CN108686902A - 一种汽车配件喷涂新工艺 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种汽车配件喷涂新工艺,对汽车配件表面进行清洁、打磨、除静电处理;配置涂层材料:将甲磺酸乙酯、2‑甲基丙烯酰胺、纳米二硫化钼、聚四氟乙稀、纳米二氧化硅、锌粉、硬脂酸镁、乙二胺混合,升高温度至100‑120℃搅拌25‑35min;接着在功率25‑35KW下,超声处理30‑45min;采用中口径喷枪分二次喷涂涂层材料,第一次喷涂压力为0.6‑0.7MPa,喷涂距离为15‑25cm,喷面与汽车配件平面之间角度为65‑75°;第二次喷涂压力为1.0‑1.25MPa,喷涂距离为30‑50cm,喷面与汽车配件平面之间角度为80‑90°,两次喷涂的间隔时间为8‑12min;经打磨、干燥、抛光处理后即可得到喷涂好的汽车配件。

Description

一种汽车配件喷涂新工艺
技术领域
本发明涉及汽车配件制备技术领域,具体涉及一种汽车配件喷涂新工艺。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。随着社会的不断进步和发展,汽车逐渐进入到千家万户,市场的不断扩大和汽车行业的完善发展,汽车加工行业的竞争越来越大,由此带来汽车配件加工市场竞争的日趋激烈。
许多汽车配件在加工时都需要进行喷涂,有些汽车配件只需要对外壁进行喷涂,而有些汽车配件的内外壁均需要进行喷涂,如金属类的汽车配件,针对这种内外壁均需要喷涂的汽车配件,人们对汽车配件外壁喷涂的均匀性要求更高,而对汽车内壁仅是进行粗喷,以达到防止工件锈化的目的。在汽车配件表面喷涂一层或多层油漆的工艺最为广泛,不但可以延长使用寿命,还能达到外观高光泽、与车身同色或异色的高装饰性效果,能够提高汽车零部件的耐紫外线、耐溶剂、耐化学品、耐光老化等性能。涂漆不但能使汽车外形看起来更加靓丽.还能对塑料零部件起到保护作用。而传统的喷漆工艺一般都需要先喷涂底漆再喷涂面漆,后经二次烘干之后才可以完成,容易造成喷涂不均匀、表面粗糙,容易出现裂纹,加工效率低的问题。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术中汽车配件喷涂工艺的不足,提供一种汽车配件喷涂新工艺,喷涂工艺简便、生产效率高、一次烘干即可完成,喷涂表面均匀、无裂纹。
为达到上述目的,本发明采用的技术方案是:
一种汽车配件喷涂新工艺,包括如下步骤:
S1:对汽车配件表面进行清洁、打磨、除静电处理;
S2:配置涂层材料:将10-30份甲磺酸乙酯、4-10份2-甲基丙烯酰胺、2-5份纳米二硫化钼、2-7份聚四氟乙稀、1-3份纳米二氧化硅、1-3份锌粉、0.5-2份硬脂酸镁、8-13份乙二胺混合,升高温度至100-120℃搅拌25-35min;接着在功率25-35KW下,超声处理30-45min;
S3:采用中口径喷枪分二次喷涂涂层材料,第一次喷涂压力为0.6-0.7MPa,喷涂距离为15-25cm,喷面与汽车配件平面之间角度为65-75°;第二次喷涂压力为1.0-1.25MPa,喷涂距离为30-50cm,喷面与汽车配件平面之间角度为80-90°,两次喷涂的间隔时间为8-12min;
S4:经打磨、干燥、抛光处理后即可得到喷涂好的汽车配件。
优选的,步骤S1中所述清洁过程为:采用无水乙醇清洗3-5次,热水冲洗2-3次,80℃下干燥至恒重。
优选的,步骤S2中所述将20份甲磺酸乙酯、7份2-甲基丙烯酰胺、4份纳米二硫化钼、5份聚四氟乙稀、2份纳米二氧化硅、2份锌粉、1.5份硬脂酸镁、11份乙二胺混合,升高温度至105℃搅拌30min;接着在功率32KW下,超声处理38min。
优选的,步骤S3中所述第一次喷涂压力为0.64MPa,喷涂距离为22cm,喷面与汽车配件平面之间角度为72°;第二次喷涂压力为1.1MPa,喷涂距离为45cm,喷面与汽车配件平面之间角度为86°,两次喷涂的间隔时间为10min。
优选的,步骤S4中所述以速率300r/min打磨处理10min;在温度100℃干燥2h以上。
