CN108790791B - 一种模块化附件舱舱体、模块化附件舱及车辆 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种模块化附件舱舱体、模块化附件舱及车辆，包括支撑模块，其上自左向右依次设置有散热器托杯、液压油箱固定托架和中冷器托架；顶盖总成，其上设置有用于安装散热器的散热器左上固定支架和散热器右上固定支架；且顶盖总成与支撑模块之间分别通过左侧围总成、后侧围总成和右侧围总成固定连接；左侧围总成上设置有左风扇固定模块总成；右侧围总成上设置有右风扇固定模块总成，后侧围总成的两端分别与左侧围总成和右侧围总成固定连接，后侧围总成上固定安装有液压油箱固定支架。本发明它能够使发动机附件系统的各类零部件集成设计，提高了空间利用率。本发明提供的一种车，提高了整车防雷防爆的性能。

Description

一种模块化附件舱舱体、模块化附件舱及车辆

技术领域

本发明涉及汽车制造领域，特别是一种高机动战术车的模块化附件舱舱体、模块化附件舱及车辆。

背景技术

高机动战术车辆一般要求整车高通过性、较好的涉水性，同时要求驾驶室底部设计具备防雷、防爆性能。

现有技术中，高机动战术车辆的散热系统一般布置在整车车架前端，中冷系统零部件和散热系统串联设计，而空气滤清器布置在发舱内，消声器布置在车架大梁上。

上述设计使发动机附件系统的各类零部件布置的较为分散，从而导致了零部件占用整车空间较大，空间利用率低的问题。而且将散热系统置于车架前端的常规设计已经无法满足这类车辆整车高通过性要求，也无法满足驾驶室底部防雷、防爆的要求。

发明内容

本发明的目的是提供一种模块化附件舱舱体，以解决现有技术中的不足，它能够使发动机附件系统的各类零部件集成设计，提高了空间利用率。

本发明的另一目的是提供了一种车，其将模块化的附件舱固定到驾驶室的后侧提高了整车防雷防爆的性能。

本发明提供了一种模块化附件舱舱体，包括支撑模块，其上自左向右依次设置有散热器托杯、液压油箱固定托架和中冷器托架；

顶盖总成，其上设置有用于安装散热器的散热器左上固定支架和散热器右上固定支架；

且所述顶盖总成与所述支撑模块之间分别通过左侧围总成、后侧围总成和右侧围总成固定连接；

所述左侧围总成上设置有左风扇固定模块总成；

所述右侧围总成上设置有右风扇固定模块总成、中冷器护风罩和空滤器固定支架，所述中冷器护风罩固定在所述右风扇固定模块总成的上侧，中冷器护风罩的位置与所述中冷器托架位置相对；

所述后侧围总成的两端分别与左侧围总成和右侧围总成固定连接，所述后侧围总成上固定安装有液压油箱固定支架。

如上所述的模块化附件舱舱体，其中，优选的是，所述左侧围总成包括左侧围，所述左侧围包括第一面板和与所述第一面板垂直连接的第二面板，所述第一面板上固定安装有动转油壶固定支架，所述第二面板上固定安装有所述左风扇固定模块总成、散热器护风罩模块总成和膨胀水壶固定模块总成，所述膨胀水壶固定模块总成固定在所述散热器护风罩模块总成的上侧，所述散热器护风罩模块总成罩在所述左风扇固定模块总成的外侧，所述膨胀水壶固定模块总成固定在所述左风扇固定模块总成的上侧。

如上所述的模块化附件舱舱体，其中，优选的是，所述右侧围总成包括右侧围，所述右侧围包括第三面板和与所述第三面板垂直连接的第四面板，所述右风扇固定模块总成和所述中冷器护风罩均设置在所述第三面板上，所述空滤器固定支架包括固定在所述中冷器护风罩上的左空滤器固定支架和固定在所述第四面板上的右空滤器固定支架。

如上所述的模块化附件舱舱体，其中，优选的是，所述后侧围总成还包括后围安装板，所述后围安装板的左右两端分别与所述左侧围和所述右侧围固定连接，且所述液压油箱固定支架的第一端固定在后围安装板上，液压油箱固定架的第二端通过固定架支脚固定连接至左侧围上。

