CN108612713A - 一种液压装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种液压装置,包括壳体,壳体内腔底部设有油箱,油箱上设有油位计,油箱上设有第一进口,第一进口上插有与之相匹配的吸油管,吸油管上设有第一单向阀,第一单向阀连接液压泵,液压泵连接异型管,异型管上设有小油缸,小油缸底部设有小活塞,小活塞端面上连接液压马达,液压马达通过支撑杆连接杠杆手柄,异型管另一端连接第二单向阀,第二单向阀连接管道,管道一端连接的大吸油管插入油箱上的第二入口中,管道与大吸油管的连接处设有截止阀,管道上设有增压泵,增压泵连接柱塞马达,柱塞马达连接滤油器,柱塞马达上设有大油缸。本发明结构简单,自动化程度高,精确度强,工作效率高,结实耐磨,稳定性强,延长使用寿命。

Description

一种液压装置
技术领域
本发明具体涉及一种液压装置。
背景技术
液压装置在生活中或者是工业生产中,运用范围广,但是现有的液压装置在密封性能上存在一定的缺陷,长期使用后,由于其摩擦性导致内部结构出现磨损,降低密封性能,促使结构损伤,降低精确度和稳定性,增加成本,同时自能化程度低。
发明内容
本发明的目的在于一种液压装置,以解决现有的技术问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种液压装置,包括壳体,壳体内腔底部设有油箱,油箱上设有油位计,油箱上设有第一进口,第一进口上插有与之相匹配的吸油管,吸油管上设有第一单向阀,第一单向阀连接液压泵,液压泵连接异型管,异型管上设有小油缸,小油缸底部设有小活塞,小活塞端面上连接液压马达,液压马达通过支撑杆连接杠杆手柄,异型管另一端连接第二单向阀,第二单向阀连接管道,管道一端连接的大吸油管插入油箱上的第二入口中,管道与大吸油管的连接处设有截止阀,管道上设有增压泵,增压泵连接柱塞马达,柱塞马达连接滤油器,柱塞马达上设有大油缸,大油缸内壁上设有加强板,加强板之间设有大活塞,大活塞上设有双层密封圈,大油缸与大活塞连接处的压力腔中设有压力传感器,压力传感器连接控制器,控制器位于电机上,电机位于壳体外侧。
本发明的进一步改进在于:吸油管和大吸油管连接油泵。
本发明的进一步改进在于:控制器顶部设有报警器,控制器连接第一单向阀、液压泵、液压马达、第二单向阀、截止阀、增压泵、柱塞马达、压力传感器、电机、油泵报警器和滤油器。
本发明的进一步改进在于:压力腔采用无缝焊接的防爆工具钢材质制成。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
本发明结构简单,通过控制器连接控制,实现自动化操作,提高精确度,保证结构的安全性能,通过添加滤油器能有效过滤油液,确保内部结构的洁净度,降低油垢的产生,延长柱塞马达的使用寿命,通过压力传感器有效确保其在正常压力值中,提高稳定性,增压泵的使用能提高液压速度,缩短时间,节约成本,加强板的使用,提高大活塞与大油缸之间的耐磨性能,延长油缸使用寿命,通过工具钢制成的压力腔,抗压能力强,防爆效果好,双层密封圈能有效保证内部的紧密性,配合增压泵,有效提高压力,提高工作效率。
附图说明:
图1:本发明的结构示意图;
图中标号:1-壳体,2-油箱,201-油位计,3-第一进口,4-吸油管,5-第一单向阀,6-液压泵,7-异型管,8-小油缸,9-小活塞,10-液压马达,11-支撑杆,12-杠杆手柄,13-第二单向阀,14-管道,141-大吸油管,15-第二入口,16-截止阀,17-增压泵,18-柱塞马达,19-大油缸,191-加强板,20-大活塞,21-双层密封圈,22-压力腔,23-压力传感器,24-控制器,25-电机,26-油泵,27-报警器,28-滤油器。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
本发明提供一种技术方案:
