CN108798161A - 一种稳固式双层停车设备 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种稳固式双层停车设备,包括支撑柱、转动件、移动件、停车架和立柱;支撑柱的底部固定在地面上;转动件设置在支撑柱的外侧并以支撑柱为转轴转动设置;移动件沿竖直方向滑动设置在转动件上;停车架呈方形,其一个拐角与移动件固定设置;立柱底部固定在地面上,多个立柱的上端位于同一平面内,停车架的底部支撑在立柱的上端;停车架靠近移动件的一端设有条形的固定挡块,固定挡块的高度不超过汽车底盘的高度;停车架远离移动件的一端设有竖直的安装槽;安装槽内部设有定位块,安装槽底部设有升降机构;固定挡块与安装槽之间的距离等于汽车前后轮之间的距离。本发明实现双层停车,使用简单,结构稳定,避免汽车滑动,避免出现意外事故发生。
Description
技术领域
本发明涉及停车设备领域,尤其涉及一种稳固式双层停车设备。
背景技术
目前,汽车的使用量大增,在汽车量快速增长的情况下,停车位的不足则成了急需解决的问题。
目前市场上大量使用双层停车设备,大部分设备双层停车设备上层停车支架其支架悬空,受力部位稳定性差,结构不稳固,容易发生事故;同时,汽车在上层支架上停放时,容易发生滑动,具有安全隐患。
发明内容
为解决背景技术中存在的技术问题,本发明提出一种稳固式双层停车设备,实现双层停车,使用简单,结构稳定,避免汽车滑动,避免出现意外事故发生。
本发明提出的一种稳固式双层停车设备,包括支撑柱、转动件、移动件、停车架和立柱;
支撑柱的底部固定在地面上;转动件设置在支撑柱的外侧并以支撑柱为转轴转动设置,支撑柱上设有用于驱动转动件转动的驱动设备;移动件沿竖直方向滑动设置在转动件上,转动件上设有用于驱动移动件在竖直方向上移动的驱动设备;
停车架呈方形,其一个拐角与移动件固定设置;立柱底部固定在地面上,多个立柱的上端位于同一平面内,停车架的底部支撑在立柱的上端;多个立柱之间设有用于停放车辆的空间;
停车架靠近移动件的一端设有条形的固定挡块,固定挡块的高度不超过汽车底盘的高度;停车架远离移动件的一端设有竖直的安装槽;安装槽内部设有定位块,安装槽底部设有用于驱动定位块在竖直方向上运动的升降机构;
固定挡块与安装槽之间的距离等于汽车前后轮之间的距离。
优选的,还包括辅助支架,辅助支架和支撑柱的顶部设置遮阳棚。
优选的,遮阳棚的顶部为中部向上形成凸起的弧形。
优选的,遮阳棚底部设有多个LED照明灯。
优选的,停车架的两侧设有护栏。
本发明中,转动件带动停车架绕支撑柱逆时针转动90度,而后移动件带动停车架下降至地面;司机将汽车停放在停车架上;接着,移动件带动停车架.汽车向上升高至一定位置,转动件顺时针转动90度,此时停车架位于立柱正上方,通过驱动移动件控制停车架向下运动,至停车架支撑在立柱的上端,形成稳固结构。
本发明中,汽车前轮抵靠在固定挡块位置处;汽车的车桥长度大部分相同,便于设定安装槽的位置,使得汽车前后轮正好位于固定挡块与安装槽之间;此时,升降机构驱动定位块向上运动,以对汽车后轮进行定位,避免汽车在停车架上晃动,保证汽车停放的安全。
本发明中,多个立柱之间设有用于停放车辆的空间,能够实现上下双层同时停车,并且,当下层已经停有车辆的状况下,不会影响停车架的停车过程,实现停车架在任何情况下的安全、方便停车过程,使用简单,结构稳定,避免出现意外事故。
附图说明
图1为本发明提出的稳固式双层停车设备的正视图。
图2为本发明提出的稳固式双层停车设备的俯视图。
图3为本发明提出的稳固式双层停车设备中部分结构示意图。
具体实施方式
如图1-3所示,图1为本发明提出的稳固式双层停车设备的正视图;图2为本发明提出的稳固式双层停车设备的俯视图;图3为本发明提出的稳固式双层停车设备中部分结构示意图。
参照图1-3,本发明提出的一种稳固式双层停车设备,包括支撑柱1、转动件2、移动件3、停车架4和立柱8;
