CN108846765A - 基于车辆行驶大数据的车辆维修保险缴费方法及系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种基于车辆行驶大数据的车辆维修保险缴费方法及系统，所述基于车辆行驶大数据的车辆维修保险缴费方法包括：获取零件的维修状态，根据零件的维修状态，得到处于维修状态的零件的参数信息，根据所述处于维修状态的零件的参数信息，计算得出处于维修状态的零件的无故障时间，获取保险公司的车辆维修保险计费规则数据，得出用户对应的车辆维修保险措施，根据用户对应的车辆维修保险措施，生成用户车辆维修保险电子保单，接收并显示所述车辆维修保险电子保单，根据用户车辆维修保险电子保单，提供支付通道，接收处理用户的支付请求，完成支付。本发明针对不同的维修零件，设定具有差异化的车辆维修保单，本发明的智能化程度高，省时省力。
Description
技术领域
本发明涉及车辆维修保险理赔技术领域，特别是涉及一种基于车辆行驶大数据的车辆维修保险缴费方法及系统。
背景技术
随着道路车辆的增多，车辆零件维修的情况也越来越多，当车辆维修时，车辆维修保险能够对车主起到极大的保障作用。
现有技术中当车主需要缴纳车辆维修保险时，通常是保险销售业务人员上门服务或车主去保险公司办理业务，不仅效率低，浪费了大量的人力物力，而且针对不同的维修零件，车辆维修保险定价没有差异，不够智能化。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种基于车辆行驶大数据的车辆维修保险缴费方法及系统，用于解决现有技术中智能化程度低，浪费大量的人力物力，针对不同的维修零件，车辆维修保险定价没有差异的问题。
为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种基于车辆行驶大数据的车辆维修保险缴费方法，所述基于车辆行驶大数据的车辆维修保险缴费方法包括：获取零件的维修状态；根据零件的维修状态，得到处于维修状态的零件的参数信息；根据所述处于维修状态的零件的参数信息，计算得出处于维修状态的零件的无故障时间；获取保险公司的车辆维修保险计费规则数据，根据所述无故障时间和所述车辆维修保险计费规则数据得出用户对应的车辆维修保险措施；根据用户对应的车辆维修保险措施，生成用户车辆维修保险电子保单；接收并显示所述车辆维修保险电子保单；根据用户车辆维修保险电子保单，提供支付通道，接收处理用户的支付请求，完成支付。
作为本发明的一种优选方案，获取保险公司的车辆维修保险计费规则数据，根据所述无故障时间和所述车辆维修保险计费规则数据得出用户对应的车辆维修保险措施包括：获取保险公司的车辆维修保险计费规则数据；存储处于维修状态的零件的无故障时间以及保险公司的车辆维修保险计费规则数据；获取存储于云平台服务终端中的处于维修状态的零件的无故障时间以及保险公司的车辆维修保险计费规则数据，根据预先设置的处于维修状态的零件的无故障时间与保险公司的车辆维修保险计费规则之间的对应关系，得出用户对应的车辆维修保险措施。
作为本发明的一种优选方案，所述处于维修状态的零件的参数信息包括处于维修状态的零件的使用寿命信息、维修店的等级信息、车辆使用强度信息、车辆行驶里程信息、车辆行驶时间信息。
作为本发明的一种优选方案，通过车联网通信网关获取零件的维修状态。
为实现上述目的，本发明还提供一种基于车辆行驶大数据的车辆维修保险缴费系统，所述基于车辆行驶大数据的车辆维修保险缴费系统包括：零件维修状态获取模块，用于获取零件的维修状态；零件参数获取模块，用于根据零件的维修状态，得到处于维修状态的零件的参数信息；无故障时间计算模块，用于根据所述处于维修状态的零件的参数信息，计算得出处于维修状态的零件的无故障时间；保险公司计费模块，用于获取保险公司的车辆维修保险计费规则数据；云平台服务终端，分别与无故障时间计算模块、保险公司计费模块、车辆维修保险信息处理模块相连，用于存储处于维修状态的零件的无故障时间以及保险公司的车辆维修保险计费规则数据；购买车辆维修保险指令发送模