CN206110747U - 一种立体式车位 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种立体式车位，属于立体车库技术领域；它包含升降柱、液压升降机构、旋转机构、机械抓手、上载车板、控制面板、驱动机构、定位架；所述的升降柱的底部设有液压升降机构；所述的液压升降机构与驱动机构连接；所述的机械抓手与升降柱相互配合；所述的机械抓手与上载车板相互配合；所述的上载车板在水平方向垂直设置在地面车位的后侧；所述的升降柱上设有旋转机构；所述的旋转机构与驱动机构连接；所述的升降柱的一侧设有定位架；所述的升降柱上设有控制面板。本实用新型所述的一种立体式车位，结构设计合理，使用方便，灵活性好，取车无需等待，避免了现有技术中存在的问题，为车主提供了便捷，也缓解了小区等公关场合的停车压力，成本低，便于推广。

Description

一种立体式车位

技术领域

本实用新型涉及一种立体式车位，属于立体车库技术领域。

背景技术

随着人民生活水平的不断提高，越来越多的人购买了私家车；对城市的交通和环境起着重大的影响。而停车难问题的出现，也给机械停车设备行业带来了巨大的商机和广阔的市场。在这商机与竞争并存的时候，我国的机械停车设备行业也将从快速发展阶段进入稳定发展阶段。未来市场是巨大的，但对产品的需求，将会向两个极端发展：一个极端就是价格的极端，市场大量需要低价格的机械停车设备，它只要能够达到增加停车位的目的，能够保证最基本的使用性能，以价格优势占领市场，这一部分的市场份额预计将达到70％-80％；另一个极端就是技术与性能的极端，要求停车设备具有优越的使用性能、方便的操作方式、快捷的存取速度。通过国内外机械停车设备使用经验的总结，可以发现人们在利用机械停车设备存取车时，首先追求的是存取车速度、等待时间以及方便程度。此外，未来的机械停车设备市场，将更加注重完善的售后服务系统，远程监控系统、远程故障导处理系统将是用户追求的目标。随着我国经济持续快速的发展，城市规划的完善，机械停车设备行业将成为一个充满生机的朝阳行业，机械停车设备的技术也将得到长足的发展。

由于立体车库的造价很高，且需要大面积的空间，一般的小区都有指定的车位，由于生活水平的提高，汽车的数量越来越多，一般平面的车位已经不能满足业主的需求，很多矛盾都是因为车位问题，影响了业主的生活，带来了不少负面影响，亟待改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的立体式车位。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包含升降柱、液压升降机构、旋转机构、机械抓手、上载车板、控制面板、驱动机构、定位架；所述的升降柱的底部设有液压升降机构；所述的液压升降机构与驱动机构连接；所述的机械抓手与升降柱相互配合；所述的机械抓手与上载车板相互配合；所述的上载车板在水平方向垂直设置在地面车位的后侧；所述的升降柱上设有旋转机构；所述的旋转机构与驱动机构连接；所述的升降柱的一侧设有定位架；所述的升降柱上设有控制面板。

作为优选，所述的升降柱的两侧对称设有两个定位架。

作为优选，所述的上载车板的底部设有凹槽；所述的凹槽与定位架的顶部相互配合。

作为优选，所述的液压升降机构可替换为链条传动式的升降机构。

作为优选，所述的升降柱的顶部设有伸缩式的遮阳罩，所述的遮阳罩可以通过控制面板控制。

本实用新型操作时，将车辆停放在上载车板上，机械抓手抓起上载托板，在液压升降机构的作用下上升，上升至一定高度后，在旋转机构的作用下旋转90°，将凹槽与定位架的顶部配合，取车时，无需等待，直接通过控制面板的调节，先将上载车板旋转出来，再下降即可。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种立体式车位，结构设计合理，使用方便，灵活性好，取车无需等待，避免了现有技术中存在的问题，为车主提供了便捷，也缓解了小区等公关场合的停车压力，成本低，便于推广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中上载车板与定位架配合后的示意图；

附图标记说明：

升降柱1、液压升降机构2、旋转机构3、机械抓手4、上载车板5、控制

面板6、驱动机构7、定位架8、地面车位9、凹槽51、遮阳罩10。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

参看如图1和图2所示，本具体实施方式包含升降柱1、液压升降机构2、旋转机构3、机械抓手4、上载车板5、控制面板6、驱动机构7、定位架8；所述的升降柱1的底部设有液压升降机构2；所述的液压升降机构2与驱动机构7连接；所述的机械抓手4与升降柱1相互配合；所述的机械抓手4与上载车板5相互配合；所述的上载车板5在水平方向垂直设置在地面车位9的后侧；所述的升降柱1上设有旋转机构3；所述的旋转机构与驱动机构7连接；所述的升降柱1的一侧设有定位架8；所述的升降柱1上设有控制面板6。

其中，所述的升降柱1的两侧对称设有两个定位架8。

所述的上载车板5的底部设有凹槽51；所述的凹槽51与定位架8的顶部相互配合。

所述的液压升降机构2可替换为链条传动式的升降机构。

所述的升降柱1的顶部设有伸缩式的遮阳罩10，所述的遮阳罩10可以通过控制面板6控制。

本具体实施方式操作时，将车辆停放在上载车板5上，机械抓手4抓起上载托板5，在液压升降机构2的作用下上升，上升至一定高度后，在旋转机构3的作用下旋转90°，将凹槽51与定位架8的顶部配合，取车时，无需等待，直接通过控制面板6的调节，先将上载车板5旋转出来，再下降即可。

采用上述结构后，本具体实施方式结构设计合理，使用方便，灵活性好，取车无需等待，避免了现有技术中存在的问题，为车主提供了便捷，也缓解了小区等公关场合的停车压力，成本低，便于推广。

以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (5)

1.一种立体式车位，其特征在于：它包含升降柱、液压升降机构、旋转机构、机械抓手、上载车板、控制面板、驱动机构、定位架；所述的升降柱的底部设有液压升降机构；所述的液压升降机构与驱动机构连接；所述的机械抓手与升降柱相互配合；所述的机械抓手与上载车板相互配合；所述的上载车板在水平方向垂直设置在地面车位的后侧；所述的升降柱上设有旋转机构；所述的旋转机构与驱动机构连接；所述的升降柱的一侧设有定位架；所述的升降柱上设有控制面板。

2.根据权利要求1所述的一种立体式车位，其特征在于：所述的升降柱的两侧对称设有两个定位架。

3.根据权利要求1所述的一种立体式车位，其特征在于：所述的上载车板的底部设有凹槽；所述的凹槽与定位架的顶部相互配合。

4.根据权利要求1所述的一种立体式车位，其特征在于：所述的液压升降机构可替换为链条传动式的升降机构。

5.根据权利要求1所述的一种立体式车位，其特征在于：所述的升降柱的顶部设有伸缩式的遮阳罩。