如上所述的模块化附件舱舱体，其中，优选的是，所述右侧围的第四面板上还设置有空滤器检修口；所述顶盖总成上还设置有液压油箱加注口和膨胀水壶加注口。

如上所述的模块化附件舱舱体，其中，优选的是，所述模块化附件舱舱体还包括加固板，所述加固板固定在所述支撑模块上。

如上所述的模块化附件舱舱体，其中，优选的是，所述右侧围总成上还设置有预过滤器固定支架，所述顶盖总成上设置有预过滤器安装口。

如上所述的模块化附件舱舱体，其中，优选的是，所述左侧围和所述右侧围的前侧均固定安装有消音器固定支架。

一种模块化附件舱，包括模块化附件舱舱体、冷却驱动模块、膨胀水壶、散热器、中冷器、空滤器组件、预过滤器、液压油箱和消声器，所述模块化附件舱舱体为上述所述的模块化附件舱舱体；

所述冷却驱动模块共设置有两个，分别固定在左风扇固定模块总成和右风扇固定模块总成上；

所述膨胀水壶通过膨胀水壶安装支架固定在所述膨胀水壶固定模块总成上；

所述散热器底端设置有与所述散热器托杯配合的凸台，凸台插入到散热器托杯中，所述散热器的顶端分别设置有与散热器左上固定支架和散热器右上固定支架相对应的安装支架；通过螺杆将所述安装支架分别与散热器左上固定支架和散热器右上固定支架固定连接；

所述中冷器顶端插入到中冷器护风罩内，中冷器的底端放置在中冷器托架上；所述中冷器与所述中冷器护风罩之间设置有避免漏风的密封胶；

所述空滤器组件的第一端与左空滤器固定支架固定连接，所述空滤器组件的第二端与所述右空滤器固定支架固定连接。

所述预过滤器固定安装在预过滤器固定支架上，预过滤器的顶端穿出所述预过滤器安装口延伸到所述顶盖总成的上侧。

所述液压油箱的底端放置在所述液压油箱固定托架上，所述液压油箱的前后两侧侧壁分别与液压油箱固定支架和液压油箱夹持板接触，且所述液压油箱固定支架与液压油箱夹持板之间通过螺栓固定连接；

所述消声器通过上箍带和下箍带固定在消声器固定支架上。

一种车，包括驾驶室和模块化附件舱，所述模块化附件舱为权利要求所述的模块化附件舱，所述模块化附件舱通过安装支脚固定安装在驾驶室的后侧。

与现有技术相比，本发明提供的模块化附件舱舱体，在舱体上设置了各类零部件的安装支架用于集成安装零部件以解决现有技术中的不足，它能够使发动机附件系统的各类零部件集成设计，提高了空间利用率。

