CN108765925A - 一种交通事故报警方法、交通事故报警处理方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明实施例涉及一种交通事故报警方法、交通事故报警处理方法及装置，交通事故报警方法包括：获取车辆的重力加速度以及角速度；基于所述重力加速度以及角速度，确定车辆是否发生交通事故；若是，则确定车辆的当前位置信息；在确定所述当前位置信息后，向救援中心发起语音连接请求；在语音连接后，通过上行语音信道发送所述当前位置信息。本发明实施例通过检测车辆的重力加速度以及角速度来确定车辆是否发生交通事故，并在确定发生交通事故时，确定事故位置，并与救援中心建立语音连接，通过上行语音信道发送事故位置，实现自动及时报警，以使救援中心能在交通事故发生时，及时获取到事故位置，从而及时救援受伤人员。

Description

一种交通事故报警方法、交通事故报警处理方法及装置

技术领域

本发明实施例涉及车联网技术领域，具体涉及一种交通事故报警方法、交通事故报警处理方法及装置。

背景技术

目前的行车记录仪以及后视镜等车载智能终端具有视频拍摄功能，在车辆发生交通事故的时候可以将视频作为记录，驾驶员也可利用手机等移动终端或车载语音通话终端报警求救。但是当发生严重交通事故时，驾驶员可能受伤严重，不能及时报警求救。

