CN108860192A - 导轨电车 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种导轨电车，包括车厢，所述车厢中设置有座椅，还包括电加热组件，所述电加热组件包括散热罩、安装板、电加热器和滑轨，所述安装板的后端部通过铰链安装在所述散热罩的底部，所述电加热器固定在所述安装板上，所述散热罩通过所述滑轨安装在所述座椅的底部。实现方便操作人员维修导轨电车的电加热器，并提高了维修效率。

Description

导轨电车

技术领域

本发明涉及铁路用车，尤其涉及一种导轨电车。

背景技术

目前，导轨电车（例如：地铁或轻轨）被广泛的应用于人们的日常出行活动中，导轨电车通常在车厢中配置有电加热器，通过电加热器在冬季给乘客供暖，电加热器通常固定在车厢的侧壁并位于座椅的下方。在实际使用过程中，当需要对电加热器进行维修操作时，而由于电加热器位于座椅下方不方便直接维修更换，则需要将电加热器从车厢中拆卸下，检修过程繁琐，维修难度大且维修效率低。如何设计一种方便维修以提高维修效率的导轨电车是本发明所要解决的技术问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种导轨电车，实现方便操作人员维修导轨电车的电加热器，并提高了维修效率。

本发明提供的技术方案是，一种导轨电车，包括车厢，所述车厢中设置有座椅，还包括电加热组件，所述电加热组件包括散热罩、安装板、电加热器和滑轨，所述安装板的后端部通过铰链安装在所述散热罩的底部，所述电加热器固定在所述安装板上， 所述散热罩通过所述滑轨安装在所述座椅的底部。

进一步的，所述滑轨包括固定轨道和滑动轨道，所述滑动轨道可滑动的设置在所述固定轨道上，所述固定轨道安装在所述座椅的底部，所述滑动轨道安装在所述散热罩的顶部。

进一步的，所述固定轨道上设置有多个定位槽，所述滑动轨道上设置有定位手柄，所述定位手柄的中部可转动的安装在所述滑动轨道上，所述定位手柄的后端部设置有定位卡爪，所述定位卡爪卡在对应位置处的所述定位槽中。

进一步的，所述滑动轨道上还设置有四角锁，所述固定轨道上设置有与所述四角锁配合的锁挡片。

进一步的，所述安装板的前端部通过螺栓连接在所述散热罩上。

本发明提供的导轨电车，通过滑轨将电加热组件安装到座椅的底部，当需要维修时，仅需要将散热罩从座椅底部拉出，然后，再向下翻转打开底部的安装板，便可以使得加热器靠近座椅的前侧外露出，这样，操作人员便可以直接对加热器进行维修更换，而无需整体拆卸整个电加热组件，实现方便操作人员维修导轨电车的电加热器，并提高了维修效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明导轨电车实施例处于正常使用状态的局部结构示意图；

图2为本发明导轨电车实施例处于检修状态的局部结构示意图；

图3为本发明导轨电车实施例中电加热组件的主视图；

图4为本发明导轨电车实施例中电加热组件的侧向剖视图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-图4所示，本实施例导轨电车，包括车厢1，所述车厢1中设置有座椅2，还包括电加热组件3，所述电加热组件3包括散热罩31、安装板32、电加热器33和滑轨34，所述安装板32的后端部通过铰链安装在所述散热罩31的底部，所述电加热器33固定在所述安装板32上， 所述散热罩31通过所述滑轨34安装在所述座椅2的底部。

具体而言，电加热组件3配置有滑轨34，通过滑轨34将电加热组件3安装在座椅2的底部，当需要维修电加热器33时，则将散热罩31从座椅2底部向外拉出，然后，向下翻转打开安装板32，使得电加热器33从散热罩31中脱离出并露在靠近座椅2的前侧位置，这样，操作人员便可以对电加热器33进行维修。这样，操作人员便可以无需将整个电加热组件3拆卸下，大大简化了维修的过程。其中，滑轨34包括固定轨道341和滑动轨道342，所述滑动轨道342可滑动的设置在所述固定轨道341上，所述固定轨道341安装在所述座椅2的底部，所述滑动轨道342安装在所述散热罩31的顶部，具体的，固定轨道341上可以配置有螺栓，通过螺栓实现与座椅2进行连接固定，同样的，滑动轨道342也可以采用螺栓安装的方式安装在滑动轨道342上。其中，所述安装板32的前端部通过螺栓连接在所述散热罩31上，以便于操作人员快速拆装安装板32。

进一步的，所述固定轨道341上设置有多个定位槽（未标记），所述滑动轨道342上设置有定位手柄36，所述定位手柄36的中部可转动的安装在所述滑动轨道342上，所述定位手柄36的后端部设置有定位卡爪（未标记），所述定位卡爪卡在对应位置处的所述定位槽中。具体的，在维修过程中，为了避免滑动滑轨342移动，通过定位手柄36与定位槽配合，便可以对滑动轨道342进行定位，这样，更方便操作人员进行维修。优选的，为了保证行车安全性，避免在行车过程中电加热组件3滑出座椅2，滑动轨道342上还设置有四角锁35，所述固定轨道341上设置有与所述四角锁35配合的锁挡片（未图示），在维修作业完成后，散热罩31推入到座椅2的后方，然后通过锁挡片对滑轨34进行锁死，以保证使用安全可靠性。

本发明提供的导轨电车，通过滑轨将电加热组件安装到座椅的底部，当需要维修时，仅需要将散热罩从座椅底部拉出，然后，再向下翻转打开底部的安装板，便可以使得加热器靠近座椅的前侧外露出，这样，操作人员便可以直接对加热器进行维修更换，而无需整体拆卸整个电加热组件，实现方便操作人员维修导轨电车的电加热器，并提高了维修效率。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (5)

1.一种导轨电车，包括车厢，所述车厢中设置有座椅，其特征在于，还包括电加热组件，所述电加热组件包括散热罩、安装板、电加热器和滑轨，所述安装板的后端部通过铰链安装在所述散热罩的底部，所述电加热器固定在所述安装板上， 所述散热罩通过所述滑轨安装在所述座椅的底部。

2.根据权利要求1所述的导轨电车，其特征在于，所述滑轨包括固定轨道和滑动轨道，所述滑动轨道可滑动的设置在所述固定轨道上，所述固定轨道安装在所述座椅的底部，所述滑动轨道安装在所述散热罩的顶部。

3.根据权利要求2所述的导轨电车，其特征在于，所述固定轨道上设置有多个定位槽，所述滑动轨道上设置有定位手柄，所述定位手柄的中部可转动的安装在所述滑动轨道上，所述定位手柄的后端部设置有定位卡爪，所述定位卡爪卡在对应位置处的所述定位槽中。

4.根据权利要求2所述的导轨电车，其特征在于，所述滑动轨道上还设置有四角锁，所述固定轨道上设置有与所述四角锁配合的锁挡片。

5.根据权利要求1所述的导轨电车，其特征在于，所述安装板的前端部通过螺栓连接在所述散热罩上。