CN204354940U - 一种高清车载路口采集仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及道路的路口交通采集装置，具体的说是涉及一种高清车载路口采集仪，它包括：驱动装置、采集仪器，还包括：与驱动装置连接的升降旋转台；底座安装在车顶平台上，其上部为一圆柱体，在该圆柱形侧面上连接有高度定位杆，圆柱体上表面中部设置有凸起的圆轴，该圆轴连接在旋转驱动齿轮组中部的圆孔内，所述底座上还设置有两个导孔，分别与底座上方的导柱、滚珠丝杠匹配；在采集仪上设置有升降、旋转装置，可以有效的对任何路口方向上的车辆及行人的流量进行采集，给红绿灯安装前提供准确的采集数据。采集仪器设置有三个，可以全方位调节，且每次调节都可以对机动车道车辆流量、行人道上的行人流量做出准确采集。

Description

一种高清车载路口采集仪

技术领域

本实用新型涉及道路的路口交通采集装置，具体的说是涉及一种高清车载路口采集仪。

背景技术

在一些路口，没有设置红绿灯指示牌，很多司机在这些无红绿灯区域，不按交通规则驾驶，乱停乱放。尤其是上班高峰期 ，由于道路的限制，车辆拥堵，整条道路的车辆摆起长龙，这时，某些车主会随意变道，甚至在实线的情况下采取变道。

为了避免这种现象发生，交管部门通常会安排人员到指定地点指挥，但这种现象耗费人力，也解决不了多少问题，因此，需要设置红绿灯。

在安装红绿灯之前 ，需要了解路口的车辆流量、行人横跨马路的行人流量，那就需要用到车载路口采集仪。

传统的车载路口采集仪一般是停在路口边的辅道上，对所在路口的车辆流量、进行采集。传统的车载路口采集仪只设置了1个，只对车辆方向上的车辆流量进行采集，并未对旁边行人道路上的人流量进行采集。这就会造成：在当安装了红绿灯后，只考虑到车辆的通过时间，对于行人通过时间没有作精确计算，在这方面，人性化就较为缺失。

传统的车载路口采集仪都是固定安装在车顶，有些路口不是垂直路口，车子停靠时就要采取斜向停靠，占用其它的车道，这样会给车辆带来安全隐患，且传统的车载路口采集仪没有升降装置，如果在车子前有障碍物时，就无法采集到数据。

实用新型内容

针对现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题在于提供了一种可升降、旋转的高清车载路口采集仪。

为解决上述技术问题，本实用新型通过以下方案来实现：

一种高清车载路口采集仪，该采集仪置于车顶平台上，它包括：驱动装置、采集仪器，还包括：

与驱动装置连接的升降旋转台；

所述升降旋转台包括顶部平台、压力轴承、旋转驱动齿轮组、万向滚珠、升降驱动齿轮组、升降驱动电动机、旋转驱动电动机、导柱、滚珠丝杠、高度定位杆、 底座；

所述底座安装在车顶平台上，其上部为一圆柱体，在该圆柱形侧面上连接有高度定位杆，圆柱体上表面中部设置有凸起的圆轴，该圆轴连接在旋转驱动齿轮组中部的圆孔内，所述底座上还设置有两个导孔，分别与底座上方的导柱、滚珠丝杠匹配；

所述旋转驱动齿轮组与旋转驱动电动机连接，所述升降驱动齿轮组与升降驱动电动机连接，在所述旋转驱动齿轮组所在的平台边缘设置有万向滚珠。

进一步的，所述顶部平台的上表面中心设置有定位轴，该定位轴连接于采集仪器的支架上。

进一步的，所述顶部平台下表面连接有压力轴承。

进一步的，所述采集仪器设置有三个，分别安装0度、90度、180度的方向上。

进一步的，所述万向滚珠设置有三个，平均分布于所在平台的三个方向上。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果是：