块，用于发送用户的购买车辆维修保险指令；车辆维修保险信息处理模块，用于接收所述购买车辆维修保险指令，获取存储于云平台服务终端中的处于维修状态的零件的无故障时间以及保险公司的车辆维修保险计费规则数据，根据预先设置的处于维修状态的零件的无故障时间与保险公司的车辆维修保险计费规则之间的对应关系，得出用户对应的车辆维修保险措施；车辆维修保险电子保单自动生成模块，用于根据用户对应的车辆维修保险措施，生成用户车辆维修保险电子保单；车辆维修保险电子保单接收说明模块，用于接收并说明所述车辆维修保险电子保单；支付模块，与所述车辆维修保险电子保单接收说明模块相连，用于根据用户车辆维修保险电子保单，支付保险金额。
作为本发明的一种优选方案，所述处于维修状态的零件的参数信息包括处于维修状态的零件的使用寿命信息、维修店的等级信息、车辆使用强度信息、车辆行驶里程信息、车辆行驶时间信息。
作为本发明的一种优选方案，所述车辆维修保险电子保单接收说明模块包括电子保单接收单元和语音播报单元，其中，电子保单接收单元，用于接收所述用户车辆维修保险电子保单；语音播报单元，用于语音说明用户车辆维修保险电子保单；所述电子保单接收单元、语音播报单元均与车辆维修保险电子保单自动生成模块、支付模块相连。
作为本发明的一种优选方案，所述零件维修状态获取模块通过车联网通信网关获取零件的维修状态。
作为本发明的一种优选方案，所述零件的维修状态包括处于维修状态的零件和未处于维修状态的零件。
本发明还提供了一种电子设备，包括处理器和存储器，所述存储器存储有程序指令，所述处理器运行程序指令实现上述的基于车辆行驶大数据的车辆维修保险缴费方法。
如上所述，本发明的一种基于车辆行驶大数据的车辆维修保险缴费方法及系统，具有以下有益效果：
1、本发明根据处于维修状态的零件的参数信息，计算得出处于维修状态的零件的无故障时间，根据预先设置的处于维修状态的零件的无故障时间与保险公司的车辆维修保险计费规则之间的对应关系，得出用户对应的车辆维修保险措施。本发明针对不同的维修零件，设定具有差异化的车辆维修保单，本发明的智能化程度高，省时省力。
2、本发明实现了自助报价自助投保，因此车主可以自动投保自动缴费，为车主带来了极大的便利。
3、本发明通过车联网通信网关获取零件的维修状态，实现链路通信通道，传输数据速度快，毫秒级的延时，能够实现零件的维修状态的实时传输。
4、本发明简单高效，具有较强的通用性和实用性，应用范围广泛。
附图说明
图1显示为本发明的基于车辆行驶大数据的车辆维修保险缴费方法的流程示意图。
图2显示为本发明的基于车辆行驶大数据的车辆维修保险缴费系统的结构示意图。
图3显示为本发明的基于车辆行驶大数据的车辆维修保险缴费系统的车辆维修保险电子保单接收说明模块的结构示意图。
元件标号说明
1 基于车辆行驶大数据的车辆维修保险缴费系统
10 购买车辆维修保险指令发送模块
20 零件维修状态获取模块
30 零件参数获取模块
40 无故障时间计算模块
50 云平台服务终端
60 车辆维修保险信息处理模块
70 车辆维修保险电子保单自动生成模块
80 车辆维修保险电子保单接收说明模块
81 电子保单接收单元
82 语音播报单元
90 支付模块
100 保险公司计费模块
S1～S9 步骤
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，遂图式中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
本实施例提供一种基于车辆行驶大数据的车辆维修保险缴费方法及系统，本发明针对不同的维修零件，设定具有差异化的车辆维修保单，本发明的智能化程度高，省时省力。
本实施例提供一种基于车辆行驶大数据的车辆维修保险缴费方法，为车主自助缴纳车辆维修保险费用提供了极大的便利，具体地，请参阅图1，所述基于车辆行驶大数据的车辆维修保险缴费方法包括：
步骤S1，获取零件的维修状态。
具体地，在本实施例中，所述零件的维修状态包括处于维修状态的零件和未处于维修状态的零件。
