CN108009930A - 基于互联网和移动互联网的汽车保险管理方法 - Google Patents

Abstract

本发明给出了一种基于互联网和移动互联网的汽车保险管理方法，包括如下步骤：信息采集；对采集的信息进行数据分析；对数据分析后的数据进行数据匹配；根据匹配的数据完成维修；根据维修结果进行数据重新计算，并得出最终结果。

Description

基于互联网和移动互联网的汽车保险管理方法

技术领域

本发明涉及一种基于互联网的方法，尤其是一种基于互联网和移动互联网的汽车保险管理方法。

背景技术

针对交通事故车理赔的互联网解决方案。目前车险理赔与紧密相关的汽车后市场行业乱象丛生，各参与方——保险公司、汽车修理厂、汽配商之间存在错综复杂层层纠缠的利益关系，导致各种混乱，无秩序，不透明，假冒伪劣，严重缺乏诚信等现状。行业潜规则层出不穷，恶性循环不得解决。各参与方都深受其害而又无可奈何，他们渴望改变，寻求一种新的事故车理赔商业模式，推动行业整体回归诚信，透明与秩序，。

目前，事故车处理解决方案有两种，如下：

传统非互联网解决方案：事故发生保险公司接报后，定损员定损，修理厂维修，向汽配商采购配件。各自从自身利益出发，各自为政，互相协同差，处理过程效率低，漏洞陷阱多。每个环节都存在中间利益，导致修车成本畸高，车主和保险公司得不到专业有效的服务。保险公司理赔成本居高不下，导致普遍亏损。车主不满，投诉，甚至因修理质量导致二次事故。

其他互联网解决方案：通过网络和APP连接保险公司、维修厂、汽配商，进行简单的交易撮合，在商业模式上没有实质的改变，仍然走传统老路，问题没有得到解决。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种基于互联网和移动互联网的汽车保险管理方法。

为解决上述技术问题，本发明提供一种基于互联网和移动互联网的汽车保险管理方法，包括如下步骤：信息采集；对采集的信息进行数据分析；对数据分析后的数据进行数据匹配；根据匹配的数据完成维修；根据维修结果进行数据重新计算，并得出最终结果。

作为本发明所述的基于互联网和移动互联网的汽车保险管理方法的改进，所述信息采集步骤如下：现场人员持手持终端到达现场，对准事故现场进行影像拍摄记录，完成数据一；对事故过程中发生碰撞的位置进行照片记录，完成数据二；现场人员将现场的影像拍摄数据和现场照片数据进行整合，并通过输入模块输入文字或者声音信息，补充照片或者影像资料无法记录的事故情况，完成数据三；将数据一、数据二以及数据三进行整合，并绑定时间信息、位置信息、设备的控制人信息后，将所有数据上传到云平台。

作为本发明所述的基于互联网和移动互联网的汽车保险管理方法的进一步改进，数据匹配步骤如下：首先，云平台通过输入的信息获得双方或者多方事故汽车的品牌和型号；其次，云平台通过现场获得的事故照片获得汽车的撞击数据，并根据数据库内保存的相关撞击数据进行匹配，获得本次处理的事故车所产生的事故情况说明，并根据事故情况说明匹配需要使用维修或者更换的零部件清单；然后，针对事故现场的位置信息和时间信息进行事故现场信息的排除；如发生事故的位置是下坡还是上坡、发生事故的时间是容易疲劳时间还是非容易疲劳时间；最后，云平台将所需要的零部件清单、需要维修的部位信息进行汽配商以及维修厂选择。

作为本发明所述的基于互联网和移动互联网的汽车保险管理方法的进一步改进，信息处理步骤如下：将所有数据库中的维修厂进行排序，排序的规则为一、该维修厂善于维修的汽车品牌、型号；二、该维修厂善于维修的部位信息；以所述维修厂排序规则进行信息推送，并以该维修厂排序选择若干家维修厂进行备案；所有备案的维修厂根据现有的待维修车辆数据进行排查，将所有待维修车辆超过5的维修厂排除，并将余下的维修厂以所述维修厂排序规则进行排列；于此同时：将所有数据库中的汽配商进行排序，排序的规则为一、主厂产品品牌代理商，二、主厂产品品牌销售商，三、副厂产品品牌代理商，四、副厂产品品牌销售商，五、其他综合品牌销售商；以所述汽配商排序规则进行信息推送，并以该汽配商排序选择若干家汽配商进行备案；所有备案的汽配商根据零部件清单中的一种或者几种零部件进行库存盘点，并根据盘点结果进行报价，排除明显虚高的价格；将保留的所有汽配商以汽配商排序规则排序进行排列。

作为本发明所述的基于互联网和移动互联网的汽车保险管理方法的进一步改进，排除明显虚高的价格的步骤：将所有汽配商的报价进行价格平均值计算，通过计算完成的平均值进行价格比对，排除所有超过平均值价格5％的价格数据，保留其他数据。

