CN108569344B - 车辆的前部结构 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及车辆的前部结构，提供无需附加特殊结构便可让清洗液到达前窗玻璃的上部中央区域的车辆前部结构。车辆的前部结构(10)包括：前窗玻璃(20)，在上部含有配置在车辆内的左右一对摄像单元(6‑1、6‑2)的各视角内的区域(20a、20b)；和清洗器喷嘴(40)，在前窗玻璃(20)与前发动机盖(2)间设置在车宽方向作为凹状部延长的罩板部(30)。车辆的前部结构(10)具有立设在罩板部(30)内且在车辆前后方向延长的板状部件(32)，板状部件(32)在比车辆车宽方向中央位置更靠外的车宽方向两个外侧的位置上分别至少各设置一块，并在车辆的俯视图中板状部件(32)的延长方向朝向被各视角内的区域(20a、20b)的车宽方向外侧缘部彼此夹着的区域。

Description

车辆的前部结构
技术领域
本发明涉及车辆的前部结构，尤其涉及一种包括设置在前窗玻璃内侧的左右一对摄像单元和车辆的前窗玻璃清洁单元的车辆的前部结构。
背景技术
近年来，在车辆的前窗玻璃内侧设置照相机/摄像机(カメラ)等摄像单元，且根据从摄像单元获取的摄像数据识别自车前方状况并进行驾驶辅助的驾驶辅助机构日益普及。
摄像单元通常配置在前窗玻璃的上部中央区域中。因此，当在前窗玻璃的上部中央区域中附着有污垢等时，会向前窗玻璃喷射清洗液，驱动雨刷装置来擦除附着的污垢，但是，普通的清洗器装置无法让清洗液到达前窗玻璃的上部中央区域，所以雨刷装置会因清洗液无法到达而有可能无法彻底擦除污垢。
专利文献1公开了一种可以有效清洗该前窗玻璃的上部中央区域的车窗清洗装置发明。具体而言，专利文献1的车窗清洗装置除了具有普通的清洗器喷嘴外，还具有向前窗玻璃的上部中央区域喷雾清洗液的喷射嘴(实施例1)，或者具有用于从靠近前窗玻璃的上部中央区域的部位喷射清洗液、安装在雨刷臂上的扩散喷嘴(实施例2)。
由此可以有效地清洗前窗玻璃的上部中央区域，因此能够迅速消除附着的污垢对摄像数据造成的影响，不会阻碍驾驶辅助机构的使用。
另外，现有技术如图5所示，存在在车辆行驶时侵入到收纳车辆用雨刷装置的雨刷臂等的罩板200内的气流导致在罩板200内产生湍流(箭头210所示)从而产生异响、空气阻力增加的问题。为了应对该问题，目前提出了设置将罩板200内的空间在前后方向上进行分隔的隔板的措施。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：(日本)特开2013-208992号公报
发明内容
但是，根据专利文献1的车窗清洗装置，需要另行设置喷射嘴来使清洗液到达前窗玻璃的上部中央区域，或在雨刷臂上新设置扩散喷嘴，这都需要附加特殊的结构。
从经济性的观点来看，需要设法不依靠特殊结构便可让清洗液到达前窗玻璃的上部中央区域。
本发明是鉴于上述课题而完成的，其目的在于提供一种无需附加特殊结构便可让清洗液到达前窗玻璃的上部中央区域的车辆的前部结构。
为了达到上述目的，第一方面涉及的发明为一种车辆的前部结构，包括：前窗玻璃，其在上部含有被配置在车辆内的左右一对摄像单元的各视角内的区域；以及清洗器喷嘴，其向该前窗玻璃的外表面喷射清洗液，在所述前窗玻璃与前发动机盖之间设置有在车宽方向上作为凹状部延长的罩板部，其中，在所述车辆的前部结构中，具有：板状部件，其立设在所述罩板部内且在车辆的前后方向上延长，所述板状部件相比车辆的车宽方向中央位置，在车宽方向的两个外侧的位置上分别至少各设置有一块，并且在所述车辆的俯视图中，所述板状部件的延长方向朝向被所述各视角内的区域的车宽方向外侧缘部彼此夹着的区域。
