CN112539266A - 一种避免误操作烧坏接触器触点的汽车档位控制装置 - Google Patents

一种避免误操作烧坏接触器触点的汽车档位控制装置 Download PDF

Info

Publication number
CN112539266A
CN112539266A CN202011355866.6A CN202011355866A CN112539266A CN 112539266 A CN112539266 A CN 112539266A CN 202011355866 A CN202011355866 A CN 202011355866A CN 112539266 A CN112539266 A CN 112539266A
Authority
CN
China
Prior art keywords
contact
gear
movably connected
contactor
control device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
CN202011355866.6A
Other languages
English (en)
Inventor
何英妹
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN202011355866.6A priority Critical patent/CN112539266A/zh
Publication of CN112539266A publication Critical patent/CN112539266A/zh
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/02—Selector apparatus
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K20/00—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles
    • B60K20/02—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles of initiating means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/18—Preventing unintentional or unsafe shift, e.g. preventing manual shift from highest gear to reverse gear
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/02—Selector apparatus
    • F16H2059/0291—Selector apparatus comprising safety means for preventing injuries in case of accidents
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/18—Preventing unintentional or unsafe shift, e.g. preventing manual shift from highest gear to reverse gear
    • F16H2061/185—Means, e.g. catches or interlocks, for preventing unintended shift into reverse gear

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Control Devices (AREA)

Abstract

本发明涉及新能源领域机械设备技术领域，且公开了一种避免误操作烧坏接触器触点的汽车档位控制装置，包括壳体，所述壳体的内部活动连接有档位杆，所述档位杆的内部固定连接有复位弹簧圈，所述档位杆的背部活动连接有横杆。该避免误操作烧坏接触器触点的汽车档位控制装置，车辆正常行驶过程中，此时限位杆卡在限位块底部的右侧，使得限位块的顶部无法向左运动，进一步使得档位杆的顶部无法向右扳动，从而达到了防止误操作烧坏接触器触点造成车辆损坏的效果。踩下脚刹，此时钢丝绳带动限位块的底部向左运动，进一步使得限位块从凹槽的内部运动出去，此时档位杆可以向右扳动，从而达到了降速换挡防止车辆损坏的效果。

