CN108638860A - 一种新能源汽车的分隔器 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新能源汽车的分隔器，包括底板和伸缩杆，所述底板顶部表面设有固定块，且固定块内部设有连接轴，所述固定块通过连接轴连接有伸缩杆，且伸缩杆周围环绕连接有弹簧，所述底板表面设有蜂鸣器，且蜂鸣器一侧位于底板内部设有微型电机，所述微型电机一侧位于底板内部设有微型自动控制器。本发明中，支撑杆共设有多根，且每根伸缩杆均位于汽车踏板的正下方，当驾驶人员踩踏踏板时，伸缩杆和弹簧会随着踏板的升降而收缩，同时蜂鸣器会自动播报踏板功能的名称，如“换挡”“油门”“刹车”，以便于提醒驾驶人员，在听觉上提醒驾驶人员，避免出现踏错的情况出现。

Description

一种新能源汽车的分隔器
技术领域
本发明涉及汽车分隔器技术领域，尤其涉及一种新能源汽车的分隔器。
背景技术
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车。目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车。按照中华人民共和国国家发展与改革委员会公告定义，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
由于国内汽车驾照考试不是非常严格，而且人在危险的时候非常容易犯错误，现在经常有报道司机将油门与刹车搞混之后，造成严重的事故，轻则重伤，重则死亡。主要的原因在于刹车与油门之间距离非常近，令其容易错踏，急需一种可以智能控制，最大程度保证驾驶人员安全的汽车分隔器。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车的分隔器。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种新能源汽车的分隔器，包括底板和伸缩杆，所述底板顶部表面设有固定块，且固定块内部设有连接轴，所述固定块通过连接轴连接有伸缩杆，且伸缩杆周围环绕连接有弹簧，所述底板表面设有蜂鸣器，且蜂鸣器一侧位于底板内部设有微型电机，所述微型电机一侧位于底板内部设有微型自动控制器，且微型自动控制器一侧设有无线传输装置，所述无线传输装置一侧设有语音接收装置，且语音接收装置一侧设有蓝牙，所述蓝牙无线连接有显示灯，所述伸缩杆顶部上方设有踏板。
优选的，所述伸缩杆为电动式结构，且伸缩杆的输入端与微型电机的输出端电性连接。
优选的，所述伸缩杆的底部与固定块通过连接轴铆接连接。
优选的，所述蜂鸣器共设有多个，且蜂鸣器为大小结构完全相同的结构。
优选的，所述微型自动控制器的输出端与蜂鸣器的输入端电性连接。
优选的，所述显示灯由多个色彩不同的灯管组成。
本发明中，首先，支撑杆共设有多根，且每根伸缩杆均位于汽车踏板的正下方，当驾驶人员踩踏踏板时，伸缩杆和弹簧会随着踏板的升降而收缩，同时蜂鸣器会自动播报踏板功能的名称，如“换挡”“油门”“刹车”，以便于提醒驾驶人员，在听觉上提醒驾驶人员，避免出现踏错的情况出现，其次，当伸缩杆和弹簧随着踏板的升降而处于压缩状态时，微型自动控制器会通过蓝牙将数据传输到显示灯，显示灯根据微型自动控制器的数据反馈会将与踏板相对应颜色的灯管亮起，便于在视觉上提醒驾驶人员，使装置本身的功能更加多样化，最后，当遇到突发情况，驾驶人员由于紧张无法准确找到刹车踏板时，可以通过喊出“刹车”口令，通过语音接收装置接收信号，微型自动控制器控制微型电机，将油门和离合下方的伸缩杆直接顶高锁死，刹车踏板下方的伸缩杆依然保持原状，驾驶人员可以用过踩踏感知刹车踏板的所在，及时刹车，避免出现错把刹车当油门的情况出现，造成交通事故。
附图说明
图1为本发明提出的一种新能源汽车的分隔器的结构示意图；
图2为本发明提出的一种新能源汽车的分隔器的显示灯示意图；
图3为本发明提出的一种新能源汽车的分隔器的伸缩杆安装示意图。
图例说明：
1-底板、2-蜂鸣器、3-微型电机、4-微型自动控制器、5-无线传输装置、6-语音接收装置、7-蓝牙、8-伸缩杆、9-弹簧、10-显示灯、11-踏板、12-连接轴、13-固定块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
