CN103288006A - 一种便携式电动多功能千斤顶 - Google Patents

Abstract

本发明揭示了一种便携式电动多功能千斤顶，底板上固定有伸缩缸、油箱、手动泵组件和电动泵组件，所述的油箱分别经手动泵组件和电动泵组件设有向伸缩缸泵油的油路，所述的油箱与伸缩缸之间设有泄压管路并设有泄压阀。这种千斤顶不仅能够举升车体，进行轮胎更换等作业，同时也适用于路面陷车脱困。它具有转向、移动、省力、汽车脱困、举升、携带方便，操作简单，使用寿命长，自锁功能，安全可靠等优点。

Description

一种便携式电动多功能千斤顶

技术领域

本发明涉及起重机械，尤其涉及一种千斤顶。

背景技术

起重机械是现代工业企业中实现生产过程机械化、自动化、减轻繁重体力劳动、提高劳动生产率的重要工具和设备。起重机是机械化作业的重要物质基础，是一些工业企业中主要的固定资产。对于工矿企业、港口码头、车站仓库、建筑施工工地，以及海洋开发、宇宙航行等部门，起重机已成为主要的生产力要素，在生产中进行着高效的工作，构成合理组织批量生产和机械化流水作业的基础，是现代化生产的重要标志之一。在某些关键岗位上增加一两台起重设备，劳动生产率就会成倍的增长。

起重机械由运动机械、承载机构、动力源和控制设备以及安全装备、信号指示装备等组成；是一种以间歇作业方式对物料进行起升，下降和水平移动的搬运机械。起重机械的作业通常带有重复循环的性质。一个完整的作业循环一般包括取物、起升、平移、下降、卸载，然后返回原处等环节。起重机械广泛用于交通运输业、建筑业、商业和农业等国民经济各部门及人们日常生活中。

而在实际生产中，我们总是会遇到一些将重物如机床﹑笨重的箱子﹑井下的轨道等在没有起吊设备的情况下移动或抬起的情况，仅靠工人操作是很难实现的，这时我们就需要用到千斤顶。千斤顶与我们的生活息息相关，在各行各业如建筑﹑铁路﹑汽车维修等部门均得到广泛的应用，因此千斤顶技术的发展将直接或间接影响到这些部门的正常运转和工作。千斤顶又叫举重器、顶重机、顶升机等，是一种用比较小的力就能把重物顶升、下降或移位的简单起重机具，也可用来校正设备安装的偏差和构件的变形等。千斤顶主要用于厂矿、交通运输等部门作为车辆修理及其它起重、支撑等工作。其结构轻巧坚固、灵活可靠，一人即可携带和操作。千斤顶是用刚性顶举件作为工作装置，通过顶部托座或底部托爪在小行程内顶升重物的轻小起重设备，千斤顶的顶升高度一般为400mm，顶升速度一般为10-35mm/min，起重能力最大可达500t。

目前，市场上通用千斤顶按其构造及工作原理的不同，通常分为机械式和液压式，机械式千斤顶又有齿条式与螺旋式两种，其中螺旋式千斤顶和液压式千斤顶较为常用。

液压式千斤顶结构紧凑，工作平稳，有自锁作用，故使用广泛。但液压千斤顶传动的缺点是：(1)液压千斤顶系统中的漏油等因素，影响运动的平稳性和正确性，使得液压千斤顶传动不能保证严格的传动比。(2)液压千斤顶传动对油温的变化比较敏感，温度变化时，液体粘性变化，引起运动特性的变化，使得工作的稳定性受到影响，所以它不宜在温度变化很大的环境条件下工作。(3)为了减少泄漏，以及为了满足某些性能上的要求，液压元件的配合件制造精度要求较高，加工工艺较复杂。(4)液压千斤顶传动要求有单独的能源，不像电源那样使用方便。(5)液压千斤顶系统发生故障不易检查和排除。

螺旋千斤顶的主轴外表用铬处理可增加使用寿命；其高度低，适用于一般窄小空间之作业需求，杨程短，可多次的垫高使用，它是由人力通过螺旋副传动，其结构紧凑，成本较低，使用携带较为方便；能长期支持重物，最大起重量已达100吨，使用更为广泛。

