CN108672751A - 一种用于制造航空器部件的钻孔装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种用于制造航空器部件的钻孔装置，涉及设备制造领域。该用于制造航空器部件的钻孔装置，包括固定板，所述固定板底部的四角均设置有支撑腿，所述支撑腿的底端与底座的顶部固定连接，所述固定板底部的中心处固定安装有缸座，所述缸座的底部设置有液压缸，所述液压缸的内部设置有活塞，所述液压缸右侧的顶部和底部分别设置有第一进出油管和第二进出油管。该用于制造航空器部件的钻孔装置，根据需要通过推杆对支撑板进行高度调节，并通过螺杆带动活动块沿着滑轨表面滑动，便于电机带动钻头进行移动，从而对加工物件进行固定，进而方便钻头对物件进行加工，从而省时省力，提高工作效率，有效增加实用性。

Description

一种用于制造航空器部件的钻孔装置

技术领域

本发明涉及设备制造技术领域，具体为一种用于制造航空器部件的钻孔装置。

背景技术

航空器部件在加工制造时需要用到钻孔装置对其进行钻孔操作，钻孔是指用钻头在实体材料上加工出孔的操作。各种零件的孔加工，除去一部分由车、镗、铣等机床完成外，很大一部分是由钳工利用钻床和钻孔工具（钻头、扩孔钻、铰刀等）完成的。在钻床上钻孔时，一般情况下，钻头应同时完成两个运动；主运动，即钻头绕轴线的旋转运动（切削运动）；辅助运动，即钻头沿着轴线方向对着工件的直线运动（进给运动）。

目前市面中使用的大部分用于制造航空器部件的钻孔装置的钻头位置是固定的，不可移动，通过在支撑板上对加工物件进行移动，使钻头对物件进行钻孔，从而费时费力，降低工作效率，影响实用性。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于制造航空器部件的钻孔装置，解决了上述提到的目前市面中使用的大部分用于制造航空器部件的钻孔装置的钻头位置是固定的，不可移动，通过在支撑板上对加工物件进行移动，使钻头对物件进行钻孔，从而费时费力，降低工作效率，影响实用性的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种用于制造航空器部件的钻孔装置，包括固定板，所述固定板底部的四角均设置有支撑腿，所述支撑腿的底端与底座的顶部固定连接，所述固定板底部的中心处固定安装有缸座，所述缸座的底部设置有液压缸，所述液压缸的内部设置有活塞，所述液压缸右侧的顶部和底部分别设置有第一进出油管和第二进出油管，所述活塞的顶部与推杆的底端固定连接，所述推杆的顶端依次贯穿液压缸、缸座和固定板并延伸至固定板的顶部与支撑板的底部固定连接，所述支撑板顶部的左右两侧均设置有导杆，所述导杆的顶端设置有限位块，且导杆的底端贯穿支撑板并延伸至支撑板的底部与固定板的顶部固定连接，所述固定板的顶部且位于支撑板的左右两侧均设置有竖板，所述竖板的顶部与横板的底部固定连接，右侧竖板右侧的顶部设置有转盘，所述转盘的左侧与螺杆的右端固定连接，所述螺杆的左端依次贯穿两个竖板并延伸至左侧竖板的左侧，两个竖板之间且位于螺杆的下方设置有隔板，所述隔板顶部的前后两侧均设置有滑轨，所述螺杆的表面套接有活动块，所述活动块的底部与滑轨的表面接触，所述活动块底部的中心处与连接杆的顶端固定连接，所述连接杆的底端贯穿隔板并延伸至隔板的下方与电机座的顶部固定连接，所述电机座的底部设置有电机，所述电机的底部与输出轴的顶端固定连接，所述输出轴的底端与钻头的顶端固定连接，所述电机与外部控制面板电性连接。

优选的，所述活塞的外圈设置有密封圈，且密封圈的外圈与液压缸的内壁滑动连接。

优选的，所述液压缸与推杆的连接处开设有与推杆相适配的杆孔，且杆孔的内部设置有橡胶圈。

优选的，所述活动块和螺杆，且活动块与螺杆的连接处开设有与螺杆相适配的螺纹孔。

优选的，所述活动块和滑轨，且活动块的底部开设有与滑轨相适配的滑槽。

优选的，所述隔板和连接杆，且隔板与连接杆的连接处开设有与连接杆相适配的沟槽。

（三）有益效果

本发明提供了一种用于制造航空器部件的钻孔装置。具备以下有益效果：

1、该用于制造航空器部件的钻孔装置，通过设置的套接在螺杆表面的活动块和位于两个竖板之间的隔板以及位于隔板顶部且与活动块的底部接触的滑轨，并通过设置的与连接杆固定连接的电机座和位于电机座底部的电机以及与输出轴固定连接的钻头，同时通过设置的与液压缸内部活塞固定连接的推杆以及与推杆顶端固定连接的支撑板，从而根据需要通过推杆对支撑板进行高度调节，并通过螺杆带动活动块沿着滑轨表面滑动，便于电机带动钻头进行移动，从而对加工物件进行固定，进而方便钻头对物件进行加工，从而省时省力，提高工作效率，有效增加实用性。

