CN108657319A - 一种具有防盗功能的占地小的自行车停放装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种具有防盗功能的占地小的自行车停放装置，包括支柱、底座和挡板，支柱内设有PLC、升降机构、紧固机构和锁紧机构，锁紧机构包括锁紧室，锁紧室内设有驱动组件和锁紧组件，锁紧组件包括套管和伸缩单元，伸缩单元包括滚珠、固定板和弹簧，紧固机构包括紧固室，紧固室内设有第一电机和两个紧固组件，升降机构包括第二电机、丝杆和滑块，该具有防盗功能的占地小的自行车停放装置通过锁紧机构和紧固机构，可以对自行车的前轮和后轮进行上锁和紧固工作，增强了防盗的效果，通过升降机构，可以将自行车竖向放置，减小了自行车占用空间，提高了自行车停放装置的实用性。
Description
技术领域
本发明涉及智慧城市领域，特别涉及一种具有防盗功能的占地小的自行车停放装置。
背景技术
公共场所都有专门的自行车停放装置，供市民出行的时候停放。公共自行车已被国内外看作发展低碳交通的重要方式之一。也是未来城市的发展方向，在环保、便捷出行、缓解交通压力等方面可起到积极作用。对于自行车的停放与规范管理，可借助自行车停放装置来管理的。自行车停放装置的使用有效地解决了自行车停车秩序问题，更是对城市美化建设的一种贡献，为创建环保社会做贡献。
现有的自行车停放装置不仅占地面积大，还会影响行人们走路，降低了自行车停放装置的实用性，不仅如此，现有的自行车停放装置防盗效果较差，易被不法分子盗窃自行车，给人们带来经济损失，降低了自行车停放装置的安全性。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种具有防盗功能的占地小的自行车停放装置。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有防盗功能的占地小的自行车停放装置，包括支柱、底座和挡板，所述支柱固定在底座的上方，所述挡板固定在支柱的上方，所述支柱内设有PLC、升降机构、紧固机构和锁紧机构，所述支柱的靠近锁紧机构的一侧设有第一条形开口；
所述锁紧机构包括锁紧室，所述锁紧室内设有驱动组件和锁紧组件，所述锁紧室的一侧设有条形轨道，所述锁紧室的靠近条形轨道的一侧设有开口，所述开口内的上下两端均设有卡槽，所述卡槽的竖向截面为弧形，两个卡槽的槽口正对设置，所述锁紧组件包括套管和伸缩单元，所述套管竖向设置，所述套管与开口匹配，所述伸缩单元有两个，两个伸缩单元分别设置在套管内的两端，所述伸缩单元包括滚珠、固定板和弹簧，所述滚珠设置在套管的内部，所述滚珠与套管匹配，所述滚珠与套管滑动连接，所述滚珠通过弹簧与固定板固定连接，所述固定板的两端分别与套管的两侧的内壁固定连接，所述滚珠与卡槽一一对应，所述滚珠与卡槽相匹配；
所述紧固机构包括紧固室，所述紧固室固定在支柱的一侧，所述紧固室位于锁紧室和底座之间，所述紧固室的远离支柱的一侧设有第二条形开口，所述紧固室内设有第一电机和两个紧固组件，所述第一电机固定在紧固室的靠近支柱的一侧，两个紧固组件关于第一电机对称设置，所述第一电机与PLC电连接；
所述升降机构包括第二电机、丝杆和滑块，所述第二电机固定在支柱内的顶部，所述第二电机与丝杆传动连接，所述滑块套设在丝杆上，所述滑块的与丝杆的连接处设有与丝杆匹配的第二螺纹，所述滑块穿过第一条形开口与锁紧室固定连接，所述第二电机与PLC电连接。
作为优选，为了紧固自行车，所述紧固组件包括转动轴、移动块、紧固板和插杆，所述第一电机与转动轴传动连接，所述移动块套设在转动轴上，所述移动块的与转动轴的连接处设有与转动轴匹配的第一螺纹，所述紧固板穿过第二条形开口，所述紧固板的一端与移动块固定连接，所述紧固板的另一端与插杆固定连接。