液压千斤顶主要由油室、油泵、储油腔、活塞和摇把等组成，工作时，用千斤顶的手动摇把驱动油压泵，将工作油压入油室，推动活塞上升或下降，进而顶起或下落重物。在工程施工时，YQ型手动液压千斤顶（或称移溜千斤顶）是一种内回液双作用的液压机构。使用较多。这种千斤顶质量轻，效率高，使用和搬运也比较方便，它又可以分为通用和专用两类。

专用液压千斤顶使专用的张拉机具，在制作预应力混凝土构件时，对预应力钢筋施加张力。专用液压千斤顶多为双作用式。常用的有穿心式和锥锚式两种。绝大时候使用穿心式。

穿心式千斤顶适用于张拉钢筋束或钢丝束，它主要由张拉缸、顶压缸、顶压活塞及弹簧等部分组成。它的特点是：沿拉伸机轴心有一穿心孔道，钢筋(或钢丝)穿入后由尾部的工具锚固。

螺旋式千斤顶又分为：固定式螺旋式千斤顶、固定式LQ型螺旋千斤顶和移动式螺旋千斤顶三大类。（1）固定螺旋式千斤顶有普通式和棘轮式两种，在作业时，未卸载之前不能作平面移动；（2）固定式LQ型螺旋千斤顶结构紧凑、轻巧，使用方便。它有棘轮组、大小锥齿轮、升降套筒、锯齿形螺杆、主架等组成；当往复搬动手柄时，撑牙推动棘轮组间歇回转，小锥齿轮带动大锥齿轮，使锯齿形螺杆旋转，从而使升降套筒上升或下降。由于推力轴承转动灵活，摩擦力小，因而操作灵敏，工作效率高

移动式螺旋千斤顶是一种在顶升过程中可以移动的千斤顶，在作业时，它的移动主要是靠其底部的水平螺杆转动，从而使顶起或下降的重物连同千斤顶一同做水平移动。因此，移动式螺旋千斤顶在设备安装施工中使用起来就很方便。

本发明涉及的千斤顶结构主要是应用于汽车领域，而目前国内简易汽车千斤顶广泛采用手动，或者电机带动机械部分将汽车顶起。手动千斤顶劳动强度高，活动空间有一定限制，而且需要借用一定的外力才能举升起车辆，特别不适合女性使用。采用电机带动的机械部分，具有动力传递不平稳等缺点，而且都不具有可有效移动的功能。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是实现一种具备手动、电动两种操作方式，且能够帮助车辆脱困的千斤顶。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种便携式电动多功能千斤顶，底板上固定有伸缩缸、油箱、手动泵组件和电动泵组件，所述的油箱分别经手动泵组件和电动泵组件设有向伸缩缸泵油的油路，所述的油箱与伸缩缸之间设有泄压管路并设有泄压阀。

所述的底板底面设有万向轮。

千斤顶的液压油路均位于底板内，所述的电动泵组件、油箱和手动泵组件呈“品”字形固定在底板上，所述的伸缩缸固定在三者中间。

千斤顶的液压油路均位于底板内，所述的伸缩缸、油箱和手动泵组件呈“品”字形固定在底板上，所述的电动泵组件固定在三者中间。

所述的底板一侧边向底板内依次垂直设有第一深孔、第二深孔和第三深孔，该侧边的两侧临边分别设有与第一深孔和第三深孔垂直交叉并连通的第五深孔和第四深孔，该侧边的两临边分别还设有向底板中心延伸的第七深孔和第六深孔；

所述的第一深孔、第三深孔、第四深孔、第五深孔、第六深孔和第七深孔外端设有用于密封的堵件，所述的第二深孔外端设有泄压阀；

所述的第五深孔内端设有与油箱连通的第一油箱出油孔，所述的第一深孔内端设有与电机泵组件连通的电机泵进油孔，所述的第七深孔靠近电机泵进油孔位置设有与电机泵组件连通的电机泵出油孔，其内端设有与伸缩缸连通的第一伸缩缸进油孔；

所述的第四深孔内端设有与油箱连通的第二油箱出油孔，所述的第三深孔内端设有与手动泵组件连通的手动泵进油孔，所述的第六深孔靠近手动泵进油孔位置设有与手动泵组件连通的手动泵出油孔，其内端设有与伸缩缸连通的第二伸缩缸进油孔；

