CN207999395U - 一种双活塞式蓄能器 - Google Patents

Abstract

一种双活塞式蓄能器，控制器电连接检测开关、电磁换向阀，油活塞、活塞杆、气活塞均位于缸体中，活塞杆的左端固定连接油活塞的右侧壁，活塞杆的右端固定连接气活塞的左侧壁，油活塞、气活塞密封滑动连接缸体，气活塞与缸体之间的密闭空间形成腔体C，油活塞与缸体之间的密闭空间形成腔体A，腔体C、腔体A中充入气体或压力油，充气阀安装在腔体C或腔体A的一侧，腔体C或腔体A通过电磁换向阀连通液压油箱，动作控制装置连通能量控制装置，能量控制装置连通腔体A或腔体C。本实用新型通过液压油和氮气之间的能量转换实现推动气活塞，节约了能源；本装置有效防止油气互渗，避免氮气渗入液压系统，延长了本装置的使用寿命。

Description

一种双活塞式蓄能器

技术领域

本实用新型涉及一种双活塞式蓄能器，属于蓄能器技术领域。

背景技术

在节能减排的大背景下，混合动力汽车、混合动力工程机械越来越受到顾客的青睐，目前多数混合动力设备均采用蓄能器作为节能单元的能量回收存储、释放装置，但是，因其只有一个活塞的结构特性，不能有效防止油气互渗，造成氮气渗入液压系统，损坏液压元件，液压油深入氮气存储腔，降低系统节能效率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种双活塞式蓄能器，可有效防止油气互渗问题。

为达到上述目的，本实用新型提供一种双活塞式蓄能器，包括电磁换向阀、检测开关、油活塞、活塞杆、气活塞、缸体、控制器、充气阀、动作控制装置、用于向缸体中注入压力油或气体的能量控制装置，所述控制器电连接所述检测开关、所述电磁换向阀，

所述油活塞、所述活塞杆、所述气活塞均位于所述缸体中，所述活塞杆的左端固定连接所述油活塞的右侧壁，所述活塞杆的右端固定连接所述气活塞的左侧壁，所述油活塞、所述气活塞密封滑动连接所述缸体，所述气活塞与所述缸体之间的密闭空间形成腔体C，所述油活塞与与所述缸体之间的密闭空间形成腔体A，所述腔体C、所述腔体A中充入气体或压力油，所述充气阀安装在所述腔体C或所述腔体A的一侧，所述腔体C或所述腔体A通过所述电磁换向阀连通液压油箱，所述动作控制装置连通所述能量控制装置，所述能量控制装置连通所述腔体A或所述腔体C。

优先地，所述腔体C充入气体，所述腔体A中充入压力油，所述充气阀安装在腔体C的一侧，腔体A通过所述电磁换向阀连通液压油箱。

优先地，所述动作控制装置包括动臂油缸、主泵和动作控制阀，所述主泵的进油口连通液压油箱，所述主泵的出油口连通所述动作控制阀的油口N，所述动作控制阀的油口M连通所述液压油箱，所述动作控制阀的油口I连通所述能量控制装置，所述动作控制阀的油口H连通所述动臂油缸的有杆腔。

优先地，所述动作控制装置包括回转马达，所述动作控制阀的油口J连通所述回转马达的油口G，所述动作控制阀的油口K连通所述回转马达的油口L。

优先地，所述能量控制装置包括动臂能量控制阀，所述动臂油缸的无杆腔连通所述动臂能量控制阀的油口A，所述动作控制阀的油口I连通所述动臂能量控制阀的油口B，所述动臂能量控制阀的油口C连通所述缸体的油口Q。

优先地，所述能量控制装置包括回转能量控制阀，所述回转能量控制阀的油口D连通所述回转马达的油口G，所述回转能量控制阀的油口E连通所述回转马达的油口L,所述回转能量控制阀的油口F连通所述缸体的油口Q。

优先地，所述腔体A中充入氮气。

优先地，检测开关为接近开关。

本实用新型所达到的有益效果：

本实用新型通过液压油和氮气之间的能量转换实现推动气活塞，节约了能源；本装置有效防止油气互渗，避免氮气渗入液压系统，延长了本装置的使用寿命；传统能量存储装置(活塞式蓄能器)中活塞上所安装的密封件不能完全隔离活塞两端高压液压油和高压氮气，导致油气相互渗透，造成液压系统损坏，本实用新型的优点是能量存储装置中液压油不会渗漏到氮气腔体中，从腔体A/C渗漏到腔体B中的液压油，可通过管路排放到液压油箱中，防止液压油流出污染周边环境，保证了工作环境的整洁，保证了系统的可靠运行。

附图说明

图1是本实用新型的原理图。

附图中标记含义，1-1动臂油缸，1-2液压油箱，1-3主泵，1-4动作控制阀，1-5回转马达，2-1动臂能量控制阀，2-2回转能量控制阀，3-1电磁换向阀，3-2检测开关，3-3油活塞，3-4活塞杆，3-5气活塞，3-6缸体，3-7控制器，3-8充气阀。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

