CN102530130B

CN102530130B - 内置式无线遥控车锁

Info

Publication number: CN102530130B
Application number: CN 201210059358
Authority: CN
Inventors: 吴东华
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-03-08
Filing date: 2012-03-08
Publication date: 2013-04-17
Anticipated expiration: 2032-03-08
Also published as: CN102530130A

Abstract

本发明公开了一种内置式无线遥控车锁，结构设计合理，成本低，包括轮轴和锁体，轮轴具有一中空腔体，锁体设置于轮轴的中空腔体中，轮轴内侧设有卡槽；锁体设有主轴，主轴上设有电磁线圈和控制装置，控制装置控制电磁线圈运作，电磁线圈连接有锁销装置，锁销装置卡持于卡槽中；锁销装置连接有限位装置，限位装置设置于主轴上，限位装置对电磁线圈和锁销装置限位；本发明结构简单，使用方便，锁体内置于车辆的轮轴内，防撬防剪，防盗性能优越，性能更加安全可靠，使用寿命长，采用遥控式开启，操作方便。

Description

内置式无线遥控车锁

技术领域

本发明涉及防盗锁技术领域，特别涉及一种用于车辆防盗的内置式无线遥控车锁。

背景技术

电动车和摩托车已走入每个家庭，虽然给人们的生活带来的便利，但是最让人头疼的是车辆的防盗问题。自行车、电动车和摩托车的防盗种类很多，传统的锁多为链锁、插锁或U型锁，这些传统的链锁和机械锁大多需要用钥匙开，使用不便，由于锁具外露，容易被撬，安全性差。

链锁可以锁住车的前后车轮，但是很容易被剪断，而且这种锁，在开锁时需将锁具从车上取下，而上锁时又需要再次装上，给使用者带来诸多不便。有些锁固定安装在车的外部，虽然在开锁和上锁时不需要取上取下，但是仍需要用开锁工具打开锁，此外，这些锁设置在车的外部，很容易被破坏，防盗性能差而使车失去保护，失去防盗作用。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的缺点，提供一种内置式无线遥控车锁，其结构设计合理，成本低，设置于车轴内部，安全，防盗性能优越。

为达上述目的，本发明提供的一种内置式无线遥控车锁，采用以下的技术方案：本发明包括轮轴和锁体，所述轮轴具有一中空腔体，所述锁体设置于所述中空腔体中，所述轮轴内侧设有卡槽；所述锁体设有主轴，所述主轴上设有电磁线圈和控制装置，所述控制装置控制所述电磁线圈运作，所述电磁线圈连接有锁销装置，所述锁销装置卡持于所述卡槽中；所述锁销装置连接有限位装置，所述限位装置设置于所述主轴上，所述限位装置对所述电磁线圈和锁销装置限位；所述卡槽为两组对称设置的十字形凹槽，所述轮轴端部内侧从轮轴中心向外圆延伸设有两组卡柱，每两个卡柱之间形成所述十字形凹槽。

进一步地，所述主轴与所述轮轴固定连接，所述电磁线圈活动设于所述主轴上，所述电磁线圈沿所述主轴移动，所述电磁线圈具有第一凸部和第二凸部，所述第一凸部上设有第一贯穿槽，所述第二凸部上设有第二贯穿槽；所述锁销装置包括第一定位销、第二定位销和设置于所述第一定位销和第二定位销外围的弹簧，所述弹簧的一端连接有垫片；所述第一定位销和第二定位销分别设于所述电磁线圈的两侧，所述第一定位销和第二定位销的位置对称。

进一步地，所述限位装置包括第一限位片和第二限位片，第一限位片和第二限位片均固定设置于所述主轴上；所述第一限位片端部开设有第一通孔和第二通孔，所述第二限位片的端部开设有第三通孔和第四通孔；所述第一定位销的一端活动设于所述第一通孔中，所述第一定位销的另一端贯穿所述第一贯穿槽并活动设于所述第三通孔中；所述第二定位销的一端部活动设于所述第二通孔中，所述第二定位销的另一端贯穿所述第一贯穿槽并活动设于所述第四通孔中，所述电磁线圈设于所述第一限位片和第二限位片之间位置。

进一步地，所述控制装置外侧设有第一轴承盖，所述第一轴承盖固定于所述主轴上，所述第一轴承盖外侧设有第一容置槽，所述第一容置槽容置第一轴承。

进一步地，所述轮轴的一侧外具有第二容置槽，所述第二容置槽容置第二轴承，所述轮轴的另一侧设有轮轴盖，所述轮轴盖上设有一贯穿孔；所述轮轴内还设有刹车片，所述刹车片上设有止动销，所述止动销的一端连接于所述刹车片，所述止动销的另一端穿过所述贯穿孔置于所述轮轴盖外。

