CN108677818A - 高速公路防撞护栏及其安装方法 - Google Patents

高速公路防撞护栏及其安装方法 Download PDF

Info

Publication number
CN108677818A
CN108677818A CN201810603672.XA CN201810603672A CN108677818A CN 108677818 A CN108677818 A CN 108677818A CN 201810603672 A CN201810603672 A CN 201810603672A CN 108677818 A CN108677818 A CN 108677818A
Authority
CN
China
Prior art keywords
column
bolt
guardrail board
support plate
guard rail
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
CN201810603672.XA
Other languages
English (en)
Inventor
张延年
张琦
秦桂娟
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shenyang Jianzhu University
Original Assignee
Shenyang Jianzhu University
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shenyang Jianzhu University filed Critical Shenyang Jianzhu University
Priority to CN201810603672.XA priority Critical patent/CN108677818A/zh
Publication of CN108677818A publication Critical patent/CN108677818A/zh
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01FADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F15/00Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
    • E01F15/02Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
    • E01F15/04Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of longitudinal beams or rigid strips supported above ground at spaced points
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01FADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F15/00Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
    • E01F15/02Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
    • E01F15/04Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of longitudinal beams or rigid strips supported above ground at spaced points
    • E01F15/0407Metal rails
    • E01F15/0438Spacers between rails and posts, e.g. energy-absorbing means

Abstract

本发明涉及一种高速公路防撞护栏,属于公路防护装置技术领域。包括立柱、防阻块、护栏板和支撑板。所述立柱为2m长的20b工字钢立柱,其露出地面部分高度为0.75m,埋入地下部分为1.25m;所述防阻块为中空的菱形橡胶防阻块,靠近立柱一侧面上开设两个螺栓孔,通过第一螺栓和第一垫板固定于立柱上;远离立柱一侧面上开设一个螺栓孔,通过第二螺栓和第二垫板与护栏板固定连接;所述支撑板设于相邻两个立柱之间,支撑板两端通过第三螺栓与立柱固定连接,中部通过第四螺栓与护栏板固定连接。本发明工字钢立柱和支撑板保证了结构的稳定性,菱形橡胶防阻块和护栏板使其具有良好的缓冲能力和一定的高度自适应性,可有效保护失控车辆和防撞护栏。

