CN202466432U - 桥梁转体及其施工附属装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种桥梁转体及其施工附属装置，桥梁转体包括承台（1），所述承台（1）上固设有圆形的转体滑道（2），所述的转体滑道（2）上配设有用来承载墩柱的转体支座（3），所述的转体支座（3）为具有两条平行横梁的钢架结构，转体支座（3）的四角矩形分布有可在转体滑道（2）内滑动的滑板支撑座（3.1），所述的施工附属装置是指所述的滑板支撑座（3.1）内设有通过底模承载墩柱的支撑千斤顶（4），所述的承台（4）还设有驱动转体支座（3）转动的牵引装置（5）。本实用新型具有工艺简单、制作周期短、施工方便的优点。

Description

桥梁转体及其施工附属装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁技术领域，尤其涉及一种桥梁转体，具体是指一种桥梁转体及其施工附属装置。

背景技术

桥梁转体施工作为一种常规的桥梁施工技术，是指将桥梁结构在非设计轴线位置制作浇注或拼装成形后，通过转体就位的一种施工方法。通过这种施工方法可以将在障碍上空的作业转化为岸上或近地面的作业。

目前桥梁的转体结构及其施工大多是通过在墩柱与承台接触位置设置磨心和撑脚，上部结构绕着磨心进行转体，该工艺在磨心制作时具有工艺复杂，精度要求高，制作周期长等特点，且上部荷载大部分均有磨心承担，荷载受力集中，为确保转体的顺利进行，需对转体部位进行加强等。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种新的工艺简单、制作周期短、施工方便的桥梁转体及其施工附属装置。

本实用新型的技术解决方案是，首先提供如下一种桥梁转体，包括承台，所述承台上固设有圆形的转体滑道，所述的转体滑道上配设有用来承载墩柱的转体支座。 

作为优选，所述的转体支座为具有两条平行横梁的钢架结构，转体支座的四角矩形分布有可在转体滑道内滑动的滑板支撑座。本优选方案转体支座结构简单，成本较低，实施时也较为方便。

作为优选，所述的转体支座的外缘与转体滑道的内缘滑动连接。本优选方案可通过承台施工时先预埋与墩柱钢筋连接套筒及滑道锚固螺栓，再在承台上测量放样并安装转体滑道，实施较为方便，并且滑道的安装和成本较低。

作为本实用新型的技术解决方案是，根据上述的桥梁转体，还提供如下一种桥梁转体施工附属装置，用来施工如上所述的桥梁转体，所述的滑板支撑座内设有通过底模承载墩柱的支撑千斤顶，所述的承台还设有驱动转体支座转动的牵引装置。

作为桥梁转体施工附属装置的改进，所述的转体滑道内还设有与转体支座相配的导向架。通过本改进，在牵引转体支座转动时通过导向架的导向，转动更加顺滑。

作为优选，所述的支撑千斤顶上还安装有位移传感器。通过本优选方案，在转动转体支座时可通过位移传感器监测的以确保转体支座上部的结构处于平衡状态。

作为优选，所述的转体滑道与支撑千斤顶底间设有涂抹有润滑油的耐磨塑料板。本优选方案可有效降低支撑千斤顶与转体滑道之间的摩擦力，并可有效防止千斤顶对滑道的损坏和在施工完毕后千斤顶的拆除。

作为优选，所述的牵引装置包括两个反向安装的通过反力梁和反力架固定的牵引千斤顶，所述的牵引千斤顶通过牵引索分别与对角的转体支座一端牵引连接。本优选方案结构简单，可一次性实现转体支座的90°旋转。

采用以上方案后，本实用新型桥梁转体无需设置磨心和撑脚，通过转体滑道支撑转体支座进行桥梁专利的转动，在施工时较为方便，从而使得施工周期大大缩短，且因为摩擦力小，操作也更加省力。

附图说明

图1为本实用新型桥梁转体及其施工附属装置的结构示意图。

图2为图1图1中A-A方向剖视结构示意图。

图中所示：

1、承台，2、转体滑道，3、转体支座，3.1、支撑滑板座，4、支撑千斤顶，5、牵引装置，5.1、反力梁、5.2、反力架，5.3、牵引千斤顶，5.4、牵引索，6、导向架，7、墩柱。

具体实施方式

   为便于说明，下面结合附图，对实用新型桥梁转体及其施工附属装置做详细说明：

       如附图1至图11中所示，一种桥梁转体，包括承台1，所述承台1上固设有圆形的转体滑道2，所述的转体滑道2上配设有用来承载墩柱的转体支座3，所述的转体支座3为具有两条平行横梁的钢架结构，转体支座3的四角矩形分布有可在转体滑道2内滑动的滑板支撑座3.1，所述的转体支座3的外缘与转体滑道2的内缘滑动连接。