作为本发明所述的基于互联网和移动互联网的汽车保险管理方法的进一步改进，重新计算的步骤如下：维修厂完成维修后，将多余的零部件以清单的形式形成数据，并与维修记录打包后，上传到云终端；云终端确认所有的数据，并确认将零部件返回汽配商；云终端将以上的所有数据进行保存，并核算最终费用，该费用包括汽配商实际发货金额费用、汽配商退还零件金额费用、维修厂维修费用。

本发明的基于互联网和移动互联网的汽车保险管理方法主要是针对保险公司、汽配商和维修厂给出的。本发明通过网络实现了出险时候的证据保全，版权完成的证据推算，根据推算的结果计算出汽配商需要提供的香港产品，以及维修厂需要进行的维修服务，并将此服务进行多方沟通，实现高效率处理。进一步的，通过各方的反馈信息，可以明确维修厂与汽配商之间的利益关系，使得行业更加透明与规范。

进一步，通过各方的数据反馈，可以直接指定最优的配套方案来实施，在带来效率的前提下，提高事件的完成概率，并控制完成事件过程中的质量。

附图说明

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明。

图1是本发明的主要示意图。

具体实施方式

实施例1、图1给出了一种基于互联网和移动互联网的汽车保险管理方法，该方法中，使用便于保险理赔人员手持的手持终端、进行信息转化的云平台和便于其他对接人员进行相关信息对接的后端；该手持终端包括摄像模块、摄影模块、感光模块、照明模块、输入输出模块、中央控制模块、时间模块和定位模块；其中，摄像模块、摄影模块、感光模块、照明模块、输入输出模块、时间模块和定位模块均与中央控制模块进行信号连接，并实现定位、摄像、摄影、定时等等相关功能。

本发明实施过程如下：

包括信息采集、数据匹配和信息处理三步骤。

其中，信息采集步骤如下：

现场人员持手持终端到达现场，通过感光模块进行现场光照度计算，并设置阈值，一旦光照度低于阈值，则开启照明模块，一旦光照度高于阈值，则不开启照明模块；

现场人员将摄影模块对准事故现场进行影像拍摄记录，完成数据一；

现场人员将摄像模块对准事故现场，并找到事故过程中发生碰撞的位置进行照片记录，完成数据二；

现场人员将现场的影像拍摄数据和现场照片数据进行整合，并通过输入模块输入文字或者声音信息，补充照片或者影像资料无法记录的事故情况，完成数据三；

中央控制模块将以上步骤中记录的数据一、数据二以及数据三进行整合，并绑定时间信息(时间模块)、位置信息(定位模块)、设备的控制人信息后(设备绑定使用人，使用人通过eID进行记录，完成数据备案，而设备通过唯一的MAC码进行记录，完成备案，使用人的eID与MAC码完全对应，则完成一次验证)，将所有数据上传到云平台；

数据匹配步骤如下：

首先，云平台通过输入的信息(数据采集步骤所记录的所有数据和绑定的相关信息)获得双方或者多方事故汽车的品牌和型号(数据一、数据二、数据三)；

其次，云平台通过现场获得的事故照片获得汽车的撞击数据，并根据数据库内保存的相关撞击数据进行匹配，获得本次处理的事故车所产生的事故情况说明，并根据事故情况说明匹配需要使用维修或者更换的零部件清单；

然后，针对事故现场的位置信息和时间信息进行事故现场信息的排除；如发生事故的位置是下坡还是上坡、发生事故的时间是容易疲劳时间还是非容易疲劳时间；

最后，云平台将所需要的零部件清单、需要维修的部位信息进行汽配商以及维修厂选择。

信息处理步骤如下：

1、将所有数据库中的维修厂进行排序，排序的规则为一、该维修厂善于维修的汽车品牌、型号；二、该维修厂善于维修的部位信息；

2、将所有数据库中的汽配商进行排序，排序的规则为一、主厂产品品牌代理商，二、主厂产品品牌销售商，三、副厂产品品牌代理商，四、副厂产品品牌销售商，五、其他综合品牌销售商；

3、以步骤1的排序进行信息推送，并以该排序选择若干家维修厂进行备案；

3.1、步骤3中所有备案的维修厂根据现有的待维修车辆数据进行排查，将所有待维修车辆排序超过5的维修厂排除，并将余下的维修厂以步骤1的排序进行排列；

4、以步骤2的排序进行信息推送，并以该排序选择若干家汽配商进行备案；

4.1、步骤4中所有备案的汽配商根据零部件清单中的一种或者几种零部件进行库存盘点，并根据盘点结果进行报价；

4.2、通过步骤4.1获得所有汽配商的报价，进行价格平均值计算，通过计算完成的平均值进行价格比对，排除明显虚高的价格(通过所有的数据计算平均值，将平均值与所有数据进行比对，排除所有超过平均值价格5％的价格数据，保留其他数据)；

