DE102012016481A1

DE102012016481A1 - Stromtankstelle

Info

Publication number: DE102012016481A1
Application number: DE201210016481
Authority: DE
Inventors: Andreas Hunscher; Stefan Kärstedt
Original assignee: Langmatz GmbH
Current assignee: Langmatz GmbH
Priority date: 2012-08-17
Filing date: 2012-08-17
Publication date: 2014-02-20
Anticipated expiration: 2032-08-18
Also published as: DE102012016481B4

Abstract

Die Stromtankstelle für Kraftfahrzeuge mit Elektroantrieb, mit einer verschieblich angeordneten Klappe, hinter der eine Ladebuchse angeordnet ist, in die bei geöffneter Klappe ein Stecker eines Ladekabels einsteckbar ist, mit einem Verriegelungsmechanismus für die Klappe und mit einer Chipkarten-Lese/Identifikationseinrichtung, ist dadurch gekennzeichnet, dass die Stromtankstelle in den Mast einer Laterne eingebaut ist.

Description

Die Erfindung betrifft eine Stromtankstelle für Kraftfahrzeuge mit Elektroantrieb, mit einer verschieblich angeordneten Klappe, hinter der eine Ladebuchse angeordnet ist, in die bei geöffneter Klappe ein Stecker eines Ladekabels einsteckbar ist, mit einem Verriegelungsmechanismus für die Klappe und mit einer Chipkarten-Lese/Identifikationseinrichtung. Die Chipkarten-Lese/Identifikationseinrichtung steht mit dem Verriegelungsmechanismus über eine Leitung in Verbindung, um Signale zur Betätigung des Verriegelungsmechanismus abgeben zu können.
Eine derartige Stromtankstelle ist in der EP 2 306 418 A2 offenbart. Bei dieser Patentanmeldung geht es um eine spezielle Ausbildung des Verriegelungsmechanismus, mit dem gewährleistet ist, dass nur solche Personen Zugang zu dem Inneren der Stromtankstelle erlangen, die zu deren Benutzung befugt sind. Die Patentanmeldung enthält den Hinweis, dass die in einem Gehäuse untergebrachte Stromtankstelle an herkömmlichen Kraftstofftankstellen, auf Parkplätzen von Einkaufsmärkten oder an Straßenbeleuchtungsmasten angeordnet sein können.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine kostengünstige Stromtank-stelle anzugeben, deren Installation und Montage mit einem verhältnismäßig geringen Aufwand möglich ist und die gegen mutwillige Beschädigung weitgehend sicher geschätzt ist.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.
Die Erfindung sieht vor, dass die Stromtankstelle in den Mast einer Laterne eingebaut ist. Dabei kann es sich um einen bereits aufgestellten, herkömmlichen Laternenmast handeln oder um eine neu aufzustellende Laterne. Der Laternenmast enthält ohnehin die für die Stromtankstelle erforderlichen elektrischen Leitungen, die einer Laterne durch ein Erdrohr zugeführt werden. Der Mast bildet das schützende Gehäuse für die Stromtankstelle, die weitgehend sicher gegen Beschädigung in dem Mast untergebracht werden kann. Bei dem Mast kann es sich um Straßenbeleuchtungsmast handeln; die Laterne kann aber auch an einer anderen zum Stromtanken vorgesehen Stelle aufgestellt sein.
Mit großem Vorteil wird vorgeschlagen, dass die Klappe, die Ladebuchse, der Verriegelungsmechanismus und die Chipkarten-Lese/Identifikationseinrichtung direkt oder indirekt an einer Masttür des Mastes angebracht sind. Jede Laterne hat in ihrem Mast üblicherweise eine Serviceöffnung, die mit einem hier als Masttür bezeichneten Verschlussbauteil sicher verschließbar ist. Bei Reparatur- oder Wartungsarbeiten wird die Masttür, die in einen Ausschnitt der Laterne eingesetzt und im Normalzustand darin verriegelt ist, abgenommen, damit ein Monteur Zugang zu den elektrischen Einrichtungen im Inneren des Mastes erhält. Wenn die Stromtankstelle in einen bereits aufgestellten, in Betrieb genommenen Mast eingebaut wird, wird die ursprüngliche Masttür durch eine neue Masttür ersetzt, die den passenden Ausschnitt für einen weiter unten beschriebenen Ladeeinsatz hat. Wird die Stromtankstelle in eine neu aufzustellende Laterne eingebaut, wird diese direkt mit einer Masttür mit darin eingesetztem Ladeeinsatz versehen.
Dadurch, dass bei dieser vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung die gesamte Stromtankstelle an der abnehmbaren Masttür befestigt ist, kann diese leicht zu Wartungs- und/oder Reparaturmaßnahmen an der Stromtankstelle aus dem Inneren des Mastes entnommen werden, so dass diese Arbeiten auf besonders einfache Weise ausführbar sind. Damit kann die Stromtankstelle auch mit geringem Montageaufwand in einen üblicherweise schmalen Mast einer Laterne eingebaut werden.