2、该用于制造航空器部件的钻孔装置，通过设置在活塞外圈的密封圈，从而防止液压缸内部的液压油通过活塞与液压缸内壁间的缝隙渗漏而影响推杆的工作性能。

3、该用于制造航空器部件的钻孔装置，通过开设在活动块与螺杆连接处的与螺杆相适配的螺纹孔，从而便于活动块随着螺杆转动稳定的沿着螺杆表面移动。

附图说明

图1为本发明正视的结构剖面图；

图2为本发明活动块与滑轨连接的结构俯视图；

图3为本发明结构侧视图。

图中：1固定板、2支撑腿、3底座、4缸座、5液压缸、6活塞、7第一进出油管、8第二进出油管、9推杆、10支撑板、11导杆、12限位块、13竖板、14横板、15转盘、16螺杆、17隔板、18滑轨、19活动块、20连接杆、21电机座、22电机、23输出轴、24钻头。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明实施例提供一种用于制造航空器部件的钻孔装置，如图1-3所示，包括固定板1，固定板1底部的四角均设置有支撑腿2，支撑腿2的底端与底座3的顶部固定连接，固定板1底部的中心处固定安装有缸座4，缸座4的底部设置有液压缸5，液压缸5是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动或摆动运动的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，液压缸5的内部设置有活塞6，活塞6的外圈设置有密封圈，且密封圈的外圈与液压缸5的内壁滑动连接，从而防止液压缸5内部的液压油通过活塞6与液压缸5内壁间的缝隙渗漏而影响推杆9的工作性能，液压缸5右侧的顶部和底部分别设置有第一进出油管7和第二进出油管8，第一进出油管7和第二进出油管8均与外部储油箱连通，活塞6的顶部与推杆9的底端固定连接，推杆9的顶端依次贯穿液压缸5、缸座4和固定板1并延伸至固定板1的顶部与支撑板10的底部固定连接，液压缸5与推杆9的连接处开设有与推杆9相适配的杆孔，且杆孔的内部设置有橡胶圈，防止液压油通过杆孔扩散出而造成污染，支撑板10顶部的左右两侧均设置有导杆11，支撑板10的顶部设置有防滑垫，有效提高与物件间的摩擦，导杆11的顶端设置有限位块12，且导杆11的底端贯穿支撑板10并延伸至支撑板10的底部与固定板1的顶部固定连接，便于支撑板10沿着导杆11表面移动，有效提高支撑板10动作的稳定性，固定板1的顶部且位于支撑板10的左右两侧均设置有竖板13，竖板13的顶部与横板14的底部固定连接，右侧竖板13右侧的顶部设置有转盘15，转盘15的左侧与螺杆16的右端固定连接，螺杆16的左端依次贯穿两个竖板13并延伸至左侧竖板13的左侧，两个竖板13之间且位于螺杆16的下方设置有隔板17，隔板17顶部的前后两侧均设置有滑轨18，螺杆16的表面套接有活动块19，活动块19和螺杆16，且活动块19与螺杆16的连接处开设有与螺杆16相适配的螺纹孔，从而便于活动块19随着螺杆16转动稳定的沿着螺杆16表面移动，活动块19的底部与滑轨18的表面接触，活动块19和滑轨18，且活动块19的底部开设有与滑轨18相适配的滑槽，方便活动块19沿着滑轨18表面滑动，提高活动块19的稳定性，活动块19底部的中心处与连接杆20的顶端固定连接，连接杆20的底端贯穿隔板17并延伸至隔板17的下方与电机座21的顶部固定连接，隔板17和连接杆20，且隔板17与连接杆20的连接处开设有与连接杆20相适配的沟槽，通过开设的沟槽，便于连接杆20在活动块19的带动下沿着沟槽移动，电机座21的底部设置有电机22，电机22的型号为：Y90S-4，电机22是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源，电机22的底部与输出轴23的顶端固定连接，输出轴23的底端与钻头24的顶端固定连接，电机22与外部控制面板电性连接。