所述的第二深孔内端设有与伸缩缸连通的伸缩缸泄油孔，其在油箱底面部分设有经泄压阀与油箱连通的油箱泄油孔。

所述的伸缩缸为伸缩式套筒缸，所述的手动泵组件为压杆式手动泵，所述的电机泵组件为由电机驱动的齿轮泵。

所述的泄压阀包括安装在第二深孔内的泄油螺杆，该泄油螺杆与第二深孔设有相配合的内外螺纹，所述的泄油螺杆上设有安装密封圈的密封圈沟槽，并安装有密封圈，所述的泄油螺杆内端为推杆，所述的第二深孔内设有可堵住泄油孔的钢球。

本发明的优点在于，这种千斤顶不仅能够举升车体，进行轮胎更换等作业，同时也适用于路面陷车脱困。它具有转向、移动、省力、汽车脱困、举升、携带方便，操作简单，使用寿命长，自锁功能，安全可靠等优点。

该千斤顶巧妙的利用液压原理将手动控制和电动控制结合为一体，做到结构小巧、布局合理、避免部件相互干涉；可以在电动控制出现故障、电源电力不足、电线损坏、电线长度不够等无法接通电力等情况下，利用手动控制，使用千斤顶，为使用者增加更多一层的保障，同时在电动控制正常使用的情况下，不需要费力的千斤顶，弥补了传统千斤顶所存在的缺陷，也迎合了现代人所追求的高效、便捷、安全的生活方式。

附图说明

下面对本发明说明书中每幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1、2为实施例1千斤顶结构示意图；

图3、4为实施例2千斤顶结构示意图；

图5为千斤顶液压原理图；

图6为实施例1底板油路示意图；

图7为实施例2底板油路示意图；

上述图中的标记均为：

1、底板；2、伸缩缸；3、手动泵组件；4、电机泵组件；5、油箱；6、万向轮；7、泄压阀；

101、第一油箱出油孔；102、第二油箱出油孔；103、手动泵进油孔；104、电机泵进油孔；105、电机泵出油孔；106、手动泵出油孔；107、第二伸缩缸进油孔；108、第一伸缩缸进油孔；109、伸缩缸泄油孔；110、油箱泄油孔；111、第一深孔；112、第二深孔；113、第三深孔；114、第四深孔；115、第五深孔；116、第六深孔；117、第七深孔；118、堵头；

701、钢球；702、推杆；703、密封圈；704、泄油螺杆。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本发明的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

该千斤顶的承载能力约为1吨，能够直接使用轿车蓄电池电源（12V）带动小型电动机工作，也可以手动操作，利用液压油推动活塞杆运动，通过机械传动，将重物顶起的举升工具。采用液压、机械组合设计，具有体积较小、重量较轻、可移动和转向、支撑点可调等特点。举升高度满足轿车类的使用，顶升行程约0mm～200mm。

该千斤顶的工作原理是：使用轿车蓄电池电源(12V)带动小型电动机工作，也可采用手动操作，利用液压油推动活塞杆运动，通过简单的机械传动，将重物顶起的举升工具。千斤顶液压传动所基于的基本原理就是帕斯卡原理，就是说，液体各处的压强是一致的，这样，在平衡的系统中，比较小的活塞上面施加的压力比较小，而大的活塞上施加的压力也比较大，这样能够保持液体的静止。所以通过液体的传递，可以得到不同端上的不同的压力，这样就可以达到一个变换的目的。

该千斤顶的设计意义是：当今社会人们的生活节奏越来越快，人们追求的是一种便捷、安全、高效的生活方式，这种新型的液压千斤顶，相比传统千斤顶，多功能的优点迎合了市场上消费者的需求。目前随着国内轿车数量急剧增加，尤其是家用车辆的增加，千斤顶的市场需求量呈逐年快速增长的趋势，我们可以预期这种千斤顶势必会取得较高的实用价值、经济价值。该千斤顶适用于轿车类的顶升，同时具有可使轿车陷车脱困的功能。且将目前市场上手动、电动，液压式、机械式、气囊式千斤顶的功能融为一体，填补了国内市场上的空白。

如图1-4可知，便携式电动多功能千斤顶的底板1上固定有伸缩缸2、油箱5、手动泵组件3和电动泵组件4，上述部件间通过液压油路连接，且伸缩缸2、油箱5、手动泵组件3和电动泵组件4的液压油路均位于底板1内，是由底板1内的钻孔构成，为无外接油管设计，这样的设计使得千斤顶液压油路结构紧凑，安全可靠。