一种双活塞式蓄能器，包括电磁换向阀3-1、检测开关3-2、油活塞3-3、活塞杆3-4、气活塞3-5、缸体3-6、控制器3-7、充气阀3-8、动作控制装置、用于向缸体3-6中注入压力油或气体的能量控制装置，所述控制器3-7电连接所述检测开关3-2、所述电磁换向阀3-1，

所述油活塞3-3、所述活塞杆3-4、所述气活塞3-5均位于所述缸体3-6中，所述活塞杆3-4的左端固定连接所述油活塞3-3的右侧壁，所述活塞杆3-4的右端固定连接所述气活塞3-5的左侧壁，所述油活塞3-3、所述气活塞3-5密封滑动连接所述缸体3-6，所述气活塞3-5与所述缸体3-6之间的密闭空间形成腔体C，所述油活塞3-3与与所述缸体3-6之间的密闭空间形成腔体A，所述腔体C、所述腔体A中充入气体或压力油，所述充气阀3-8安装在所述腔体C或所述腔体A的一侧，所述腔体C或所述腔体A通过所述电磁换向阀3-1连通液压油箱1-2，所述动作控制装置连通所述能量控制装置，所述能量控制装置连通所述腔体A或所述腔体C。

进一步地，所述腔体C充入气体，所述腔体A中充入压力油，所述充气阀3-8安装在腔体C的一侧，腔体A通过所述电磁换向阀3-1连通液压油箱1-2。

进一步地，所述动作控制装置包括动臂油缸1-1、主泵1-3和动作控制阀1-4，所述主泵1-3的进油口连通液压油箱1-2，所述主泵1-3的出油口连通所述动作控制阀1-4的油口N，所述动作控制阀1-4的油口M连通所述液压油箱1-2，所述动作控制阀1-4的油口I连通所述能量控制装置，所述动作控制阀1-4的油口H连通所述动臂油缸1-1的有杆腔。

进一步地，所述动作控制装置包括回转马达1-5，所述动作控制阀1-4的油口J连通所述回转马达1-5的油口G，所述动作控制阀1-4的油口K连通所述回转马达1-5的油口L。

进一步地，所述能量控制装置包括动臂能量控制阀2-1，所述动臂油缸1-1的无杆腔连通所述动臂能量控制阀2-1的油口A，所述动作控制阀1-4的油口I连通所述动臂能量控制阀2-1的油口B，所述动臂能量控制阀2-1的油口C连通所述缸体3-6的油口Q。

进一步地，所述能量控制装置包括回转能量控制阀2-2，所述回转能量控制阀2-2的油口D连通所述回转马达1-5的油口G，所述回转能量控制阀2-2的油口E连通所述回转马达1-5的油口L,所述回转能量控制阀2-2的油口F连通所述缸体3-6的油口Q。

进一步地，所述腔体A1中充入氮气。

进一步地，检测开关3-2为接近开关。

所述油活塞3-3、所述气活塞3-5均为活塞体、支撑环、密封圈的总成体。

工作原理如下：动臂下降时，在动臂重力的作用下，动臂油缸1-1内活塞向下移动，通过动臂能量控制阀2-1将压力油推入双活塞式蓄能器③的A腔中，为防止动臂油缸1-1有杆腔吸空，主泵1-3从液压油箱1-2吸油后，排出液压油，通过动作控制阀1-4的控制进入动臂油缸1-1的有杆腔。上车回转启动或制动时，主泵1-3从液压油箱1-2吸油后，排出液压油，通过动作控制阀2-1的控制进入回转马达1-5的上侧或者下侧油口，通过回转能量控制阀2-2的控制，将挖掘机上车回转制动能、回转启动溢流能以高压油的形式推入双活塞式蓄能器③的A腔中。动臂下降或上车回转启动或制动所形成的压力油推动油活塞3-3向左移动，油活塞3-3通过活塞杆3-4推动气活塞3-5向左移动，双活塞式蓄能器③中C腔内氮气受压缩形成高压氮气，完成回收能量的存储。当动臂上升或回转匀速转动时，双活塞式蓄能器③中C腔高压氮气推动气活塞3-5向右移动，气活塞3-5通过活塞杆3-4推动油活塞3-3向右移动，将压力油通过动臂能量控制阀2-1和回转能量控制阀2-2推入动臂油缸1-1带动动臂提升或者推入回转马达1-5带动挖掘机上车转动，完成能量的释放。在双活塞式蓄能器③工作过程中，双活塞式蓄能器③中A腔体中液压油会通过缸体3-6与油活塞3-3之间的间隙渗漏到能双活塞式蓄能器③中B腔体中，双活塞式蓄能器③中C腔中氮气会通过气缸体3-6与气活塞3-5之间的间隙渗漏到双活塞式蓄能器③中B腔体中。当油活塞3-3向右移动并达到缸体3-6右端面时，接近开关3-2收到信号并将信号传递至控制器3-7，控制器3-7收到接近开关3-2发出的信号后，控制器3-7发出信号传递到电磁换向阀3-1，电磁换向阀3-1接收到控制器3-7发出的信号后，电磁换向阀3-1换向，电磁换向阀3-1左位工作，因油活塞3-3到达油缸体3-6右端面，故双活塞式蓄能器③中B腔体与电磁换向阀3-1连通，双活塞式蓄能器③中B腔体内氮气和液压油通过电磁换向阀3-1进入液压油箱1-2，液压油重新进入液压系统，氮气通过液压油箱1-2上所安装的呼吸器流入到空气中。