作为优选，为了给丝杆提供支撑力，所述升降机构还包括轴承座，所述轴承座固定在支柱内的底部，所述丝杆设置在轴承座内。
作为优选，为了限制滑块的移动方向，所述升降机构还包括导向杆，所述导向杆的两端分别与支柱内的顶部和底部固定连接，所述滑块套设在导向杆上。
作为优选，为了给锁紧组件提供动力，所述驱动组件包括第三电机、驱动齿轮、齿条、连杆和推杆，所述第三电机固定在锁紧室内的顶部，所述第三电机与驱动齿轮传动连接，所述驱动齿轮与齿条啮合，所述齿条通过连杆与推杆的一端固定连接，所述推杆的另一端与套管固定连接，所述第三电机与PLC电连接。
作为优选，为了使得第三电机精确稳定的工作，所述第三电机为伺服电机。
作为优选，为了限制齿条的移动方向，所述驱动组件还包括滑道，所述滑道固定在锁紧室内，所述滑道的上方设有条形槽，所述齿条的下方设置在条形槽内，所述齿条与滑道滑动连接。
作为优选，为了提高装置的智能化，所述支柱上设有控制面板，所述控制面板上设有显示屏和若干控制按键，所述显示屏和控制按键均与PLC电连接。
作为优选，为了检测条形轨道上是否有压力，所述锁紧室内设有压力传感器，所述压力传感器设置在条形轨道的靠近第三电机的一侧，所述压力传感器与PLC电连接。
作为优选，为了提示人们，所述挡板上设有警报器，所述警报器与PLC电连接。
本发明的有益效果是，该具有防盗功能的占地小的自行车停放装置通过锁紧机构和紧固机构，可以对自行车的前轮和后轮进行上锁和紧固工作，与现有的锁紧机构相比，该锁紧机构将锁设置在锁紧室内，避免人为破坏锁，增强了防盗的效果，通过升降机构，可以将自行车竖向放置，减小了自行车占用空间，与现有的升降机构相比，该升降机构结构简单，提高了自行车停放装置的实用性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的具有防盗功能的占地小的自行车停放装置的结构示意图；
图2是本发明的具有防盗功能的占地小的自行车停放装置的支柱的结构示意图；
图3是本发明的具有防盗功能的占地小的自行车停放装置的锁紧室的结构示意图；
图4是本发明的具有防盗功能的占地小的自行车停放装置的锁紧组件的结构示意图；
图5是本发明的具有防盗功能的占地小的自行车停放装置的紧固室的结构示意图；
图中：1.挡板，2.支柱，3.底座，4.锁紧室，5.第三电机，6.驱动齿轮，7.齿条，8.滑道，9.连杆，10.推杆，11.套管，12.弹簧，13.滚珠，14.固定板，15.紧固室，16.第一电机，17.转动轴，18.移动块，19.紧固板，20.插杆，21.第二电机，22.丝杆，23.滑块，24.轴承座，25.导向杆，26.控制面板，27.警报器，28.压力传感器，29.条形轨道。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1-2所示，一种具有防盗功能的占地小的自行车停放装置，包括支柱2、底座3和挡板1，所述支柱2固定在底座3的上方，所述挡板1固定在支柱2的上方，所述支柱2内设有PLC、升降机构、紧固机构和锁紧机构，所述支柱2的靠近锁紧机构的一侧设有第一条形开口；
该具有防盗功能的占地小的自行车停放装置通过锁紧机构和紧固机构，可以对自行车的前轮和后轮进行上锁和紧固工作，与现有的锁紧机构相比，该锁紧机构将锁设置在锁紧室4内，避免人为破坏锁，增强了防盗的效果，通过升降机构，可以将自行车竖向放置，减小了自行车占用空间，与现有的升降机构相比，该升降机构结构简单，提高了自行车停放装置的实用性。