伸缩缸2为伸缩式套筒缸，其由多个互相联动的活塞构成，可依次伸缩，行程较大，由外力使活塞返回。这既能在汽车底架低的情况下使用，同时增加举升范围。

手动泵组件3优选压杆式手动泵，采用组合式结构，包括手压阀阀座、手压阀阀体、手压阀盖、手压阀法兰、活塞杆及活塞等部件组成。零件连接处需要密封的地方均用密封圈进行密封。其工作的原理是利用活塞杆上行而带动活塞上行时所产生的真空吸力将油箱5中的液压油吸入手压阀阀体中的容腔中，通过对活塞杆施加压力使活塞下行，从而将液压油从出油口压出，经过油道进入伸缩缸2，进而将重物顶起。活塞的往复运动是通过活塞杆的杠杆原理来实现的，以固定在底板1上的一个转动副为支点。为了更省力，此转动副的高度与手压阀的距离应调整好，其轴线高度应于手压阀活塞杆上端两孔轴线的最低高度相等；根据杠杆原理，支点与作用点的距离越近越好，手压阀的整体高度不应超过伸缩缸2的高度。

手压阀阀座亦是一个单向阀，防止液压油从进油口返回油箱5；其底部的进、出油口分别与底板的出、进油口对齐，两者之间靠密封圈密封以防止漏油；阀座与底板1之间的固定是由手压阀法兰来实现的，由4颗螺栓固定。为防止手压阀阀座因轴向转动使阀座与底板1的进出油口位置发生错位，故使用定位销将阀座与法兰的相互位置固定。

电机泵组件4优选由电机驱动的齿轮泵。其中电机优选小型电机，通过齿轮泵将液压油输送到伸缩缸2，进而将重物顶起。齿轮泵配合相应的密封措施，与单向阀的联合使用实现了电动操作时千斤顶的顶升及下降的全电动化，省去了泄油时像手动式那样繁琐的机械操作，并保证了保压时的稳定性。电机与齿轮泵由联轴器连接。考虑到整体结构布置，为使整个结构小巧，齿轮泵的选择原则是越小越好。

油箱5材料采用耐油橡胶制成，做成一个底部不完全开口的箱体形状，底部边缘预留一定宽度的橡胶，内部放置形状和宽度相仿的定位钢板，用来将其固定在地板上。因油箱内部压力不是很大，油箱5靠自身材料的特性来保持密封足以，但为防止漏油，底板上表面应尽量保证平整。液压油的总体积是伸缩缸完全伸展后内腔的体积、手压阀活塞到达上限时内腔的体积、油道的体积之和，再加上一定的情况下的损失量。油箱5的体积应大于液压油的总体积，以此来确定油箱5的容积。

底板1底面设有万向轮6，通过增加万向轮6，使得该千斤顶除具有举升功能外，也适用于轿车类车辆的维修和一般情况下的轿车脱困，即利用千斤顶的滚轮来替代被陷车轮，将千斤顶的方向和位置调整适当后使千斤顶在驱动轮的带动下，让滚轮随车轮一起滚动，从而达到车辆脱困的目的。其使用有一定的局限性，千斤顶的滚轮需放置在平坦地面，以避开被陷车轮的凹坑处，必要时只需铺垫一些平板即可。

因为万向轮6需要支撑整个被顶起物件的重量，要装在面积较小的底板1底面，在选择时既要保证结构的小巧，还要有足够的强度，最好带有自锁功能，选择时建议采用材料是橡胶，尺寸为3寸的，轴承采用铁芯的万向轮6。

