CN108859683B - 遮阳帘卷轴 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种遮阳帘卷轴，该遮阳帘卷轴包括用于卷收遮阳帘的卷轴筒以及穿设在卷轴筒内的防回转组。其中，防回转组件包括线簧、防回转头、防转轴以及第一端盖。防回转头与线簧固定连接以能带动所述线簧变形并储存弹性势能。第一端盖由卷轴筒带动转动，第一端盖能与防回转头选择地配合或分离，且第一端盖与防回转头之间以单向传动方式配合。防转轴可活动地设置在卷轴筒内以带动防回转头运动，防转轴具有使防回转头与第一端盖彼此配合的第一工作位置以及使防回转头与第一端盖彼此分离的第二工作位置。上述遮阳帘卷轴的第一端盖与卷轴筒只能朝单一方向转动，能避免线簧预紧后的回转问题，且结构简单，预紧方便安全稳定，便于工人安装。

Description

遮阳帘卷轴

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，特别是涉及一种遮阳帘卷轴。

背景技术

随着汽车行业的发展，越来越多的汽车安装上了天窗，汽车天窗能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气进入，为车主带来健康、舒适的享受，同时汽车车窗也可以开阔视野，使车内的人感觉更加的舒适。但为了避免烈日直射到车主及乘客，汽车天窗通常需要配置上遮阳帘。

在遮阳帘安装到汽车天窗系统前，需要对先遮阳帘卷轴内的线簧进行预紧，以使遮阳帘打开后能自动收回。但由于线簧的回复力会使得遮阳帘卷轴在预紧后发生回转，为防止遮阳帘卷轴在安装前发生回转，通常会使用定位插针固定，但使用定位插针的遮阳帘卷轴结构复杂，零件多，进而造成遮阳帘卷轴预紧难度加大，不易安装的问题，并且一旦定位插针失效，遮阳帘卷轴回转很容易对安装工人造成人身伤害。

发明内容

基于此，有必要针对如何防止遮阳帘卷轴在安装前回转问题，提供一种遮阳帘卷轴

一种遮阳帘卷轴，包括用于卷收遮阳帘的卷轴筒以及与所述卷轴筒组配的的防回转组件；所述防回转组件包括：

线簧；一端与所述卷轴筒相对固定；

防回转头；与所述线簧的另一端固定连接，以能带动所述线簧变形并储存弹性势能；

第一端盖，由所述卷轴筒带动转动，所述第一端盖能与所述防回转头选择地配合或分离，且所述第一端盖与所述防回转头之间以单向传动方式配合；

防转轴，可活动地设置在所述卷轴筒内以带动防回转头运动，所述防转轴具有使所述防回转头与所述第一端盖彼此配合的第一工作位置以及使所述防回转头与所述第一端盖彼此分离的第二工作位置。

上述遮阳帘卷轴包括卷轴筒以及与卷轴筒组配的防回转组件。其中防回转组件包括线簧、防回转头、防转轴以及第一端盖，防回转头一端与线簧固定连接从而能带动所述线簧变形并储存弹性势能。第一端盖与卷轴筒能同步转动，并且第一端盖能与防回转头进行配合或分离，当第一端盖与防回转头配合时，第一端盖与防回转头之间以单向传动方式配合。防转轴具有使防回转头与第一端盖彼此配合的第一工作位置以及使防回转头与第一端盖彼此分离的第二工作位置。在遮阳帘卷轴安装前对线簧进行预紧时，防转轴位于第一工作位置，第一端盖与防回转头之间以单向传动方式配合从而防止线簧变形后，遮阳帘卷轴回转。当遮阳帘卷轴安装到卷轴固定座后，防转轴处于第二工作位置，第一端盖与防回转头分离，从而第一端盖以及卷轴筒可自由转动，进而遮阳帘卷轴能正常展开或自动收回遮阳帘。上述遮阳帘卷轴的第一端盖与卷轴筒只能朝单一方向转动，能避免线簧预紧后的回转问题，且结构简单，预紧方便安全稳定，便于工人安装。

在其中一个实施例中，所述防转轴的靠近所述防回转头的一端形成第一防转平面，所述防回转头开设有防转槽；所述防转轴插入所述防转槽，并且所述防转槽的侧壁与所述第一防转平面抵接。

在其中一个实施例中，所述防回转头开设有第一通孔；所述第一防转平面开设有第二通孔，并且所述第一通孔与所述第二通孔连通；所述线簧的靠近所述防回转头的一端具有卡钩，所述卡钩依次穿过所述第一通孔以及第二通孔。