步骤S2，根据零件的维修状态，得到处于维修状态的零件的参数信息。
具体地，在本实施例中，所述处于维修状态的零件的参数信息包括但不限于：处于维修状态的零件的使用寿命信息、维修店的等级信息、车辆使用强度信息、车辆行驶里程信息、车辆行驶时间信息。
步骤S3，根据所述处于维修状态的零件的参数信息，计算得出处于维修状态的零件的无故障时间。
步骤S4，获取保险公司的车辆维修保险计费规则数据。
在步骤S4中，由于不同的保险公司的车辆维修保险计费规则数据不相同，不同的保险公司预先提供车辆维修保险计费规则，根据车辆维修保险计费规则得到与车辆维修保险计费规则相对应的车辆维修保险计费规则数据，需要预先录入车辆维修保险计费规则数据。
步骤S5，存储处于维修状态的零件的无故障时间以及保险公司的车辆维修保险计费规则数据。
发送用户的购买车辆维修保险指令。在用户需要购买车辆维修保险的情况下，会主动发送用户的购买车辆维修保险指令。
步骤S6，获取存储于云平台服务终端中的处于维修状态的零件的无故障时间以及保险公司的车辆维修保险计费规则数据，根据预先设置的处于维修状态的零件的无故障时间与保险公司的车辆维修保险计费规则之间的对应关系，得出用户对应的车辆维修保险措施。
步骤S7，根据用户对应的车辆维修保险措施，生成用户车辆维修保险电子保单。
步骤S8，接收并显示所述车辆维修保险电子保单。
步骤S9，根据用户车辆维修保险电子保单，提供支付通道，接收处理用户的支付请求，完成支付。
具体地，在本实施例中，通过车联网通信网关获取零件的维修状态。
请参阅图2，与方法实施例原理相似的是，本发明提供了一种基于车辆行驶大数据的车辆维修保险缴费系统1，具体地，所述基于车辆行驶大数据的车辆维修保险缴费系统1包括：零件维修状态获取模块20，用于获取零件的维修状态；零件参数获取模块30，用于根据零件的维修状态，得到处于维修状态的零件的参数信息；无故障时间计算模块40，用于根据所述处于维修状态的零件的参数信息，计算得出处于维修状态的零件的无故障时间；保险公司计费模块100，用于获取保险公司的车辆维修保险计费规则数据；云平台服务终端50，分别与无故障时间计算模块40、保险公司计费模块100、车辆维修保险信息处理模块60相连，用于存储处于维修状态的零件的无故障时间以及保险公司的车辆维修保险计费规则数据；购买车辆维修保险指令发送模块10，用于发送用户的购买车辆维修保险指令；车辆维修保险信息处理模块60，用于接收所述购买车辆维修保险指令，获取存储于云平台服务终端50中的处于维修状态的零件的无故障时间以及保险公司的车辆维修保险计费规则数据，根据预先设置的处于维修状态的零件的无故障时间与保险公司的车辆维修保险计费规则之间的对应关系，得出用户对应的车辆维修保险措施；车辆维修保险电子保单自动生成模块70，用于根据用户对应的车辆维修保险措施，生成用户车辆维修保险电子保单；车辆维修保险电子保单接收说明模块80，用于接收并说明所述车辆维修保险电子保单；支付模块90，与所述车辆维修保险电子保单接收说明模块80相连，用于根据用户车辆维修保险电子保单，支付保险金额。
具体地，在本实施例中，所述零件维修状态获取模块20通过车联网通信网关获取零件的维修状态。
所述零件的维修状态包括处于维修状态的零件和未处于维修状态的零件。
所述零件参数获取模块30采用现有技术中常见的服务器，服务器根据处于维修状态的零件的使用寿命信息、维修店的等级信息、车辆使用强度信息、车辆行驶里程信息、车辆行驶时间信息计算得出处于维修状态的零件的无故障时间。
具体地，在本实施例中，由于不同的保险公司的车辆维修保险计费规则数据不相同，不同的保险公司预先提供车辆维修保险计费规则，根据车辆维修保险计费规则得到与车辆维修保险计费规则相对应的车辆维修保险计费规则数据，需要预先向保险公司计费模块100录入保险计费规则数据。
车主在维修零件后，车辆维修保险电子保单自动生成模块70会自动生成保单，针对维修零件进行保险，也可以在用户需要购买车辆维修保险的情况下，车主通过购买车辆维修保险指令发送模块10发送购买车辆维修保险指令。