工作原理：使用时，将物件放置在支撑板10顶部，根据需要通过推杆9对支撑板10进行高度调节，并通过螺杆16带动活动块19沿着滑轨18表面滑动，便于电机22带动钻头24进行移动，从而对加工物件进行固定，进而方便钻头24对物件进行加工。

综上所述，该用于制造航空器部件的钻孔装置，通过设置的套接在螺杆16表面的活动块19和位于两个竖板13之间的隔板17以及位于隔板17顶部且与活动块19的底部接触的滑轨18，并通过设置的与连接杆20固定连接的电机座21和位于电机座21底部的电机22以及与输出轴23固定连接的钻头24，同时通过设置的与液压缸5内部活塞6固定连接的推杆9以及与推杆9顶端固定连接的支撑板10，从而根据需要通过推杆9对支撑板10进行高度调节，并通过螺杆16带动活动块19沿着滑轨18表面滑动，便于电机22带动钻头24进行移动，从而对加工物件进行固定，进而方便钻头24对物件进行加工，从而省时省力，提高工作效率，有效增加实用性。

其次，通过设置在活塞6外圈的密封圈，从而防止液压缸5内部的液压油通过活塞6与液压缸5内壁间的缝隙渗漏而影响推杆9的工作性能。

并且，通过开设在活动块19与螺杆16连接处的与螺杆16相适配的螺纹孔，从而便于活动块19随着螺杆16转动稳定的沿着螺杆16表面移动。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于制造航空器部件的钻孔装置，包括固定板（1），所述固定板（1）底部的四角均设置有支撑腿（2），其特征在于：所述支撑腿（2）的底端与底座（3）的顶部固定连接，所述固定板（1）底部的中心处固定安装有缸座（4），所述缸座（4）的底部设置有液压缸（5），所述液压缸（5）的内部设置有活塞（6），所述液压缸（5）右侧的顶部和底部分别设置有第一进出油管（7）和第二进出油管（8），所述活塞（6）的顶部与推杆（9）的底端固定连接，所述推杆（9）的顶端依次贯穿液压缸（5）、缸座（4）和固定板（1）并延伸至固定板（1）的顶部与支撑板（10）的底部固定连接，所述支撑板（10）顶部的左右两侧均设置有导杆（11），所述导杆（11）的顶端设置有限位块（12），且导杆（11）的底端贯穿支撑板（10）并延伸至支撑板（10）的底部与固定板（1）的顶部固定连接，所述固定板（1）的顶部且位于支撑板（10）的左右两侧均设置有竖板（13），所述竖板（13）的顶部与横板（14）的底部固定连接，右侧竖板（13）右侧的顶部设置有转盘（15），所述转盘（15）的左侧与螺杆（16）的右端固定连接，所述螺杆（16）的左端依次贯穿两个竖板（13）并延伸至左侧竖板（13）的左侧，两个竖板（13）之间且位于螺杆（16）的下方设置有隔板（17），所述隔板（17）顶部的前后两侧均设置有滑轨（18），所述螺杆（16）的表面套接有活动块（19），所述活动块（19）的底部与滑轨（18）的表面接触，所述活动块（19）底部的中心处与连接杆（20）的顶端固定连接，所述连接杆（20）的底端贯穿隔板（17）并延伸至隔板（17）的下方与电机座（21）的顶部固定连接，所述电机座（21）的底部设置有电机（22），所述电机（22）的底部与输出轴（23）的顶端固定连接，所述输出轴（23）的底端与钻头（24）的顶端固定连接，所述电机（22）与外部控制面板电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于制造航空器部件的钻孔装置，其特征在于：所述活塞（6）的外圈设置有密封圈，且密封圈的外圈与液压缸（5）的内壁滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于制造航空器部件的钻孔装置，其特征在于：所述液压缸（5）与推杆（9）的连接处开设有与推杆（9）相适配的杆孔，且杆孔的内部设置有橡胶圈。

4.根据权利要求1所述的一种用于制造航空器部件的钻孔装置，其特征在于：所述活动块（19）和螺杆（16），且活动块（19）与螺杆（16）的连接处开设有与螺杆（16）相适配的螺纹孔。

5.根据权利要求1所述的一种用于制造航空器部件的钻孔装置，其特征在于：所述活动块（19）和滑轨（18），且活动块（19）的底部开设有与滑轨（18）相适配的滑槽。

6.根据权利要求1所述的一种用于制造航空器部件的钻孔装置，其特征在于：所述隔板（17）和连接杆（20），且隔板（17）与连接杆（20）的连接处开设有与连接杆（20）相适配的沟槽。