本发明提供的模块化附件舱使各个零部件集成设计，提高了空间利用率。

本发明提供的一种车，其将模块化的附件舱固定到驾驶室的后侧提高了整车防雷防爆的性能。

附图说明

图1是本发明提供的模块化附件舱舱体的分解图；

图2是本发明提供的模块化附件舱舱体的立体图；

图3是本发明提供的模块化附件舱舱体的主视图；

图4是本发明提供的模块化附件舱舱体中支撑模块的立体图；

图5是本发明提供的模块化附件舱舱体中左侧围总成的立体图；

图6是本发明提供的模块化附件舱舱体中右侧围总成的立体图；

图7是本发明提供的模块化附件舱舱体中后侧围总成的立体图；

图8是本发明提供的模块化附件舱舱体中顶盖总成的立体图；

图9是本发明提供的模块化附件舱中冷却系统零部件的安装腔室的分解图；

图10是本发明提供的模块化附件舱中中冷系统零部件安装腔室的分解图；

图11是本发明提供的模块化附件舱中中冷器托架的安装示意图；

图12是本发明提供的模块化附件舱中液压油箱的安装结构示意图；

图13是图12中A处的局部放大图；

图14是本发明提供的模块化附件舱舱中消音器的安装结构示意图；

图15是本发明提供的安装有模块化附件舱的车辆的结构示意图；

图16是本发明提供的安装有模块化附件舱的车辆中软连接装置的结构示意图。

附图标记说明：2-风扇护罩，11-加强板，12-支撑模块，121-安装支脚，123-散热器托杯，124-液压油箱固定托架，125-中冷器托架，

13-左侧围总成，132-左侧围，133-散热器护风罩模块总成，134-膨胀水壶固定模块总成，135-左风扇固定模块总成，136-动转油壶固定支架，

14-后侧围总成，141-固定架支脚，142-液压油箱固定支架，143-后围安装板，149-液压油箱夹持板，

15-右侧围总成，151-空滤器检修口，152-右侧围，153-右空滤器固定支架，154-中冷器护风罩，155-右风扇固定模块总成，156-左空滤器固定支架，

16-顶盖总成，161-散热器左上固定支架，162-散热器右上固定支架，163-膨胀水壶加注口，164-液压油箱加注口，165-预过滤器安装口，

17-消音器固定支架，21-安装支脚，

181-连接螺杆，182-固定螺母，183-上垫圈，184-下垫圈，

6-预过滤器固定支架，10-液压螺杆马达，20-风扇，30-膨胀水壶，40-散热器，50-中冷器，60-空滤器组件，601-空滤器安装板，70-预过滤器，80-液压油箱，90-消声器，901-上箍带，902-下箍带，100-驾驶室，200-模块化附件舱。

具体实施方式

下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。

本发明的实施例：如图1和图2所示，公开了一种模块化附件舱舱体，包括支撑模块12、顶盖总成16、左侧围总成13、右侧围总成15和后侧围总成14，如图4所示，所述支撑模块12上自左向右依次设置有散热器托杯123、液压油箱固定托架124和中冷器托架125，散热器托杯123用于固定安装散热器，液压油箱固定托架124用于固定安装液压油箱，中冷器托架125用于安装固定中冷器，且所述支撑模块12的后侧还固定有用于安装所述模块化附件舱舱体的安装支脚121；安装支架121用于将整个模块化附件舱舱体安装固定到驾驶室后侧。

如图8所示，所述顶盖总成16上设置有用于安装散热器的散热器左上固定支架161和散热器右上固定支架162；散热器左上固定支架161和散热器右上固定支架162的安装位置与所述散热器托杯123的位置相对，散热器顶端安装到散热器托杯123中，散热器的顶端固定连接到散热器上固定支架161和散热器右上固定支架162上。

所述顶盖总成16与所述支撑模块12之间分别通过左侧围总成13、后侧围总成14和右侧围总成15固定连接；顶盖总成16、支撑模块12和左侧围总成13围成冷却系统零部件的安装腔室，冷却系统零部件的安装腔室内用于安装散热器等部件。顶盖总成16、支撑模块12和后侧围总成14围成液压油箱组件腔室，液压油箱组件腔室内用于安装固定液压油箱。顶盖总成16、支撑模块12和右侧围总成15围成中冷系统零部件安装腔室，中冷系统零部件安装腔室内用于安装固定中冷器空滤器组件和预过滤器。

如图5所示，所述左侧围总成13上设置有左风扇固定模块总成135；左风扇固定模块总成135固定在左侧围总成13上，左风扇固定模块总成135上固定有风扇，风扇用于辅助散热器进行散热。具体的，所述左侧围总成13包括左侧围132，所述左侧围132包括第一面板和与所述第一面板垂直连接的第二面板，所述第一面板上固定安装有动转油壶固定支架136。所述第二面板上固定安装有所述左风扇固定模块总成135、散热器护风罩模块总成133和膨胀水壶固定模块总成134，所述膨胀水壶固定模块总成134固定在所述散热器护风罩模块总成133的上侧，所述散热器护风罩模块总成133罩在所述左风扇固定模块总成135的外侧，所述膨胀水壶固定模块总成134固定在所述左风扇固定模块总成135的上侧，膨胀水壶固定在膨胀水壶固定模块总成134上，进一步的所述顶盖总成16上设置有方便膨胀水壶加注的膨胀水壶加注口163。