具体地，云平台服务终端50采用现有技术中常见的数据存储服务器，具备较大的存储空间，在此不再赘述。
具体地，在本实施例中，请参阅图3，所述车辆维修保险电子保单接收说明模块80包括电子保单接收单元81和语音播报单元82，其中，电子保单接收单元81，用于接收所述用户车辆维修保险电子保单；语音播报单元82，用于语音说明用户车辆维修保险电子保单；所述电子保单接收单元81、语音播报单元82均与车辆维修保险电子保单自动生成模块70、支付模块90相连。
具体地，在本实施例中，语音播报单元82采用扬声器，语音说明用户车辆维修保险电子保单中的信息。
需要说明的是：支付模块90采用现有技术中常见的支付方式，可以绑定银行卡或信用卡，在车中或用户终端内完成支付，支付快捷、操作简单、安全性好。
具体地，在本实施例中，所述车辆维修保险电子保单接收说明模块80、支付模块90均设置于车机中。
具体地，在本实施例中，所述支付模块90与车辆维修保险电子保单接收说明模块80之间通过无线网络相连。
本发明还提供了一种电子设备，包括处理器和存储器，所述存储器存储有程序指令，所述处理器运行程序指令实现上述的基于车辆行驶大数据的车辆维修保险缴费方法。
本发明通过车联网通信网关获取零件的维修状态，实现链路通信通道，传输数据速度快，毫秒级的延时，能够实现零件的维修状态的实时传输。
综上所述，本发明根据处于维修状态的零件的参数信息，计算得出处于维修状态的零件的无故障时间，根据预先设置的处于维修状态的零件的无故障时间与保险公司的车辆维修保险计费规则之间的对应关系，得出用户对应的车辆维修保险措施。本发明针对不同的维修零件，设定具有差异化的车辆维修保单，本发明的智能化程度高，省时省力。
上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。
Claims (10)
1.基于车辆行驶大数据的车辆维修保险缴费方法，其特征在于，所述基于车辆行驶大数据的车辆维修保险缴费方法包括：
获取零件的维修状态；
根据零件的维修状态，得到处于维修状态的零件的参数信息；
根据所述处于维修状态的零件的参数信息，计算得出处于维修状态的零件的无故障时间；
获取保险公司的车辆维修保险计费规则数据，根据所述无故障时间和所述车辆维修保险计费规则数据得出用户对应的车辆维修保险措施；
根据用户对应的车辆维修保险措施，生成用户车辆维修保险电子保单；
接收并显示所述车辆维修保险电子保单；
根据用户车辆维修保险电子保单，提供支付通道，接收处理用户的支付请求，完成支付。
2.根据权利要求1所述的基于车辆行驶大数据的车辆维修保险缴费方法，其特征在于，获取保险公司的车辆维修保险计费规则数据，根据所述无故障时间和所述车辆维修保险计费规则数据得出用户对应的车辆维修保险措施包括：
获取保险公司的车辆维修保险计费规则数据；
存储处于维修状态的零件的无故障时间以及保险公司的车辆维修保险计费规则数据；
获取存储于云平台服务终端中的处于维修状态的零件的无故障时间以及保险公司的车辆维修保险计费规则数据，根据预先设置的处于维修状态的零件的无故障时间与保险公司的车辆维修保险计费规则之间的对应关系，得出用户对应的车辆维修保险措施。
3.根据权利要求2所述的基于车辆行驶大数据的车辆维修保险缴费方法，其特征在于：所述处于维修状态的零件的参数信息包括处于维修状态的零件的使用寿命信息、维修店的等级信息、车辆使用强度信息、车辆行驶里程信息、车辆行驶时间信息。
4.根据权利要求3所述的基于车辆行驶大数据的车辆维修保险缴费方法，其特征在于：通过车联网通信网关获取零件的维修状态。
5.基于车辆行驶大数据的车辆维修保险缴费系统，其特征在于，所述基于车辆行驶大数据的车辆维修保险缴费系统包括：
零件维修状态获取模块，用于获取零件的维修状态；
零件参数获取模块，用于根据零件的维修状态，得到处于维修状态的零件的参数信息；
无故障时间计算模块，用于根据所述处于维修状态的零件的参数信息，计算得出处于维修状态的零件的无故障时间；
保险公司计费模块，用于获取保险公司的车辆维修保险计费规则数据；
