CN108877243A - 一种实时流量智能调节的交通信号灯 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种实时流量智能调节的交通信号灯，属于信息技术应用领域，包括视频采集器、红外摄像头、流量监测系统、信号灯智能控制器、信号灯系统；视频采集器与信号灯智能控制器通过机动车流量监测系统连接；红外摄像头与信号灯智能控制器通过人流量监测系统连接；通过设置视频采集器和红外摄像头对单位时间内路口车流量和人流量视频分别进行采集，采集的视频由机动车流量监测系统和人流量监测系统分析处理，得出具体数据；机动车流量监测系统和人流量监测系统分别反馈数据给信号灯智能控制器，信号灯智能控制器根据采集的数据合理分配各个方向红绿灯时间长短，最大化的优化交通通行的流畅度，减少人们在路口的等待时间。

Description

一种实时流量智能调节的交通信号灯
技术领域
本发明涉及一种信息技术应用，具体是一种实时流量智能调节的交通信号灯。
背景技术
交通是城市经济活动的命脉，对城市经济发展、人民生活水平的提高起着十分重要的作用。随着汽车使用量的快速增加，其与道路交通基础工程缓慢增加产生矛盾，道路交通一直是困扰城市发展、制约城市经济建设的重要因素；我国作为人口大国，人们的日常出行经常出现路口信号灯时间过短，造成大量车辆拥堵，车辆在路口形成长长的车龙，给出行造成不便，尤其是上下班高峰期、周末和法定节假日，道路上拥堵的情况将更加严重，现有的交通信号灯往往都是固定的模式循环，红绿灯不能实时根据机动车流量和人流量进行智能的调整红绿灯时长。
发明内容
针对上述现有技术的不足，本发明要解决的技术问题是提供一种可根据路口实际机动车流量和人流量多少进行红绿灯时间长短智能调节的实时流量智能调节的交通信号灯。
为解决上述技术问题，本发明提供了如下技术方案：
一种实时流量智能调节的交通信号灯，包括视频采集器、红外摄像头、机动车流量监测系统、人流量监测系统、信号灯智能控制器、机动车信号灯系统、人行横道信号灯系统；所述视频采集器设置在机动车信号灯系统上；所述红外摄像头设置在人行横道信号灯系统上；所述信号灯智能控制器固定在机动车信号灯系统上；所述视频采集器与信号灯智能控制器通过机动车流量监测系统连接；所述红外摄像头与信号灯智能控制器通过人流量监测系统连接。
作为本发明进一步的改进方案：所述机动车流量监测系统包括无线通讯模块①、放大电路①、滤波电路①、A/D转换器①、计数模块①、数字处理器①。
作为本发明进一步的改进方案：所述人流量监测系统包括无线通讯模块②、放大电路②、滤波电路②、A/D转换器②、计数模块②、数字处理器②。
作为本发明进一步的改进方案：所述机动车信号灯系统包括机动车交通信号灯、数字显示器和机动车交通信号灯支架；所述机动车交通信号灯和数字显示器与机动车交通信号灯支架采用螺栓连接。
作为本发明进一步的改进方案：所述人行横道信号灯系统包括人行横道交通信号灯和人行横道交通信号灯支架；所述人行横道交通信号灯与人行横道交通信号灯支架采用螺栓连接。
作为本发明进一步的改进方案：所述机动车交通信号灯、数字显示器和人行横道交通信号灯采用LED光源。
作为本发明再进一步的改进方案：所述机动车交通信号灯支架和人行横道交通信号灯支架与地面基础采用地脚螺栓连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明通过设置视频采集器对单位时间内路口车流量视频进行采集，采集的视频由机动车流量监测系统分析处理，得出具体数据；红外摄像头对单位时间内人行横道中人流量视频进行采集，采集的视频由人流量监测系统分析处理，得出具体数据；机动车流量监测系统和人流量监测系统分别反馈数据给信号灯智能控制器，信号灯智能控制器根据采集的数据合理分配各个方向红绿灯时间长短，最大化的优化交通通行的流畅度，减少人们在路口的等待时间；并且整个系统可以反复采集，反复反馈，实时调整。
附图说明
图1为一种实时流量智能调节的交通信号灯的结构示意图；
图2为一种实时流量智能调节的交通信号灯中机动车流量监测系统的结构示意图；
图3为一种实时流量智能调节的交通信号灯中人流量监测系统的结构示意图；
图4为一种实时流量智能调节的交通信号灯中机动车信号灯系统的结构示意图；
图5为一种实时流量智能调节的交通信号灯中人行横道信号灯系统的结构示意图；
图中：1-视频采集器、2-红外摄像头、3-机动车流量监测系统、31-无线通讯模块①、32-放大电路①、33-滤波电路①、34-A/D转换器①、35-计数模块①、36-数字处理器①、4-人流量监测系统、41-无线通讯模块②、42-放大电路②、43-滤波电路②、44- A/D转换器②、45-计数模块②、46-数字处理器②、5-信号灯智能控制器、6-机动车信号灯系统、61-机动车交通信号灯、62-数字显示器、63-机动车交通信号灯支架、7-人行横道信号灯系统、71-人行横道交通信号灯、72-人行横道交通信号灯支架。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
请参阅图1，本实施例提供了一种实时流量智能调节的交通信号灯，包括视频采集器1、红外摄像头2、机动车流量监测系统3、人流量监测系统4、信号灯智能控制器5、机动车信号灯系统6、人行横道信号灯系统7；所述视频采集器1设置在机动车信号灯系统6上；所述红外摄像头2设置在人行横道信号灯系统7上；所述信号灯智能控制器5固定在机动车信号灯系统6上；所述视频采集器1与信号灯智能控制器5通过机动车流量监测系统3连接；所述红外摄像头2与信号灯智能控制器5通过人流量监测系统4连接。视频采集器1对单位时间内路口车流量视频进行采集，采集的视频由机动车流量监测系统3分析处理，得出具体数据；红外摄像头2对单位时间内人行横道中人流量视频进行采集，采集的视频由人流量监测系统4分析处理，得出具体数据；机动车流量监测系统3和人流量监测系统4分别反馈数据给信号灯智能控制器5，信号灯智能控制器5根据采集的数据合理分配各个方向红绿灯时间长短，最大化的优化交通通行的流畅度；
请参阅图2，本实施例，所述机动车流量监测系统3包括无线通讯模块①31、放大电路①32、滤波电路①33、A/D转换器①34、计数模块①35、数字处理器①36；无线通讯模块①31接收采集的视频，通过放大电路①32、滤波电路①33、A/D转换器①34转换成数字信号，计数模块①35、数字处理器①36对转换的数字信号进行处理；
请参阅图3，本实施例，所述人流量监测系统4包括无线通讯模块②41、放大电路②42、滤波电路②43、A/D转换器②44、计数模块②45、数字处理器②46；无线通讯模块②41接收采集的视频，通过放大电路②42、滤波电路②43、A/D转换器②44转换成数字信号，计数模块②45、数字处理器②46对转换的数字信号进行处理；
请参阅图4，本实施例，所述机动车信号灯系统6包括机动车交通信号灯61、数字显示器62和机动车交通信号灯支架63；所述机动车交通信号灯61和数字显示器62与机动车交通信号灯支架63采用螺栓连接；所述机动车交通信号灯61和数字显示器62采用LED光源；所述机动车交通信号灯支架63与地面基础采用地脚螺栓连接；
请参阅图5，本实施例，所述人行横道信号灯系统7包括人行横道交通信号灯71和人行横道交通信号灯支架72；所述人行横道交通信号灯71与人行横道交通信号灯支架72采用螺栓连接；所述人行横道交通信号灯71采用LED光源；所述人行横道交通信号灯支架72与地面基础采用地脚螺栓连接。
本发明的工作原理是：视频采集器1对单位时间内路口车流量视频进行采集，采集的视频由机动车流量监测系统3分析处理，机动车流量监测系统3中无线通讯模块①31接收采集的视频，通过放大电路①32、滤波电路①33、A/D转换器①34转换成数字信号，计数模块①35、数字处理器①36对转换的数字信号进行处理，得出具体数据；红外摄像头2对单位时间内人行横道中人流量视频进行采集，采集的视频由人流量监测系统4分析处理，人流量监测系统4中无线通讯模块②41接收采集的视频，通过放大电路②42、滤波电路②43、A/D转换器②44转换成数字信号，计数模块②45、数字处理器②46对转换的数字信号进行处理，得出具体数据；机动车流量监测系统3和人流量监测系统4分别反馈数据给信号灯智能控制器5，信号灯智能控制器5根据采集的数据合理分配各个方向红绿灯时间长短，最大化的优化交通通行的流畅度。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (7)