In weiteren Einzelheiten wird vorgeschlagen, dass der Ladeeinsatz der Masttür eine Frontwand enthält, die im wesentlichen bündig mit der Masttür verläuft. Wenn die Masttür – wie dies meist der Fall ist – eine kreisbogenförmige Querschnittsform hat, die mit der Kreisbogenform des Mastes übereinstimmt, sollte die Frontwand des Ladeeinsatzes entsprechend gekrümmt sein, so dass der optische Eindruck des Mastes durch die Stromtankstelle nicht beeinträchtigt ist. Der Ladeeinsatz sollte mit seiner Umfangskante dicht an dem Rand der Aussparung der Masttür anliegen.
Weiter wird vorgeschlagen, dass die Klappe verschieblich in einer Aussparung der Frontwand des Ladeeinsatzes angeordnet ist, und zwar in einer solchen Position, dass sie die Ladebuchse überdecken oder frei geben kann.
Die Stromtankstelle ist bevorzugt als Ganzes an dem Ladeeinsatz befestigt, der in die Masttür eingesetzt ist. Hierzu ist ein bevorzugt aus Stahl bestehendes Gerüst vorgesehen, an dem die Ladebuchse, der Verriegelungsmechanismus und die Chipkarten-Lese/Identifikationseinrichtung mit dem nötigen Zubehör befestigt sind, wobei das Gerüst an dem Ladeeinsatz angebracht ist. Teile der Stromtankstelle können aber auch direkt an der Masttür angebracht sein.
Da das Innere des Mastes z. B. bei Beschädigung der am oberen Mastende angebrachten Leuchte nicht immer zuverlässig gegen eintretendes Regenwasser, Schmutz-partikel etc. abgedichtet ist, wird ferner vorgeschlagen, das Gerüst mit den Bestandteilen der Stromtankstelle in dem Mast mit einem Innengehäuse zu überdecken, das zweckmäßigerweise an der Innenwand des Mastes lösbar befestigt, beispielsweise daran angeschraubt ist. Das Gerüst kann von dem Innengehäuse vollständig eingeschlossen sein.
Weitere Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sowie anhand der Zeichnungen. Dabei zeigen:
1 eine Ansicht eines Bereichs eines Mastes mit eingebauter Stromtankstelle;
2 eine perspektivische Ansicht des Bereichs der 1 bei aufgeschnittenem Mast;
3 einen Längsschnitt durch denselben Bereich.
1 zeigt das äußere Erscheinungsbild einer Stromtankstelle, die in einen Mast 1 einer ansonsten nicht dargestellten Laterne eingebaut ist. Der Mast 1 hat eine als Serviceöffnung vorgesehene Aussparung, die durch eine abnehmbare Masttür 2 dicht verschließbar ist. Die Masttür 2 ist mit einem unteren Randabschnitt 3 derart in die Serviceöffnung eingesetzt, dass dieser Randabschnitt 3 den entsprechenden Rand des Mastes 1 hintergreift. Indem oberen Randbereich der Masttür 2 befindet sich eine Einsenkung 4, die den Kopf einer nicht dargestellten Schraube aufnimmt, mit der die Masttür 2 mit dem Mast 1 verschraubbar ist.
Die Masttür 2 hat ebenfalls eine Aussparung (bzw. ein Fenster), in die ein Ladeeinsatz 5 eingesetzt ist, der eine Frontwand 13 enthält, die im wesentlichen bündig mit der Masttür 2 verläuft. Eine umlaufende Dichtung 6 sorgt für einen dichten Anschluss. Der Ladeeinsatz 5 ist an der Masttür 2 durch geeignete Mittel, beispielsweise durch nicht dargestellte Schrauben, von der Rückseite der Masttür 2 aus lösbar verbunden.
Der Ladeeinsatz 5 hat seinerseits eine Aussparung (bzw. ein Fenster), in die eine Klappe 7 eingesetzt ist, die von der dargestellten unteren Schließposition in eine obere Öffnungsposition verschiebbar ist, wenn sie von einem allgemein mit dem Bezugszeichen 8 bezeichneten Verriegelungsmechanismus freigegeben ist, der in der EP 2 306 418 A2 in allen Einzelheiten beschreiben ist.
Hinter der (geschlossenen) Klappe 7 befindet sich ein Stecker 9 für ein Ladekabel eines zugehörigen Kraftfahrzeugs. Darüber ist eine Chipkarten-Lese/Identifikationseinrichtung angeordnet. Wenn ein Benutzer der Stromtankstelle seine Chipkarte vor den zugehörigen Bereich der Masttür hält, wird seine Berechtigung zu einem Ladevorgang überprüft und bei positiven Ergebnis der Stromkreis zu der Ladebuchse freigegeben und die Schiebeklappe zum Öffnen entriegelt. Unter dem Stecker ist ein Absicherungspaket 10 mit Si- und/oder LS-Schaltern angeordnet.
Der Verriegelungsmechanismus 8, der Stecker 9 und die Chipkarten-Lese/Identifikationseinrichtung sind an einem vorzugsweise aus Stahl bestehenden Gerüst 11 befestigt, das an dem Ladeeinsatz 5 angebracht ist. Das Gerüst 11 kann auch teilweise an der Masttür 2 befestigt werden.
Das Gerüst 11 mit den zugehörigen Bauteilen der Stromtankstelle ist von einem Mastinnengehäuse 12 überdeckt, das zweckmäßigerweise an der Innenwand des Mastes lösbar angeschraubt ist.
Zu Wartungs- oder Reparaturarbeiten an der Stromtankstelle wird die Masttür 2 von dem Mast abgenommen, die alle wesentlichen Bestandteile der Stromtankstelle hält. Wenn Servicearbeiten an den elektrischen Einrichtungen in dem Mast durchzuführen sind, wird erforderlichenfalls das Mast-Innengehäuse 12 gelöst.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Patentliteratur