云平台服务终端，分别与无故障时间计算模块、保险公司计费模块、车辆维修保险信息处理模块相连，用于存储处于维修状态的零件的无故障时间以及保险公司的车辆维修保险计费规则数据；
购买车辆维修保险指令发送模块，用于发送用户的购买车辆维修保险指令；
车辆维修保险信息处理模块，用于接收所述购买车辆维修保险指令，获取存储于云平台服务终端中的处于维修状态的零件的无故障时间以及保险公司的车辆维修保险计费规则数据，根据预先设置的处于维修状态的零件的无故障时间与保险公司的车辆维修保险计费规则之间的对应关系，得出用户对应的车辆维修保险措施；
车辆维修保险电子保单自动生成模块，用于根据用户对应的车辆维修保险措施，生成用户车辆维修保险电子保单；
车辆维修保险电子保单接收说明模块，用于接收并说明所述车辆维修保险电子保单；
支付模块，与所述车辆维修保险电子保单接收说明模块相连，用于根据用户车辆维修保险电子保单，支付保险金额。
6.根据权利要求5所述的基于车辆行驶大数据的车辆维修保险缴费系统，其特征在于：所述处于维修状态的零件的参数信息包括处于维修状态的零件的使用寿命信息、维修店的等级信息、车辆使用强度信息、车辆行驶里程信息、车辆行驶时间信息。
7.根据权利要求6所述的基于车辆行驶大数据的车辆维修保险缴费系统，其特征在于：所述车辆维修保险电子保单接收说明模块包括电子保单接收单元和语音播报单元，其中，
电子保单接收单元，用于接收所述用户车辆维修保险电子保单；
语音播报单元，用于语音说明用户车辆维修保险电子保单；
所述电子保单接收单元、语音播报单元均与车辆维修保险电子保单自动生成模块、支付模块相连。
8.根据权利要求5至7任意一项所述的基于车辆行驶大数据的车辆维修保险缴费系统，其特征在于：所述零件维修状态获取模块通过车联网通信网关获取零件的维修状态。
9.根据权利要求8所述的基于车辆行驶大数据的车辆维修保险缴费系统，其特征在于：所述零件的维修状态包括处于维修状态的零件和未处于维修状态的零件。
10.一种电子设备，包括处理器和存储器，所述存储器存储有程序指令，其特征在于：所述处理器运行程序指令实现如权利要求1至权利要求4任一项所述的基于车辆行驶大数据的车辆维修保险缴费方法。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| CB03 | Change of inventor or designer information | ||
| CB03 | Change of inventor or designer information |
Inventor after: Ying Zhenkai Inventor before: Ying Yilun |
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| CB02 | Change of applicant information | ||
| CB02 | Change of applicant information |
Address after: 201822 No.208, building 4, no.1411, Yecheng Road, Jiading Industrial Zone, Jiading District, Shanghai Applicant after: Botai vehicle networking technology (Shanghai) Co.,Ltd. Address before: 201822 No.208, building 4, no.1411, Yecheng Road, Jiading Industrial Zone, Jiading District, Shanghai Applicant before: SHANGHAI PATEO ELECTRONIC EQUIPMENT MANUFACTURING Co.,Ltd. |
|
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20181120 |