进一步地，所述卡槽为两组对称设置的弧形凹槽。

进一步地，所述控制装置包括MCU控制单元，所述MCU控制单元电连接电磁线圈驱动单元Ⅰ和电磁线圈驱动单元Ⅱ，所述电磁线圈驱动单元Ⅰ和电磁线圈驱动单元Ⅱ电连接所述电磁线圈；所述MCU控制单元电连接有数据调节单元，所述数据调节单元电连接有载频发生器单元，所述载频发生器单元电连接天线。

进一步地，所述控制装置与遥控器匹配，所述遥控器的控制系统包括MCU控制模块，所述MCU控制模块电连接调制模块，所述调制模块电连接载频发生器模块和遥控器天线。

进一步地，所述遥控器上设有开锁控制按钮和上锁控制按钮。

本发明的有益效果是：本发明结构简单，成本低，使用方便，所述锁体内置于所述轮轴内，外部无任何部件，防止被撬开，性能安全、可靠。所述锁体上设有控制装置，所述控制装置与遥控器匹配，采用遥控式开启，方便快捷。

所述锁体与车辆连接为一体，很难拆装，防盗性能优越，使得车锁的性能更加安全可靠，且锁体的使用寿命长。

附图说明

图1所示为本发明的结构分解图。

图2所示为本发明锁体结构示意图。

图3所示为本发明剖视图。

图4所示为本发明控制装置和遥控器的控制系统的原理图。

以下是本发明零部件符号标记说明：

轮轴10、卡槽11、卡柱12、锁体20、主轴21、电磁线圈22、第一凸部221、第一贯穿槽2211、第二凸部222、第二贯穿槽2221、控制装置23、MCU控制单元231、电磁线圈驱动单元Ⅰ232、电磁线圈驱动单元Ⅱ233、数据调节单元234、载频发生器单元235、天线236、锁销装置24、第一定位销241、第二定位销242、弹簧243、限位装置25、第一限位片251、第一通孔2511、第二通孔2512、第二限位片252、第三通孔2521、第四通孔2522、第一轴承盖30、第一轴承40、第二轴承50、轮轴盖60、刹车片70、止动销80、控制系统90、MCU控制模块91、调制模块92、载频发生器模块93、遥控器天线94。

具体实施方式

为能进一步了解本发明的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，解析本发明的优点与精神，藉由以下结合附图与具体实施方式对本发明的详述得到进一步的了解。

如说明书附图所示，本发明包括轮轴10和锁体20，所述轮轴10具有一中空腔体，所述轮轴10内侧设有卡槽11，所述锁体20设置于所述中空腔体中。所述锁体20与车辆的轮轴10连接为一体，很难拆装，防撬防剪，防盗性能优越。

所述锁体20设有主轴21，所述主轴21与所述轮轴10固定连接。所述主轴21上设有电磁线圈22和控制装置23，所述电磁线圈22活动设于所述主轴21上，所述电磁线圈22沿所述主轴21移动，所述控制装置23控制所述电磁线圈22沿所述主轴21移动。所述电磁线圈22具有第一凸部221和第二凸部222，所述第一凸部221上设有第一贯穿槽2211，所述第二凸部222上设有第二贯穿槽2221。所述电磁线圈22连接有锁销装置24，上锁时，所述锁销装置24卡持于所述卡槽11中；开锁时，所述锁销装置24退回至所述卡槽11外。所述锁销装置24连接有限位装置25，所述限位装置25设置于所述主轴21上，所述限位装置25限制所述电磁线圈22和锁销装置24沿所述主轴21移动的位移。

所述锁销装置24包括第一定位销241、第二定位销242和设置于所述第一定位销241和第二定位销242外围的弹簧243，所述弹簧243的一端连接有垫片。所述第一定位销241和第二定位销242分别设于所述电磁线圈22的两侧，且所述第一定位销241和第二定位销242的位置对称。所述第一定位销241和第二定位销242随着所述电磁线圈22移动。

所述限位装置25包括第一限位片251和第二限位片252，所述第一限位片251和第二限位片252均固定设置于所述主轴21上。所述电磁线圈22设于所述第一限位片251和第二限位片252之间位置。所述第一限位片251端部开设有第一通孔2511和第二通孔2512，所述第二限位片252的端部开设有第三通孔2521和第四通孔2522。所述第一定位销241的一端活动设于所述第一通孔2511中，所述第一定位销241的另一端贯穿所述第一贯穿槽2211并活动设于所述第三通孔2521中；所述第二定位销242的一端部活动设于所述第二通孔2512中，所述第二定位销242的另一端贯穿所述第二贯穿槽2221并活动设于所述第四通孔2522中。上锁时，所述电磁线圈22向所述第一限位片251方向移动，所述电磁线圈22挤压所述弹簧243，所述弹簧243的弹力推动所述第一定位销241和第二定位销242的端部伸出至所述第一通孔2511和第二通孔2512外，进而所述第一定位销241和第二定位销242卡持于所述轮轴10的卡槽11中；开锁时，所述电磁线圈22向所述第二限位片252方向移动，所述电磁线圈22带动所述第一定位销241和第二定位销242伸出所述第一通孔2511和第二通孔2512的一端退回至第一通孔2511和第二通孔2512中，所述第一定位销241和第二定位销242退回至所述轮轴10的卡槽11外。

