CN108590267A - 一种汽车停洗一体化车位 - Google Patents

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Abstract

一种汽车停洗一体化车位，上支撑板和下支撑板在一侧通过旋转轴铰接，在上支撑板和下支撑板之间设置弹性缓冲元件和液压缸组，储水囊设置在下支撑板和停车位之间；撑杆为U形，停车位的后部为U形撑杆的开口处，空心槽型杆为下表面开口槽状，内部空间折叠存放可伸缩的遮阳布，且折叠框架的两端分别固定在空心槽型杆内腔顶端和底板上，驱动模块共两个，液压缸组和驱动模块中的液压缸相连通，在所述前撑杆和所述后撑杆内部设置的遮阳布可由驱动模块带动。本发明停洗一体化装置，随着车子停到车位上，自动伸出遮阳布将车子遮住，避免阳光直晒，车子倒出停车位，遮阳布也可自动收起。同时，设置储水囊，连接洗车设备即可洗车。

Description

一种汽车停洗一体化车位
技术领域
本发明涉及一种智能停车位，具体是一种汽车停洗一体化车位。
背景技术
随着人们生活水平的提高，私家车的数量逐渐增长，造成的停车问题也日益突出，除去在地下车位停放的轿车，更多的轿车为露天停放，尤其是在炎热的夏季，经过暴晒的轿车车内温度会达到六七十度，这会加速汽车中控台及部分线路的老化，对汽车造成极大的危害，影响汽车使用寿命。
另外，随着汽车数量的增多，排队洗车成为常态，且单次洗车的成本也逐渐增加。因此，需要设计一款可以对停放的车辆进行防护及提供洗车功能的停洗一体化车位。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题，本发明的目的是提供一种汽车停洗一体化车位，既能停放时防晒，又能具有洗车功能。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种汽车停洗一体化车位，包括停车位、上支撑板、下支撑板、储水囊、液压缸组、弹性缓冲元件、固定板、撑杆和驱动模块，所述停车位固定设置在地面上，所述上支撑板和下支撑板在一侧通过旋转轴铰接，且两个支撑板在铰接一侧被所述固定板固定在停车位上，在上支撑板和下支撑板之间设置所述弹性缓冲元件和液压缸组，所述液压缸组的伸缩端与上支撑板连接，缸体与下支撑板相固定，弹性缓冲元件同样连接固定在上支撑板和下支撑板之间，所述储水囊设置在下支撑板和停车位之间；
所述撑杆为U形，环绕包围在停车位的前部，停车位的后部为U形撑杆的开口处，撑杆包括空心槽型杆和底板，所述空心槽型杆为下表面开口槽状，底板固定在所述停车位上，空心槽型杆可分离的盖在底板上，且内部空间折叠存放可伸缩的遮阳布，所述遮阳布由折叠框架支撑，且遮阳布的两端分别固定在空心槽型杆内腔顶端和底板上，所述驱动模块共两个，分别设置在撑杆两侧，所述液压缸组和驱动模块中的液压缸相连通，设置于撑杆两侧的驱动模块将撑杆的侧面直杆分成前后两部分，即前撑杆和后撑杆，在所述前撑杆和所述后撑杆内部设置的遮阳布可由驱动模块带动。
更进一步的，所述驱动模块包括固定在停车板一侧的底座、液压缸、前驱动齿轮、后驱动齿轮、支架和驱动臂，所述前驱动齿轮和后驱动齿轮分别由两个所述支架于齿轮轴方向垂直固定在所述底座上，且相互啮合，所述液压缸的固定端连接在底座上，其伸缩端连接所述驱动臂的一端，驱动臂的另一端固定在后驱动齿轮的轴上，构成曲柄连杆机构，所述前撑杆的末端固定在前驱动齿轮轴上，所述后撑杆的前端固定在后驱动齿轮轴上。
更进一步的，所述弹性缓冲元件为弹簧，且设置两根，两根弹簧沿上支撑板的中线对称设置，方向垂直于所述上支撑板。
更进一步的，所述液压缸组包括两个液压缸，且沿上支撑板的中线对称设置，方向垂直于所述上支撑板。
更进一步的，在所述上支撑板上，在所述旋转轴相对一侧固定设置一限位挡板。
更进一步的，所述液压缸同底座及驱动臂的连接为可拆卸连接。
本发明停洗一体化车位，在露天停车时，随着车子停到车位上，将上支撑板下压，液液压油被压至驱动模块中，液压缸伸缩，通过驱动臂带动后驱动齿轮和前驱动齿轮转动，从而带动前撑杆和后撑杆一左一右向中心转动，遮阳布也被空心槽型杆带动，遮阳布被撑起，完成停车过程，当车子倒出停车位的时候，由于弹簧的缓冲作用，上支撑板被撑起，液压缸组伸长，可带动驱动模块中的液压杆运动，带动前驱动齿轮和后驱动齿轮朝着相反方向转动，进而带动前撑杆和后撑杆分别向右及向左运动，将遮阳布收纳起来。当需要洗车时，将准备好的洗车高压水枪接在储水囊的出水口中，即可洗车。既保护了车子防晒，同时又可以洗车，且方便操作。
附图说明
图1是本发明的结构示意图，
图2是本发明的驱动模块部分的结构示意图，
图3是车子停进停车位之后的示意图；
