：排气的流动方向上的上游侧和下游侧，
在所述上游侧的格子框设置的催化剂盒构成为：在排气的流动方向上，比在所述下游侧的格子框设置的催化剂盒还要短，
邻接的所述催化剂盒彼此设置成隔开规定的间隔，在所述规定的间隔中设置有填充部件。
2.一种船舶，其具备权利要求1所述的催化反应器。
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