CN108750958A - 一种桥式起重机运行方向的调整装置及方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种调整桥式起重机运行方向的装置，其特征在于，包括起重机端梁、多个方向调整装置；所述起重机端梁包括端梁架、多个车轮组、多个方向调整装置安装板；所述端梁架的下部开设有多个开口向前、向后的车轮安装孔，所述多个车轮组安装于相应的车轮安装孔内；所述多个方向调整装置安装板设置在所述每个车轮安装孔开口方向的侧面；所述每个方向调整装置包括调整座一、调整座二、调整顶块一、调整顶块二；本发明具体还涉及一种桥式起重机运行方向的调整方法，通过调整方向调整装置，调整运行方向头轮的轴线，改变桥式起重机车轮运行方向，解决跑偏、啃轨等问题。

Description

一种桥式起重机运行方向的调整装置及方法

技术领域

本发明涉及桥式起重机，尤其涉及一种调整桥式起重机运行方向的装置及方法。

背景技术

桥式起重机是现代工业生产和起重运输中实现生产过程机械化、自动化的重要设备；端梁部分在桥式起重机中有着重要作用，它是承载平稳运行的关键部件，端梁部分由车轮组和端梁架组成。近年来超低净空、嵌入式车轮安装方式的桥式起重机在国内普遍运用，该起重机车轮安装采用定位止口、挡板的定位方式，车轮运行方向由端梁架上定位止口确定，无法调整。起重机的使用工况复杂，长期运行会导致端梁架出现不同程度的变形，无法精准定位使得各车轮组不在平行于导轨的平行面内运行，造成大车跑偏，从而产生啃轨问题。啃轨对起重机带来很大危害，能减低车轮和轨道使用寿命、损坏厂房梁结构；甚至起重机在运行中突然爬轨，容易造成重大设备、人身安全伤害。有必要提出一种调整桥式起重机运行方向的装置及方法。

发明内容

本发明针对现有技术的不足，提供一种能调整桥式起重机运行方向的装置。

一种调整桥式起重机运行方向的装置，包括起重机端梁、多个方向调整装置3。

进一步的，所述起重机端梁包括端梁架1、多个车轮组2、多个方向调整装置安装板10；所述端梁架1的下部开设有多个开口向前、向后的车轮安装孔4，所述多个车轮组安装于相应的车轮安装孔内；所述多个方向调整装置安装板10设置在所述每个车轮安装孔开口方向的侧面；所述每个车轮组包括一个车轮5、两个套设于车轮两侧轮轴上的调心滚子轴承6、两个用来连接调心滚子轴承的轴承安装座7，两个用于保护调心滚子轴承的轴承座端盖8；所述轴承安装座7连接在端梁架1上，所述轴承安装座7上设有轴承孔9，所述调心滚子轴承6一侧套在车轮上，另一侧插在对应一侧的轴承安装座的轴承孔9里，所述轴承座端盖8连接在所述轴承安装座7上；

进一步的，每个车轮组2中轴承安装座7、调心滚子轴承6、轴承座端盖8的内圆圆心同轴。

进一步的，端梁架外侧设有安装板10，所述安装板上设有调整座一11，所述端梁架上设有调整座二12，所述调整座一11上设有调整顶块一13，所述调整座二12上设有调整顶块二14。

进一步的，轴承安装座上设有限位孔15，所述限位孔的形状为水平方向两端为圆形的圆角矩形，通过螺栓穿过限位孔15将端梁架4与轴承安装座7连接，方向调整装置3由调整座一11、调整顶块一13、调整座二12、调整顶块二14组成。

进一步的，为了使的方向装置快速与精准的调节，调整顶块一设有螺纹，调整座一上设有与之对应的螺纹孔；调整顶块一与轴承座端盖连接、调整顶块二与轴承座端盖水平方向的两端连接，调整顶块二设有螺纹，调整座二上设有与之对应的螺纹孔，调整座一、调整座二、调整顶块一、调整顶块二、轴承座端盖上下居中分布。

一种桥式起重机运行方向的调整装置是通过以下调整方法来实现运行方向调整的：该调整方法包括a：判断偏离方向；b：调整方向；c：验证运行方向；

a：判断偏离方向，通过肉眼观察或通过百分表测量车轮运行线路与轨道是否共线，从而判断桥式起重机运行方向向左或向右偏离；

b：调整方向，停止运行桥式起重机，选取桥式起重机偏离方向同侧的沿运行方向最前排的车轮组，将轴承安装座上与端梁架连接的螺栓调松，调松调整顶块一、调紧调整顶块二，使车轮轴线前移，将轴承安装座上与端梁架连接的螺栓拧紧；或选取桥式起重机偏离方向非同侧的沿运行方向最前排的车轮组，将轴承安装座上与端梁架连接的螺栓调松，调紧调整顶块一、调松调整顶块二，使车轮轴向后移，将轴承安装座上与端梁架连接的螺栓拧紧；

c：规正运行方向，步骤b每次完成后，运行桥式起重机，按照a步骤判断是否偏离，重复a、b步骤直到运行方向不偏离。

有益效果

一种调整桥式起重机运行方向的装置，通过调整运行方向头轮的轴线，改变桥式起重机车轮运行方向，有效的解决跑偏、啃轨等问题。

附图说明

图1 为一种调整桥式起重机运行方向的装置示意图

图2 为一种调整桥式起重机运行方向的装置车轮组示意图

图3 为I局部放大图

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合具体实施例对本发明作进一步的详细说明。请注意，下面描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。实施例中未注明具体技术或条件的，按照本领域内的文献所描述的技术或条件或者按照产品说明书进行。