如图6所示，所述右侧围总成15上设置有右风扇固定模块总成155、中冷器护风罩154和空滤器固定支架，所述中冷器护风罩154固定在所述右风扇固定模块总成155的上侧，中冷器护风罩154的位置与所述中冷器托架125位置相对；中冷器下端放置在中冷器托架125上，中冷器的上端插入到中冷器护风罩154内，通过中冷器护风罩154和中冷器托架125将中冷器固定安装。具体的，所述右侧围总成15包括右侧围152，所述右侧围152包括第三面板和与所述第三面板垂直连接的第四面板，所述右风扇固定模块总成155和所述中冷器护风罩154均设置在所述第三面板上，所述空滤器固定支架包括固定在所述中冷器护风罩154上的左空滤器固定支架156和固定在所述第四面板上的右空滤器固定支架153，空滤器的两端分别固定在左空滤器固定支架156和右空滤器固定支架153上，且在所述右侧围152的第四面板上还设置有方便空滤器检修的空滤器检修口151，空滤器检修口151的位置与空滤器的第一端位置相对。

如图7所示，所述后侧围总成14的两端分别与左侧围总成13和右侧围总成15固定连接，所述后侧围总成14上固定安装有液压油箱固定支架142，液压油箱固定支架142与液压油箱固定托架124配合完成液压油箱的安装固定，液压油箱的底端放置在液压油箱托架124上，液压油箱的侧面固定在液压油箱支架142上。具体的，所述后侧围总成14还包括后围安装板143，所述后围安装板143的左右两端分别与所述左侧围132和所述右侧围152固定连接，且所述液压油箱固定支架142的第一端固定在后围安装板143上，液压油箱固定架142的第二端通过固定架支脚141固定连接至左侧围132上，相应的在所述顶盖总成16上还设置有方便液压油箱加注的液压油箱加注口164，液压油箱的上侧与液压油箱加注口164的位置相对。

进一步的，所述模块化附件舱舱体还包括加固板11，加固板11固定在所述支撑模块12上。通过加固板11的设置加强了支撑模块12的抗弯折强度。

进一步的，所述右侧围总成15上还设置有预过滤器固定支架6，预过滤器固定支架6固定在右侧围总成15上，在所述顶盖总成16上相应的位置设置有预过滤器安装口165，预过滤器固定在预过滤器固定支架6上，且预过滤器的第一端穿出预过滤器安装口165。

所述左侧围132和所述右侧围152的前侧均固定安装有消音器固定支架17，消音器固定在消音器固定支架17上。

将液压油箱、中冷器、散热器和空滤器集成设置在同一模块化附件舱舱体内解决了零部件安装较为分散的问题，避免了零部件占用整车空间较大，空间利用率低的问题。

如图9-图14所示，本发明还公布了一种模块化附件舱，包括模块化附件舱舱体、冷却驱动模块、膨胀水壶30、散热器40、中冷器50、空滤器组件60、预过滤器70、液压油箱80和消声器90，所述模块化附件舱舱体为上述所述的模块化附件舱舱体；

如图9和图10所示，所述冷却驱动模块共设置有两个，分别固定在左风扇固定模块总成135和右风扇固定模块总成155上；所述冷却驱动模块包括液压螺杆马达10和风扇20，所述液压螺杆马达10固定在法兰盘上，液压螺杆马达10驱动风扇20。其中左风扇固定模块总成135上冷却驱动模块的法兰盘固定在左风扇固定模块总成135上，右风扇固定模块总成155上冷却驱动模块的法兰盘固定在右风扇固定模块总成155上。通过液压螺杆马达10驱动风扇20转动用以为左风扇固定模块总成135和右风扇固定模块总成155上安装的部件进行散热。进一步的所述左风扇固定模块总成135和右风扇固定模块总成155的外侧还设置有风扇护风罩2，风扇护风罩用以保护风扇的安全。

所述膨胀水壶30通过膨胀水壶安装支架固定在所述膨胀水壶固定模块总成134上；膨胀水壶30安装固定在散热器40的上侧。所述膨胀水壶安装支架包括两个安装卡箍，安装卡箍套在所述膨胀水壶30的外侧，且所述安装卡箍固定连接至膨胀水壶固定模块总成134。