根据该构成，在罩板部内立设有板状部件，且板状部件的延长方向朝向左右一对摄像单元的各视角内的区域的车宽方向外侧缘部彼此夹着的区域，因此可以对从前发动机盖侧侵入到罩板部内的行驶风进行整流，并使其吹到前窗玻璃方向，尤其是吹到摄像单元的各视角内的区域的上述车宽方向外侧缘部彼此夹着的区域。
由此，可以搭乘行驶风将从清洗器喷嘴向前窗玻璃喷射的清洗液运送到该区域。
同时，在将清洗液运送到摄像单元的各视角内的区域的上述车宽方向外侧缘部彼此夹着的区域时，通过改变现有提出的罩板部内的板状部件的配置便可实现，因此也无需附加特殊结构。
第二方面涉及的发明为根据第一方面所述的车辆的前部结构，其特征在于，在所述车辆的俯视图中，所述板状部件的延长方向朝向被所述各视角内的区域的车宽方向内侧缘部彼此夹着的区域。
根据该构成，可以使从前发动机盖侧侵入到罩板部内的行驶风吹向左右一对摄像单元的各视角内的区域的车宽方向内侧缘部彼此夹着的区域。因此，可以搭乘行驶风将清洗液不偏不斜地运送到左右双方的摄像单元各自的视角内的区域。
第三方面涉及的发明为根据第一方面或第二方面所述的车辆的前部结构，其特征在于，全部所述板状部件在所述车辆的俯视图中，相比所述各摄像单元的视角内的区域的车宽方向外侧缘部，设置在靠近车宽方向内侧的位置。
根据该构成，可以在比左右一对摄像单元的各视角内的区域的车宽方向外侧缘部更靠近车宽方向内侧的位置，阻挡主要从前发动机盖的车宽方向中央部区域流入罩板部并向车宽方向外方移动的行驶风，并将其向前窗玻璃方向整流。
因此，可以更加有效地让清洗液到达左右一对摄像单元的各视角内的区域的车宽方向外侧缘部彼此夹着的区域。
第四方面涉及的发明为根据第一方面～第三方面中任一方面所述的车辆的前部结构，其特征在于，所述清洗器喷嘴设置在所述罩板部内。
根据该构成，在侵入到作为凹状部的罩板部内的行驶风被板状部件整流并向前窗玻璃方向流出时，通过在同一罩板部内配置清洗器喷嘴，可以容易地使喷射的清洗液搭乘上朝向前窗玻璃流出的行驶风。
因此，可以让清洗液快速地飞向前窗玻璃的上部，并更加有效地到达左右一对摄像单元的各视角内的区域的车宽方向外侧缘部彼此夹着的区域。
发明效果
根据本发明，在罩板部内立设有板状部件，且板状部件的延长方向朝向左右一对摄像单元的各视角内的区域的车宽方向外侧缘部彼此夹着的区域，因此可以对从前发动机盖侧侵入到罩板部内的行驶风进行整流，并使其吹到前窗玻璃方向，尤其是吹到摄像单元的各视角内的区域的上述车宽方向外侧缘部彼此夹着的区域。
由此，可以搭乘行驶风将从清洗器喷嘴向前窗玻璃喷射的清洗液运送到该区域，因此在该区域中附着有污垢时也能有效清洗该区域，迅速排除附着的污垢对摄像单元的摄像数据造成的影响。
同时，在将清洗液运送到摄像单元的各视角内的区域的上述车宽方向外侧缘部彼此夹着的区域时，通过改变现有提出的罩板部内的板状部件的配置便可实现，因此也无需另行附加部件和在装配部件上花费工夫，有助于提高生产率。
附图说明
图1是本发明实施方式的车辆的前部结构的俯视图；
图2是图1的II-II线剖面图；
图3是表示板状部件另一示例的俯视图；
图4是表示板状部件和清洗器喷嘴的变形例的俯视图；
图5是现有的车辆的前部结构的俯视图。