参照图1-3，一种新能源汽车的分隔器，包括底板1和伸缩杆8，底板1顶部表面设有固定块13，且固定块13内部设有连接轴12，固定块13通过连接轴12连接有伸缩杆8，且伸缩杆8周围环绕连接有弹簧9，底板1表面设有蜂鸣器2，且蜂鸣器2一侧位于底板1内部设有微型电机3，微型电机3一侧位于底板1内部设有微型自动控制器4，且微型自动控制器4一侧设有无线传输装置5，无线传输装置5一侧设有语音接收装置6，且语音接收装置6一侧设有蓝牙7，蓝牙7无线连接有显示灯10，伸缩杆8顶部上方设有踏板11。
伸缩杆8为电动式结构，且伸缩杆8的输入端与微型电机3的输出端电性连接，通过微型电机3可以直接将伸缩杆8进行锁死，伸缩杆8的底部与固定块13通过连接轴12铆接连接，方便在进行踩踏的过程中伸缩杆8随着踏板11的升降而旋转收缩，蜂鸣器2共设有多个，且蜂鸣器2为大小结构完全相同但音效不同的结构，微型自动控制器4的输出端与蜂鸣器2的输入端电性连接，显示灯10由多个色彩不同的灯管组成。
工作原理：使用时，当驾驶人员踩踏踏板11时，伸缩杆8和弹簧9会随着踏板11的升降而收缩，同时蜂鸣器2会自动播报踏板11功能的名称，如“换挡”“油门”“刹车”，以便于提醒驾驶人员，在听觉上提醒驾驶人员，避免出现踏错的情况出现，当伸缩杆8和弹簧9随着踏板11的升降而处于压缩状态时，微型自动控制器4会通过蓝牙7将数据传输到显示灯10，显示灯10根据微型自动控制器4的数据反馈会将与踏板11相对应颜色的灯管亮起，便于在视觉上提醒驾驶人员，使装置本身的功能更加多样化，当遇到突发情况，驾驶人员由于紧张无法准确找到刹车踏板11时，可以通过喊出“刹车”口令，通过语音接收装置6接收型号，微型自动控制器4控制微型电机3，将油门和离合下方的伸缩杆8直接顶高锁死，刹车踏板11下方的伸缩杆8依然保持原状，驾驶人员可以用过踩踏感知刹车踏板11的所在，及时刹车，避免出现错把刹车当油门的情况出现，造成交通事故。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新能源汽车的分隔器，包括底板(1)和伸缩杆(8)，其特征在于，所述底板(1)顶部表面设有固定块(13)，且固定块(13)内部设有连接轴(12)，所述固定块(13)通过连接轴(12)连接有伸缩杆(8)，且伸缩杆(8)周围环绕连接有弹簧(9)，所述底板(1)表面设有蜂鸣器(2)，且蜂鸣器(2)一侧位于底板(1)内部设有微型电机(3)，所述微型电机(3)一侧位于底板(1)内部设有微型自动控制器(4)，且微型自动控制器(4)一侧设有无线传输装置(5)，所述无线传输装置(5)一侧设有语音接收装置(6)，且语音接收装置(6)一侧设有蓝牙(7)，所述蓝牙(7)无线连接有显示灯(10)，所述伸缩杆(8)顶部上方设有踏板(11)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的分隔器，其特征在于，所述伸缩杆(8)为电动式结构，且伸缩杆(8)的输入端与微型电机(3)的输出端电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的分隔器，其特征在于，所述伸缩杆(8)的底部与固定块(13)通过连接轴(12)铆接连接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的分隔器，其特征在于，所述蜂鸣器(2)共设有多个，且蜂鸣器(2)为大小结构完全相同的结构。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的分隔器，其特征在于，所述微型自动控制器(4)的输出端与蜂鸣器(2)的输入端电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的分隔器，其特征在于，所述显示灯(10)由多个色彩不同的灯管组成。
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