4.3、将步骤4.2中保留的所有汽配商以步骤2的排序进行排列。

信息处理完成之后，将所有的数据反馈到云平台，云平台将所有的数据反馈到手持终端，并通过手持终端直接匹配到汽配商和维修厂，并将该结果反馈到云终端；

云终端将该数据分别反馈到汽配商和维修厂，汽配商直接以维修厂为目标，以清单上的零配件数量进行发货；维修厂接收到待维修汽车后，根据手持终端所反馈的所有信息进行排查，将该起事故中易损坏部位进行检测，并替换所有具有安全隐患的零件，保留无安全隐患的零件，将数据记录；

维修厂完成维修后，将多余的零部件以清单的形式形成数据，并与维修记录打包后，上传到云终端；

云终端确认所有的数据，并确认将零部件返回汽配商；

云终端将以上的所有数据进行保存，并核算最终费用，该费用包括汽配商实际发货金额费用、汽配商退还零件金额费用、维修厂维修费用。

最后，还需要注意的是，以上列举的仅是本发明的一个具体实施例。显然，本发明不限于以上实施例，还可以有许多变形。本领域的普通技术人员能从本发明公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本发明的保护范围。

Claims (6)

1.基于互联网和移动互联网的汽车保险管理方法，其特征是：包括如下步骤：信息采集；

对采集的信息进行数据分析；

对数据分析后的数据进行数据匹配；

根据匹配的数据完成维修；

根据维修结果进行数据重新计算，并得出最终结果。

2.根据权利要求1所述的基于互联网和移动互联网的汽车保险管理方法，其特征是：所述信息采集步骤如下：

现场人员持手持终端到达现场，对准事故现场进行影像拍摄记录，完成数据一；

对事故过程中发生碰撞的位置进行照片记录，完成数据二；

现场人员将现场的影像拍摄数据和现场照片数据进行整合，并通过输入模块输入文字或者声音信息，补充照片或者影像资料无法记录的事故情况，完成数据三；

将数据一、数据二以及数据三进行整合，并绑定时间信息、位置信息、设备的控制人信息后，将所有数据上传到云平台。

3.根据权利要求1所述的基于互联网和移动互联网的汽车保险管理方法，其特征是：数据匹配步骤如下：

首先，云平台通过输入的信息获得双方或者多方事故汽车的品牌和型号；

其次，云平台通过现场获得的事故照片获得汽车的撞击数据，并根据数据库内保存的相关撞击数据进行匹配，获得本次处理的事故车所产生的事故情况说明，并根据事故情况说明匹配需要使用维修或者更换的零部件清单；

然后，针对事故现场的位置信息和时间信息进行事故现场信息的排除；如发生事故的位置是下坡还是上坡、发生事故的时间是容易疲劳时间还是非容易疲劳时间；

最后，云平台将所需要的零部件清单、需要维修的部位信息进行汽配商以及维修厂选择。

4.根据权利要求3所述的基于互联网和移动互联网的汽车保险管理方法，其特征是：信息处理步骤如下：

将所有数据库中的维修厂进行排序，排序的规则为一、该维修厂善于维修的汽车品牌、型号；二、该维修厂善于维修的部位信息；

以所述维修厂排序规则进行信息推送，并以该维修厂排序选择若干家维修厂进行备案；

所有备案的维修厂根据现有的待维修车辆数据进行排查，将所有待维修车辆超过5的维修厂排除，并将余下的维修厂以所述维修厂排序规则进行排列；

于此同时：

将所有数据库中的汽配商进行排序，排序的规则为一、主厂产品品牌代理商，二、主厂产品品牌销售商，三、副厂产品品牌代理商，四、副厂产品品牌销售商，五、其他综合品牌销售商；

以所述汽配商排序规则进行信息推送，并以该汽配商排序选择若干家汽配商进行备案；

所有备案的汽配商根据零部件清单中的一种或者几种零部件进行库存盘点，并根据盘点结果进行报价，排除明显虚高的价格；

将保留的所有汽配商以汽配商排序规则排序进行排列。

5.根据权利要求4所述的基于互联网和移动互联网的汽车保险管理方法，其特征是：排除明显虚高的价格的步骤：

将所有汽配商的报价进行价格平均值计算，通过计算完成的平均值进行价格比对，排除所有超过平均值价格5％的价格数据，保留其他数据。

6.根据权利要求1所述的基于互联网和移动互联网的汽车保险管理方法，其特征是：重新计算的步骤如下：

维修厂完成维修后，将多余的零部件以清单的形式形成数据，并与维修记录打包后，上传到云终端；

云终端确认所有的数据，并确认将零部件返回汽配商；

云终端将以上的所有数据进行保存，并核算最终费用，该费用包括汽配商实际发货金额费用、汽配商退还零件金额费用、维修厂维修费用。