所述控制装置23外侧设有第一轴承盖30，所述第一轴承盖30固定于所述主轴21上，所述第一轴承盖30外侧设有第一容置槽，所述第一容置槽容置第一轴承40。所述轮轴10的一侧外具有第二容置槽，所述第二容置槽容置第二轴承50，所述轮轴10的另一侧设有轮轴盖60，所述轮轴盖60上设有一贯穿孔。

所述轮轴10内还设有刹车片70，所述刹车片70上设有止动销80，所述止动销80的一端连接于所述刹车片70，所述止动销80的另一端穿过所述贯穿孔置于所述轮轴盖60外。

所述卡槽11为两组对称设置的弧形凹槽或十字形凹槽，所述轮轴10端部内侧从轮轴10中心向外圆延伸设有两组卡柱12，每两个卡柱12之间形成所述十字形凹槽。

所述控制装置23包括MCU控制单元231，所述MCU控制单元231电连接电磁线圈驱动单元Ⅰ232和电磁线圈驱动单元Ⅱ233，所述电磁线圈驱动单元Ⅰ232和电磁线圈驱动单元Ⅱ233电连接所述电磁线圈22；所述MCU控制单元231电连接有数据调节单元234，所述数据调节单元234电连接有载频发生器单元235，所述载频发生器单元235电连接天线236。所述控制装置23与遥控器匹配，所述遥控器的控制系统90包括MCU控制模块91，所述MCU控制模块91电连接调制模块92，所述调制模块92电连接载频发生器模块93和遥控器天线94。所述遥控器上设有开锁控制按钮和上锁控制按钮。

当按压遥控器上的上锁控制按钮时，遥控器天线94发出上锁信号，所述控制装置23中的天线236接收到遥控器天线94发出的上锁信号后，将所接收的上锁信号经所述载频发生器单元235和数据调节单元234输入所述MCU控制单元231中，所述MCU控制单元231控制所述电磁线圈驱动单元Ⅰ232运作，所述电磁线圈驱动单元Ⅰ232驱动所述电磁线圈22向所述第一限位片251方向移动，所述电磁线圈22挤压所述弹簧243，所述弹簧243的弹力推动所述第一定位销241和第二定位销242的端部伸出至所述第一通孔2511和第二通孔2512外，进而所述第一定位销241和第二定位销242卡持于所述轮轴10的卡槽11中，完成上锁。

当按压遥控器上的开锁控制按钮时，遥控器天线94发出开锁信号，所述控制装置23中的天线236接收到遥控器天线94发出的开锁信号后，将所接收的开锁信号经所述载频发生器单元235和数据调节单元234输入所述MCU控制单元231中，所述MCU控制单元231控制所述电磁线圈驱动单元Ⅰ232运作，所述电磁线圈驱动单元Ⅰ232驱动所述电磁线圈22向所述第二限位片252方向移动，所述电磁线圈22带动所述第一定位销241和第二定位销242伸出所述第一通孔2511和第二通孔2512的一端退回至第一通孔2511和第二通孔2512中，所述第一定位销241和第二定位销242退回至所述轮轴10的卡槽11外，完成开锁。

在使用本发明时，若将电动车或摩托车停放时，按压遥控器上的上锁控制按钮，所述控制装置23接收遥控器发出的上锁信号，所述控制装置23控制所述电磁线圈22运作，所述电磁线圈22通过弹簧243推动所述第一定位销241和第二定位销242移动，所述第一定位销241和第二定位销242卡持于所述卡槽11中，车轮转动时，由于所述卡槽11之间的柱将第一定位销241和第二定位销242卡住，所述轮轴10不可转动，完成上锁过程。当需要开锁时，按压遥控器上的开锁控制按钮，所述控制装置23接收遥控器发出的开锁信号，所述控制装置23控制所述电磁线圈22运作，所述电磁线圈22带动所述第一定位销241和第二定位销242退回至所述卡槽11外，完成开锁过程。