本实用新型的优点是：传统活塞式蓄能器中活塞上所安装的密封件不能完全隔离活塞两端高压液压油和高压氮气，导致油气相互渗透，造成液压系统损坏。本实用新型的优点是能双活塞式蓄能器液压油和氮气渗漏到一单独腔体中，此腔体在通过控制器、接近开关、电磁换向阀将渗漏的液压油和氮气排入液压油箱，经过液压油箱分离，液压油重新进入液压系统，氮气进入空气。保证了系统的可靠运行。

实施例二

与实施例一不同的是，所述腔体C充入压力油，所述腔体A中充入氮气，所述充气阀3-8安装在腔体A的一侧，腔体C通过所述电磁换向阀3-1连通液压油箱1-2。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种双活塞式蓄能器，其特征在于，包括电磁换向阀(3-1)、检测开关(3-2)、油活塞(3-3)、活塞杆(3-4)、气活塞(3-5)、缸体(3-6)、控制器(3-7)、充气阀(3-8)、动作控制装置、用于向缸体(3-6)中注入压力油或气体的能量控制装置，所述控制器(3-7)电连接所述检测开关(3-2)、所述电磁换向阀(3-1)，

所述油活塞(3-3)、所述活塞杆(3-4)、所述气活塞(3-5)均位于所述缸体(3-6)中，所述活塞杆(3-4)的左端固定连接所述油活塞(3-3)的右侧壁，所述活塞杆(3-4)的右端固定连接所述气活塞(3-5)的左侧壁，所述油活塞(3-3)、所述气活塞(3-5)密封滑动连接所述缸体(3-6)，所述气活塞(3-5)与所述缸体(3-6)之间的密闭空间形成腔体C，所述油活塞(3-3)与与所述缸体(3-6)之间的密闭空间形成腔体A，所述腔体C、所述腔体A中充入气体或压力油，所述充气阀(3-8)安装在所述腔体C或所述腔体A的一侧，所述腔体C或所述腔体A通过所述电磁换向阀(3-1)连通液压油箱(1-2)，所述动作控制装置连通所述能量控制装置，所述能量控制装置连通所述腔体A或所述腔体C。

2.根据权利要求1所述的一种双活塞式蓄能器，其特征在于，所述腔体C充入气体，所述腔体A中充入压力油，所述充气阀(3-8)安装在腔体C的一侧，腔体A通过所述电磁换向阀(3-1)连通液压油箱(1-2)。

3.根据权利要求2所述的一种双活塞式蓄能器，其特征在于，所述动作控制装置包括动臂油缸(1-1)、主泵(1-3)和动作控制阀(1-4)，所述主泵(1-3)的进油口连通液压油箱(1-2)，所述主泵(1-3)的出油口连通所述动作控制阀(1-4)的油口N，所述动作控制阀(1-4)的油口M连通所述液压油箱(1-2)，所述动作控制阀(1-4)的油口I连通所述能量控制装置，所述动作控制阀(1-4)的油口H连通所述动臂油缸(1-1)的有杆腔。

4.根据权利要求3所述的一种双活塞式蓄能器，其特征在于，所述动作控制装置包括回转马达(1-5)，所述动作控制阀(1-4)的油口J连通所述回转马达(1-5)的油口G，所述动作控制阀(1-4)的油口K连通所述回转马达(1-5)的油口L。

5.根据权利要求2所述的一种双活塞式蓄能器，其特征在于，所述能量控制装置包括动臂能量控制阀(2-1)，所述动臂油缸(1-1)的无杆腔连通所述动臂能量控制阀(2-1)的油口A，所述动作控制阀(1-4)的油口I连通所述动臂能量控制阀(2-1)的油口B，所述动臂能量控制阀(2-1)的油口C连通所述缸体(3-6)的油口Q。

6.根据权利要求4所述的一种双活塞式蓄能器，其特征在于，所述能量控制装置包括回转能量控制阀(2-2)，所述回转能量控制阀(2-2)的油口D连通所述回转马达(1-5)的油口G，所述回转能量控制阀(2-2)的油口E连通所述回转马达(1-5)的油口L,所述回转能量控制阀(2-2)的油口F连通所述缸体(3-6)的油口Q。

7.根据权利要求1所述的一种双活塞式蓄能器，其特征在于，所述腔体A1中充入氮气。

8.根据权利要求1所述的一种双活塞式蓄能器，其特征在于，检测开关(3-2)为接近开关。