CN105564538A - 一种摩托车停放防盗装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种摩托车停放防盗装置，包括底座、限位框、啮合台、圆环、限位杆和面板，所述底座上安装有限位框和啮合台，啮合台的上方开有若干个齿槽；所述齿槽底部安装有压敏传感器；所述圆环设置在啮合台上，圆环外侧固连第一齿和第二齿，圆环上的第一齿、第二齿与啮合台上的齿槽配合；所述啮合台内部安装有限位杆、齿条、齿轮，限位杆上固连齿条，齿条与齿轮形成齿轮齿条啮合关系，所述齿轮一侧设有电机，齿轮通过电机驱动，电机与控制体电连接。本发明将设备的局部埋入地下，加强防盗能力，可以通过键盘或指纹操作，对停放好的摩托车进行上锁和解锁；整个过程由控制器控制，方便使用，能提高小型车辆在户外的防盗能力。

Description

一种摩托车停放防盗装置
【技术领域】
本发明涉及防盗设备技术领域，特别是摩托车停放与防盗装置的技术领域。
【背景技术】
车辆在外面的停放一直是个难题。小型的车，如自行车、电瓶车、三轮车等容易发生整车被盗或是电瓶被盗。而大型车辆，如轿车、货车、工程车等容易发生内部财物被盗。一般商场、超市、休闲中心等会提供较多的停车位，在防盗方面，还是需要依靠车辆本身的防盗锁、防盗警报。
停车难的问题在各个城市都有发生，不止大车的停车场地问题，也有小车的防偷问题，都是亟待解决的。现有的停放设施，大型车辆只提供场所，而小型车辆会有安全栏，可以用防盗锁将车与安全栏锁在一起。如果发生被盗，多数因为防盗锁被强行破解。
目前摩托车防盗方法主要是安装各种防盗锁及配置声光报警器，但这些都难不到盗窃团伙，车辆被盗也无法追踪，稍微智能一点的方法是摩托车GPS防盗报警跟踪器，在小偷对车辆实施盗窃过程中报警提醒，车被盗后，跟踪其运动轨迹。但是这些都是盗窃发生后的措施，最好能从车辆停放的方法上进行防盗措施。
【发明内容】
本发明的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种摩托车停放防盗装置，将一种设计的停放防盗装置安装到地里，该装置可直接锁定摩托车，能有效保护小型车，降低被盗风险。
为实现上述目的，本发明提出了一种摩托车停放防盗装置，包括底座、限位框、啮合台、圆环、限位杆和面板，所述底座上安装有限位框和啮合台，啮合台的上方开有若干个齿槽；所述齿槽底部安装有压敏传感器；所述圆环设置在啮合台上，圆环外侧固连第一齿和第二齿，圆环上的第一齿、第二齿与啮合台上的齿槽配合；所述啮合台内部安装有限位杆、齿条、齿轮，限位杆上固连齿条，齿条与齿轮形成齿轮齿条啮合关系，所述齿轮一侧设有电机，齿轮通过电机驱动，电机与控制体电连接。
作为优选，所述圆环为标准圆环体的四分之一，圆环在啮合台上纯滚动，第一齿、第二齿与齿槽形成齿轮齿条啮合关系。
作为优选，所述限位框包括若干根金属长条，啮合台为方形平台。
作为优选，所述第一齿、第二齿均为方形，第二齿的侧面开有沟槽。
作为优选，所述压敏传感器由压敏电阻和电路组成，压敏传感器与控制体电连接，控制体包括立杆和面板，立杆连接在面板的底部。
作为优选，所述立杆安装在地面上，所述面板上有指纹屏、键盘和显示屏，面板内部安装有控制器。
作为优选，所述啮合台安装在地面下方，所述圆环设置在地面上方，摩托车车轮放置在限位框内，摩托车车轮与圆环接触。
本发明的有益效果：本发明将设备的局部埋入地下，加强防盗能力。可以通过键盘或指纹操作，对停放好的摩托车进行上锁和解锁；整个过程由控制器控制，方便使用，可直接锁定摩托车，能有效保护小型车，提高小型车辆在户外的防盗能力。
本发明的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是本发明一种摩托车停放防盗装置的立体结构图；
图2是本发明一种摩托车停放防盗装置的局部放大图；
图3是本发明一种摩托车停放防盗装置的锁定方式示意图；
图4是本发明一种摩托车停放防盗装置的控制体结构图；
图5是本发明一种摩托车停放防盗装置的未停车状态示意图；
图6是本发明一种摩托车停放防盗装置的停车后状态示意图。
图中：1-底座、2-限位框、3-啮合台、4-齿槽、5-第一齿、6-第二齿、7-圆环、8-压敏传感器、9-限位杆、10-齿条、11-齿轮、12-立杆、13-面板、14-指纹屏、15-键盘、16-显示屏、17-地面、18-摩托车车轮。
【具体实施方式】