优选的,步骤S4中所述抛光工艺为使用硬度比涂层低的毛刷以速率1500r/min打磨3-5min。
有益效果:
本发明所述一种汽车配件喷涂新工艺,通过配置特定的涂层材料,采用中口径喷枪分二次喷涂涂层材料,随后打磨、干燥、抛光处理;特定的涂层材料及喷涂工艺能够实现原有需喷涂底漆、面漆两道程序的目的,简化了制备流程,一次烘干完成;最终得到的喷涂表面均匀、紧密,无裂纹。
具体实施方式
以下结合下述实施方式进一步说明本发明,下述实施方式仅用于说明本发明,而非限制本发明。
实施例1
S1:对汽车配件表面采用无水乙醇清洗3-5次,热水冲洗2-3次,80℃下干燥至恒重;
S2:配置涂层材料:将10-30份甲磺酸乙酯、4-10份2-甲基丙烯酰胺、2-5份纳米二硫化钼、2-7份聚四氟乙稀、1-3份纳米二氧化硅、1-3份锌粉、0.5-2份硬脂酸镁、8-13份乙二胺混合,升高温度至100-120℃搅拌25-35min;接着在功率25-35KW下,超声处理30-45min;
S3:采用中口径喷枪分二次喷涂涂层材料,第一次喷涂压力为0.6-0.7MPa,喷涂距离为15-25cm,喷面与汽车配件平面之间角度为65-75°;第二次喷涂压力为1.0-1.25MPa,喷涂距离为30-50cm,喷面与汽车配件平面之间角度为80-90°,两次喷涂的间隔时间为8-12min;
S4:经打磨、干燥、抛光处理后即可得到喷涂好的汽车配件。
经本发明喷涂工艺处理过的汽车配件表面均匀、紧密,无裂纹。
实施例2
S1:对汽车配件表面采用无水乙醇清洗3-5次,热水冲洗2-3次,80℃下干燥至恒重;
S2:配置涂层材料:将10-30份甲磺酸乙酯、4-10份2-甲基丙烯酰胺、2-5份纳米二硫化钼、2-7份聚四氟乙稀、1-3份纳米二氧化硅、1-3份锌粉、0.5-2份硬脂酸镁、8-13份乙二胺混合,升高温度至100-120℃搅拌25-35min;接着在功率25-35KW下,超声处理30-45min;
S3:采用中口径喷枪分二次喷涂涂层材料,第一次喷涂压力为0.6-0.7MPa,喷涂距离为15-25cm,喷面与汽车配件平面之间角度为65-75°;第二次喷涂压力为1.0-1.25MPa,喷涂距离为30-50cm,喷面与汽车配件平面之间角度为80-90°,两次喷涂的间隔时间为8-12min;
S4:经打磨、干燥、抛光处理后即可得到喷涂好的汽车配件。
经本发明喷涂工艺处理过的汽车配件表面均匀、紧密,无裂纹。
实施例3
S1:对汽车配件表面采用无水乙醇清洗3-5次,热水冲洗2-3次,80℃下干燥至恒重;
S2:配置涂层材料:将10-30份甲磺酸乙酯、4-10份2-甲基丙烯酰胺、2-5份纳米二硫化钼、2-7份聚四氟乙稀、1-3份纳米二氧化硅、1-3份锌粉、0.5-2份硬脂酸镁、8-13份乙二胺混合,升高温度至100-120℃搅拌25-35min;接着在功率25-35KW下,超声处理30-45min;
S3:采用中口径喷枪分二次喷涂涂层材料,第一次喷涂压力为0.6-0.7MPa,喷涂距离为15-25cm,喷面与汽车配件平面之间角度为65-75°;第二次喷涂压力为1.0-1.25MPa,喷涂距离为30-50cm,喷面与汽车配件平面之间角度为80-90°,两次喷涂的间隔时间为8-12min;
S4:经打磨、干燥、抛光处理后即可得到喷涂好的汽车配件。
经本发明喷涂工艺处理过的汽车配件表面均匀、紧密,无裂纹。
实施例4
S1:对汽车配件表面采用无水乙醇清洗3-5次,热水冲洗2-3次,80℃下干燥至恒重;
S2:配置涂层材料:将10-30份甲磺酸乙酯、4-10份2-甲基丙烯酰胺、2-5份纳米二硫化钼、2-7份聚四氟乙稀、1-3份纳米二氧化硅、1-3份锌粉、0.5-2份硬脂酸镁、8-13份乙二胺混合,升高温度至100-120℃搅拌25-35min;接着在功率25-35KW下,超声处理30-45min;