符号说明
2 前发动机盖
6-1、6-2 摄像单元
10 车辆的前部结构
20 前窗玻璃
20a、20b 视角内的区域
30 罩板部
32-1～32-8 板状部件
40、42 清洗器喷嘴
具体实施方式
下面结合图1～图3，对本发明实施方式的车辆的前部结构进行详细说明。图1是本实施方式的车辆的前部结构的俯视图；图2是图1的II-II线剖面图；图3是表示板状部件另一示例的俯视图。在各图中，Ft表示车辆前方，Y-Y线表示车辆的车宽方向中央线。
如图1所示，车辆的前部结构10包括：前窗玻璃20、位于前窗玻璃20与前发动机盖2之间的罩板部30、向前窗玻璃20的外表面喷射清洗液的清洗器喷嘴40。
前窗玻璃20在上部包含设置在车辆的车室4(参考图2)内的左右一对摄像单元6-1、6-2各自的视角内的区域20a、20b。在本实施方式中，摄像单元6-1、6-2为隔着车辆的宽度方向中央线(Y-Y线)配置在左右的立体照相机/立体摄像机(ステレオカメラ)。另外，本实施方式中，在车辆的俯视图中视角内的区域20a、20b将摄像单元6-1、6-2包含在内部。
清洗器喷嘴40只要是向前窗玻璃20喷射清洗液的位置，则可设置在任何位置上。例如，可以设置在罩板部30、前发动机盖2(参考图3)、雨刷臂8上。优选地，如本实施方式的图1所示，设置在罩板部30上。
罩板部30跨设在未图示的前挡泥板之间，作为凹状部在车宽方向上延长。
如图1、2所示，在罩板部30上立设有在车辆的前后方向上延长的板状部件32。板状部件32在比Y-Y线表示的车辆的车宽方向中央位置更靠外的车宽方向两个外侧的位置上分别至少各设置有1块。
本实施方式中，板状部件32在比车辆的车宽方向中央位置更靠外的车宽方向的两个外侧分别各设置有2块，合计4块。设置在罩板部30上的板状部件32的块数如图3和图4所示，可以各为1块(合计2块)。板状部件32的块数在比车辆的车宽方向中央位置更靠外的车宽方向的两个外侧各为1块以上，优选为各1块(合计2块)～各3块(合计6块)，特别优选为各2块(合计4块)。
板状部件32的延长方向在车辆的俯视图中，朝向虚线Y1与Y2所夹着的区域，该虚线Y1与Y2表示视角内的区域20a、20b的车宽方向外侧缘部的位置，优选地，板状部件32的延长方向朝向区域20a、20b。
本实施方式中，如图1的虚线所示，虚线E1和E2朝向区域20a、20b的车宽方向外侧缘部彼此夹着的区域中的视角内的区域20a，该虚线E1和E2表示板状部件32-1和32-2的延长方向；表示板状部件32-3和32-4的延长方向的虚线E3和E4朝向区域20a、20b的车宽方向外侧缘部彼此夹着的区域中的视角内的区域20b。
另外，全体板状部件32在车辆的俯视图中，优选设置在比各摄像单元的视角内的区域20a、20b的车宽方向外侧缘部的位置更靠近车宽方向内侧的位置。
本实施方式中，全体板状部件32在车辆的俯视图中，相比表示摄像单元6-1、6-2的视角内的区域20a、20b的车宽方向的两个外侧外缘部的位置的直线Y1和Y2，设置在更靠近车宽方向内侧的位置。
需要说明的是，立设在罩板部30内的板状部件32，通过将作为凹状部的罩板部30分隔，阻挡从前发动机盖2侧侵入到罩板部30中的气流在罩板部30内形成湍流而向车宽方向流去，并且将该气流向前窗玻璃20的方向整流。只要能对侵入到该罩板部30中的气流发挥整流效果，板状部件32则无需将罩板部30完全分隔。