1.一种实时流量智能调节的交通信号灯，包括视频采集器（1）、红外摄像头（2）、机动车流量监测系统（3）、人流量监测系统（4）、信号灯智能控制器（5）、机动车信号灯系统（6）、人行横道信号灯系统（7）；其特征是：所述视频采集器（1）设置在机动车信号灯系统（6）上；所述红外摄像头（2）设置在人行横道信号灯系统（7）上；所述信号灯智能控制器（5）固定在机动车信号灯系统（6）上；所述视频采集器（1）与信号灯智能控制器（5）通过机动车流量监测系统（3）连接；所述红外摄像头（2）与信号灯智能控制器（5）通过人流量监测系统（4）连接。
2.根据权利要求1所述的一种实时流量智能调节的交通信号灯，其特征是：所述机动车流量监测系统（3）包括无线通讯模块①（31）、放大电路①（32）、滤波电路①（33）、A/D转换器①（34）、计数模块①（35）、数字处理器①（36）。
3.根据权利要求1所述的一种实时流量智能调节的交通信号灯，其特征是：所述人流量监测系统（4）包括无线通讯模块②（41）、放大电路②（42）、滤波电路②（43）、A/D转换器②（44）、计数模块②（45）、数字处理器②（46）。
4.根据权利要求1所述的一种实时流量智能调节的交通信号灯，其特征是：所述机动车信号灯系统（6）包括机动车交通信号灯（61）、数字显示器（62）和机动车交通信号灯支架（63）；所述机动车交通信号灯（61）和数字显示器（62）与机动车交通信号灯支架（63）采用螺栓连接。
5.根据权利要求1所述的一种实时流量智能调节的交通信号灯，其特征是：所述人行横道信号灯系统（7）包括人行横道交通信号灯（71）和人行横道交通信号灯支架（72）；所述人行横道交通信号灯（71）与人行横道交通信号灯支架（72）采用螺栓连接。
6.根据权利要求4所述的一种实时流量智能调节的交通信号灯，其特征是：所述机动车交通信号灯（61）和数字显示器（62）采用LED光源；光源机动车交通信号灯支架（63）与地面基础采用地脚螺栓连接。
7.根据权利要求5所述的一种实时流量智能调节的交通信号灯，其特征是：所述人行横道交通信号灯（71）采用LED光源；人行横道交通信号灯支架（72）与地面基础采用地脚螺栓连接。
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