因此，亟需一种交通事故报警方法，当交通事故发生时，能够自动及时报警。

发明内容

为了解决现有技术存在的问题，本发明的至少一个实施例提供了一种交通事故报警方法及车载终端。

第一方面，本发明实施例提出一种交通事故报警方法，包括：

获取车辆的重力加速度以及角速度；

基于所述重力加速度以及角速度，确定车辆是否发生交通事故；

若是，则确定车辆的当前位置信息；

在确定所述当前位置信息后，向救援中心发起语音连接请求；

在语音连接后，通过上行语音信道发送所述当前位置信息。

可选的，所述基于所述重力加速度以及角速度，确定车辆是否发生交通事故，包括：

判断所述重力加速度是否超出预设的重力加速度范围；

判断所述角速度是否超出预设的角速度范围；

若所述重力加速度超出预设的重力加速度范围且所述角速度超出预设的角速度范围，则确定车辆发生交通事故。

可选的，所述确定车辆的当前位置信息，包括：

获取卫星导航信息；

确定车辆的当前位置信息为所述卫星导航信息，或者，在获取卫星导航信息失败后，获取基站的全球小区标识码CGI，确定车辆的当前位置信息为所述CGI。

可选的，所述通过上行语音信道发送所述当前位置信息之前，所述方法还包括：在语音连接后，将所述上行语音信道设置为静音；

所述通过上行语音信道发送所述当前位置信息之后，所述方法还包括：通过下行语音信道接收确认信息；在接收到所述确认信息后，将所述上行语音信道取消静音。

可选的，所述通过上行语音信道发送所述当前位置信息，包括：

通过上行语音信道以预设发送间隔周期性地发送所述当前位置信息；

所述方法还包括：通过下行语音信道接收确认信息；在接收到所述确认信息后，停止发送所述当前位置信息。

第二方面，本发明实施例还提出一种交通事故报警装置，包括：

获取单元，用于获取车辆的重力加速度以及角速度；

第一确定单元，用于基于所述重力加速度以及角速度，确定车辆是否发生交通事故；

第二确定单元，用于在所述第一确定单元确定车辆发生交通事故后，确定车辆的当前位置信息；

请求单元，用于在所述第二确定单元确定所述当前位置信息后，向救援中心发起语音连接请求；

发送单元，用于在语音连接后，通过上行语音信道发送所述当前位置信息。

第三方面，本发明实施例还提出一种交通事故报警处理方法，包括：

在接收到交通事故的语音连接请求后，响应所述语音连接请求建立语音连接；

在语音连接后，通过上行语音信道接收交通事故的当前位置信息；

对所述当前位置信息进行解析；

若解析成功，则通过下行语音信道反馈确认信息。

可选的，所述通过上行语音信道接收交通事故的当前位置信息之前，所述方法还包括：在语音连接后，将所述下行语音信道设置为静音；

所述通过下行语音信道反馈确认信息之后，所述方法还包括：将所述下行语音信道取消静音。

第四方面，本发明实施例还提出一种交通事故报警处理装置，包括：

语音建立单元，用于在接收到交通事故的语音连接请求后，响应所述语音连接请求建立语音连接；

接收单元，用于在语音连接后，通过上行语音信道接收交通事故的当前位置信息；

解析单元，用于对所述当前位置信息进行解析；

反馈单元，用于在所述解析单元解析成功后，通过下行语音信道反馈确认信息。

可选的，所述装置还包括：

设置单元，用于在语音连接后，将所述下行语音信道设置为静音，以及在所述反馈单元通过下行语音信道反馈确认信息之后，将所述下行语音信道取消静音；

相应地，所述接收单元，用于在所述设置单元将所述下行语音信道设置为静音之后，通过上行语音信道接收交通事故的当前位置信息。

可见，本发明实施例的至少一个实施例中，通过检测车辆的重力加速度以及角速度来确定车辆是否发生交通事故，并在确定发生交通事故时，确定事故位置，并与救援中心建立语音连接，通过上行语音信道发送事故位置，实现自动及时报警，以使救援中心能在交通事故发生时，及时获取到事故位置，从而及时救援受伤人员。

进一步地，本发明实施例的至少一个实施例中，由于与救援中心建立了语音连接，救援中心的工作人员可以对受伤人员进行语音安抚，进一步了解事故详情和受伤人员个人及家庭成员信息，便于提升救援工作的有效性以及及时通知受伤人员的家属。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种交通事故报警方法流程图；

图2为本发明实施例提供的一种交通事故报警装置框图；

图3为本发明实施例提供的一种交通事故报警方法流程图；

图4为本发明实施例提供的一种交通事故报警装置框图；

图5为本发明实施例提供的一种交通事故报警及报警处理全过程流程图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，在本文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

如图1所示，本实施例公开一种交通事故报警方法，可包括以下步骤101至105。

101、获取车辆的重力加速度以及角速度。

本实施例中，该方法的执行主体可以为车载终端或者是便携终端，车载终端例如为车载电脑等随车安装的电子产品，便携终端例如为智能手机等智能便携产品。

本实施例中，由重力加速度传感器检测重力加速度，由角速度传感器检测角速度。若该方法的执行主体为车载终端，则重力加速度和角速度传感器均为车载传感器；若该方法的执行主体是便携终端，则重力加速度和角速度传感器均为便携产品内安装的传感器。

102、基于所述重力加速度以及角速度，确定车辆是否发生交通事故；若是，则执行步骤103；否则，结束方法流程。

本实施例中，步骤102具体包括图1中未示出的如下步骤1021至1023：

1021、判断所述重力加速度是否超出预设的重力加速度范围。

1022、判断所述角速度是否超出预设的角速度范围。

1023、若所述重力加速度超出预设的重力加速度范围且所述角速度超出预设的角速度范围，则确定车辆发生交通事故。

本实施例中，步骤1021和步骤1022的执行顺序可调整，也可同时执行。

本实施例中，预设的重力加速度范围为车辆正常行驶，未发生交通事故时的重力加速度，预设的角速度范围为车辆正常行驶，未发生交通事故时的角速度范围。预设的重力加速度范围例如为0g至1g，预设的角速度范围例如每秒负10度至每秒正10度。需要说明的是，预设的重力加速度范围和预设的角速度范围具体取值可根据实际情况设置，本实施例不限定具体取值。