实施例一：

当桥式起重机向前运行时向左偏离时，将最前方第一排左侧车轮组左侧轴承安装座上与端梁架连接的螺栓调松，调松位于左侧车轮组左侧的调整顶块一、调紧调整顶块二，使车轮轴线前移，将左侧车轮组左侧轴承安装座上与端梁架连接的螺栓拧紧；运行桥式起重机，因车轮轴线前移，调心滚子轴承会向右偏转，从而修正了桥式起重机向左偏离的问题。

实施例二：

当桥式起重机向前运行时向左偏离时，将最前方第一排右侧车轮组右侧轴承安装座上与端梁架连接的螺栓调松，调紧位于右侧车轮组右侧的调整顶块一、调松调整顶块二，使车轮轴线后移，将右侧车轮组右侧轴承安装座上与端梁架连接的螺栓拧紧；运行桥式起重机，因车轮轴线后移，调心滚子轴承会向右偏转，从而修正了桥式起重机向左偏离的问题。

实施例三：

当桥式起重机向前运行时向左偏离时，将最前方第一排左侧车轮组右侧轴承安装座上与端梁架连接的螺栓调松，调紧位于左侧车轮组右侧的调整顶块一、调松调整顶块二，使车轮轴线后移，将左侧车轮组右侧轴承安装座上与端梁架连接的螺栓拧紧；运行桥式起重机，因车轮轴线后移，调心滚子轴承会向右偏转，从而修正了桥式起重机向左偏离的问题。

实施例四：

当桥式起重机向前运行时向左偏离时，将最前方第一排右侧车轮组左侧轴承安装座上与端梁架连接的螺栓调松，调松位于右侧车轮组左侧的调整顶块一、调紧调整顶块二，使车轮轴线前移，将右侧车轮组左侧轴承安装座上与端梁架连接的螺栓拧紧；运行桥式起重机，因车轮轴线前移，调心滚子轴承会向右偏转，从而修正了桥式起重机向左偏离的问题。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本说明书的描述中，实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型，同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。

Claims (5)

1.一种调整桥式起重机运行方向的装置，其特征在于，包括起重机端梁、多个方向调整装置；

所述起重机端梁包括端梁架、多个车轮组、多个方向调整装置安装板；所述端梁架的下部开设有多个开口向前、向后的车轮安装孔，所述多个车轮组安装于相应的车轮安装孔内；所述多个方向调整装置安装板设置在所述每个车轮安装孔开口方向的侧面；

所述每个车轮组包括一个车轮、两个套设于车轮两侧轮轴上的调心滚子轴承、两个用来连接调心滚子轴承的轴承安装座，两个用于保护调心滚子轴承的轴承座端盖；所述轴承安装座连接在端梁架上，所述轴承安装座上设有轴承孔，所述调心滚子轴承一侧套在车轮上，另一侧插在对应一侧的轴承安装座的轴承孔里，所述轴承座端盖连接在所述轴承安装座上；

所述每个方向调整装置包括调整座一、调整座二、调整顶块一、调整顶块二；所述方向调整装置安装板上设有调整座一，所述端梁架上设有调整座二，所述调整座一上设有调整顶块一，所述调整座二上设有调整顶块二。

2.根据权利要求1所述的一种调整桥式起重机运行方向的装置，其特征在于，所述轴承安装座上设有限位孔，所述限位孔的形状为水平方向两端为圆形的圆角矩形；

所述轴承安装座通过螺栓穿过所述限位孔与所述端梁架连接。

3.根据权利要求1所述的一种调整桥式起重机运行方向的装置，其特征在于，所述调整顶块一设有螺纹，所述调整座一上设有与之对应的螺纹孔；所述调整顶块二设有螺纹，所述调整座二上设有与之对应的螺纹孔。

4.根据权利要求1所述的一种调整桥式起重机运行方向的装置，其特征在于，所述调整顶块一、所述调整顶块二分别与所述轴承座端盖水平方向的两端连接，所述调整座一、调整座二、调整顶块一、调整顶块二、轴承座端盖上下居中分布。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的一种调整桥式起重机运行方向的装置，其特征在于，包括一种桥式起重机运行方向的调整方法：包括a：判断偏离方向；b：调整方向；c：验证运行方向；

a：判断偏离方向，通过肉眼观察或通过百分表测量车轮运行线路与轨道是否共线，从而判断桥式起重机运行方向向左或向右偏离；

b：调整方向，停止运行桥式起重机，选取桥式起重机偏离方向同侧的沿运行方向最前排的车轮组，将偏离方向同侧轴承安装座上与端梁架连接的螺栓调松，调松调整顶块一、调紧调整顶块二，使车轮轴线前移，将轴承安装座上与端梁架连接的螺栓拧紧；或选取桥式起重机偏离方向非同侧的沿运行方向最前排的车轮组，将偏离方向非同侧轴承安装座上与端梁架连接的螺栓调松，调紧调整顶块一、调松调整顶块二，使车轮轴向后移，将轴承安装座上与端梁架连接的螺栓拧紧；或上述两种方案同时实施；

c：规正运行方向，步骤b每次完成后，运行桥式起重机，按照a步骤判断是否偏离，重复a、b步骤直到运行方向不偏离。