CN108773804A - 一种耐用的叉车门架 - Google Patents

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    • B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
    • B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
    • B66F9/075—Constructional features or details
    • B66F9/08—Masts; Guides; Chains
    • B66F9/085—Multiple forks, i.e. more than one pair mounted on a single mast or with more than one mast
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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Abstract

本发明公开了一种耐用的叉车门架，包括外门架和内门架，所述内门架设置于外门架一侧，所述外门架内侧壁设有通槽，所述通槽内侧设有卡槽，所述卡槽前侧壁、后侧壁以及远离通槽的内侧壁上均设有辊筒，所述内门架内侧设有滑脚，所述滑脚顶部设有进油口，所述滑脚内部设有第一通道、第二通道和第三通道。本发明通过经通孔添加润滑油，润滑油滴落至进油口，并经第一通道、第二通道和第三通道分别导入吸油垫内部，吸油垫跟随滑脚移动时会与辊筒接触，减小滑脚与辊筒之间的摩擦，使内门架带动滑脚移动顺畅，并且避免磨损卡槽，长时间使用造成卡槽体积变大，使内门架在外门架内移动时不稳定，造成货物起降时颠簸严重。

Description

一种耐用的叉车门架
技术领域
本发明涉及叉车门架领域，特别涉及一种耐用的叉车门架。
背景技术
目前，叉车门架的工作原理是在内门架上焊接滚轮轴，滚轮轴上套装滚轮，通过内门架与外门架之间的间隙调整，使内门架稳定的嵌套在外门架的内开档里，在外力的作用下，内门架可沿外门架限制的方向做往复直线运动，但是内门架在外门架内移动时会磨损外门架，长时间使用会使内门架在外门架内产生晃动，造成货物起降时颠簸严重，噪音变大及产生安全隐患。
因此，发明一种耐用的叉车门架来解决上述问题很有必要。
发明内容
本发明的目的在于提供一种耐用的叉车门架，通过经通孔添加润滑油，润滑油滴落至进油口，并经第一通道、第二通道和第三通道分别导入吸油垫内部，吸油垫跟随滑脚移动时会与辊筒接触，减小滑脚与辊筒之间的摩擦，使内门架带动滑脚移动顺畅，并且避免磨损卡槽，长时间使用造成卡槽体积变大，使内门架在外门架内移动时不稳定，造成货物起降时颠簸严重，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种耐用的叉车门架，包括外门架和内门架，所述内门架设置于外门架一侧，所述外门架内侧壁设有通槽，所述通槽内侧设有卡槽，所述卡槽前侧壁、后侧壁以及远离通槽的内侧壁上均设有辊筒，所述内门架内侧设有滑脚，所述滑脚顶部设有进油口，所述滑脚内部设有第一通道、第二通道和第三通道，所述滑脚前侧、后侧以及远离内门架的一侧顶部均设有吸油垫。
优选的，所述通槽设置为两个，所述通槽宽度小于卡槽宽度。
优选的，所述辊筒设置为多个且呈直线均匀分布于卡槽内壁，所述辊筒包括套筒和轴杆，所述套筒活动套设于轴杆外部，所述轴杆与外门架固定连接。
优选的，所述滑脚截面设置为T形，所述滑脚与通槽和卡槽相配合。
优选的，所述第一通道设置于进油口前侧，所述第二通道设置于进油口后侧，所述第三通道设置于进油口远离内门架的一侧。
优选的，所述第一通道、第二通道和第三通道端部与三个所述吸油垫连接，所述第一通道、第二通道和第三通道与进油口相连通，所述进油口对应的外门架顶部设有通孔。
本发明的技术效果和优点：
1、通过内门架带动滑脚在卡槽内移动时，滑脚与卡槽内侧壁上的辊筒接触，从而使滑脚移动顺畅，并且避免磨损卡槽，长时间使用造成卡槽体积变大，使内门架在外门架内移动时不稳定，造成货物起降时颠簸严重；
2、通过经通孔添加润滑油，润滑油滴落至进油口，并经第一通道、第二通道和第三通道分别导入吸油垫内部，吸油垫跟随滑脚移动时会与辊筒接触，减小滑脚与辊筒之间的摩擦，使内门架带动滑脚移动顺畅。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图。