103、确定车辆的当前位置信息。

本实施例中，步骤103具体包括图1中未示出如下步骤1031至1034：

1031、获取卫星导航信息。

本实施例中，卫星导航信息例如为GPS信息，GPS信息包括经纬度和海拔，GPS信息由GPS装置采集。

1032、在获取卫星导航信息成功后，确定车辆的当前位置信息为所述卫星导航信息。

1033、在获取卫星导航信息失败后，获取基站的CGI(Cell Global Identifier，全球小区标识码)。

本实施例中，当车辆处于无卫星信号的区域时，由于GPS装置采集无法采集到卫星导航信息，因此，导致该方法的执行主体获取卫星导航信息失败。

1034、确定车辆的当前位置信息为所述CGI。

本实施例中，在获取卫星导航信息失败后，可将基站的CGI作为车辆的当前位置信息。需要说明的是，由于CGI并非位置数据，因此，需要接收端，即救援中心在获取到基站的CGI，确定基站的位置，从而确定交通事故是在哪个基站的覆盖范围内发生，降低搜救难度，缩短搜救时间。

104、在确定当前位置信息后，向救援中心发起语音连接请求。

本实施例中，确定当前位置信息是向救援中心发起语音连接请求的触发条件，便于在语音连接建立后发送当前位置信息，而无需在语音连接建立后等待确定当前位置信息的过程，节约语音信道资源。

105、在语音连接后，通过上行语音信道发送当前位置信息。

本实施例中，通过上行语音信道发送当前位置信息后，可使得救援中心获取所述当前位置信息，进而使得救援中心的工作人员根据交通事故的位置，及时调度救援资源前往救援。

可见，本实施例公开的交通事故报警方法，通过检测车辆的重力加速度以及角速度来确定车辆是否发生交通事故，并在确定发生交通事故时，确定事故位置，并与救援中心建立语音连接，通过上行语音信道发送事故位置，实现自动及时报警，以使救援中心能在交通事故发生时，及时获取到事故位置，从而及时救援受伤人员。

进一步地，本实施例公开的交通事故报警方法，由于与救援中心建立了语音连接，救援中心的工作人员可以对受伤人员进行语音安抚，进一步了解事故详情和受伤人员个人及家庭成员信息，便于提升救援工作的有效性以及及时通知受伤人员的家属。

在一个具体的例子中，步骤105所述通过上行语音信道发送当前位置信息之前，图1所示方法还可包括图1中未示出的如下步骤105’：

105’、在语音连接后，将上行语音信道设置为静音。

本实施例中，为了避免语音信号干扰当前位置信息的发送，在语音连接后，先将上行语音信道设置为静音，再通过上行语音信道发送当前位置信息。

本实施例中，步骤105所述通过上行语音信道发送当前位置信息之后，图1所示方法还可包括图1中未示出的如下步骤106和107：

106、通过下行语音信道接收确认(ACK)信息。

本实施例中，救援中心接收当前位置信息并成功解析当前位置信息后会发送ACK信息，以使该方法的执行主体确定救援中心成功解析了当前位置信息。

107、在接收到确认信息后，将上行语音信道取消静音。

本实施例中，若接收到确认信息，说明救援中心成功解析了当前位置信息，并会进行救援工作，因此，可将上行语音信道取消静音，进而与救援中心语音通话，告知救援中心事故现场的情况、受伤人员的情况和受伤人员家属的信息，便于提升救援工作的有效性以及使救援中心及时通知受伤人员的家属。