       为了施工上述的桥梁转体，一种桥梁转体施工附属装置，所述的滑板支撑座3.1内设有通过底模承载墩柱的支撑千斤顶4，所述的承台4还设有驱动转体支座3转动的牵引装置5，所述的牵引装置5包括两个反向安装的通过反力梁5.1和反力架5.2固定的牵引千斤顶5.3，所述的牵引千斤顶5.3通过牵引索5.4分别与对角的转体支座3一端牵引连接，所述的转体滑道2内还设有与转体支座3相配的导向架6，所述的支撑千斤顶4上还安装有位移传感器，所述的转体滑道与支撑千斤顶4底间设有涂抹有润滑油的耐磨塑料板3。

在上述桥梁施工时，可按照以下步骤进行施工：

1）、转体系统安装完毕后，在墩柱位置设置底模，开始墩柱7的施工；

2）、墩柱钢筋绑扎时，应预留出转体位置后浇段接缝处的连接钢筋；

3）、上部墩柱及箱梁施工完毕后（墩梁需固结），安装转体牵引装置5，包括反力梁5.1、反力架5.2、牵引千斤顶5.3，牵引索5.4以及竖向支撑千斤顶位移传感器并连接油路；

4）、顶起竖向支撑千斤顶4，使上部结构处于液压浮动状态；通过位移传感器确保上部结构处于平衡状态；

5）、启动牵引千斤顶5.3，开始进行转体，直至转体到位；

6）、转体到位后，拆除墩柱7处除竖向支撑千斤顶之外的附属构件，并接长钢筋，采用微膨胀混凝土浇注除竖向千斤顶之外部分的混凝土；

7）、墩柱强度满足要求后，拆除竖向支撑千斤顶，并进行钢筋及混凝土的施工；完成整个墩柱的后浇段的施工；

8）、顶升边墩位置处箱梁，安装边墩支座或进行边墩处现浇段箱梁的施工；

9）、解除墩柱7与上部箱梁之间的约束；

10）、进行桥面附属设施的施工。

在上述实施例中，对本实用新型的最佳实施方式做了描述，很显然，在本实用新型的发明构思下，仍可做出很多变化，如所述的转体滑道2与转体支座3之间的轨道配合位置关系可根据需要进行调整，再如所述的牵引装置也可采用减速机进行牵引驱动，又如所述的耐磨塑料板可以采用高分子聚合物MGE制作也可采用其他耐磨塑料进行制作等。在此，应该说明，在本实用新型的发明构思下所做出的任何改变都将落入本实用新型的保护范围内。

Claims (8)

1.一种桥梁转体，包括承台（1），其特征在于：所述承台（1）上固设有圆形的转体滑道（2），所述的转体滑道（2）上配设有用来承载墩柱的转体支座（3）。 

2.根据权利要求1所述的桥梁转体，其特征在于：所述的转体支座（3）为具有两条平行横梁的钢架结构，转体支座（3）的四角矩形分布有可在转体滑道（2）内滑动的滑板支撑座（3.1）。

3.根据权利要求2所述的桥梁转体，其特征在于：所述的转体支座（3）的外缘与转体滑道（2）的内缘滑动连接。

4.一种桥梁转体施工附属装置，用来施工权利要求2至3所述的桥梁转体，其特征在于：所述的滑板支撑座（3.1）内设有通过底模承载墩柱的支撑千斤顶（4），所述的承台（1）还设有驱动转体支座（3）转动的牵引装置（5）。

5.根据权利要求4所述的桥梁转体施工附属装置，其特征在于：所述的转体滑道（2）内还设有与转体支座（3）相配的导向架（6）。

6.根据权利要求4所述的桥梁转体施工附属装置，其特征在于：所述的支撑千斤顶（4）上还安装有位移传感器。

7.根据权利要求4所述的桥梁转体施工附属装置，其特征在于：所述的转体滑道与支撑千斤顶（4）底间设有涂抹有润滑油的耐磨塑料板（3）。

8.根据权利要求4所述的桥梁转体施工附属装置，其特征在于：所述的牵引装置（5）包括两个反向安装的通过反力梁（5.1）和反力架（5.2）固定的牵引千斤顶（5.3），所述的牵引千斤顶（5.3）通过牵引索（5.4）分别与对角的转体支座（3）一端牵引连接。

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