CN105752874B - 一种液压千斤顶 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及千斤顶相关技术领域，具体公开了一种液压千斤顶，包括底座，所述底座上依次固设有储油箱、油缸和油泵，所述储油箱、油缸和油泵之间通过油路连通，所述油泵上设有使其泵芯上下移动的手柄。本发明通过输油嘴插入进油孔内实现储油箱与底座的连接，而无需采用焊接连接，采用胶圈对输油嘴以及进油孔之间的连接位置处进行密封，把复杂问题简单化，解决了储油箱和底座之间的漏油问题；同时储油箱和油缸是相互独立的个体，可以对其回收利用，降低了废品率，提高生产效率。

Description

一种液压千斤顶
技术领域
本发明涉及千斤顶相关技术领域，尤其涉及一种液压千斤顶。
背景技术
液压千斤顶主要是由油缸、储油箱、泵体以及底座组成，储油箱包裹油缸设置且与油缸形成同心圆结构，二者之间形成的环状空间即为千斤顶工作时所需的空气室，液压油置于所述空气室内。上述结构设计复杂，其零部件加工难度大，组装的工艺流程费时。其中储油箱与油缸之间以及油缸下端与底座之间均采用焊接固定，密封难度大，而且吨位越大，焊接长度以及面积也就越大，极易出现漏油问题；此外还存在焊接报废问题，任何一处焊接失败都会造成整机报废，生产效率低；现有的储油箱在加工过程中存在油污严重，除油清洗困难的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种液压千斤顶，以解决漏油以及生产效率低的问题。
为达此目的，本发明采用以下技术方案：
一种液压千斤顶，包括底座，所述底座上依次固设有储油箱、油缸和油泵，所述储油箱、油缸和油泵之间通过油路连通，所述油泵上设有使其泵芯上下移动的手柄。
进一步的，所述底座上设有进油孔，所述储油箱上设有输油嘴，所述输油嘴与进油孔密封固定。
进一步的，所述输油嘴与进油孔通过胶圈连接。
进一步的，所述底座上设有低压油路，所述低压油路的一端连通进油孔，其另一端连通油泵的低压进油口，所述低压进油口设有第一单向阀。
进一步的，所述底座上设有高压油路，所述高压油路的一端连通油泵的高压出油口，其另一端连通油缸的高压进油口，所述高压进油口设有第二单向阀。
进一步的，所述底座上设有泄压油路，所述泄压油路的一端连通油缸的泄压口，其另一端连通于低压油路，所述泄压油路上设有泄压单向阀；所述底座上设有控制泄压单向阀开启或关闭的回油阀杆。
进一步的，所述储油箱是由非金属材料注塑成型。
本发明的有益效果：通过输油嘴插入进油孔内实现储油箱与底座的连接，而无需采用焊接连接，采用胶圈对输油嘴以及进油孔之间的连接位置处进行密封，把复杂问题简单化，解决了储油箱和底座之间的漏油问题；同时储油箱和油缸是相互独立的个体，可以对其回收利用，降低了废品率，提高生产效率。
附图说明
图1是本发明所述液压千斤顶的结构示意图；
图2是本发明所述液压千斤顶的工作原理图。
图中：
1、底座；11、进油孔；12、低压油路；13、高压油路；14、泄压油路；15、第一单向阀；16、第二单向阀；17、泄压单向阀；18、回油阀杆；2、储油箱；21、输油嘴；3、油缸；31、泄压口；4、油泵；41、高压出油口；5、手柄。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。
本实施例提供了一种液压千斤顶，如图1和图2所示，该液压千斤顶包括底座1，所述底座1上依次固设有储油箱2、油缸3和油泵4。本实施例将储油箱2和油缸3分离，而且所述底座1上设有进油孔11，所述储油箱2上设有输油嘴21，将所述输油嘴21插入进油孔11内而后通过胶圈(图中未示出)密封固定，实现了储油箱2与底座1的连接，而无需采用焊接连接，避免了储油箱2和底座1之间的漏油问题；同时储油箱2和油缸3是相互独立的个体，可以对其回收利用，降低了废品率，提高生产效率。
所述油泵4上设有手柄5，通过手柄5调整泵芯的上下移动，在泵芯上行时液压油进入油泵4内；在泵芯下行时，液压油从油泵4内流出。所述底座1上设有低压油路12，所述低压油路12的一端连通进油孔11，其另一端连通油泵4的低压进油口，所述低压进油口设有第一单向阀15，第一单向阀15只允许低压油路12内的液压油流入油泵4内；通过低压油路12实现储油箱2和油泵4之间的连接。