一种液压装置,包括壳体1,壳体1内腔底部设有油箱2,油箱2上设有油位计201,油箱2上设有第一进口3,第一进口3上插有与之相匹配的吸油管4,吸油管4上设有第一单向阀5,第一单向阀5连接液压泵6,液压泵6连接异型管7,异型管7上设有小油缸8,小油缸8底部设有小活塞9,小活塞9端面上连接液压马达10,液压马达10通过支撑杆11连接杠杆手柄12,异型管7另一端连接第二单向阀13,第二单向阀13连接管道14,管道14一端连接的大吸油管141插入油箱2上的第二入口15中,吸油管4和大吸油管141连接油泵26,管道14与大吸油管141的连接处设有截止阀16,管道14上设有增压泵17,增压泵17连接柱塞马达18,柱塞马达18连接滤油器28,柱塞马达18上设有大油缸19,大油缸19内壁上设有加强板191,加强板191之间设有大活塞20,大活塞20上设有双层密封圈21,大油缸19与大活塞20连接处的压力腔22中设有压力传感器23,压力腔22采用无缝焊接的防爆工具钢材质制成,压力传感器23连接控制器24,控制器23顶部设有报警器27,控制器23连接第一单向阀5、液压泵6、液压马达10、第二单向阀13、截止阀16、增压泵17、柱塞马达18、压力传感器23、电机25、油泵26、报警器27和滤油器28,控制器24位于电机25上,电机25位于壳体1外侧。
工作原理:开启电机,通过控制器进行调节油泵,并通过油位计实时监控油箱内部的油位,确保有足够的油液可用,提起手柄,小油缸中的支撑轴在液压马达的作用下使小活塞向上移动,小活塞下端的小油缸内部容积增大,形成局部真空,这时打开第一单向阀,小活塞在油泵的作用下迅速通过吸油管从油箱中吸油,将杠杆手柄下压时,小活塞下移,小活塞下腔内部压力高,关闭第一单向阀,打开第二单向阀,使其内部油液通过异型管输入大活塞底部的下腔,促使大活塞向上移动,再次提取手柄吸油时,第二单向阀自动关闭,使油液不能倒流,不断反复扳动手柄,就能不断地把油液压入大油缸下端,在柱塞马达的作用下促使大活塞不断地上移,直达最高点;如果打开节流阀时,大油缸内部的油液通过管道流回油箱中,大活塞进行下移至最低处,在运作过程中,压力控制器进行精确监测压力,当压力不在正常值时,进行报警,并通过控制器断电。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种液压装置,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)内腔底部设有油箱(2),所述油箱(2)上设有油位计(201),所述油箱(2)上设有第一进口(3),所述第一进口(3)上插有与之相匹配的吸油管(4),所述吸油管(4)上设有第一单向阀(5),所述第一单向阀(5)连接液压泵(6),所述液压泵(6)连接异型管(7),所述异型管(7)上设有小油缸(8),所述小油缸(8)底部设有小活塞(9),所述小活塞(9)端面上连接液压马达(10),所述液压马达(10)通过支撑杆(11)连接杠杆手柄(12),所述异型管(7)另一端连接第二单向阀(13),所述第二单向阀(13)连接管道(14),所述管道(14)一端连接的大吸油管(141)插入油箱(2)上的第二入口(15)中,所述管道(14)与大吸油管(141)的连接处设有截止阀(16),所述管道(14)上设有增压泵(17),所述增压泵(17)连接柱塞马达(18),所述柱塞马达(18)连接滤油器(28),所述柱塞马达(18)上设有大油缸(19),所述大油缸(19)内壁上设有加强板(191),所述加强板(191)之间设有大活塞(20),所述大活塞(20)上设有双层密封圈(21),所述大油缸(19)与大活塞(20)连接处的压力腔(22)中设有压力传感器(23),所述压力传感器(23)连接控制器(24),所述控制器(24)位于电机(25)上,所述电机(25)位于壳体(1)外侧。
2.根据权利要求1所述的一种液压装置,其特征在于:所述吸油管(4)和大吸油管(141)连接油泵(26)。
3.根据权利要求1和2所述的一种液压装置,其特征在于:所述控制器(23)顶部设有报警器(27),所述控制器(23)连接第一单向阀(5)、液压泵(6)、液压马达(10)、第二单向阀(13)、截止阀(16)、增压泵(17)、柱塞马达(18)、压力传感器(23)、电机(25)、油泵(26)、报警器(27)和滤油器(28)。
4.根据权利要求1所述的一种液压装置,其特征在于:所述压力腔(22)采用无缝焊接的防爆工具钢材质制成。
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