在其中一个实施例中，所述防回转头的靠近所述线簧的一端具有凸出部，所述凸出部插入所述线簧的内圈。

在其中一个实施例中，所述第一端盖的外壁具有限位筋，并且所述限位筋的延伸方向与所述第一端盖的轴向一致；所述卷轴筒的内壁开设有与所述限位筋相匹配的限位槽；所述限位筋与所述限位槽的侧壁卡接。

在其中一个实施例中，所述第一端盖的外壁设置有止倒退勾；所述卷轴筒的内壁开设有止倒退孔；所述止倒退勾与所述止倒退孔的侧壁抵接。

在其中一个实施例中，所述第一端盖开设有同心设置且相互连通的第三通孔与第四通孔；所述防转轴依次穿过所述第三通孔与所述第四通孔；所述防回转头能穿入所述第四通孔；所述限位凸起设置在所述第四通孔的内壁上。

在其中一个实施例中，所述防转轴的远离所述防回转头的一端形成第二防转平面，所述第二防转平面用于与卷轴固定座固定连接

在其中一个实施例中，还包括减震圈；所述减震圈套设在所述线簧外。

附图说明

图1为一实施例的遮阳帘卷轴的结构剖视图；

图2为图1中所示遮阳帘卷轴的防回转组件的结构示意图；

图3为图2中所示的防回转组件的防回转头的结构示意图；

图4为图2中所示的防回转组件的第一端盖结构示意图；

图5为图2中所示的防回转组件的结构爆炸图。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似改进，因此本发明不受下面公开的具体实施的限制。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

参见图1以及图2，一实施例的遮阳帘卷轴100包括卷轴筒110以及与卷轴筒110组配的防回转组件，其中卷轴筒110用于卷收遮阳帘，防回转组件用于在遮阳帘卷轴100安装前，防止遮阳帘卷轴100因预紧而发生的回转现象。具体地，防回转组件包括置于卷轴筒110内部的线簧120、防回转头130、防转轴140以及第一端盖150。线簧120的一端固定于卷轴筒110，另一端与防回转头130固定连接，从而转动卷轴筒110能带动线簧120扭转变形并储存弹性势能，即对线簧120进行预紧，以使遮阳帘打开后能自动收回。

第一端盖150与卷轴筒110固定连接，以使第一端盖150能由卷轴筒110带动转动。第一端盖150能与防回转头130选择性地进行配合或彼此分离。进一步地，当第一端盖150能与防回转头130配合时，第一端盖150与防回转头130之间以单向传动方式进行配合。从而能防止线簧120预紧后，遮阳帘卷轴100回转。

防转轴140可活动地设置在卷轴筒110内以带动防回转头130运动。防转轴140具有使防回转头130与第一端盖150彼此配合的第一工作位置以及使防回转头130与第一端盖150分离的第二工作位置。防转轴140用于安装在汽车框架的卷轴固定座200上。在将遮阳帘卷轴100安装到卷轴固定座200前，防转轴140处于第一工作位置。即防回转头130与第一端盖150的初始状态是彼此配合的状态。当遮阳帘卷轴100安装到卷轴固定座200后，防转轴140延轴向向后移动进而顶起防回转头130，防回转头130与第一端盖150彼此分离，此时防转轴140处于第二工作位置。

上述遮阳帘卷轴100包括卷轴筒110以及与卷轴筒110组配的防回转组件。其中防回转组件包括线簧120、防回转头130、防转轴140以及第一端盖150，防回转头130一端与线簧120固定连接，从而能带动线簧120变形并储存弹性势能，以使遮阳帘打开后能自动收回。第一端盖150与卷轴筒110能同步转动，并且第一端盖150能与防回转头130进行配合或分离，当第一端盖与防回转头配合时，第一端盖与防回转头之间以单向传动方式配合。在遮阳帘卷轴100安装前对线簧120进行预紧时，防转轴140位于第一工作位置，第一端盖150与防回转头130之间以单向传动方式配合，从而能防止线簧变形后，遮阳帘卷轴回转。当遮阳帘卷轴100安装到卷轴固定座200后，防转轴处于第二工作位置，第一端盖150与防回转头130分离，从而第一端盖150以及卷轴筒110可自由转动，进而遮阳帘卷轴100能正常展开或自动收回遮阳帘。上述遮阳帘卷轴100在安装前，第一端盖150与卷轴筒110只能朝单一方向转动，能避免线簧120预紧后的回转问题，且结构简单，预紧方便安全稳定，便于工人安装。