如图3-4所示，所述锁紧机构包括锁紧室4，所述锁紧室4内设有驱动组件和锁紧组件，所述锁紧室4的一侧设有条形轨道29，所述锁紧室4的靠近条形轨道29的一侧设有开口，所述开口内的上下两端均设有卡槽，所述卡槽的竖向截面为弧形，两个卡槽的槽口正对设置，所述锁紧组件包括套管11和伸缩单元，所述套管11竖向设置，所述套管11与开口匹配，所述伸缩单元有两个，两个伸缩单元分别设置在套管11内的两端，所述伸缩单元包括滚珠13、固定板14和弹簧12，所述滚珠13设置在套管11的内部，所述滚珠13与套管11匹配，所述滚珠13与套管11滑动连接，所述滚珠13通过弹簧12与固定板14固定连接，所述固定板14的两端分别与套管11的两侧的内壁固定连接，所述滚珠13与卡槽一一对应，所述滚珠13与卡槽相匹配；
当给自行车上锁时，通过PLC控制驱动组件工作，带动锁紧组件向靠近开口的方向移动，使得套管11插入开口中，弹簧12被压缩，当移动至卡槽处时，弹簧12恢复伸长，使得两个滚珠13分别嵌入两个卡槽内，从而使得套管11与开口固定，实现了对自行车上锁的功能。
如图5所示，所述紧固机构包括紧固室15，所述紧固室15固定在支柱2的一侧，所述紧固室15位于锁紧室4和底座3之间，所述紧固室15的远离支柱2的一侧设有第二条形开口，所述紧固室15内设有第一电机16和两个紧固组件，所述第一电机16固定在紧固室15的靠近支柱2的一侧，两个紧固组件关于第一电机16对称设置，所述第一电机16与PLC电连接；当自行车前轮上锁后，通过PLC控制第一电机启动，带动两个紧固组件工作，对自行车的后轮进行紧固工作。
如图2所示，所述升降机构包括第二电机21、丝杆22和滑块23，所述第二电机21固定在支柱2内的顶部，所述第二电机21与丝杆22传动连接，所述滑块23套设在丝杆22上，所述滑块23的与丝杆22的连接处设有与丝杆22匹配的第二螺纹，所述滑块23穿过第一条形开口与锁紧室4固定连接，所述第二电机21与PLC电连接。
当自行车上锁后，通过PLC控制第二电机21工作，带动丝杆22转动，使得滑块23上移，通过紧固室15带动自行车上移，使得自行车竖向设置，减小了自行车的占用空间，提高了自行车停放装置的实用性。
作为优选，为了紧固自行车，所述紧固组件包括转动轴17、移动块18、紧固板19和插杆20，所述第一电机16与转动轴17传动连接，所述移动块18套设在转动轴17上，所述移动块18的与转动轴17的连接处设有与转动轴17匹配的第一螺纹，所述紧固板19穿过第二条形开口，所述紧固板19的一端与移动块18固定连接，所述紧固板19的另一端与插杆20固定连接。
当停放自行车时，通过PLC控制第一电机16工作，带动转动轴17转动，使得移动块18向相互靠近的方向移动，通过紧固板19带动插杆20向相互靠近的方向移动，通过插杆20对自行车的后轮进行紧固工作，提高了自行车停放装置的紧固效果。
作为优选，为了给丝杆22提供支撑力，所述升降机构还包括轴承座24，所述轴承座24固定在支柱2内的底部，所述丝杆22设置在轴承座24内。设置轴承座24，可以在不影响丝杆22转动的情况下，给丝杆22提供支撑力，避免了丝杆22倾斜，影响升降机构工作。
作为优选，为了限制滑块23的移动方向，所述升降机构还包括导向杆25，所述导向杆25的两端分别与支柱2内的顶部和底部固定连接，所述滑块23套设在导向杆25上。滑块23套设在导向杆25上，限制了滑块23的移动方向，避免了滑块23在上下移动时发生转动，使得滑块23移动的更加平稳。
作为优选，为了给锁紧组件提供动力，所述驱动组件包括第三电机5、驱动齿轮6、齿条7、连杆9和推杆10，所述第三电机5固定在锁紧室4内的顶部，所述第三电机5与驱动齿轮6传动连接，所述驱动齿轮6与齿条7啮合，所述齿条7通过连杆9与推杆10的一端固定连接，所述推杆10的另一端与套管11固定连接，所述第三电机5与PLC电连接。