所述散热器40底端设置有与所述散热器托杯123配合的凸台，凸台插入到散热器托杯123中，所述散热器40的顶端分别设置有与散热器左上固定支架161和散热器右上固定支架162相对应的安装支架；通过螺杆将所述安装支架分别与散热器左上固定支架161和散热器右上固定支架162固定连接；散热器40与所述左风扇固定模块总成155之间还通过散热器护风罩模块总成133连接，散热器护风罩总成133绕着散热器40的外周设置，散热器护风罩模块总成133设计的目的是使散热器40散出的热量集中通过左风扇固定模块总成155散出。

如图10和图11所示，所述中冷器50顶端插入到中冷器护风罩154内，中冷器50的底端放置在中冷器托架125上；所述中冷器50与所述中冷器护风罩154之间设置有避免漏风的密封胶；

具体的，所述中冷器护风罩154与中冷器50之间设置有第一垫圈，所述中冷器托架125与中冷器50之间设置有第二垫圈；通过第一垫圈和第二垫圈挤压中冷器50完成中冷器50的安装固定；

所述空滤器组件60固定安装在空滤器安装板601上，空滤器安装板601的第一端与左空滤器固定支架156固定连接，所述空滤器安装板601的第二端与所述右空滤器固定支架153固定连接。

所述预过滤器70固定安装在预过滤器固定支架6上，预过滤器70的顶端穿出所述预过滤器安装口165延伸到所述顶盖总成16的上侧。

如图12和图13所示，所述液压油箱80的底端放置在所述液压油箱固定托架124上，所述液压油箱80的前后两侧侧壁分别与液压油箱固定支架142和液压油箱夹持板149接触，且所述液压油箱固定支架142与液压油箱夹持板149之间通过螺栓固定连接；如图14所示，所述消声器90通过上箍带901和下箍带902固定在消声器固定支架17上。

如图15所示，本发明的另一实施例中还公开了一种车，包括驾驶室100和模块化附件舱200，所述模块化附件舱为上述所述的模块化附件舱，所述模块化附件舱200通过安装支脚21固定安装在驾驶室的后侧。所述安装支脚21通过软连接装置固定到驾驶室后侧，具体的，如图16所示所述软连接装置包括连接螺杆181和连接螺母182，所述连接螺杆181穿过所述安装支脚21上的穿孔和驾驶室后侧的安装支架与连接螺母182螺纹连接，为了增加连接的稳固性在安装支脚21与连接螺杆181之间设置有上垫圈183，连接螺母182与驾驶室后侧的安装支架之间设置有下垫圈183。

将模块化附件舱200安装在驾驶室100的后侧能够有效的保护附件舱，提高了车辆整车高通过性要求，也满足了驾驶室底部防雷、防爆的要求。

以上依据图式所示的实施例详细说明了本发明的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本发明的较佳实施例，但本发明不以图面所示限定实施范围，凡是依照本发明的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本发明的保护范围内。

Claims (9)

1.一种模块化附件舱舱体，其特征在于，包括：

支撑模块(12)，其上自左向右依次设置有散热器托杯(123)、液压油箱固定托架(124)和中冷器托架(125)；

顶盖总成(16)，其上设置有用于安装散热器的散热器左上固定支架(161)和散热器右上固定支架(162)；

且所述顶盖总成(16)与所述支撑模块(12)之间分别通过左侧围总成(13)、后侧围总成(14)和右侧围总成(15)固定连接；

所述左侧围总成(13)上设置有左风扇固定模块总成(135)；

所述右侧围总成(15)上设置有右风扇固定模块总成(155)、中冷器护风罩(154)和空滤器固定支架，所述中冷器护风罩(154)固定在所述右风扇固定模块总成(155)的上侧，中冷器护风罩(154)的位置与所述中冷器托架(125)位置相对；

所述后侧围总成(14)的两端分别与左侧围总成(13)和右侧围总成(15)固定连接，所述后侧围总成(14)上固定安装有液压油箱固定支架(142)；

所述左侧围总成(13)包括左侧围(132)，所述左侧围(132)包括第一面板和与所述第一面板垂直连接的第二面板，所述第一面板上固定安装有动转油壶固定支架(136)，所述第二面板上固定安装有所述左风扇固定模块总成(135)、散热器护风罩模块总成(133)和膨胀水壶固定模块总成(134)，所述膨胀水壶固定模块总成(134)固定在所述散热器护风罩模块总成(133)的上侧，所述散热器护风罩模块总成(133)罩在所述左风扇固定模块总成(135)的外侧，所述膨胀水壶固定模块总成(134)固定在所述左风扇固定模块总成(135)的上侧。