EP 2306418 A2 [0002, 0019]

Claims

Stromtankstelle für Kraftfahrzeuge mit Elektroantrieb, mit einer verschieblich angeordneten Klappe, hinter der eine Ladebuchse angeordnet ist, in die bei geöffneter Klappe ein Stecker eines Ladekabels einsteckbar ist, mit einem Verriegelungsmechanismus für die Klappe und mit einer Chipkarten-Lese/Identifikationseinrichtung, dadurch gekennzeichnet, dass die Stromtankstelle in den Mast (1) einer Laterne eingebaut ist.
Stromtankstelle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Klappe (7), die Ladebuchse (9), der Verriegelungsmechanismus (8) und die Chipkarten-Lese/Identifikationseinrichtung an einer Masttür (2) gehalten sind, die einen Ausschnitt hat, in den ein Ladeeinsatz (5) eingesetzt ist.
Stromtankstelle nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Ladeeinsatz (5) eine Frontwand (13) enthält, die im wesentlichen bündig mit der Masttür (2) verläuft.
Stromtankstelle nach den Ansprüchen 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Frontwand (13) eine Aussparung aufweist, in der eine Klappe (7) verschieblich angeordnet ist, die die Ladebuchse (9) überdecken oder freigeben kann.
Stromtankstelle nach den Ansprüchen 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Ladeeinsatz (5) dicht an dem Rand der Aussparung der Masttür (2) anliegt.
Stromtankstelle nach den Ansprüchen 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Ladebuchse (9), der Verriegelungsmechanismus (8) und die Chipkarten-Lese/Identifikationseinrichtung (10) an einem Gerüst (11) befestigt sind, das an dem Ladeeinsatz (5) der Masttür (2) und/oder der Masttür angebracht ist.
Stromtankstelle nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Gerüst (11) mit den Bestandteilen der Stromtankstelle in dem Mast (1) von einem Innengehäuse (12) überdeckt oder in dieses eingeschlossen ist.