S3:采用中口径喷枪分二次喷涂涂层材料,第一次喷涂压力为0.6-0.7MPa,喷涂距离为15-25cm,喷面与汽车配件平面之间角度为65-75°;第二次喷涂压力为1.0-1.25MPa,喷涂距离为30-50cm,喷面与汽车配件平面之间角度为80-90°,两次喷涂的间隔时间为8-12min;
S4:经打磨、干燥、抛光处理后即可得到喷涂好的汽车配件。
经本发明喷涂工艺处理过的汽车配件表面均匀、紧密,无裂纹。
实施例5
S1:对汽车配件表面采用无水乙醇清洗3-5次,热水冲洗2-3次,80℃下干燥至恒重;
S2:配置涂层材料:将10-30份甲磺酸乙酯、4-10份2-甲基丙烯酰胺、2-5份纳米二硫化钼、2-7份聚四氟乙稀、1-3份纳米二氧化硅、1-3份锌粉、0.5-2份硬脂酸镁、8-13份乙二胺混合,升高温度至100-120℃搅拌25-35min;接着在功率25-35KW下,超声处理30-45min;
S3:采用中口径喷枪分二次喷涂涂层材料,第一次喷涂压力为0.6-0.7MPa,喷涂距离为15-25cm,喷面与汽车配件平面之间角度为65-75°;第二次喷涂压力为1.0-1.25MPa,喷涂距离为30-50cm,喷面与汽车配件平面之间角度为80-90°,两次喷涂的间隔时间为8-12min;
S4:经打磨、干燥、抛光处理后即可得到喷涂好的汽车配件。
经本发明喷涂工艺处理过的汽车配件表面均匀、紧密,无裂纹。
以上所述仅为本发明的较佳实施方式,本发明的保护范围并不以上述实施方式为限,但凡本领域普通技术人员根据本发明所揭示内容所作的等效修饰或变化,皆应纳入权利要求书中记载的保护范围内。

Claims (6)

1.一种汽车配件喷涂新工艺,其特征在于,包括如下步骤:
S1:对汽车配件表面进行清洁、打磨、除静电处理;
S2:配置涂层材料:将10-30份甲磺酸乙酯、4-10份2-甲基丙烯酰胺、2-5份纳米二硫化钼、2-7份聚四氟乙稀、1-3份纳米二氧化硅、1-3份锌粉、0.5-2份硬脂酸镁、8-13份乙二胺混合,升高温度至100-120℃搅拌25-35min;接着在功率25-35KW下,超声处理30-45min;
S3:采用中口径喷枪分二次喷涂涂层材料,第一次喷涂压力为0.6-0.7MPa,喷涂距离为15-25cm,喷面与汽车配件平面之间角度为65-75°;第二次喷涂压力为1.0-1.25MPa,喷涂距离为30-50cm,喷面与汽车配件平面之间角度为80-90°,两次喷涂的间隔时间为8-12min;
S4:经打磨、干燥、抛光处理后即可得到喷涂好的汽车配件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件喷涂新工艺,其特征在于,步骤S1中所述清洁过程为:采用无水乙醇清洗3-5次,热水冲洗2-3次,80℃下干燥至恒重。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件喷涂新工艺,其特征在于,步骤S2中所述将20份甲磺酸乙酯、7份2-甲基丙烯酰胺、4份纳米二硫化钼、5份聚四氟乙稀、2份纳米二氧化硅、2份锌粉、1.5份硬脂酸镁、11份乙二胺混合,升高温度至105℃搅拌30min;接着在功率32KW下,超声处理38min。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件喷涂新工艺,其特征在于,步骤S3中所述第一次喷涂压力为0.64MPa,喷涂距离为22cm,喷面与汽车配件平面之间角度为72°;第二次喷涂压力为1.1MPa,喷涂距离为45cm,喷面与汽车配件平面之间角度为86°,两次喷涂的间隔时间为10min。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件喷涂新工艺,其特征在于,步骤S4中所述以速率300r/min打磨处理10min;在温度100℃干燥2h以上。
6.根据权利要求1所述的一种汽车配件喷涂新工艺,其特征在于,步骤S4中所述抛光工艺为使用硬度比涂层低的毛刷以速率1500r/min打磨3-5min。
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