支撑柱1的底部固定在地面上;转动件2设置在支撑柱1的外侧并以支撑柱1为转轴转动设置,支撑柱1上设有用于驱动转动件2转动的驱动设备;移动件3沿竖直方向滑动设置在转动件2上,转动件2上设有用于驱动移动件3在竖直方向上移动的驱动设备;
停车架4呈方形,其一个拐角与移动件3固定设置;立柱8底部固定在地面上,多个立柱8的上端位于同一平面内,停车架4的底部支撑在立柱8的上端;多个立柱8之间设有用于停放车辆的空间;
停车架4靠近移动件3的一端设有条形的固定挡块44,固定挡块44的高度不超过汽车底盘的高度;停车架4远离移动件3的一端设有竖直的安装槽43;安装槽43内部设有定位块42,安装槽43底部设有用于驱动定位块42在竖直方向上运动的升降机构41;
固定挡块44与安装槽43之间的距离等于汽车前后轮之间的距离。
本实施例工作过程中,转动件2带动停车架4绕支撑柱1逆时针转动90度,而后移动件3带动停车架4下降至地面;司机将汽车停放在停车架4上;接着,移动件3带动停车架4.汽车向上升高至一定位置,转动件2顺时针转动90度,此时停车架4位于立柱8正上方,通过驱动移动件3控制停车架4向下运动,至停车架4支撑在立柱8的上端,形成稳固结构。
本实施例中,汽车前轮抵靠在固定挡块44位置处;其中,汽车的车桥长度大部分相同,便于设定安装槽43的位置,使得汽车前后轮正好位于固定挡块44与安装槽43之间;此时,升降机构41驱动定位块42向上运动,以对汽车后轮进行定位,避免汽车在停车架4上晃动,保证汽车停放的安全。
本实施例中,多个立柱8之间设有用于停放车辆的空间,能够实现上下双层同时停车,并且,当下层已经停有车辆的状况下,不会影响停车架4的停车过程,实现停车架4在任何情况下的安全、方便停车过程,使用简单,结构稳定,避免出现意外事故。
在具体实施方式中,还包括辅助支架6,辅助支架6和支撑柱1的顶部设置遮阳棚5;遮阳棚5能够对汽车进行有效保护。
进一步的,遮阳棚5的顶部为中部向上形成凸起的弧形,避免雨雪积压做成的坍塌,避免意外发生。
进一步的,遮阳棚5底部设有多个LED照明灯7,便于汽车在夜晚停放,保证汽车夜晚停放安全。
进一步的,停车架4的两侧设有护栏,保证使用安全,避免实际意外操作由上层停车架4坠落造成的事故。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种稳固式双层停车设备,其特征在于,包括支撑柱(1)、转动件(2)、移动件(3)、停车架(4)和立柱(8);
支撑柱(1)的底部固定在地面上;转动件(2)设置在支撑柱(1)的外侧并以支撑柱(1)为转轴转动设置;支撑柱(1)上设有用于驱动转动件(2)转动的驱动设备;移动件(3)沿竖直方向滑动设置在转动件(2)上,转动件(2)上设有用于驱动移动件(3)在竖直方向上移动的驱动设备;
停车架(4)呈方形,其一个拐角与移动件(3)固定设置;立柱(8)底部固定在地面上,多个立柱(8)的上端位于同一平面内,停车架(4)的底部支撑在立柱(8)的上端;多个立柱(8)之间设有用于停放车辆的空间;
停车架(4)靠近移动件(3)的一端设有条形的固定挡块(44),固定挡块(44)的高度不超过汽车底盘的高度;停车架(4)远离移动件(3)的一端设有竖直的安装槽(43);安装槽(43)内部设有定位块(42),安装槽(43)底部设有用于驱动定位块(42)在竖直方向上运动的升降机构(41);
固定挡块(44)与安装槽(43)之间的距离等于汽车前后轮之间的距离。
2.根据权利要求1所述的稳固式双层停车设备,其特征在于,还包括辅助支架(6),辅助支架(6)和支撑柱(1)的顶部设置遮阳棚(5)。
3.根据权利要求2所述的稳固式双层停车设备,其特征在于,遮阳棚(5)的顶部为中部向上形成凸起的弧形。
4.根据权利要求2所述的稳固式双层停车设备,其特征在于,遮阳棚(5)底部设有多个LED照明灯(7)。
5.根据权利要求1所述的稳固式双层停车设备,其特征在于,停车架(4)的两侧设有护栏。
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