例如，如图2所示，罩板部30中的收纳雨刷臂8和雨刮片9的区域未被板状部件32分隔，另外，也可以在罩板部30的底部30a中将切口部32a设置于板状部件32。
通过该切口部32a，可以让积蓄在罩板部30的底部30a的雨水等向车宽方向外方移动。
因此，根据本实施方式的车辆的前部结构10，在罩板部30内立设有板状部件32-1～32-4，且表示板状部件32-1～32-2的延长方向的虚线E1和E2朝向视角内的区域20a，表示板状部件32-3～32-4的延长方向的虚线E3和E4朝向视角内的区域20b，由此，可以对从前发动机盖2侧侵入到罩板部30内的行驶风进行整流，使其吹向前窗玻璃20的方向，尤其是，如箭头100所示，吹向摄像单元6-1、6-2的各视角内的区域20a、20b。
由此，可以搭乘行驶风将从清洗器喷嘴40向前窗玻璃20喷射的清洗液准确地运送到该区域20a、20b。
同时，在将清洗液运送到摄像单元6-1、6-2的各视角内的区域20a、20b时，通过改变现有提出的罩板部内的板状部件的配置便可实现，因此也无需附加特殊结构。
另外，板状部件32-1～32-4相比摄像单元6-1、6-2的视角内的区域20a、20b的车宽方向外侧缘部，全部位于靠近车宽方向内侧的位置，因此，可以在比摄像单元6-1、6-2的视角内的区域20a、20b的车宽方向外侧缘部更靠近车宽方向内侧的位置，阻挡主要从前发动机盖2的车宽方向中央部区域流入罩板部30并向车宽方向外方移动的行驶风，从而将其向前窗玻璃20的方向整流。
因此，可以更加有效地让清洗液到达摄像单元6-1、6-2的视角内的区域20a、20b的车宽方向外侧缘部彼此夹着的区域。
所以，在侵入到作为凹状部的罩板部30内的行驶风被板状部件32-1～32-4整流并向前窗玻璃20的方向流出时，通过在同一罩板部30内配置清洗器喷嘴40，可以容易地使喷射的清洗液搭乘上向前窗玻璃20流出的行驶风。
因此，可以让清洗液快速地飞向前窗玻璃20的上部，并更加有效地到达摄像单元6-1、6-2的各视角内的区域20a、20b。
另外，上述实施方式中，在车辆的俯视图中，全体板状部件32相比摄像单元6-1、6-2的视角内的区域20a、20b的车宽方向外方缘部，设置在更靠近车宽方向内侧的位置(即，比图1的直线Y1和Y2更靠近车宽方向内侧的位置)，但并不限于此。
下面通过图3，示出板状部件32的另一示例。需要说明的是，在该图中，与上述图1和图2示出的实施方式同样的要素附带同一符号，而省略其说明。
如图3所示，本例中，在车辆的俯视图中，板状部件32-5整体相比直线Y1位于车宽方向外侧，板状部件32-6整体相比直线Y2位于车宽方向外侧。
另外，板状部件32-5、32-6，在罩板部30中设置在随着从前端向车辆后方过渡而逐渐向车宽方向内侧过渡的、在车辆的俯视图中成为“八”字形的位置以及方向上。而且，表示板状部件32-5、32-6的延长方向的延长线E5、E6朝向在视角内的区域20a、20b的车宽方向内侧彼此夹着的区域中的车辆的车宽方向中央线Y-Y的位置。
根据本例，如图3的箭头110所示，当从前发动机盖2侧侵入罩板部30的行驶风形成旋涡开始向车宽方向外方流动时，由于罩板部30内立设有板状部件32-5、32-6，并且表示板状部件32-5、32-6的延长方向的延长线E5、E6朝向在视角内的区域20a、20b的车宽方向内侧缘部彼此夹着的区域中的车辆的车宽方向中央线Y-Y的位置，因此可以让从前发动机盖2侧侵入罩板部30内的行驶风吹向被左右一对摄像单元6-1、6-2的各视角内的区域20a、20b的车宽方向内侧缘部彼此夹着的区域。