本实施例中所述油泵4的进油过程如下，抬起手柄5，油泵4的泵芯上行，油泵4内的压力降低且小于低压油路12内的压力，储油箱2内的液压油通过底座1上的进油孔11进入低压油路12，在低压油路12内液压油的压力作用下第一单向阀15开启，液压油经低压油路12进入油泵4内。
所述底座1上设有高压油路13，所述高压油路13的一端连通油泵4的高压出油口41，其另一端连通油缸3的高压进油口，所述高压进油口设有第二单向阀16，第二单向阀16只允许高压油路13内的液压油进入油缸3内；通过高压油路13实现油泵4与油缸3之间的连接。
本实施例中所述油缸3的进油过程如下，按压手柄5，油泵4的泵芯下行，油泵4内的压力增大且大于低压油路12内的压力，第一单向阀15关闭，油泵4内的液压油进入高压油路13，在高压油路13内液压油的压力作用下第二单向阀16打开，高压油路13内的液压油进入油缸3内。
所述底座1上设有泄压油路14，所述泄压油路14的一端连通油缸3的泄压口31，其另一端连通于低压油路12，所述泄压油路14上设有泄压单向阀17，只允许油缸3内液压油进入低压油路12内；所述底座1上设有控制泄压单向阀17开启或关闭的回油阀杆18。
在油缸3的进油过程中，通过回油阀杆18控制泄压单向阀17关闭，此时油泵4内的液压油经高压油路13不断的进入油缸3内，使油缸3内的活塞上移，进而通过油缸3内的活塞顶起重物。
在需要收起所述液压千斤顶时，即需要对油缸3内的液压油进行泄压，此时通过回油阀杆18控制泄压单向阀17开启，此时油缸3内的液压油经泄压油路14进入低压油路12，此时油泵4、高压油路13、泄压油路14以及低压油路12内的液压油的压力相等，而储油箱2内液压油的压力较低，此时低压油路12内的液压油经进油孔11回流至储油箱2，完成油缸3的泄压回油过程。
作为优选技术方案，所述储油箱2是由非金属材料注塑成型，相比于现有的采用金属材料铸塑成型而言，经注塑成型后的储油箱2可直接使用，而无需任何清理，提高了储油箱2本身的清洁度；同时由于采用非金属材料制成，无需喷漆，节约了加工成本。
本实施例中，在底座1上加工油路时，均是根据加工工艺加工通孔，然后根据实际需求将没有用到的通孔端密封堵死，防止漏油。
显然，本发明的上述实施例仅仅是为了清楚说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种液压千斤顶，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)上依次固设有储油箱(2)、油缸(3)和油泵(4)，所述储油箱(2)、油缸(3)和油泵(4)之间通过油路连通，所述油泵(4)上设有使其泵芯上下移动的手柄(5)；
所述底座(1)上设有进油孔(11)，所述储油箱(2)上设有输油嘴(21)，所述输油嘴(21)与进油孔(11)连接；
所述输油嘴(21)与进油孔(11)通过胶圈密封固定；
所述储油箱(2)是由非金属材料注塑成型；
所述底座(1)上设有低压油路(12)，所述低压油路(12)的一端连通进油孔(11)，其另一端连通油泵(4)的低压进油口，所述低压进油口设有第一单向阀(15)；
所述底座(1)上设有高压油路(13)，所述高压油路(13)的一端连通油泵(4)的高压出油口(41)，其另一端连通油缸(3)的高压进油口，所述高压进油口设有第二单向阀(16)；
所述底座(1)上设有泄压油路(14)，所述泄压油路(14)的一端连通油缸(3)的泄压口(31)，其另一端连通于低压油路(12)，所述泄压油路(14)上设有泄压单向阀(17)；所述底座(1)上设有控制泄压单向阀(17)开启或关闭的回油阀杆(18)；
所述低压油路(12)分为进油孔(11)至泄压油路(14)的一段以及泄压油路(14)至油泵(4)低压进油口的一段。
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