在一个具体的例子中，步骤105所述通过上行语音信道发送当前位置信息，具体为：通过上行语音信道以预设发送间隔周期性地发送所述当前位置信息。

本实施例中，考虑到救援中心可能解析当前位置信息失败，因此，以预设发送间隔周期性地发送所述当前位置信息，直至救援中心解析当前位置信息成功。

本实施例中，预设发送间隔是时间间隔，可根据实际需要进行设置，本实施例不限定发送间隔的具体取值。

本实施例中，图1所示方法还可包括图1中未示出的如下步骤106和108：

106、通过下行语音信道接收确认(ACK)信息。

本实施例中，救援中心接收当前位置信息并成功解析当前位置信息后会发送ACK信息，以使该方法的执行主体确定救援中心成功解析了当前位置信息。

108、在接收到所述确认信息后，停止发送所述当前位置信息。

第二方面，如图2所示，本实施例提供：

A1、一种交通事故报警装置，可包括以下单元：获取单元21、第一确定单元22、第二确定单元23、请求单元24和发送单元25。各单元具体说明如下：

获取单元21，用于获取车辆的重力加速度以及角速度；

第一确定单元22，用于基于所述重力加速度以及角速度，确定车辆是否发生交通事故；

第二确定单元23，用于在所述第一确定单元22确定车辆发生交通事故后，确定车辆的当前位置信息；

请求单元24，用于在所述第二确定单元23确定所述当前位置信息后，向救援中心发起语音连接请求；

发送单元25，用于在语音连接后，通过上行语音信道发送所述当前位置信息。

A2、根据A1所述装置，所述第一确定单元22，具体用于：

判断所述重力加速度是否超出预设的重力加速度范围；

判断所述角速度是否超出预设的角速度范围；

若所述重力加速度超出预设的重力加速度范围且所述角速度超出预设的角速度范围，则确定车辆发生交通事故。

A3、根据A1所述装置，所述第二确定单元23，具体用于：

获取卫星导航信息；

确定车辆的当前位置信息为所述卫星导航信息，或者，在获取卫星导航信息失败后，获取基站的全球小区标识码CGI，确定车辆的当前位置信息为所述CGI。

A4、根据A1所述装置，所述装置还包括图2中未示出的设置单元26，用于在语音连接后，将所述上行语音信道设置为静音；

相应地，所述发送单元25，用于在所述设置单元26将所述上行语音信道设置为静音之后，通过上行语音信道发送所述当前位置信息；

所述装置还包括图2中未示出的接收单元27，用于通过下行语音信道接收确认信息；

相应地，设置单元26，还用于在接收单元27接收到所述确认信息后，将所述上行语音信道取消静音。

A5、根据A1所述装置，所述发送单元25，具体用于通过上行语音信道以预设发送间隔周期性地发送所述当前位置信息；

所述装置还包括图2中未示出的接收单元27，用于通过下行语音信道接收确认信息；

所述发送单元25，还用于在所述接收单元27接收到所述确认信息后，停止发送所述当前位置信息。

以上实施例公开的交通事故报警装置能够实现第一方面相关的各实施例公开的交通事故报警方法的流程，为避免重复，在此不再赘述。

第三方面，如图3所示，本实施例还提出一种交通事故报警处理方法，可包括以下步骤301至304：

301、在接收到交通事故的语音连接请求后，响应语音连接请求建立语音连接。

本实施例中，该方法的执行主体设置在救援中心。

302、在语音连接后，通过上行语音信道接收交通事故的当前位置信息。

303、对当前位置信息进行解析。

本实施例中，解析当前位置信息可确定交通事故的当前位置。

304、若解析成功，则通过下行语音信道反馈确认信息。

可见，本实施例公开的交通事故报警处理方法，在接收到交通事故的语音连接请求后，建立语音连接，通过上行语音信道接收事故位置，在交通事故发生时，救援中心能够自动及时获取到事故位置，从而及时救援受伤人员。

进一步地，本实施例公开的交通事故报警处理方法，由于与救援中心建立了语音连接，救援中心的工作人员可以对受伤人员进行语音安抚，进一步了解事故详情和受伤人员个人及家庭成员信息，便于提升救援工作的有效性以及及时通知受伤人员的家属。