Description

一种避免误操作烧坏接触器触点的汽车档位控制装置
技术领域
本发明涉及新能源领域机械设备技术领域，具体为一种避免误操作烧坏接触器触点的汽车档位控制装置。
背景技术
新能源是指传统能源之外的各种能源形式，主要有太阳能、地热能、风能、生物质能、锂电池、新能源汽车等，近年来，传统内燃机汽车所造成的环境污染问题，使人们将视野投向了锂电池电动汽车，锂电池汽车具有零排放和重量轻、功率大、储能足等特点，成为了新一代电动汽车的理想动力源。
目前新能源电动汽车的换挡器、刹车器以及加速器三者之间没有结构性联系，所以会出现在马路上快速行驶时，驾驶员误触碰到倒挡机构，使得电动机方向电流骤增，极易导致反向接触器触点烧坏，严重的可能还可能会发生交通事故，进而影响到乘客的生命安全，而如何防止误操作烧坏接触器触点造成车辆损坏成为了一个重要的问题，因此我们提出了一种避免误操作烧坏接触器触点的汽车档位控制装置。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种避免误操作烧坏接触器触点的汽车档位控制装置，具备防止误操作烧坏接触器触点造成车辆损坏的优点，解决了目前新能源电动汽车的换挡器、刹车器以及加速器三者之间没有结构性联系，所以会出现在马路上快速行驶时，驾驶员误触碰到倒挡机构，使得电动机方向电流骤增，极易导致反向接触器触点烧坏，严重的可能还可能会发生交通事故，进而影响到乘客的生命安全的问题。
(二)技术方案
为实现上述防止误操作烧坏接触器触点造成车辆损坏的目的，本发明提供如下技术方案：一种避免误操作烧坏接触器触点的汽车档位控制装置，包括壳体，所述壳体的内部活动连接有档位杆，所述档位杆的内部固定连接有复位弹簧圈，所述档位杆的背部活动连接有横杆，所述横杆左侧的底部固定连接有控制块，所述控制块右侧的顶部固定连接有垫片，所述控制块右侧的底部活动连接有触头，所述档位杆的底部设置有凹槽，所述凹槽的内部活动连接有限位块，所述限位块左侧的内部活动连接有固定杆，所述限位块正面的左侧固定连接有固定块，所述固定块的外壁活动连接有复位弹簧片，所述复位弹簧片远离固定块的一侧活动连接有固定盘，所述壳体内部的底部固定连接有限位杆，所述限位块正面的底部固定连接有钢丝绳，所述钢丝绳的外壁活动连接有塑料管。
优选的，所述档位杆底部的左右两侧结构相同。
优选的，所述触头在档位杆底部的左侧，所述垫片的底部活动连接在触头的右侧，所述触头与汽车倒挡控制有电连接关系。
优选的，所述限位块顶部右侧的体积与凹槽内部的体积相适配。
优选的，所述复位弹簧片左侧的顶部活动连接在固定块的外部，所述复位弹簧片右侧的底部活动连接在固定盘的外部。
优选的，所述限位杆顶部的右侧与限位块底部的左侧活动连接。
优选的，所述钢丝绳远离限位块的一侧与脚刹固定连接，图中未具体画出脚刹。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种避免误操作烧坏接触器触点的汽车档位控制装置，具备以下有益效果：
1、该避免误操作烧坏接触器触点的汽车档位控制装置，通过限位块和档位杆、限位杆的配合使用，车辆正常行驶过程中，此时限位杆卡在限位块底部的右侧，使得限位块的顶部无法向左运动，进一步使得档位杆的顶部无法向右扳动，从而达到了防止误操作烧坏接触器触点造成车辆损坏的效果。
2、该避免误操作烧坏接触器触点的汽车档位控制装置，通过钢丝绳和限位块、凹槽、档位杆的配合使用，踩下脚刹，此时钢丝绳带动限位块的底部向左运动，进一步使得限位块从凹槽的内部运动出去，此时档位杆可以向右扳动，从而达到了降速换挡防止车辆损坏的效果。
附图说明
图1为本发明整体结构主视示意图；
图2为本发明壳体结构内部剖视示意图；
图3为本发明控制块结构主视示意图；
图4为本发明限位块结构主视示意图；
图5为本发明图1中A结构放大示意图。
图中：1、壳体；2、档位杆；3、复位弹簧圈；4、横杆；5、控制块；6、垫片；7、触头；8、凹槽；9、限位块；10、固定杆；11、固定块；12、复位弹簧片；13、固定盘；14、限位杆；15、钢丝绳；16、塑料管。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，一种避免误操作烧坏接触器触点的汽车档位控制装置，包括壳体1，壳体1的内部活动连接有档位杆2，档位杆2底部的左右两侧结构相同，档位杆2的内部固定连接有复位弹簧圈3，档位杆2的背部活动连接有横杆4，横杆4左侧的底部固定连接有控制块5，控制块5右侧的顶部固定连接有垫片6，控制块5右侧的底部活动连接有触头7，触头7在档位杆2底部的左侧，垫片6的底部活动连接在触头7的右侧，触头7与汽车倒挡控制有电连接关系，档位杆2的底部设置有凹槽8，凹槽8的内部活动连接有限位块9，限位块9顶部右侧的体积与凹槽8内部的体积相适配，限位块9左侧的内部活动连接有固定杆10，限位块9正面的左侧固定连接有固定块11，固定块11的外壁活动连接有复位弹簧片12，复位弹簧片12左侧的顶部活动连接在固定块11的外部，复位弹簧片12远离固定块11的一侧活动连接有固定盘13，复位弹簧片12右侧的底部活动连接在固定盘13的外部，壳体1内部的底部固定连接有限位杆14，限位杆14顶部的右侧与限位块9底部的左侧活动连接，限位块9正面的底部固定连接有钢丝绳15，钢丝绳15远离限位块9的一侧与脚刹固定连接，图中未具体画出脚刹，钢丝绳15的外壁活动连接有塑料管16。