参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6，包括底座1、限位框2、啮合台3、圆环7、限位杆9和面板13，所述底座1上安装有限位框2和啮合台3，啮合台3的上方开有若干个齿槽4；所述齿槽4底部安装有压敏传感器8；所述圆环7设置在啮合台3上，圆环7外侧固连第一齿5和第二齿6，圆环7上的第一齿5、第二齿6与啮合台3上的齿槽4配合；所述啮合台3内部安装有限位杆9、齿条10、齿轮11，限位杆9上固连齿条10，齿条10与齿轮11形成齿轮齿条啮合关系，所述齿轮11一侧设有电机，齿轮11通过电机驱动，电机与控制体电连接。所述圆环7为标准圆环体的四分之一，圆环7在啮合台3上纯滚动，第一齿5、第二齿6与齿槽4形成齿轮齿条啮合关系。所述限位框2包括若干根金属长条，啮合台3为方形平台。所述第一齿5、第二齿6均为方形，第二齿6的侧面开有沟槽。所述压敏传感器8由压敏电阻和电路组成，压敏传感器8与控制体电连接，控制体包括立杆12和面板13，立杆12连接在面板13的底部。所述立杆12安装在地面17上，所述面板13上有指纹屏14、键盘15和显示屏16，面板13内部安装有控制器。所述啮合台3安装在地面17下方，所述圆环7设置在地面17上方，摩托车车轮18放置在限位框2内，摩托车车轮18与圆环7接触。
本发明工作过程：
本发明一种摩托车停放防盗装置在工作过程中，由于摩托车的车轮较大，承载能力更强，摩托车车轮18内部一般设计为粗条幅式，不适合使用穿孔型的锁具和卡夹式的锁具。使用者先将摩托车推到停放设备前方，将后轮推入限位框2内，观察好距离，啮合台3上圆环7的初始位置内凹方向正对限位框2，车轮压在圆环7上，继续推车，圆环7在啮合台3上纯滚动。第一齿5不断与齿槽4啮合，当啮合到最后一个齿时，为第二齿6。第二齿6较长，可触碰到压敏电阻。压敏传感器8将信号发送给控制体，控制体确认有车辆停放。使用者走到控制体前，采用触摸指纹屏14或在键盘15上输入密码的形式，确认上锁，相关信息显示在显示屏16上。上锁时，控制体控制电机旋转，通过齿轮齿条推动限位杆9移动，锁定第二齿6。此时，摩托车车轮18前后方向由圆环7限制，上下方向由限位框2与地面17限制，左右方向由限位框2限制，完全做到了锁定摩托车车轮18。此时，摩托车车轮18已经被锁定，不能移动。当使用者需要解锁时，在控制体上输入指纹或密码，即可解锁，推出摩托车。
本发明将设备的局部埋入地下，加强防盗能力，可以通过键盘或指纹操作，对停放好的摩托车车轮18进行上锁和解锁；整个过程由控制器控制，方便使用，可直接锁定摩托车，能有效保护小型车，提高小型车辆在户外的防盗能力。
上述实施例是对本发明的说明，不是对本发明的限定，任何对本发明简单变换后的方案均属于本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种摩托车停放防盗装置，其特征在于：包括底座(1)、限位框(2)、啮合台(3)、圆环(7)、限位杆(9)和面板(13)，所述底座(1)上安装有限位框(2)和啮合台(3)，啮合台(3)的上方开有若干个齿槽(4)；所述齿槽(4)底部安装有压敏传感器(8)；所述圆环(7)设置在啮合台(3)上，圆环(7)外侧固连第一齿(5)和第二齿(6)，圆环(7)上的第一齿(5)、第二齿(6)与啮合台(3)上的齿槽(4)配合；所述啮合台(3)内部安装有限位杆(9)、齿条(10)、齿轮(11)，限位杆(9)上固连齿条(10)，齿条(10)与齿轮(11)形成齿轮齿条啮合关系，所述齿轮(11)一侧设有电机，齿轮(11)通过电机驱动，电机与控制体电连接。
2.如权利要求1所述的一种摩托车停放防盗装置，其特征在于：所述圆环(7)为标准圆环体的四分之一，圆环(7)在啮合台(3)上纯滚动，第一齿(5)、第二齿(6)与齿槽(4)形成齿轮齿条啮合关系。
3.如权利要求1所述的一种摩托车停放防盗装置，其特征在于：所述限位框(2)包括若干根金属长条，啮合台(3)为方形平台。
4.如权利要求1所述的一种摩托车停放防盗装置，其特征在于：所述第一齿(5)、第二齿(6)均为方形，第二齿(6)的侧面开有沟槽。
5.如权利要求1所述的一种摩托车停放防盗装置，其特征在于：所述压敏传感器(8)由压敏电阻和电路组成，压敏传感器(8)与控制体电连接，控制体包括立杆(12)和面板(13)，立杆(12)连接在面板(13)的底部。
6.如权利要求5所述的一种摩托车停放防盗装置，其特征在于：所述立杆(12)安装在地面(17)上，所述面板(13)上有指纹屏(14)、键盘(15)和显示屏(16)，面板(13)内部安装有控制器。
7.如权利要求6所述的一种摩托车停放防盗装置，其特征在于：所述啮合台(3)安装在地面(17)下方，所述圆环(7)设置在地面(17)上方，摩托车车轮(18)放置在限位框(2)内，摩托车车轮(18)与圆环(7)接触。
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Pledgor: Jiangmen Songling Locomotive Co.,Ltd.

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