图中，1.停车位，1.1.上支撑板，1.2.下支撑板，1.3.储水囊，1.4.液压缸组，1.5.弹性缓冲元件，1.6.固定板，1.7.旋转轴，1.8.限位挡板，2.撑杆，2.1.前撑杆，2.2.后撑杆，2.3.空心槽型杆，2.4.底板，3.驱动模块，3.1.底座，3.2.液压缸，3.3.前驱动齿轮，3.4.后驱动齿轮，3.5.支架，3.6.驱动臂。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步详细说明。
如图1所示，一种汽车停洗一体化车位，包括停车位1、上支撑板1.1、下支撑板1.2、储水囊1.3、液压缸组1.4、弹性缓冲元件1.5、固定板1.6、撑杆2和驱动模块3。
所述停车位1固定设置在地面上，所述上支撑板1.1和下支撑板1.2在一侧通过旋转轴1.7铰接，且两个支撑板在铰接一侧被所述固定板1.6固定在停车位1上，在上支撑板1.1和下支撑板1.2之间设置所述弹性缓冲元件1.5和液压缸组1.4，所述液压缸组1.4的伸缩端同上支撑板1.1相连接，缸体与下支撑板1.2相固定，可使上支撑板1.1相对于下支撑板1.2上下铰接运动，弹性缓冲元件1.5同样固定在上支撑板1.1和下支撑板1.2之间，可起到对上支撑板1.1的缓冲作用。所述储水囊1.3设置在下支撑板1.2和停车位1之间，需要使用时首先停好车，通过汽车的自重使储水囊1.3产生压力，在出水口连接洗车设备即可洗车。
所述撑杆2为U形，环绕包围在停车位1的前部，停车位1的后部为U形撑杆2的开口处，撑杆2内部为空心结构，分上下两部分，撑杆2包括空心槽型杆2.3和底板2.4。所述空心槽型杆2.3为下表面开口槽状，底板2.4固定在所述停车位1上，空心槽型杆2.3可分离的盖在底板2.4上，且内部空间折叠存放可伸缩的遮阳布。所述遮阳布由折叠框架支撑，且遮阳布两端固定在空心槽型杆2.3内腔顶端和底板2.4上。所述驱动模块3共两个，分别设置在撑杆2两侧，也即停车位1的两侧，所述液压缸组1.4和驱动模块3中的液压缸3.2相连通，液压油会因为车子重力的作用从液压缸组1.4被压入驱动模块3，对其提供动力，设置于停车位1两侧的驱动模块3将撑杆2的侧面直杆分成前后两部分，即前撑杆2.1和后撑杆2.2。
如图2所示，所述驱动模块3包括固定在停车板一侧的底座3.1、液压缸3.2、前驱动齿轮3.3、后驱动齿轮3.4、支架3.5和驱动臂3.6。所述前驱动齿轮3.3和后驱动齿轮3.4分别由两个所述支架3.5于齿轮轴方向垂直固定在所述底座3.1上，且相互啮合。所述液压缸3.2的固定端设置在底座3.1上，其伸缩端连接所述驱动臂3.6，驱动臂3.6的另一端固定在后驱动齿轮3.4的轴上，构成曲柄连杆机构。所述前撑杆2.1的末端固定在前驱动齿轮3.3轴上，所述后撑杆2.2的前端固定在后驱动齿轮3.4轴上，且可随着两齿轮的转动，前撑杆2.1和后撑杆2.2可随之上升或下降。当车子停在停车位1的时候，会因为车身的自重给所述液压缸组1.4压力，会将液压油压至驱动模块3内的液压缸3.2中，液压缸3.2会带动驱动臂3.6运动，带动前驱动齿轮3.3和后驱动齿轮3.4的转动，从而带动前撑杆2.1和后撑杆2.2中的空心槽型杆2.3由两侧向中间的驱动模块3方向上升运动，带动遮阳布展开，至在正上方两者相接触时停止，可对车子前部及中部进行遮挡。同理，在车子驶离停车位1，遮阳布会自动收缩至撑杆2内。
所述弹性缓冲元件1.5为弹簧，且设置两根，两根弹簧沿上支撑板1.1的中线左右对称设置，方向垂直于所述上支撑板1.1，弹簧缓冲效果优异，对于上支撑板1.1的上下运动起到很好保护作用。所述液压缸组1.4包括两个液压缸，且沿上支撑板1.1的中线左右对称设置，方向垂直于所述上支撑板1.1。以车子开入停车位1的方向为前方，在所述上支撑板1.1上，在所述旋转轴1.7相对一侧固定设置一限位挡板1.8，可对停车的前后位置进行限位，设置限位挡板1.8可以避免在停车的时候前轮从上支撑板1.1上掉落，更加安全可靠。
所述液压缸3.2同底座3.1及驱动臂3.6的连接为可拆卸连接，方便这些易损件的拆卸、更换。
本发明停洗一体化车位在使用时，将车子开入停车位1时，受到汽车自身重力的作用，将上支撑板1.1下压，液压缸组1.4收缩，液压油被压至驱动模块3中，液压缸3.2伸缩，通过驱动臂3.6带动后驱动齿轮3.4和前驱动齿轮3.3转动，从而带动前撑杆2.1和后撑杆2.2一左一右向中心转动，遮阳布也被空心槽型杆2.3带动，由两侧向中间运动，直至两遮阳布相接触，完成停车过程，如图3所示；当车子倒出停车位1的时候，由于弹簧的缓冲作用，上支撑板1.1被撑起，液压缸组1.4伸长，可带动驱动模块3中的液压缸3.2运动，带动前驱动齿轮3.3和后驱动齿轮3.4朝着相反方向转动，进而带动前撑杆2.1和后撑杆2.2分别向右及向左运动，将遮阳布收纳折叠至空心槽型杆2.3中。当需要洗车时，将准备好的洗车高压水枪接在储水囊1.3的出水口中，即可洗车。