Description

高速公路防撞护栏及其安装方法
技术领域
[0001]本发明属于公路防护装置技术领域,特别是涉及一种高速公路防撞护栏及其安装 方法。
背景技术
[0002]随着全球汽车保有量逐年大幅增长,交通事故的发生率也呈逐年上升趋势,安全 驾驶成为人们时刻关心的问题。特别是在高速公路上行驶的汽车,由于车速较快,位于高速 公路两侧的防撞护栏则能够有效防止汽车发生安全事故时冲出护栏,为保证人身安全提供 保障。现有的高速公路护栏主要分为刚性混凝土护栏、半刚性波形护栏和柔性缆索护栏三 种。从结构和安全性能来看,现有的高速公路护栏主要存在以下几方面的缺陷:混凝土护 栏墙面式结构虽可基本防止大重型车辆越出护栏、能有效遏制小型车辆钻出护栏,但由于 混凝土在承受外部载荷作用时发生形变很小,故碰撞过程中由护栏吸收的车辆的动能很 少,碰撞车辆受到的动态剪切力很大,极易引起车辆严重破坏,甚至造成车内乘员伤亡;半 刚性波形护栏虽有良好的综合力学性能,对一般车辆碰撞事故有较好的抵制和引导作用, 但是波形护栏的强度不够大,对大质量的高速车辆不能进行有效拦截;柔性缆索护栏由于 撞击过程中与车辆的接触面积较小,吸收的能量有限,仅对小轿车的撞击有较好的拦截和 导向作用。
[0003]
发明内容为了解决上述存在的技术问题,本发明提供一种高速公路防撞护栏,该 防撞护栏强度高,稳定性强,具有优秀的缓冲能力、自恢复能力和一定的高度自适应性,能 够在受到撞击时,缓冲并削弱撞击能量,为提高汽车在高速上的安全出行提供保障。
[0004] 本发明采用的技术方案如下: 本发明一种吸能性能良好的公路防撞护栏,包括立柱、防阻块、护栏板和支撑板。所述 立柱为2m长的2〇b工字钢立柱,其露出地面部分高度为0.75m,埋入地下部分为1.25m;所述 防阻块为中空的菱形橡胶防阻块,靠近立柱一侧面上开设两个螺栓孔,通过第一螺栓和第 一垫板固定于立柱上;远离立柱一侧面上开设一个螺栓孔,通过第二螺栓和第二垫板与护 栏板固定连接;所述支撑板设于相邻两个立柱之间,支撑板两端通过第三螺栓与立柱固定 连接,中部通过第四螺栓与护栏板固定连接。
[0005] 进一步地,所述立柱为工字钢立柱,采用20b工字钢,且工字钢顶部上下翼缘板各 开两孔,用于连接防阻块的开孔孔径为17mm,用于连接支撑板的开孔孔径为11mm。
[0006] 进一步地,所述护栏板为W型的再生橡胶材质构件,缓冲性能良好。
[0007] 进一步地,所述护栏板板长432〇mm,板宽310mm,板厚7〜8mm,每一块护栏板一侧有 三个立柱和两个支撑板。
[0008] 进一步地,所述护栏板在1/2板宽位置开设5个孔,位置沿长度方向分布,分别为距 护栏板一端l6〇mm处、ll6〇mm处、2l6〇mm处、316〇mm处和416〇mm处,对应的孔径分别为17mm、 1lmra、17mm、11mm和17mm〇
[0009] 进一步地,所述支撑板为lOOram宽,3mm厚的热镀锌Q235钢。
[0010]进一步地,所述第一螺栓和第二螺栓的规格为Ml6 X 80,第三螺栓和第四螺栓的规 格为 Ml 0X30。
[0011]进一步地,本发明安装方法包括以下步骤: A、 在混凝土基础中预留孔,将2m长立柱1插入后填密实的砂,并用沥青密封,立柱露出 路面部分尚为0.75m; B、 通过第一螺栓5将防阻块2固定与立柱1上; C、 通过第二螺栓6将护栏板3固定于防阻块2上; D、 通过第三螺栓7和第四螺栓8将支撑板4固定于立柱1和护栏板3上。
[0012]本发明的有益效果: 本发明的有益效果和优点是设计合理,结构紧凑,稳定性强,吸能效率高,由于菱形橡 胶防阻块的缓冲能力及其一定的高度自适应性,当失控车辆碰撞护栏板时,护栏板受到冲 击力可带动防阻块发生变形,由于菱形防阻块的中空结构,可带动护栏板向上移动,防止形 成缺口导致失控车辆冲出路外,而支撑板则有效的保证了护栏板的抗冲撞能力。