当停放自行车时，通过PLC控制第三电机5工作，驱动齿轮6转动，带动齿条7移动，通过连杆9带动推杆10向靠近开口方向移动，通过推杆10带动锁紧组件向靠近开口方向移动，给自行车的前轮进行上锁工作，实现了自动上锁的功能。
作为优选，为了使得第三电机5精确稳定的工作，所述第三电机5为伺服电机。
作为优选，为了限制齿条7的移动方向，所述驱动组件还包括滑道8，所述滑道8固定在锁紧室4内，所述滑道8的上方设有条形槽，所述齿条7的下方设置在条形槽内，所述齿条7与滑道8滑动连接。齿条7设置在条形槽内，使得齿条7移动的更加平稳，防止齿条7倾斜而影响驱动组件工作。
作为优选，为了提高装置的智能化，所述支柱2上设有控制面板26，所述控制面板26上设有显示屏和若干控制按键，所述显示屏和控制按键均与PLC电连接。
其中，显示屏可以显示二维码，方便人们给自行车解锁或上锁，通过控制按键也可以设置密码给自行车上锁，提高了自行车停放装置的智能化，增强了防盗效果。
作为优选，为了检测条形轨道29上是否有压力，所述锁紧室4内设有压力传感器28，所述压力传感器28设置在条形轨道29的靠近第三电机5的一侧，所述压力传感器28与PLC电连接。
作为优选，为了提示人们，所述挡板1上设有警报器27，所述警报器27与PLC电连接。
压力传感器28检测条形轨道29上是否有压力，当人们未进行解锁工作而压力传感器28未检测到压力时，发送信号给PLC，PLC控制警报器27发出警报，提醒人们有人盗窃自行车，提高了防盗效果。
当给自行车上锁时，通过PLC控制驱动组件工作，带动锁紧组件向靠近开口的方向移动，使得套管11与开口固定，实现了对自行车上锁的功能，当自行车上锁后，通过PLC控制第二电机21工作，使得滑块23上移，通过紧固室15带动自行车上移，使得自行车竖向设置，减小了自行车的占用空间，提高了自行车停放装置的实用性，通过PLC控制第一电机16工作，带动紧固组件工作，通过插杆20对自行车的后轮进行紧固工作，提高了自行车停放装置的紧固效果。
与现有技术相比，该具有防盗功能的占地小的自行车停放装置通过锁紧机构和紧固机构，可以对自行车的前轮和后轮进行上锁和紧固工作，与现有的锁紧机构相比，该锁紧机构将锁设置在锁紧室4内，避免人为破坏锁，增强了防盗的效果，通过升降机构，可以将自行车竖向放置，减小了自行车占用空间，与现有的升降机构相比，该升降机构结构简单，提高了自行车停放装置的实用性。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (10)
1.一种具有防盗功能的占地小的自行车停放装置，包括支柱(2)、底座(3)和挡板(1)，所述支柱(2)固定在底座(3)的上方，所述挡板(1)固定在支柱(2)的上方，其特征在于，所述支柱(2)内设有PLC、升降机构、紧固机构和锁紧机构，所述支柱(2)的靠近锁紧机构的一侧设有第一条形开口；
所述锁紧机构包括锁紧室(4)，所述锁紧室(4)内设有驱动组件和锁紧组件，所述锁紧室(4)的一侧设有条形轨道(29)，所述锁紧室(4)的靠近条形轨道(29)的一侧设有开口，所述开口内的上下两端均设有卡槽，所述卡槽的竖向截面为弧形，两个卡槽的槽口正对设置，所述锁紧组件包括套管(11)和伸缩单元，所述套管(11)竖向设置，所述套管(11)与开口匹配，所述伸缩单元有两个，两个伸缩单元分别设置在套管(11)内的两端，所述伸缩单元包括滚珠(13)、固定板(14)和弹簧(12)，所述滚珠(13)设置在套管(11)的内部，所述滚珠(13)与套管(11)匹配，所述滚珠(13)与套管(11)滑动连接，所述滚珠(13)通过弹簧(12)与固定板(14)固定连接，所述固定板(14)的两端分别与套管(11)的两侧的内壁固定连接，所述滚珠(13)与卡槽一一对应，所述滚珠(13)与卡槽相匹配；