Claims (6)

1.一种汽车停洗一体化车位，其特征在于，包括停车位(1)、上支撑板(1.1)、下支撑板(1.2)、储水囊(1.3)、液压缸组(1.4)、弹性缓冲元件(1.5)、固定板(1.6)、撑杆(2)和驱动模块(3)，所述停车位(1)固定设置在地面上，所述上支撑板(1.1)和下支撑板(1.2)在一侧通过旋转轴(1.7)铰接，且两个支撑板在铰接一侧被所述固定板(1.6)固定在停车位(1)上，在上支撑板(1.1)和下支撑板(1.2)之间设置所述弹性缓冲元件(1.5)和液压缸组(1.4)，所述液压缸组(1.4)的伸缩端与上支撑板(1.1)连接，缸体与下支撑板(1.2)相固定，弹性缓冲元件(1.5)同样连接固定在上支撑板(1.1)和下支撑板(1.2)之间，所述储水囊(1.3)设置在下支撑板(1.2)和停车位(1)之间；
所述撑杆(2)为U形，环绕包围在停车位(1)的前部，停车位(1)的后部为U形撑杆(2)的开口处；撑杆(2)包括空心槽型杆(2.3)和底板(2.4)，所述空心槽型杆(2.3)为下表面开口槽状，底板(2.4)固定在所述停车位(1)上，空心槽型杆(2.3)可分离的盖在底板(2.4)上，且内部空间折叠存放可伸缩的遮阳布；所述遮阳布由折叠框架支撑，且遮阳布的两端分别固定在空心槽型杆(2.3)内腔顶端和底板(2.4)上，所述驱动模块(3)共两个，分别设置在撑杆(2)两侧，所述液压缸组(1.4)和驱动模块(3)中的液压缸(3.2)相连通，设置于撑杆(2)两侧的驱动模块(3)将撑杆(2)的侧面直杆分成前后两部分，即前撑杆(2.1)和后撑杆(2.2)，在所述前撑杆(2.1)和所述后撑杆(2.2)内部设置的遮阳布可由驱动模块(3)带动。
2.根据权利要求1所述的一种汽车停洗一体化车位，其特征在于，所述驱动模块(3)包括固定在停车板一侧的底座(3.1)、液压缸(3.2)、前驱动齿轮(3.3)、后驱动齿轮(3.4)、支架(3.5)和驱动臂(3.6)，所述前驱动齿轮(3.3)和后驱动齿轮(3.4)分别由两个所述支架(3.5)于齿轮轴方向垂直固定在所述底座(3.1)上，且相互啮合，所述液压缸(3.2)的固定端同底座(3.1)连接，其伸缩端连接所述驱动臂(3.6)的一端，驱动臂(3.6)的另一端固定在后驱动齿轮(3.4)的轴上，构成曲柄连杆机构，所述前撑杆(2.1)的末端固定在前驱动齿轮(3.3)的轴上，所述后撑杆(2.2)的前端固定在后驱动齿轮(3.4)轴上。
3.根据权利要求2所述的一种汽车停洗一体化车位，其特征在于，所述弹性缓冲元件(1.5)为弹簧，且设置两根，两根弹簧沿上支撑板(1.1)的中线左右对称设置，方向垂直于所述上支撑板(1.1)。
4.根据权利要求2或3所述的一种汽车停洗一体化车位，其特征在于，所述液压缸组(1.4)包括两个液压缸，且沿上支撑板(1.1)的中线左右对称设置，方向垂直于所述上支撑板(1.1)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车停洗一体化车位，其特征在于，在所述上支撑板(1.1)上，在所述旋转轴(1.7)相对一侧固定设置一限位挡板(1.8)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车停洗一体化车位，其特征在于，所述液压缸(3.2)同底座(3.1)及驱动臂(3.6)的连接为可拆卸连接。
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