CN108520405A - 一种基于微服务的电动汽车支付清分系统 - Google Patents

Abstract

本发明属于汽车车联网服务领域，特别是涉及一种基于微服务的电动汽车支付清分系统。包括账户中心微服务、服务中心微服务、订单中心微服务、支付中心微服务和清分中心微服务；所述账户中心微服务主要包括用户管理模块、商户管理模块和账户管理模块，所述服务中心微服务包括充电服务模块、维修保养模块、救援服务模块和网购服务模块等，所述订单中心微服务提供生成订单、订单管理等服务，所述支付中心微服务针对不同的商户，分为向商户直接支付和平台代收两种模式供商户选择，所述清分中心微服务根据不同清分需求发生变化，同时清分的规则、分成比例等进行适应性模型匹配。本发明可为商户个性化定制支付清分策略，便于配合各个商户的营销策略，具有广泛适用性。

Description

一种基于微服务的电动汽车支付清分系统

技术领域

本发明属于汽车车联网服务领域，特别是涉及一种基于微服务的电动汽车支付清分系统。

背景技术

车联网服务平台：国家电网公司建设的电动汽车车联网服务平台，旨在通过建设桩联网、车联网和智能电网三个物联网，让电动汽车用户通过互联网享受一站式便捷服务。

微服务：微服务是一种架构风格，一个大型复杂软件应用由一个或多个微服务组成。系统中的各个微服务可被独立部署，各个微服务之间是松耦合的，每个微服务仅关注于完成一件任务并很好地完成该任务。

随着电动汽车充电市场百家争鸣的局面出现，电动汽车用户为满足自身的充电需求，跨区域、跨运营商充电不可避免，由此产生跨区域消费交易，导致资金实体与运营数据发生地的运营主体不一致，同时，由于每个充电商户都有各自的运营特点，因此需要制定基于多商户的清分规则，按照商户特征对清分项目进行清分。在市场运营过程中，各商户和车联网服务平台分别为充电用户提供红包、打折等福利消费项，同时车联网平台提供电动车相关的增值服务，支付清分系统将统计用户消费信息，制定基于组合消费方式的清分策略，完成各方的资金结算。

目前，支付清分系统大多数采用传统的整体式架构(Monolithic Architecture)应用开发系统，通过更新和修复大型整体式应用来满足不断增加的新需求；商户在开展电子商务业务的时候，通过与不同的支付机构建立接口的方式实现多渠道支付；在具体清分方面采用固定的清分规则对各个商户进行财务清分工作。其缺点在于：

1、随着新需求、新业务的不断增加，需要更新和修复大型整体式应用，变得越来越困难；

2、缺乏统一的支付管理平台，需与不同的支付机构建立接口，多次接入，造成资源的浪费；

3、传统的清分系统，清分规则单一，不具备灵活性。

发明内容

本发明的目的在于：构建统一电动汽车充电支付清分系统，结合“互联网+”现代创新理念，统一与支付机构、业务系统等对接，构建统一账户管理、统一支付、统一清分服务。开展用户征信、用户评级，建立风险评级管理机制，并对交易进行业务监控与风险评估，实现资金的全链条管理，保障业务安全稳定开展，使用电业务服务、金融支付服务的运作更加高效。在实际的支付清分业务中，由于清分需求可能发生变化，同时清分的规则、分成比例等都可能发生变化，根据所需清分服务的不同，系统建立灵活的清分模型，适应各种变化，并建立清分规则等模型的版本管理和控制。

本发明的技术方案如下：

一种基于微服务的电动汽车支付清分系统，包括账户中心微服务、服务中心微服务、订单中心微服务、支付中心微服务和清分中心微服务，其特征在于：

所述账户中心微服务主要包括用户管理模块、商户管理模块和账户管理模块；所述用户管理模块实现对用户注册、用户信息维护、用户登录校验服务；所述商户管理模块对相关交易进行维护，同时，商户管理员还可联机交易查询所有商户的各种资料信息；所述账户管理模块是对车联网业务会员的账户管理，包含账户开通、账户变更、账户注销、收支明细、账户信息等功能子项，实现对会员的电子账户、卡账户、红包账户、折扣账户等管理功能，用户在交费时，可以通过电子账户、红包、折扣等多种组合方式进行交费。