工作原理:详情请参照图1，车辆正常行驶时，此时驾驶员误操作触碰到档位杆2，使得档位杆2的顶部向右扳动，因为档位杆2的背部活动连接有横杆4，所以此时档位杆2的底部会向左运动。
详情请参照图2，又因为档位杆2的底部设置有凹槽8，凹槽8的内部活动连接有限位块9，限位块9顶部右侧的体积与凹槽8内部的体积相适配，所以此时限位块9右侧的顶部会受到一个斜向上的力，又因为限位块9左侧的内部活动连接有固定杆10，所以此时限位块9右侧的底部会向右运动，又因为壳体1内部的底部固定连接有限位杆14，限位杆14顶部的右侧与限位块9底部的左侧活动连接，所以此时限位块9的底部无法向右运动，此时档位杆2无法向右扳动，从而达到了防止误操作烧坏接触器触点造成车辆损坏的效果。
详情请参照图4和图5，当需要变换倒挡时，首先踩下脚刹，使得车速降低，因为钢丝绳15远离限位块9的一侧与脚刹固定连接，图中未具体画出脚刹，所以此时钢丝绳15会向左运动，又因为限位块9正面的底部固定连接有钢丝绳15，所以此时限位块9的底部会向左运动，又因为限位块9左侧的内部活动连接有固定杆10，所以此时限位块9右侧的顶部会向下运动，此时限位块9会运动到凹槽8的外部，此时档位杆2可以正常扳动。
详情请参照图1和图3，此时向右扳动档位杆2的顶部，因为档位杆2的背部活动连接有横杆4，所以此时档位杆2的底部会向左运动，又因为触头7在档位杆2底部的左侧，垫片6的底部活动连接在触头7的右侧，所以此时触头7会被档位杆2触发，又因为触头7与汽车倒挡控制有电连接关系，所以此时车辆可以正常倒挡，从而达到了降速换挡防止车辆损坏的效果。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种避免误操作烧坏接触器触点的汽车档位控制装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内部活动连接有档位杆(2)，所述档位杆(2)的内部固定连接有复位弹簧圈(3)，所述档位杆(2)的背部活动连接有横杆(4)，所述横杆(4)左侧的底部固定连接有控制块(5)，所述控制块(5)右侧的顶部固定连接有垫片(6)，所述控制块(5)右侧的底部活动连接有触头(7)，所述档位杆(2)的底部设置有凹槽(8)，所述凹槽(8)的内部活动连接有限位块(9)，所述限位块(9)左侧的内部活动连接有固定杆(10)，所述限位块(9)正面的左侧固定连接有固定块(11)，所述固定块(11)的外壁活动连接有复位弹簧片(12)，所述复位弹簧片(12)远离固定块(11)的一侧活动连接有固定盘(13)，所述壳体(1)内部的底部固定连接有限位杆(14)，所述限位块(9)正面的底部固定连接有钢丝绳(15)，所述钢丝绳(15)的外壁活动连接有塑料管(16)。
2.根据权利要求1所述的一种避免误操作烧坏接触器触点的汽车档位控制装置，其特征在于：所述档位杆(2)底部的左右两侧结构相同。
3.根据权利要求1所述的一种避免误操作烧坏接触器触点的汽车档位控制装置，其特征在于：所述触头(7)在档位杆(2)底部的左侧，所述垫片(6)的底部活动连接在触头(7)的右侧，所述触头(7)与汽车倒挡控制有电连接关系。
4.根据权利要求1所述的一种避免误操作烧坏接触器触点的汽车档位控制装置，其特征在于：所述限位块(9)顶部右侧的体积与凹槽(8)内部的体积相适配。
5.根据权利要求1所述的一种避免误操作烧坏接触器触点的汽车档位控制装置，其特征在于：所述复位弹簧片(12)左侧的顶部活动连接在固定块(11)的外部，所述复位弹簧片(12)右侧的底部活动连接在固定盘(13)的外部。
6.根据权利要求1所述的一种避免误操作烧坏接触器触点的汽车档位控制装置，其特征在于：所述限位杆(14)顶部的右侧与限位块(9)底部的左侧活动连接。
7.根据权利要求1所述的一种避免误操作烧坏接触器触点的汽车档位控制装置，其特征在于：所述钢丝绳(15)远离限位块(9)的一侧与脚刹固定连接，图中未具体画出脚刹。
CN202011355866.6A 2020-11-27 2020-11-27 一种避免误操作烧坏接触器触点的汽车档位控制装置 Withdrawn CN112539266A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202011355866.6A CN112539266A (zh) 2020-11-27 2020-11-27 一种避免误操作烧坏接触器触点的汽车档位控制装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202011355866.6A CN112539266A (zh) 2020-11-27 2020-11-27 一种避免误操作烧坏接触器触点的汽车档位控制装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN112539266A true CN112539266A (zh) 2021-03-23