具体地，参见图2以及图3，在其中一个实施例中，防回转头130的远离线簧120的端面131具有防回转凸起132。防回转凸起132具有垂直于端面131的直面1321以及连接直面1321以及端面131的曲面1322。具体地，曲面1322的远离端面131的一端与直面1321的远离端面131的一端连接。

请参见图2以及图4，第一端盖150的靠近防回转头130的一端设置有限位凸起151，具体地，限位凸起151的侧面为平面。限位凸起151能与防回转凸起132相抵接，当限位凸起151与防回转凸起132的直面1321抵接时，直面1321能与限位凸起151卡接，从而限制第一端盖150与防回转头130相对转动。当当限位凸起151与防回转凸起132的曲面1322抵接时，限位凸起151能在曲面1322上相对防回转凸起132滑动，进而使得第一端盖150能相对防回转头130做沿单一方向的转动运动。

具体地，上述遮阳帘卷轴100的工作原理为，在遮阳帘卷轴100安装到卷轴固定座200前，防转轴140处于第一工作位置，第一端盖150与防回转头130配合，此时将第一端盖150与卷轴筒110朝防回转凸起132的曲面1322方向进行转动，限位凸起151开始与曲面1322抵接并在曲面1322上自下而上滑动，线簧120被压缩，防回转头130慢慢远离限位凸起151，第一端盖150与卷轴筒110得以顺利转动。由于线簧120的一端与卷轴筒110同步转动，另一端固定在防回转头130上，从而线簧120被扭转变形并储存弹性势能。当线簧120由于弹力迫使第一端盖150与卷轴筒110回转时，限位凸起151与防回转头130的直面1321相抵接，直面1321与限位凸起151形成卡接结构，第一端盖150与卷轴筒110的回转被限制。

当遮阳帘卷轴100安装到汽车框架上的卷轴固定座200后，防转轴140被固定到卷轴固定座200上，防转轴140延轴向向内顶起防回转头130，此时防回转轴140处于第二工作位置，防回转头130与第一端盖140脱离。防回转组件的防回转功能失效，此时遮阳帘卷轴100便可开始正常工作。

具体地，在其中一个实施例中，防回转凸起132的数量为多个，且多个防回转凸起132沿防回转头130的中轴线对称设置于端面131上。例如，本实施例中防回转凸起132的数量为两个。对应地，限位凸起151的数量也为多个且与防回转凸起132的数量相等，并且多个限位凸起151沿第一端盖150的中轴线对称设置。例如，本实施例中限位凸起151的数量为两个。多个防回转凸起132与多个限位凸起151配合能方便遮阳帘卷轴100预紧，提高预紧效率。

具体地，参见图1以及图5，在其中一个实施例中，防转轴140的靠近防回转头130的一端形成第一防转平面141，进一步地，第一防转平面141为两个，且两个第一防转平面141相背设置。对应的，防回转头130开设有防转槽133，防转轴140插入防装槽133中，并且防装槽133的侧壁与第一防转平面141抵接，从而使得防转轴140与防回转头130相对固定，能够同步转动。

进一步地，防回转头130的外壁开设有第一通孔134，第一通孔134连通防转槽133。防转轴140的第一防转平面141开设第二通孔142，并且第二通孔142与第一通孔134相连通。更进一步地，线簧120的靠近防回转头130的一端具有卡钩121，且卡钩121依次穿过第一通孔134以及第二通孔142，从而使得线簧120的靠近防回转头130的一端能够与防转轴140以及防回转头130同步转动。

具体地，在其中一个实施例中，防转轴140的远离防回转头130的一端形成第二防转平面143，进一步地，第二防转平面143为两个，两个防转平面143相背设置。第二防转平面143用于在安装遮阳帘卷轴100时与卷轴固定座200固定连接，从而将遮阳帘卷轴100安装于车体上。

具体地，在其中一个实施例中，防回转头130的靠近线簧120的一端具有凸出部135，且凸出部135插入线簧120的内圈中，从而起到对防回转头130的辅助定位作用。

具体地，参见图1以及图4，在其中一个实施例中。第一端盖150的外壁具有限位筋，并且限位筋的延伸方向与第一端盖150的轴向一致。进一步地，在本实施例中限位筋为两个，包括限位短筋152以及限位长筋153，对应地，卷轴筒110的内壁开设有与限位短筋152以及限位短筋相匹配的两个限位槽；并且两个限位槽分别与限位短筋152以及限位长筋153的侧壁卡接，从而使得第一端盖150与转轴筒110能同步转动。