2.根据权利要求1所述的模块化附件舱舱体，其特征在于，所述右侧围总成(15)包括右侧围(152)，所述右侧围(152)包括第三面板和与所述第三面板垂直连接的第四面板，所述右风扇固定模块总成(155)和所述中冷器护风罩(154)均设置在所述第三面板上，所述空滤器固定支架包括固定在所述中冷器护风罩(154)上的左空滤器固定支架(156)和固定在所述第四面板上的右空滤器固定支架(153)。

3.根据权利要求2所述的模块化附件舱舱体，其特征在于，所述后侧围总成(14)还包括后围安装板(143)，所述后围安装板(143)的左右两端分别与所述左侧围(132)和所述右侧围(152)固定连接，且所述液压油箱固定支架(142)的第一端固定在后围安装板(143)上，液压油箱固定架(142)的第二端通过固定架支脚(141)固定连接至左侧围(132)上。

4.根据权利要求3所述的模块化附件舱舱体，其特征在于，所述右侧围(152)的第四面板上还设置有空滤器检修口(151)；所述顶盖总成(16)上还设置有液压油箱加注口(164)和膨胀水壶加注口(163)。

5.根据权利要求4所述的模块化附件舱舱体，其特征在于，所述模块化附件舱舱体还包括加固板(11)，所述加固板(11)固定在所述支撑模块(12)上。

6.根据权利要求5所述的模块化附件舱舱体，其特征在于，所述右侧围总成(15)上还设置有预过滤器固定支架(6)，所述顶盖总成(16)上设置有预过滤器安装口(165)。

7.根据权利要求6所述的模块化附件舱舱体，其特征在于，所述左侧围(132)和所述右侧围(152)的前侧均固定安装有消音器固定支架(17)。

8.一种模块化附件舱，包括模块化附件舱舱体、冷却驱动模块、膨胀水壶(30)、散热器(40)、中冷器(50)、空滤器组件(60)、预过滤器(70)、液压油箱(80)和消声器(90)，其特征在于，所述模块化附件舱舱体为权利要求7所述的模块化附件舱舱体；

所述冷却驱动模块共设置有两个，分别固定在左风扇固定模块总成(135)和右风扇固定模块总成(155)上；

所述膨胀水壶(30)通过膨胀水壶安装支架固定在所述膨胀水壶固定模块总成(134)上；

所述散热器(40)底端设置有与所述散热器托杯(123)配合的凸台，凸台插入到散热器托杯(123)中，所述散热器(40)的顶端分别设置有与散热器左上固定支架(161)和散热器右上固定支架(162)相对应的安装支架；通过螺杆将与散热器左上固定支架(161)和散热器右上固定支架(162)相对应的安装支架分别与散热器左上固定支架(161)和散热器右上固定支架(162)固定连接；

所述中冷器(50)顶端插入到中冷器护风罩(154)内，中冷器(50)的底端放置在中冷器托架(125)上；所述中冷器(50)与所述中冷器护风罩(154)之间设置有避免漏风的密封胶；

所述空滤器组件(60)的第一端与左空滤器固定支架(156)固定连接，所述空滤器组件(60)的第二端与所述右空滤器固定支架(153)固定连接；

所述预过滤器(70)固定安装在预过滤器固定支架(6)上，预过滤器(70)的顶端穿出所述预过滤器安装口(165)延伸到所述顶盖总成(16)的上侧；

所述液压油箱(80)的底端放置在所述液压油箱固定托架(124)上，所述液压油箱(80)的前后两侧侧壁分别与液压油箱固定支架(142)和液压油箱夹持板(149)接触，且所述液压油箱固定支架(142)与液压油箱夹持板(149)之间通过螺栓固定连接；

所述消声器(90)通过上箍带和下箍带固定在消声器固定支架(17)上。

9.一种车辆，包括驾驶室和模块化附件舱，其特征在于，所述模块化附件舱为权利要求8所述的模块化附件舱，所述模块化附件舱通过安装支脚(21)固定安装在驾驶室的后侧。

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