所述服务中心微服务包括充电服务模块、维修保养模块、救援服务模块和网购服务模块等，为清分规则制定提供依据，且服务类型可扩展；

所述订单中心微服务提供生成订单、订单管理等服务，为支付提供依据；

所述支付中心微服务针对不同的商户，分为向商户直接支付和平台代收两种模式供商户选择；商户在开展支付业务的时候，接入统一支付结算平台，支付接入、清分业务由统一支付清分系统完成，商户将精力专注于服务的提供，统一支付清分系统提供支付渠道的拓展支持；

所述清分中心微服务根据不同清分需求发生变化，同时清分的规则、分成比例等进行适应性模型匹配，根据所需清分服务的不同，系统建立灵活的清分结算模型，适应各种变化，并建立清分规则等模型的版本管理和控制。

进一步的，所述清分中心微服务根据订单信息和商户清分规则生成清分结算数据；订单信息包括：用户名称、充电量、扣卡金额、红包抵扣金额（分为平台红包和商户红包）、折扣金额（分为平台折扣和商户折扣）、消费地点、充电商户等信息，根据消费模式的不同，适用于多种组合消费模式的清分结算，可针对同一笔交易对多个商户进行分润清分。

进一步的，所述清分结算系统支持多级清分结算，针对不同商户进行具体区分；按照消费站点的产权单位对数据进行清分；清分人员对清分周期内的消费发行数据按照消费站点的产权单位进行汇总后推送至相关的产权单位；清分时清分到要求的相关级别单位。

进一步的，通过手机APP、网址和微信公众号的方式对统一支付清分结算平台进行访问，同时统一支付清分系统可实现与充电桩、电动汽车、电子发票系统、银行支付平台、第三方支付平台、社会运营商系统、增值服务商系统、汽车服务商系统等进行集成交互。

本发明技术方案的有益效果如下：

支付清分系统能够保障电动汽车运营过程中产生的各类交易数据的高效、可靠和公平清分，为全国电动汽车充换电服务网络的建设、运营以及电动汽车跨区域应用提供了一种切实可行的解决方案，支付清分系统带来的重要意义如下：

1、支付清分系统通过微服务的方式为充电桩运营商提供个性化的支付清分方法，方便充电运营商接入车联网服务平台，避免电动汽车因跨区域行驶至另一运营区域而无法充电的情形发生。

2、通过支付清分系统，可为商户个性化定制支付清分策略，便于配合各个商户的营销策略，具有广泛适用性。

3、通过统一支付清分系统能够通过手机APP、网站和微信公众号的方式对所有的清算业务和支付情况作出监管，具有较强的灵活性。

4、采用微服务的方式搭建平台，支持业务需求快速开发，系统采用组件化的设计方法，对整个系统功能做了多层次的分割，使得系统的各组件模块及标准函数保持很高的独立性与较低的耦合度，业务上的需求变更或功能扩展只需修改小范围的组件或函数，而这些组件和函数具有标准的接口和固定的功能，与其相关的功能模块均无需改动，从而在整体架构上保证了系统的可维护性。

附图说明

图1是本发明的支付清分系统架构图。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的技术方案作进一步的详细描述。

本发明的包括如下组成部分：

1、账户中心微服务。账户中心微服务主要包括用户管理、商户管理和账户管理，用户管理可实现对用户注册、用户信息维护、用户登录校验服务；通过商户管理可以对相关交易进行维护，同时，商户管理员还可通过联机交易查询所有商户的各种资料信息；账户管理是对车联网业务会员的账户管理，包含账户开通、账户变更、账户注销、收支明细、账户信息等功能子项，实现对会员的电子账户、卡账户、红包账户、折扣账户等管理功能，用户在交费时，可以通过电子账户、红包、折扣等多种组合方式进行交费。