因此，可以搭乘行驶风将清洗液不偏不斜地运送到左右双方的摄像单元6-1、6-2各自的视角内的区域20a、20b。
另外，全体板状部件32可以相比摄像单元6-1、6-2的视角内的区域20a、20b配置在车宽方向内侧，可以将清洗器喷嘴的位置配置在罩板部30以外的地方。
图4是表示板状部件和清洗器喷嘴的变形例的俯视图。在该图中，与上述图1～图3示出的实施方式同样的要素附带同一符号，而省略其说明。
如图所示，全体板状部件32-7、32-8在车辆的俯视图中，在比车辆的车宽方向中央位置更靠车宽方向外侧的位置，且在表示摄像单元6-1、6-2的视角内的区域20a、20b的内侧缘部的Y3和Y4的更内侧位置上各设置有1块。
另外，在车辆的俯视图中，板状部件32-7、32-8与Y-Y线大致平行配置，因此，表示板状部件32-7、32-8的延长方向的虚线E7和E8也与Y-Y线大致平行地延长，并朝向被视角内的上述区域20a、20b的车宽方向内侧缘部彼此夹着的区域。
需要说明的是，如图4所示，在车辆的俯视图中，当摄像单元6-1、6-2分别包含在视角内的区域20a、20b中时，板状部件32-7、32-8相比摄像单元6-1、6-2处于车宽方向内侧的位置即可，另外，其朝向相比摄像单元6-1、6-2朝向车宽方向内侧即可。
此外，本变形例中，清洗器喷嘴42在前发动机盖2上隔着Y-Y线左右对称地各设置有一个。
根据本变形例，板状部件32-7、32-8在表示视角内的区域20a、20b的内侧缘部的Y3和Y4的更内侧的位置上各设置有1块，并且表示板状部件32-7、32-8的延长方向的虚线E7和E8朝向被视角内的上述区域20a、20b的车宽方向内侧缘部彼此夹着的区域，因此，如箭头120所示，可以将主要从前发动机盖2的车宽方向中央部区域流入罩板部30中的行驶风在向车宽方向移动之前直接向前窗玻璃20的方向整流，尤其是向着比摄像单元6-1、6-2各自的视角内的区域20a、20b的内侧缘部更靠内侧的区域整流。
因此，可以搭乘该行驶风将清洗液不偏不斜地运送到各视角内的区域20a、20b。

Claims (4)

1.一种车辆的前部结构，包括：前窗玻璃，其在上部含有配置在车辆内部的左右一对摄像单元的各视角内的区域；以及清洗器喷嘴，其向该前窗玻璃的外表面喷射清洗液，在所述前窗玻璃与前发动机盖之间设置有在车宽方向上作为凹状部延长的罩板部，
其中，在所述车辆的前部结构中具有板状部件，所述板状部件立设在所述罩板部内，在车辆的前后方向上延长，
所述板状部件在比车辆的车宽方向中央位置更靠外的车宽方向两个外侧的位置上分别至少各设置有一块，并且
在所述车辆的俯视图中，所述板状部件的延长方向朝向被所述各视角内的区域的车宽方向外侧缘部彼此夹着的区域。
2.根据权利要求1所述的车辆的前部结构，其特征在于，在所述车辆的俯视图中，所述板状部件的延长方向朝向被所述各视角内的区域的车宽方向内侧缘部彼此夹着的区域。
3.根据权利要求1所述的车辆的前部结构，其特征在于，全体所述板状部件在所述车辆的俯视图中，设置在比所述各摄像单元的视角内的区域的车宽方向外侧缘部更靠近车宽方向内侧的位置。
4.根据权利要求1～3中任一项所述的车辆的前部结构，其特征在于，所述清洗器喷嘴设置在所述罩板部内。
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