本发明的液压原理如图5所示，油箱5分别经手动泵组件3和电动泵组件4设有向伸缩缸2泵油的油路，即油箱5与伸缩缸2之间设有泄压管路并设有泄压阀7。

具体的说，电动泵组件4的电机带动齿轮泵正向旋转，齿轮泵将油箱5中的油通过管道输入伸缩缸2下端，随着液压油不断的增加，伸缩缸2下端油压增大，迫使伸缩缸2向上顶起重物。回落时，转换开关，电机带动齿轮泵反向旋转，液压油沿原路流回油箱。在手动泵组件3时，提起手动泵组件3的手柄使组件油腔内的小活塞向上移动，小活塞下端油腔容积增大，组件油腔形成局部真空，这时进油孔单向阀打开，出油孔单向阀关闭，油从油箱5被吸入组件油腔中；用力压下手柄，小活塞下移，小活塞下腔压力升高，进油孔单向阀关闭，出油孔单向阀打开，组件油腔中的油液经管道被压入伸缩缸2的下腔，迫使多节活塞向上移动。再次提起手柄时，组件油腔再次形成局部真空，伸缩缸2的下腔的油压高于组件油腔中的压力，出油孔单向阀3关闭，使油液不能倒流，从而保证了重物不会自行下落。不断地往复扳动手柄，就能不断地把油液从油箱5中压入伸缩缸中，实现重物逐渐地升起。

如果打开泄压阀7，在重物重力以及油压的作用下，伸缩缸2腔内的油液通过管道、泄压阀7流回油箱5，重物就向下移动，直至伸缩缸2腔内的油压与大气压一致。

考虑到千斤顶的重量，底板选材为铝合金，其次各组件的布局是很重要的，要求做到结构紧凑、布局合理，各组件之间不能发生干涉，描述两个优选的实施例方案如下：

实施例1

如图1、2所示，千斤顶的液压油路均位于底板1内，电动泵组件4、油箱5和手动泵组件3呈“品”字形固定在底板1上，其中伸缩缸2固定在三者中间。其中伸缩缸2的位置较靠近中间部分，不会因受到负荷后产生较大的转矩，避免了千斤顶在工作中出现倾翻的危险情况。由于液压系统的油路固化在底板1内，则该方案得出的油路图如图6所示，在油孔设计方面，油孔的长度有所减短，改善了油孔加工的工艺性。

具体的说，首先由底板1侧边向内钻出7个深孔，即选择底板1其中一侧边向底板1内依次垂直设有第一深孔111、第二深孔112和第三深孔113，该侧边的两侧临边分别设有与第一深孔111和第三深孔113垂直交叉并连通的第五深孔115和第四深孔114，该侧边的两临边分别还设有向底板1中心延伸的第七深孔117和第六深孔116；

其中第一深孔111、第三深孔113、第四深孔114、第五深孔115、第六深孔116和第七深孔117外端设有用于密封的堵件，构成密封的通道，用作液压油道，而在第二深孔112外端设有泄压阀7；

其中第五深孔115内端设有与油箱5连通的第一油箱出油孔101，第一深孔111内端设有与电机泵组件4连通的电机泵进油孔104，第七深孔117靠近电机泵进油孔104位置设有与电机泵组件4连通的电机泵出油孔105，其内端设有与伸缩缸2连通的第一伸缩缸进油孔108；

其中第四深孔114内端设有与油箱5连通的第二油箱出油孔102，第三深孔113内端设有与手动泵组件3连通的手动泵进油孔103，第六深孔116靠近手动泵进油孔103位置设有与手动泵组件3连通的手动泵出油孔106，其内端设有与伸缩缸2连通的第二伸缩缸进油孔107；

其中第二深孔112内端设有与伸缩缸2连通的伸缩缸泄油孔109，其在油箱5底面部分设有经泄压阀7与油箱5连通的油箱泄油孔110；

通过上述深孔上的空洞与各个液压部件连接，通过深孔导通，构成了完整的液压油路系统。整个油路处于封闭式状态，不存在漏油现象。举升时，油箱5内压力减少，外部大气压将油箱压扁属于正常现象，由于油箱材料选择伸长率高的耐油橡胶，被压扁时，不会产生破裂。

实施例2

如图3、4所示，千斤顶的液压油路均位于底板1内，伸缩缸（2）、油箱5和手动泵组件3呈“品”字形固定在底板1上，其中的电动泵组件4固定在三者中间，这样加工的千斤顶底板1上的油路如图7所示，这样的油路相对实施例1加工难度要大些，因为贯通整个底板1的细长深孔。