Family

ID=75017022

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202011355866.6A Withdrawn CN112539266A (zh) 2020-11-27 2020-11-27 一种避免误操作烧坏接触器触点的汽车档位控制装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN112539266A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112590543A (zh) * 2020-12-09 2021-04-02 杭州皓淡机电设备有限公司 一种避免油门刹车同时踩下导致车辆损坏的档位总成装置

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102935844A (zh) * 2012-11-27 2013-02-20 赵玉宝 一种电动汽车的制动与换档控制方法及装置
CN111828614A (zh) * 2020-07-28 2020-10-27 广州市汇界汽车配件有限公司 一种电动汽车安全换挡机构及其应用
CN111845356A (zh) * 2020-07-28 2020-10-30 广州市汇界汽车配件有限公司 一种电动汽车碰撞断电机构及其应用
CN111845354A (zh) * 2020-07-28 2020-10-30 广州市汇界汽车配件有限公司 一种电动汽车安全行驶挂挡机构及其应用
CN111976475A (zh) * 2020-08-27 2020-11-24 广西贵港鸣岳科技有限公司 一种基于电流变体的电动汽车档位控制机构
CN111976492A (zh) * 2020-08-31 2020-11-24 广州市汇界汽车配件有限公司 一种锂电池电动汽车档位控制机构

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102935844A (zh) * 2012-11-27 2013-02-20 赵玉宝 一种电动汽车的制动与换档控制方法及装置
CN111828614A (zh) * 2020-07-28 2020-10-27 广州市汇界汽车配件有限公司 一种电动汽车安全换挡机构及其应用
CN111845356A (zh) * 2020-07-28 2020-10-30 广州市汇界汽车配件有限公司 一种电动汽车碰撞断电机构及其应用
CN111845354A (zh) * 2020-07-28 2020-10-30 广州市汇界汽车配件有限公司 一种电动汽车安全行驶挂挡机构及其应用
CN111976475A (zh) * 2020-08-27 2020-11-24 广西贵港鸣岳科技有限公司 一种基于电流变体的电动汽车档位控制机构
CN111976492A (zh) * 2020-08-31 2020-11-24 广州市汇界汽车配件有限公司 一种锂电池电动汽车档位控制机构

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112590543A (zh) * 2020-12-09 2021-04-02 杭州皓淡机电设备有限公司 一种避免油门刹车同时踩下导致车辆损坏的档位总成装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN112539266A (zh) 一种避免误操作烧坏接触器触点的汽车档位控制装置
CN111823911A (zh) 一种风能充电且防倒防火的电动车充电桩
CN111976492A (zh) 一种锂电池电动汽车档位控制机构
CN201650545U (zh) 汽车防二次起动保护装置
CN112078403A (zh) 一种新能源汽车用充电桩
CN208198133U (zh) 一种具有自动收线功能的充电桩
CN112344010A (zh) 一种避免前进过程中误操作的锂电池电动汽车档位机构
CN213442106U (zh) 一种新能源汽车能量回收控制装置
CN109466352A (zh) 一种10kw以下轻便单枪移动充电车
CN216002170U (zh) 增程式电动车用混合动力传动系统
CN202896401U (zh) 一种移动式临时停车警示装置
CN111252185B (zh) 一种基于太阳能的混动式助力电动车
CN210283966U (zh) 行程限位装置
CN213354164U (zh) 纯电动客车蓄电池安装结构
CN203020053U (zh) 电动汽车驱动装置
CN109130917A (zh) 一种能实现自动断电的新能源汽车充电辅助装置
CN202357903U (zh) 电动汽车节能装置
CN104477148A (zh) 一种二级汽车制动能量回收装置
CN218287483U (zh) 一种与车联网配合的电动汽车充电装置
CN201534499U (zh) 电动汽车
CN221543735U (zh) 一种具有缓速自动收线功能的交流充电桩
CN211995224U (zh) 一种移动充电系统
CN203766540U (zh) 一种自动升降太阳能充电车
CN220785485U (zh) 一种智能可升降式充电桩
CN219544977U (zh) 一种电动摩托车紧急救援开关

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WW01 Invention patent application withdrawn after publication

Application publication date: 20210323

WW01 Invention patent application withdrawn after publication