2、服务中心微服务。根据交易类型的不同，服务中心分为充电服务、维修保养、救援服务和网购服务等，为清分规则制定提供依据，服务类型可扩展。

3、订单中心微服务。根据不同的服务类型，提供生产订单、订单管理等服务，为支付提供依据。

4、支付中心微服务。商户在开展支付业务的时候，只需接入统一支付结算平台，支付接入、清分业务由统一支付清分平台完成，商户将精力专注于服务的提供，统一支付清分平台提供支付渠道的拓展支持。针对不同的商户，分为向商户直接支付和平台代收两种模式供商户选择。

5、清分中心微服务。根据不同清分需求发生变化，同时清分的规则、分成比例等进行适应性模型匹配，根据所需清分服务的不同，系统建立灵活的清分结算模型，适应各种变化，并建立清分规则等模型的版本管理和控制。清分中心支持交易实时清分，交易完成后自动清分。清分中心根据订单信息和商户清分规则生成清分结算数据。订单信息包括：用户名称、充电量、扣卡金额、红包抵扣金额（分为平台红包和商户红包）、折扣金额（分为平台折扣和商户折扣）、消费地点、充电商户等信息，根据消费模式的不同，适用于多种组合消费模式的清分结算，可针对同一笔交易对多个商户进行分润清分。清分结算系统支持多级清分结算，针对不同商户进行具体区分。按照消费站点的产权单位对数据进行清分。清分人员对清分周期内的消费发行数据按照消费站点的产权单位进行汇总后推送至相关的产权单位。清分时清分到要求的相关级别单位。

Claims (4)

1.一种基于微服务的电动汽车支付清分系统，包括账户中心微服务、服务中心微服务、订单中心微服务、支付中心微服务和清分中心微服务，其特征在于：

所述账户中心微服务主要包括用户管理模块、商户管理模块和账户管理模块；所述用户管理模块实现对用户注册、用户信息维护、用户登录校验服务；所述商户管理模块对相关交易进行维护，同时，商户管理员还可联机交易查询所有商户的各种资料信息；所述账户管理模块是对车联网业务会员的账户管理，包含账户开通、账户变更、账户注销、收支明细、账户信息等功能子项，实现对会员的电子账户、卡账户、红包账户、折扣账户等管理功能，用户在交费时，可以通过电子账户、红包、折扣等多种组合方式进行交费；

所述服务中心微服务包括充电服务模块、维修保养模块、救援服务模块和网购服务模块等，为清分规则制定提供依据，且服务类型可扩展；

所述订单中心微服务提供生成订单、订单管理等服务，为支付提供依据；

所述支付中心微服务针对不同的商户，分为向商户直接支付和平台代收两种模式供商户选择；商户在开展支付业务的时候，接入统一支付结算平台，支付接入、清分业务由统一支付清分系统完成，商户将精力专注于服务的提供，统一支付清分系统提供支付渠道的拓展支持；

所述清分中心微服务根据不同清分需求发生变化，同时清分的规则、分成比例等进行适应性模型匹配，根据所需清分服务的不同，系统建立灵活的清分结算模型，适应各种变化，并建立清分规则等模型的版本管理和控制。

2.根据权利要求1所述的一种基于微服务的电动汽车支付清分系统，其特征在于：所述清分中心微服务根据订单信息和商户清分规则生成清分结算数据；订单信息包括：用户名称、充电量、扣卡金额、红包抵扣金额（分为平台红包和商户红包）、折扣金额（分为平台折扣和商户折扣）、消费地点、充电商户等信息，根据消费模式的不同，适用于多种组合消费模式的清分结算，可针对同一笔交易对多个商户进行分润清分。

3.根据权利要求1所述的一种基于微服务的电动汽车支付清分系统，其特征在于：所述清分结算系统支持多级清分结算，针对不同商户进行具体区分；按照消费站点的产权单位对数据进行清分；清分人员对清分周期内的消费发行数据按照消费站点的产权单位进行汇总后推送至相关的产权单位；清分时清分到要求的相关级别单位。

4.根据权利要求1所述的一种基于微服务的电动汽车支付清分系统，其特征在于：通过手机APP、网址和微信公众号的方式对统一支付清分结算平台进行访问，同时统一支付清分系统可实现与充电桩、电动汽车、电子发票系统、银行支付平台、第三方支付平台、社会运营商系统、增值服务商系统、汽车服务商系统等进行集成交互。