综上所述，本发明结构简单，成本低，使用方便，所述锁体20内置于所述轮轴10内，防止被撬开，性能安全、可靠。采用遥控式开启，方便快捷且锁体20的使用寿命长。

以上所述实施例仅表达了本发明的部分实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims

1.内置式无线遥控车锁，包括轮轴（10）和锁体（20），所述轮轴（10）具有一中空腔体，其特征在于：所述锁体（20）设置于所述中空腔体中，所述轮轴（10）内侧设有卡槽（11）；所述锁体（20）设有主轴（21），所述主轴（21）上设有电磁线圈（22）和控制装置（23），所述控制装置（23）控制所述电磁线圈（22）运作，所述电磁线圈（22）连接有锁销装置（24），所述锁销装置（24）卡持于所述卡槽（11）中；所述锁销装置（24）连接有限位装置（25），所述限位装置（25）设置于所述主轴（21）上，所述限位装置（25）对所述电磁线圈（22）和锁销装置（24）限位；所述卡槽（11）为两组对称设置的十字形凹槽，所述轮轴（10）端部内侧从轮轴（10）中心向外圆延伸设有两组卡柱（12），每两个卡柱（12）之间形成所述十字形凹槽。

2.根据权利要求1所述的内置式无线遥控车锁，其特征在于：所述主轴（21）与所述轮轴（10）固定连接，所述电磁线圈（22）活动设于所述主轴（21）上，所述电磁线圈（22）沿所述主轴（21）移动，所述电磁线圈（22）具有第一凸部（221）和第二凸部（222），所述第一凸部（221）上设有第一贯穿槽（2211），所述第二凸部（222）上设有第二贯穿槽（2221）；所述锁销装置（24）包括第一定位销（241）、第二定位销（242）和设置于所述第一定位销（241）和第二定位销（242）外围的弹簧（243），所述弹簧（243）的一端连接有垫片；所述第一定位销（241）和第二定位销（242）分别设于所述电磁线圈（22）的两侧，所述第一定位销（241）和第二定位销（242）的位置对称。

3. 根据权利要求1所述的内置式无线遥控车锁，其特征在于：所述限位装置（25）包括第一限位片（251）和第二限位片（252），第一限位片（251）和第二限位片（252）均固定设置于所述主轴（21）上；所述第一限位片（251）端部开设有第一通孔（2511）和第二通孔（2512），所述第二限位片（252）的端部开设有第三通孔（2521）和第四通孔（2522）；所述第一定位销（241）的一端活动设于所述第一通孔（2511）中，所述第一定位销（241）的另一端贯穿所述第一贯穿槽（2211）并活动设于所述第三通孔（2521）中；所述第二定位销（242）的一端部活动设于所述第二通孔（2512）中，所述第二定位销（242）的另一端贯穿所述第二贯穿槽（2221）并活动设于所述第四通孔（2522）中，所述电磁线圈（22）设于所述第一限位片（251）和第二限位片（252）之间位置。

4. 根据权利要求1所述的内置式无线遥控车锁，其特征在于：所述控制装置（23）外侧设有第一轴承盖（30），所述第一轴承盖（30）固定于所述主轴（21）上，所述第一轴承盖（30）外侧设有第一容置槽，所述第一容置槽容置第一轴承（40）。

5. 根据权利要求1所述的内置式无线遥控车锁，其特征在于：所述轮轴（10）的一侧外具有第二容置槽，所述第二容置槽容置第二轴承（50），所述轮轴（10）的另一侧设有轮轴盖（60），所述轮轴盖（60）上设有一贯穿孔；所述轮轴（10）内还设有刹车片（70），所述刹车片（70）上设有止动销（80），所述止动销（80）的一端连接于所述刹车片（70），所述止动销（80）的另一端穿过所述贯穿孔置于所述轮轴盖（60）外。

6. 根据权利要求1所述的内置式无线遥控车锁，其特征在于：所述卡槽（11）为两组对称设置的弧形凹槽。

7.根据权利要求1所述的内置式无线遥控车锁，其特征在于：所述控制装置（23）包括MCU控制单元（231），所述MCU控制单元（231）电连接电磁线圈驱动单元Ⅰ（232）和电磁线圈驱动单元Ⅱ（233），所述电磁线圈驱动单元Ⅰ（232）和电磁线圈驱动单元Ⅱ（233）电连接所述电磁线圈（22）；所述MCU控制单元（231）电连接有数据调节单元（234），所述数据调节单元（234）电连接有载频发生器单元（235），所述载频发生器单元（235）电连接天线（236）。

8.根据权利要求7所述的内置式无线遥控车锁，其特征在于：所述控制装置（23）与遥控器匹配，所述遥控器的控制系统（90）包括MCU控制模块（91），所述MCU控制模块（91）电连接调制模块（92），所述调制模块（92）电连接载频发生器模块（93）和遥控器天线（94）。

9.根据权利要求8所述的内置式无线遥控车锁，其特征在于：所述遥控器上设有开锁控制按钮和上锁控制按钮。