所述紧固机构包括紧固室(15)，所述紧固室(15)固定在支柱(2)的一侧，所述紧固室(15)位于锁紧室(4)和底座(3)之间，所述紧固室(15)的远离支柱(2)的一侧设有第二条形开口，所述紧固室(15)内设有第一电机(16)和两个紧固组件，所述第一电机(16)固定在紧固室(15)的靠近支柱(2)的一侧，两个紧固组件关于第一电机(16)对称设置，所述第一电机(16)与PLC电连接；
所述升降机构包括第二电机(21)、丝杆(22)和滑块(23)，所述第二电机(21)固定在支柱(2)内的顶部，所述第二电机(21)与丝杆(22)传动连接，所述滑块(23)套设在丝杆(22)上，所述滑块(23)的与丝杆(22)的连接处设有与丝杆(22)匹配的第二螺纹，所述滑块(23)穿过第一条形开口与锁紧室(4)固定连接，所述第二电机(21)与PLC电连接。
2.如权利要求1所述的具有防盗功能的占地小的自行车停放装置，其特征在于，所述紧固组件包括转动轴(17)、移动块(18)、紧固板(19)和插杆(20)，所述第一电机(16)与转动轴(17)传动连接，所述移动块(18)套设在转动轴(17)上，所述移动块(18)的与转动轴(17)的连接处设有与转动轴(17)匹配的第一螺纹，所述紧固板(19)穿过第二条形开口，所述紧固板(19)的一端与移动块(18)固定连接，所述紧固板(19)的另一端与插杆(20)固定连接。
3.如权利要求1所述的具有防盗功能的占地小的自行车停放装置，其特征在于，所述升降机构还包括轴承座(24)，所述轴承座(24)固定在支柱(2)内的底部，所述丝杆(22)设置在轴承座(24)内。
4.如权利要求1所述的具有防盗功能的占地小的自行车停放装置，其特征在于，所述升降机构还包括导向杆(25)，所述导向杆(25)的两端分别与支柱(2)内的顶部和底部固定连接，所述滑块(23)套设在导向杆(25)上。
5.如权利要求1所述的具有防盗功能的占地小的自行车停放装置，其特征在于，所述驱动组件包括第三电机(5)、驱动齿轮(6)、齿条(7)、连杆(9)和推杆(10)，所述第三电机(5)固定在锁紧室(4)内的顶部，所述第三电机(5)与驱动齿轮(6)传动连接，所述驱动齿轮(6)与齿条(7)啮合，所述齿条(7)通过连杆(9)与推杆(10)的一端固定连接，所述推杆(10)的另一端与套管(11)固定连接，所述第三电机(5)与PLC电连接。
6.如权利要求5所述的具有防盗功能的占地小的自行车停放装置，其特征在于，所述第三电机(5)为伺服电机。
7.如权利要求5所述的具有防盗功能的占地小的自行车停放装置，其特征在于，所述驱动组件还包括滑道(8)，所述滑道(8)固定在锁紧室(4)内，所述滑道(8)的上方设有条形槽，所述齿条(7)的下方设置在条形槽内，所述齿条(7)与滑道(8)滑动连接。
8.如权利要求1所述的具有防盗功能的占地小的自行车停放装置，其特征在于，所述支柱(2)上设有控制面板(26)，所述控制面板(26)上设有显示屏和若干控制按键，所述显示屏和控制按键均与PLC电连接。
9.如权利要求1所述的具有防盗功能的占地小的自行车停放装置，其特征在于，所述锁紧室(4)内设有压力传感器(28)，所述压力传感器(28)设置在条形轨道(29)的靠近第三电机(5)的一侧，所述压力传感器(28)与PLC电连接。
10.如权利要求1所述的具有防盗功能的占地小的自行车停放装置，其特征在于，所述挡板(1)上设有警报器(27)，所述警报器(27)与PLC电连接。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20181016 |