进一步地，第一端盖的外壁还设置有止倒退勾154；卷轴筒110的内壁开设有止倒退孔112，止倒退勾154与止倒退孔112的侧壁卡接，防止第一端盖150与卷轴筒110左右移位。

进一步地，第一端盖150开设有同心设置且相互连通的第三通孔155与第四通孔156。防转轴140依次穿过第三通孔155与所述第四通孔156。从而第一端盖150能相对防转轴140转动。进一步地，第四通孔156的内径大于第三通孔155的内径，并且防回转头130能穿入第四通孔156。限位凸起151就设置在设置第四通孔的内壁1561上。

具体地，参见图1，在一实施例中，遮阳帘卷轴100还包括减震圈160，减震圈160设置在卷轴筒110内，且套设在线簧120外。减震圈160能减小在遮阳帘张开或收回时，由于线簧120窜动而与卷轴筒110直接碰撞造成的噪音。

具体地，在其中一个实施例中，遮阳帘卷轴100还包括第二端盖(未示出)，第二端盖的外壁也设置有限位筋，卷轴筒110的内壁还开设有与第二端盖的限位筋相匹配的限位槽，从而使得第二端盖与卷轴筒110固定连接。第二端盖与线簧120的远离防回转头130的一端固定连接，从而使得线簧120的远离防回转头130的一端能与第二端盖以及卷轴筒110同步转动。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (9)

1.一种遮阳帘卷轴，其特征在于，包括用于卷收遮阳帘的卷轴筒以及与所述卷轴筒组配的防回转组件；所述防回转组件包括：

线簧；一端与所述卷轴筒相对固定；

防回转头；与所述线簧的另一端固定连接，以能带动所述线簧变形并储存弹性势能；

第一端盖，由所述卷轴筒带动转动，所述第一端盖能与所述防回转头选择地配合或分离，且所述第一端盖与所述防回转头之间以单向传动方式配合；

防转轴，可活动地设置在所述卷轴筒内以带动防回转头运动，所述防转轴具有使所述防回转头与所述第一端盖彼此配合的第一工作位置以及使所述防回转头与所述第一端盖彼此分离的第二工作位置;所述防回转头的远离所述线簧的端面具有防回转凸起，所述防回转凸起具有垂直所述端面的直面以及连接所述直面与所述端面的曲面；所述第一端盖的靠近所述防回转头的一端设置有限位凸起；

其中，所述直面能与所述限位凸起卡接，所述限位凸起能在曲面上进行滑动，使得所述第一端盖与所述防回转头之间以单向传动方式配合。

2.根据权利要求1所述的遮阳帘卷轴，其特征在于,所述防转轴的靠近所述防回转头的一端形成第一防转平面，所述防回转头开设有防转槽；所述防转轴插入所述防转槽，并且所述防转槽的侧壁与所述第一防转平面抵接。

3.根据权利要求2所述的遮阳帘卷轴，其特征在于：所述防回转头开设有第一通孔；所述第一防转平面开设有第二通孔，并且所述第一通孔与所述第二通孔连通；所述线簧的靠近所述防回转头的一端具有卡钩，所述卡钩依次穿过所述第一通孔以及第二通孔。

4.根据权利要求1或3所述遮阳帘卷轴，其特征在于：所述防回转头的靠近所述线簧的一端具有凸出部，所述凸出部插入所述线簧的内圈。

5.根据权利要求1所述遮阳帘卷轴，其特征在于：所述第一端盖的外壁具有限位筋，并且所述限位筋的延伸方向与所述第一端盖的轴向一致；所述卷轴筒的内壁开设有与所述限位筋相匹配的限位槽；所述限位筋与所述限位槽的侧壁卡接。

6.根据权利要求1或5所述遮阳帘卷轴，其特征在于，所述第一端盖的外壁设置有止倒退勾；所述卷轴筒的内壁开设有止倒退孔；所述止倒退勾与所述止倒退孔的侧壁卡接。

7.根据权利要求1所述遮阳帘卷轴，其特征在于，所述第一端盖开设有同心设置且相互连通的第三通孔与第四通孔；所述防转轴依次穿过所述第三通孔与所述第四通孔；所述防回转头能穿入所述第四通孔；所述限位凸起设置在所述第四通孔的内壁上。

8.据权利要求1所述遮阳帘卷轴，其特征在于，所述防转轴的远离所述防回转头的一端形成第二防转平面，所述第二防转平面用于与卷轴固定座固定连接。

9.据权利要求1所述遮阳帘卷轴，其特征在于，还包括减震圈；所述减震圈套设在所述线簧外。

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