在一个具体的例子中，步骤302所述通过上行语音信道接收交通事故的当前位置信息之前，图3所示方法还可包括图3中未示出的如下步骤302’：

302’、在语音连接后，将下行语音信道设置为静音。

本实施例中，步骤304所述通过下行语音信道反馈确认信息之后，图3所示方法还可包括图3中未示出的如下步骤305：

305、将所述下行语音信道取消静音。

本实施例中，为了避免语音信号干扰确认信息的发送，在语音连接后，先将下行语音信道设置为静音，再通过上行语音信道接收交通事故的当前位置信息。

第四方面，如图4所示，本实施例提出一种交通事故报警处理装置，可包括以下单元：语音建立单元41、接收单元42、解析单元43以及反馈单元44。各单元具体说明如下：

语音建立单元41，用于在接收到交通事故的语音连接请求后，响应所述语音连接请求建立语音连接；

接收单元42，用于在语音连接后，通过上行语音信道接收交通事故的当前位置信息；

解析单元43，用于对所述当前位置信息进行解析；

反馈单元44，用于在所述解析单元解析成功后，通过下行语音信道反馈确认信息。

在一个具体的例子中，所述装置还包括图4中未示出的如下单元：设置单元45，用于在语音连接后，将所述下行语音信道设置为静音，以及在所述反馈单元44通过下行语音信道反馈确认信息之后，将所述下行语音信道取消静音；

相应地，所述接收单元42，用于在所述设置单元45将所述下行语音信道设置为静音之后，通过上行语音信道接收交通事故的当前位置信息。

以上实施例公开的交通事故报警处理装置能够实现第三方面相关的各实施例公开的交通事故报警处理方法的流程，为避免重复，在此不再赘述。

结合图5，下面说明交通事故报警及报警处理全过程流程，包括步骤501至512：

501、车辆端确定车辆是否发生交通事故。

本实施例中，车辆端为车载终端或者是便携终端，车载终端例如为车载电脑等随车安装的电子产品，便携终端例如为智能手机等智能便携产品。

502、车辆端确定车辆发生交通事故时，确定车辆的当前位置信息。

503、车辆端在确定当前位置信息后，向救援中心发起语音连接请求。

504、救援中心在接收到交通事故的语音连接请求后，响应语音连接请求建立语音连接。

505、救援中心在语音连接后，将下行语音信道设置为静音。

506、车辆端在语音连接后，将上行语音信道设置为静音。

507、车辆端在将上行语音信道设置为静音后，通过上行语音信道以预设发送间隔周期性地向救援中心发送当前位置信息。

508、救援中心对当前位置信息进行解析。

509、救援中心对当前位置信息进行解析成功后，通过下行语音信道向车辆端反馈确认信息。

510、救援中心反馈确认信息之后，将下行语音信道取消静音。

511、车辆端在接收到确认信息后，停止发送当前位置信息并将上行语音信道取消静音。

512、救援中心与车辆端进行语音通话，救援中心的工作人员可以对受伤人员进行语音安抚，进一步了解事故详情和受伤人员个人及家庭成员信息，便于提升救援工作的有效性以及及时通知受伤人员的家属。

可以理解的是，本文描述的这些实施例可以用硬件、软件、固件、中间件、微码或其组合来实现。对于硬件实现，处理单元可以实现在一个或多个专用集成电路(ApplicationSpecific Integrated Circuits，ASIC)、数字信号处理器(Digital Signal Processing，DSP)、数字信号处理设备(DSP Device，DSPD)、可编程逻辑设备(Programmable LogicDevice，PLD)、现场可编程门阵列(Field-Programmable Gate Array，FPGA)、通用处理器、控制器、微控制器、微处理器、用于执行本申请所述功能的其它电子单元或其组合中。

对于软件实现，可通过执行本文所述功能的单元来实现本文所述的技术。软件代码可存储在存储器中并通过处理器执行。存储器可以在处理器中或在处理器外部实现。

可以理解的是，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及方法步骤，能够以电子硬件、或者软件和电子硬件的结合来实现。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本发明的范围。

可以理解的是，装置实施例仅仅是示意性的，单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如各单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。