附图说明
[0013]图1为本发明高速公路防撞护栏侧视图; 图2为本发明高速公路防撞护栏俯视图; 图3为本发明高速公路防撞护栏局部放大图; 图4为本发明高速公路防撞护栏支撑板立体图; 图5为本发明高速公路防撞护栏第一垫板立体图; 图6为本发明高速公路防撞护栏第二垫板立体图。
[0014]图中,1为立柱,2为防阻块,3为护栏板,4为支撑板,5为第一螺栓,6为第二螺栓,7 为第三螺栓,8为第四螺栓,9为第一垫板,10为第二垫板。
具体实施方式
[0015]为了进一步说明本发明,下面结合附图及实施例对本发明进行详细地描述。
[0016]实施例:如图1〜图6所示,本发明一种高速公路防撞护栏,包括立柱1、防阻块2、护 栏板3和支撑板4。所述立柱1为2m长的20b工字钢立柱,其露出地面部分高度为〇. 75m,埋入 地下部分为1.25m;所述防阻块2为中空的菱形橡胶防阻块,可自适应提升一定的高度,缓冲 能力优秀。防阻块2靠近立柱1 一侧面上开设两个螺栓孔,通过第一螺栓5和第一垫板9固定 于立柱1上;远离立柱1 一侧面上开设一个螺栓孔,通过第二螺栓6和第二垫板1〇与护栏板3 固定连接;所述支撑板4设于相邻两个立柱1之间,支撑板4两端通过第三螺栓7与立柱1固定 连接,中部通过第四螺栓8与护栏板3固定连接。
[0017] 所述立柱1为工字钢立柱,采用20b工字钢,且工字钢顶部上下翼缘板各开两孔,用 于连接防阻块2的开孔孔径为nmm,用于连接支撑板的开孔孔径为11画,工字钢立柱保证了 结构的强度和稳定性。
[0018]所述护栏板3为W型的再生橡胶材质构件,合理利用废弃资源,使用环保,且缓冲性 能良好。
[0019] 所述护栏板3板长4320mm,板宽310mm,板厚7〜8圓,每一块护栏板3—侧有三个立 枉1和两个支撑板4。
[0020]所述护栏板3在1/2板宽位置开设5个孔,位置沿长度方向分布,分别为距护栏板3 一端160mm处、1160mm处、2160mm处、3160mm处和4160mm处,对应的孔径分别为17_、llmm、 17mm、11mm 和17mm 〇
[0021]所述支撑板4的设置使结构更加稳固,且将一部分撞击力分散到支撑板4两侧的立 柱1上。
[0022]所述支撑板4为100mm宽,3mm厚的热镀锌Q235钢。
[0023]所述第一螺栓5和第二螺栓6的规格为Ml6 X 8〇,第三螺栓7和第四螺栓8的规格为 M10X30。
[0024]本发明的安装方法包括以下步骤: A、 在混凝土基础中预留孔,将2m长立柱1插入后填密实的砂,并用沥青密封,立柱露出 路面部分高为0.75m; B、 通过第一螺栓5将防阻块2固定与立柱1上; C、 通过第二螺栓6将护栏板3固定于防阻块2上; D、 通过第三螺栓7和第四螺栓8将支撑板4固定于立柱1和护栏板3上。
[0025]本发明的工作原理:当失控车辆撞向护栏时,防撞护栏具有充足的抗冲击能力,可 对失控车辆起到良好的拦阻、缓冲作用,通过护栏板3和防阻块2有效吸收失控车辆的冲击 力,且通过支撑板4有效的将撞在护栏板上的冲击力分散到支撑板4两侧的立柱1上,保证了 护栏板3的抗冲击能力。
[0026]以上所述,仅是本发明的较佳实施例而己,并非是对本发明作其它形式的限制,任 何熟悉本专业的技术人员可能利用上述掲示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等 效实施例。但凡是未脱离本发明技术方案内容,依据本发明的技术实质对以上实施例所作 的任何简单修改、等同变化与改型,仍属于本发明技术方案的保护范围。