通过在伸缩缸2和油箱5之间的油道加入了一个泄油阀，该阀能够有效地保持伸缩缸2中的压力和液压油的排泄，能够在举升过程中满足安全操作的要求。该泄油阀7的设计采用单向阀的设计原理，只是将单向阀中的弹簧和结构稍作改动，弹簧换成一推,702，以实施例1图示为例，泄压阀7包括安装在第二深孔112内的采用圆柱钢材加工制成的泄油螺杆704，该泄油螺杆704与第二深孔112设有相配合的内外螺纹，泄油螺杆704上设有安装密封圈703的密封圈沟槽，并安装有密封圈703，配合密封圈以形成良好的密封，泄油螺杆704内端为推杆702，而在第二深孔112内设有可堵住泄油孔110的钢球701，这样转动泄油螺杆704，在螺纹副的旋转推动下推动钢球701前进，从而堵住油道，阻止液压油流入油箱5；旋转退出时，利用液压油本身的压力将其顶开，从而打开通道，使液压油顺利流回油箱5，达到泄油的目的。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种便携式电动多功能千斤顶，其特征在于：底板（1）上固定有伸缩缸（2）、油箱（5）、手动泵组件（3）和电动泵组件（4），所述的油箱（5）分别经手动泵组件（3）和电动泵组件（4）设有向伸缩缸（2）泵油的油路，所述的油箱（5）与伸缩缸（2）之间设有泄压管路并设有泄压阀（7）。

2.根据权利要求1所述的便携式电动多功能千斤顶，其特征在于：所述的底板（1）底面设有万向轮（6）。

3.根据权利要求1或2所述的便携式电动多功能千斤顶，其特征在于：千斤顶的液压油路均位于底板（1）内，所述的电动泵组件（4）、油箱（5）和手动泵组件（3）呈“品”字形固定在底板（1）上，所述的伸缩缸（2）固定在三者中间。

4.根据权利要求1或2所述的便携式电动多功能千斤顶，其特征在于：千斤顶的液压油路均位于底板（1）内，所述的伸缩缸（2）、油箱（5）和手动泵组件（3）呈“品”字形固定在底板（1）上，所述的电动泵组件（4）固定在三者中间。

5.根据权利要求3所述的便携式电动多功能千斤顶，其特征在于：所述的底板（1）一侧边向底板（1）内依次垂直设有第一深孔（111）、第二深孔（112）和第三深孔（113），该侧边的两侧临边分别设有与第一深孔（111）和第三深孔（113）垂直交叉并连通的第五深孔（115）和第四深孔（114），该侧边的两临边分别还设有向底板（1）中心延伸的第七深孔（117）和第六深孔（116）；

所述的第一深孔（111）、第三深孔（113）、第四深孔（114）、第五深孔（115）、第六深孔（116）和第七深孔（117）外端设有用于密封的堵件，所述的第二深孔（112）外端设有泄压阀（7）；

所述的第五深孔（115）内端设有与油箱（5）连通的第一油箱出油孔（101），所述的第一深孔（111）内端设有与电机泵组件（4）连通的电机泵进油孔（104），所述的第七深孔（117）靠近电机泵进油孔（104）位置设有与电机泵组件（4）连通的电机泵出油孔（105），其内端设有与伸缩缸（2）连通的第一伸缩缸进油孔（108）；

所述的第四深孔（114）内端设有与油箱（5）连通的第二油箱出油孔（102），所述的第三深孔（113）内端设有与手动泵组件（3）连通的手动泵进油孔（103），所述的第六深孔（116）靠近手动泵进油孔（103）位置设有与手动泵组件（3）连通的手动泵出油孔（106），其内端设有与伸缩缸（2）连通的第二伸缩缸进油孔（107）；

所述的第二深孔（112）内端设有与伸缩缸（2）连通的伸缩缸泄油孔（109），其在油箱（5）底面部分设有经泄压阀（7）与油箱（5）连通的油箱泄油孔（110）。

6.根据权利要求5所述的便携式电动多功能千斤顶，其特征在于：所述的伸缩缸（2）为伸缩式套筒缸，所述的手动泵组件（3）为压杆式手动泵，所述的电机泵组件（4）为由电机驱动的齿轮泵。

7.根据权利要求6所述的便携式电动多功能千斤顶，其特征在于：所述的泄压阀（7）包括安装在第二深孔（112）内的泄油螺杆（704），该泄油螺杆（704）与第二深孔（112）设有相配合的内外螺纹，所述的泄油螺杆（704）上设有安装密封圈（703）的密封圈沟槽，并安装有密封圈（703），所述的泄油螺杆（704）内端为推杆（702），所述的第二深孔（112）内设有可堵住泄油孔（110）的钢球（701）。

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