所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明实施例的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、ROM、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、物品或者装置所固有的要素。

本领域的技术人员能够理解，尽管在此所述的一些实施例包括其它实施例中所包括的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合意味着处于本发明的范围之内并且形成不同的实施例。

虽然结合附图描述了本发明的实施方式，但是本领域技术人员可以在不脱离本发明的精神和范围的情况下做出各种修改和变型，这样的修改和变型均落入由所附权利要求所限定的范围之内。

Claims (10)

1.一种交通事故报警方法，其特征在于，所述方法包括：

获取车辆的重力加速度以及角速度；

基于所述重力加速度以及角速度，确定车辆是否发生交通事故；

若是，则确定车辆的当前位置信息；

在确定所述当前位置信息后，向救援中心发起语音连接请求；

在语音连接后，通过上行语音信道发送所述当前位置信息。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述重力加速度以及角速度，确定车辆是否发生交通事故，包括：

判断所述重力加速度是否超出预设的重力加速度范围；

判断所述角速度是否超出预设的角速度范围；

若所述重力加速度超出预设的重力加速度范围且所述角速度超出预设的角速度范围，则确定车辆发生交通事故。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定车辆的当前位置信息，包括：

获取卫星导航信息；

确定车辆的当前位置信息为所述卫星导航信息，或者，在获取卫星导航信息失败后，获取基站的全球小区标识码CGI，确定车辆的当前位置信息为所述CGI。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，

所述通过上行语音信道发送所述当前位置信息之前，所述方法还包括：在语音连接后，将所述上行语音信道设置为静音；

所述通过上行语音信道发送所述当前位置信息之后，所述方法还包括：通过下行语音信道接收确认信息；在接收到所述确认信息后，将所述上行语音信道取消静音。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述通过上行语音信道发送所述当前位置信息，包括：

通过上行语音信道以预设发送间隔周期性地发送所述当前位置信息；

所述方法还包括：通过下行语音信道接收确认信息；在接收到所述确认信息后，停止发送所述当前位置信息。

6.一种交通事故报警装置，其特征在于，包括：

获取单元，用于获取车辆的重力加速度以及角速度；

第一确定单元，用于基于所述重力加速度以及角速度，确定车辆是否发生交通事故；

第二确定单元，用于在所述第一确定单元确定车辆发生交通事故后，确定车辆的当前位置信息；

请求单元，用于在所述第二确定单元确定所述当前位置信息后，向救援中心发起语音连接请求；

发送单元，用于在语音连接后，通过上行语音信道发送所述当前位置信息。

7.一种交通事故报警处理方法，其特征在于，包括：

在接收到交通事故的语音连接请求后，响应所述语音连接请求建立语音连接；

在语音连接后，通过上行语音信道接收交通事故的当前位置信息；

对所述当前位置信息进行解析；

若解析成功，则通过下行语音信道反馈确认信息。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，

所述通过上行语音信道接收交通事故的当前位置信息之前，所述方法还包括：在语音连接后，将所述下行语音信道设置为静音；

所述通过下行语音信道反馈确认信息之后，所述方法还包括：将所述下行语音信道取消静音。

9.一种交通事故报警处理装置，其特征在于，包括：

语音建立单元，用于在接收到交通事故的语音连接请求后，响应所述语音连接请求建立语音连接；

接收单元，用于在语音连接后，通过上行语音信道接收交通事故的当前位置信息；

解析单元，用于对所述当前位置信息进行解析；

反馈单元，用于在所述解析单元解析成功后，通过下行语音信道反馈确认信息。

10.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

设置单元，用于在语音连接后，将所述下行语音信道设置为静音，以及在所述反馈单元通过下行语音信道反馈确认信息之后，将所述下行语音信道取消静音；

相应地，所述接收单元，用于在所述设置单元将所述下行语音信道设置为静音之后，通过上行语音信道接收交通事故的当前位置信息。