1.在采集仪上设置有升降、旋转装置，可以有效的对任何路口方向上的车辆及行人的流量进行采集，给红绿灯安装前提供准确的采集数据。

2.采集仪器设置有三个，可以全方位调节，且每次调节都可以对机动车道车辆流量、行人道上的行人流量做出准确采集。

附图说明

图1为本实用新型高清车载路口采集仪安装结构示意图。

图2为本实用新型升降旋转台示意图。

图3为本实用新型升降旋转台爆炸图。

附图中标记：车顶平台1；采集仪器2；驱动装置3；升降旋转台10；顶部平台101；压力轴承102；旋转驱动齿轮组103；万向滚珠104；升降驱动齿轮组105；升降驱动电动机106；旋转驱动电动机107；导柱108；滚珠丝杠109；高度定位杆 110；底座111；定位轴1011。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型的技术方案进行详细的阐述。

请参照附图1~3，本实用新型的一种高清车载路口采集仪，该采集仪置于车顶平台1上，它包括：驱动装置3、采集仪器2，还包括：与驱动装置3连接的升降旋转台10；所述升降旋转台10包括顶部平台101、压力轴承102、旋转驱动齿轮组103、万向滚珠104、升降驱动齿轮组105、升降驱动电动机106、旋转驱动电动机107、导柱108、滚珠丝杠109、高度定位杆110、 底座111；所述底座111安装在车顶平台1上，其上部为一圆柱体，在该圆柱形侧面上连接有高度定位杆110，圆柱体上表面中部设置有凸起的圆轴，该圆轴连接在旋转驱动齿轮组103中部的圆孔内，所述底座111上还设置有两个导孔，分别与底座111上方的导柱108、滚珠丝杠109匹配；所述旋转驱动齿轮组103与旋转驱动电动机107连接，所述升降驱动齿轮组105与升降驱动电动机106连接，在所述旋转驱动齿轮组103所在的平台边缘设置有万向滚珠104。升降旋转台10可以驱动采集仪器2水平自转和垂直升降。装置采用大直径压力轴承及均匀分布的三个万向滚珠104来保证平台旋转的水平精度，采用导柱108保证平台升降的垂直精度。

在顶部平台101的上表面中心设置有定位轴1011，该定位轴1011连接于采集仪器2的支架上。定位轴1011与支架固定连接，可采用螺栓、焊接方式进行。

顶部平台101下表面连接有压力轴承102，压力轴承102支撑顶部平台101的重量。

所述采集仪器2设置有三个，分别安装0度、90度、180度的方向上，当采集仪器2旋转时，使0度、180度方向上的采集仪对准机动车道上采集车辆流量，使90度方向上的采集仪对准行人的道路上。

所述高度定位杆110的最高高度限制为50CM。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (5)

1.一种高清车载路口采集仪，该采集仪置于车顶平台（1）上，它包括：驱动装置（3）、采集仪器（2），其特征在于，还包括：

与驱动装置（3）连接的升降旋转台（10）；

所述升降旋转台（10）包括顶部平台（101）、压力轴承（102）、旋转驱动齿轮组（103）、万向滚珠（104）、升降驱动齿轮组（105）、升降驱动电动机（106）、旋转驱动电动机（107）、导柱（108）、滚珠丝杠（109）、高度定位杆（110）、 底座（111）；

所述底座（111）安装在车顶平台（1）上，其上部为一圆柱体，在该圆柱形侧面上连接有高度定位杆（110），圆柱体上表面中部设置有凸起的圆轴，该圆轴连接在旋转驱动齿轮组（103）中部的圆孔内，所述底座（111）上还设置有两个导孔，分别与底座（111）上方的导柱（108）、滚珠丝杠（109）匹配；

所述旋转驱动齿轮组（103）与旋转驱动电动机（107）连接，所述升降驱动齿轮组（105）与升降驱动电动机（106）连接，在所述旋转驱动齿轮组（103）所在的平台边缘设置有万向滚珠（104）。

2.根据权利要求1所述的一种高清车载路口采集仪，其特征在于：所述顶部平台（101）的上表面中心设置有定位轴（1011），该定位轴（1011）连接于采集仪器（2）的支架上。

3.根据权利要求1或2所述的一种高清车载路口采集仪，其特征在于：所述顶部平台（101）下表面连接有压力轴承（102）。

4.根据权利要求1所述的一种高清车载路口采集仪，其特征在于：所述采集仪器（2）设置有三个，分别安装0度、90度、180度的方向上。

5.根据权利要求1所述的一种高清车载路口采集仪，其特征在于：所述万向滚珠（104）设置有三个，平均分布于所在平台的三个方向上。