Claims (9)

1. 一种高速公路防撞护栏,其特征在于:包括立柱(1)、防阻块(2)、护栏板(3)和支撑板 ⑷。
2.所述立柱(1)为2m长的20b工字钢立柱,其露出地面部分高度为〇 • 75m,埋入地下部分 为1 • 25m;所述防阻块(2)为中空的菱形橡胶防阻块,靠近立柱(D —侧面上开设两个螺栓 孔,通过第一螺栓(5)和第一垫板(9)固定于立柱(1)上;远离立柱(1) 一侧面上开设一个螺 栓孔,通过第二螺栓(6)和第二垫板(1〇)与护栏板(¾固定连接;所述支撑板(4)设于相邻两 个立柱(1)之间,支撑板(4)两端通过第三螺栓(7)与立柱(1)固定连接,中部通过第四螺栓 (8)与护栏板(3)固定连接。
3.根据权利要求1所述的高速公路防撞护栏,其特征在于:所述立柱(1)为工字钢立柱, 采用20b工字钢,且工字钢顶部上下翼缘板各开两孔,用于连接防阻块(2)的开孔孔径为 17mm,用于连接支撑板的开孔孔径为11mm。
4. 根据权利要求1所述的高速公路防撞护栏,其特征在于:所述护栏板(3)为W型的再生 橡胶材质构件,缓冲性能良好。
5. 根据权利要求1所述的高速公路防撞护栏,其特征在于:所述护栏板(3)板长4320mm, 板宽310mm,板厚7〜8mm,每一块护栏板(3) —侧有三个立柱(1)和两个支撑板(4)。
6. 根据权利要求1所述的高速公路防撞护栏,其特征在于:所述护栏板(3)在1/2板宽位 置开设5个孔,位置沿长度方向分布,分别为距护栏板(3)—端160mm处、1160ram处、2160mm 处、3160mm处和4160mm处,对应的孔径分别为17mm、1 lmm、17mm、11mm和17mm。
7.根据权利要求1所述的高速公路防撞护栏,其特征在于:所述支撑板(4)为100mm宽, 3mm厚的热镀锌Q235钢。
8. 根据权利要求1所述的高速公路防撞护栏,其特征在于:所述第一螺栓(5)和第二螺 栓(6)的规格为Ml 6 X 80,第三螺栓(7)和第四螺栓(8)的规格为Ml 0 X 30。
9. 根据权利要求1所述的高速公路防撞护栏,安装方法包括以下步骤: A、 在混凝土基础中预留孔,将2m长立柱1插入后填密实的砂,并用沥青密封,立柱露出 路面部分高为0.75m; B、 通过第一螺栓5将防阻块2固定与立柱1上; C、 通过第二螺栓6将护栏板3固定于防阻块2上; D、 通过第三螺栓7和第四螺栓8将支撑板4固定于立柱1和护栏板3上。
CN201810603672.XA 2018-06-12 2018-06-12 高速公路防撞护栏及其安装方法 Withdrawn CN108677818A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810603672.XA CN108677818A (zh) 2018-06-12 2018-06-12 高速公路防撞护栏及其安装方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810603672.XA CN108677818A (zh) 2018-06-12 2018-06-12 高速公路防撞护栏及其安装方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN108677818A true CN108677818A (zh) 2018-10-19

Family

ID=63809182

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201810603672.XA Withdrawn CN108677818A (zh) 2018-06-12 2018-06-12 高速公路防撞护栏及其安装方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN108677818A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111236110A (zh) * 2020-01-12 2020-06-05 钱铖 公路护栏装置及安装方法

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111236110A (zh) * 2020-01-12 2020-06-05 钱铖 公路护栏装置及安装方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100912376B1 (ko) 도로용 충격흡수시설물
CN207498867U (zh) 新型旋转防撞桶式公路防撞缓冲护栏
CN108677818A (zh) 高速公路防撞护栏及其安装方法
KR100489768B1 (ko) 충격흡수형 도로 중앙분리대
CN211340580U (zh) 一种高速公路新型防撞波形护栏
KR101344082B1 (ko) 지주 보강 가드레일 및 그 시공방법
CN202989819U (zh) 一种柔性高速公路护栏
KR20090003941U (ko) 도로 중앙분리대의 완충장치
CN201933408U (zh) 一种环保多层吸能道路防撞护栏
CN212175612U (zh) 车行道双向缓冲防撞护栏
US20030077120A1 (en) Lateral load bearing structural cantilevered system such as highway guardrail and bridge rail systems
CN211690076U (zh) 高速公路防撞护栏
CN210597123U (zh) 一种城市道路用防撞吸能柱结构
KR19990069351A (ko) 도로의 탄성회전식 충격완화장치
CN108179675B (zh) 一种高速公路的施工方法
KR100373906B1 (ko) 도로용 충격흡수 가드레일
CN206204838U (zh) 一种耐冲撞道路护栏
CN205999783U (zh) 一种加强型环波梁钢护栏
CN213805071U (zh) 一种高速公路用护栏结构
CN210459055U (zh) 一种高速公路护栏的安全防撞装置
CN201581362U (zh) 再生橡胶公路环保防撞护栏
CN209975423U (zh) 软质弯曲挤压耗能板装配式防撞栏
CN209975421U (zh) 一种用于急转弯道装配式防撞栏连接体系
CN203200693U (zh) 改良型路中组合式波形梁护栏
KR20120004271U (ko) 도로 중앙분리대

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WW01 Invention patent application withdrawn after publication
WW01 Invention patent application withdrawn after publication

Application publication date: 20181019