图2为本发明的滑脚与辊筒配合结构示意图。
图3为本发明的外门架俯视图。
图中：1外门架、2内门架、3通槽、4卡槽、5辊筒、6滑脚、7进油口、8第一通道、9第二通道、10第三通道、11吸油垫、12套筒、13轴杆、14通孔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明提供了如图1-3所示的一种耐用的叉车门架，包括外门架1和内门架2，所述内门架2设置于外门架1一侧，所述外门架1内侧壁设有通槽3，所述通槽3内侧设有卡槽4，所述卡槽4前侧壁、后侧壁以及远离通槽3的内侧壁上均设有辊筒5，所述内门架2内侧设有滑脚6，所述滑脚6顶部设有进油口7，所述滑脚6内部设有第一通道8、第二通道9和第三通道10，所述滑脚6前侧、后侧以及远离内门架2的一侧顶部均设有吸油垫11。
进一步的，在上述技术方案中，所述通槽3设置为两个，所述通槽3宽度小于卡槽4宽度。
进一步的，在上述技术方案中，所述辊筒5设置为多个且呈直线均匀分布于卡槽4内壁，所述辊筒5包括套筒12和轴杆13，所述套筒12活动套设于轴杆13外部，所述轴杆13与外门架1固定连接。
进一步的，在上述技术方案中，所述滑脚6截面设置为T形，所述滑脚6与通槽3和卡槽4相配合。
进一步的，在上述技术方案中，所述第一通道8设置于进油口7前侧，所述第二通道9设置于进油口7后侧，所述第三通道10设置于进油口7远离内门架2的一侧。
进一步的，在上述技术方案中，所述第一通道8、第二通道9和第三通道10端部与三个所述吸油垫11连接，所述第一通道8、第二通道9和第三通道10与进油口7相连通，所述进油口7对应的外门架1顶部设有通孔14。
本发明工作原理：
使用时，内门架2需要在外门架1内活动，从而带动滑脚6在通槽3和卡槽4内上下移动，在滑脚6移动时，滑脚6与卡槽4内侧壁上的辊筒5接触，从而使滑脚6移动顺畅，并且避免磨损卡槽4，长时间使用造成卡槽4体积变大，使内门架2在外门架1内移动时不稳定，造成货物起降时颠簸严重，并且损坏外门架1，另外在使用时，内门架2顶部的滑脚6移动至卡槽4顶部时，可通过通孔14添加润滑油，润滑油滴落至进油口7，并经第一通道8、第二通道9和第三通道10分别导入吸油垫11内部，吸油垫11跟随滑脚6移动时会与辊筒5接触，减小滑脚6与辊筒5之间的摩擦，使内门架2带动滑脚6移动顺畅。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种耐用的叉车门架，包括外门架（1）和内门架（2），其特征在于：所述内门架（2）设置于外门架（1）一侧，所述外门架（1）内侧壁设有通槽（3），所述通槽（3）内侧设有卡槽（4），所述卡槽（4）前侧壁、后侧壁以及远离通槽（3）的内侧壁上均设有辊筒（5），所述内门架（2）内侧设有滑脚（6），所述滑脚（6）顶部设有进油口（7），所述滑脚（6）内部设有第一通道（8）、第二通道（9）和第三通道（10），所述滑脚（6）前侧、后侧以及远离内门架（2）的一侧顶部均设有吸油垫（11）。
2.根据权利要求1所述的一种耐用的叉车门架，其特征在于：所述通槽（3）设置为两个，所述通槽（3）宽度小于卡槽（4）宽度。
3.根据权利要求1所述的一种耐用的叉车门架，其特征在于：所述辊筒（5）设置为多个且呈直线均匀分布于卡槽（4）内壁，所述辊筒（5）包括套筒（12）和轴杆（13），所述套筒（12）活动套设于轴杆（13）外部，所述轴杆（13）与外门架（1）固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种耐用的叉车门架，其特征在于：所述滑脚（6）截面设置为T形，所述滑脚（6）与通槽（3）和卡槽（4）相配合。
5.根据权利要求1所述的一种耐用的叉车门架，其特征在于：所述第一通道（8）设置于进油口（7）前侧，所述第二通道（9）设置于进油口（7）后侧，所述第三通道（10）设置于进油口（7）远离内门架（2）的一侧。
6.根据权利要求1所述的一种耐用的叉车门架，其特征在于：所述第一通道（8）、第二通道（9）和第三通道（10）端部与三个所述吸油垫（11）连接，所述第一通道（8）、第二通道（9）和第三通道（10）与进油口（7）相连通，所述进油口（7）对应的外门架（1）顶部设有通孔（14）。
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