CN108519628A - 一种具有危险物品检出功能的安检设备 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种具有危险物品检出功能的安检设备，包括探测模块、底座和传送模块，还包括检出机构和放置机构，所述检出机构包括齿条、套管、推杆、推动块、传动杆和动力组件，所述动力组件包括第一电机、蜗杆、外壳和两个加固单元，所述放置机构包括基座、驱动组件、第一齿轮、丝杆、支撑柱和至少两个放置组件，该具有危险物品检出功能的安检设备中，通过检出机构，可以将带有危险物品的行李推到传送模块的一侧，从而提高了人们将行李取出的效率，从而提高了安检设备的实用性，通过放置机构，可以驱动托盘升降和转动，从而使行李可以有序的放置到各托盘上，从而降低了行李因大量堆积而损坏的几率，从而进一步提高了安检设备的实用性。
Description
技术领域
本发明涉及探测仪器领域，特别涉及一种具有危险物品检出功能的安检设备。
背景技术
安检设备为安全检查设备的简称，主要包含：安检门、手持金属探测仪、安检X光机、危险液体检测仪、车底视频检查镜、鞋内金属探测仪、软管内窥镜等，安检设备用于公安反恐、机场、法院、检察院、监狱、车站、博物馆、体育馆、会展中心、演出场所、娱乐场所等需要安检的场所使用。
安检设备作为探测仪器的一种，在人们的生活中已被广泛使用，一般安检设备在检测出行李中有危险物品之后，人们需要在大量的行李中将携带危险物品的行李取出，在此过程中，行李寻找的过程将会消耗人们大量的时间，从而降低了安检设备的安检效率，不仅如此，一般安检设备在遇到行李较多的情况的时候，人们无法及时的将行李取走，从而导致行李大量的堆积在安检设备的一侧，从而导致行李从安检设备上掉落，从而降低了安检设备的实用性。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种具有危险物品检出功能的安检设备。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有危险物品检出功能的安检设备，包括探测模块、底座和传送模块，所述传送模块设置在底座的上方，所述探测模块设置在传送模块的上方，还包括检出机构和放置机构，所述放置机构设置在传送模块的一侧，所述检出机构设置在传送模块的一侧的上方；
所述检出机构包括齿条、套管、推杆、推动块、传动杆和动力组件，所述齿条竖向设置在传送模块的一侧，所述套管设置在齿条上，所述推杆水平设置，所述推杆穿过套管，所述推动块设置在推杆的靠近传送模块的一端，所述动力组件设置在齿条上，所述传动杆的一端与推杆的靠近传送模块的一端铰接，所述传动杆的另一端与动力组件连接；
所述动力组件包括第一电机、蜗杆、外壳和两个加固单元，所述外壳的顶部和底部壳体上分别设有一个通孔，所述齿条穿过外壳，所述蜗杆竖向设置在外壳的内部的一侧，所述第一电机设置在外壳的上方，所述第一电机与蜗杆传动连接，所述蜗杆与齿条匹配，两个加固单元均设置在外壳的内壁的远离蜗杆的一侧；
所述放置机构包括基座、驱动组件、第一齿轮、丝杆、支撑柱和至少两个放置组件，所述基座设置在底座的一侧的下方，所述支撑柱竖向设置，所述支撑柱的底端设有一个轴承座，所述支撑柱的底端通过轴承座设置在基座的远离底座的一侧的上方，所述齿条设置在支撑柱的一侧，各放置组件均设置在支撑柱上，所述第一齿轮的圆心处设有一个通孔，所述支撑座的底端穿过第一齿轮，所述驱动组件设置在基座上；
所述放置组件包括托盘、升降块、第四齿轮和驱动单元，所述托盘水平设置，所述托盘的中心处和偏离中心的位置处分别设有一个通孔，所述支撑柱穿过托盘的中心，所述丝杆穿过托盘，所述升降块设置在托盘的下方，所述升降块的内部设有通孔，所述丝杆穿过升降块，所述丝杆与升降块螺纹连接，所述第四齿轮的圆心处设有通孔，所述第四齿轮套设在升降块的外周上，所述驱动单元设置在托盘的下方。
作为优选，为了提高安检设备的智能化程度，所述底座的内部还设有中控机构，所述中控机构包括无线信号收发模块和PLC，所述无线信号收发模块与PLC电连接。
作为优选，为了提高外壳与齿条连接的稳定性，所述加固单元包括弹簧、伸缩杆和导向轮，所述伸缩杆水平设置，所述伸缩杆的一端设置在外壳的内壁的远离蜗杆的一侧，所述导向轮铰接在伸缩杆的另一端上，所述导向轮抵靠在齿条上，所述弹簧套设在伸缩杆上，所述弹簧的两端分别与伸缩杆的两端连接。
作为优选，为了给支撑柱的转动提供动力，所述驱动组件包括第三电机和第二齿轮，所述第三电机设置在基座上，所述第二齿轮设置在第三电机的上方，所述第三电机与第二齿轮传动连接，所述第二齿轮与第一齿轮啮合。
作为优选，为了给托盘的升降提供动力，所述驱动单元包括第二电机和第三齿轮，所述第二电机设置在托盘的下方，所述第二电机与第三齿轮传动连接，所述第三齿轮与第四齿轮啮合。
作为优选，为了提高托盘升降的顺畅度，所述支撑柱的外表面上还涂有润滑脂。
作为优选，为了提高对支撑柱转动角度控制的精确度，所述第三电机为伺服电机。
作为优选，为了提高行李放置在推盘上的稳定性，所述托盘的上方还设有防滑垫。
作为优选，为了提高支撑柱与托盘连接的稳定性，所述支撑柱的一侧外壁上还竖向设置有一个限位条，所述托盘上设有与限位条匹配的滑槽，所述限位条设置在滑槽的内部。
作为优选，为了提高支撑柱的稳定性，所述基座的上方还水平设置有一个加固杆，所述加固杆的一端设置在底座上，所述加固杆的另一端设有一个加固套环，所述支撑柱穿过加固套环。
本发明的有益效果是，该具有危险物品检出功能的安检设备中，通过检出机构，可以将带有危险物品的行李推到传送模块的一侧，从而提高了人们将带有危险物品的行李取出的效率，从而提高了安检设备的实用性，与现有机构相比，该机构结构简单，减少了故障点的个数，从而降低了安检设备的维护成本，不仅如此，通过放置机构，可以驱动托盘升降和转动，从而使行李可以有序的放置到各托盘上，从而降低了行李因大量堆积而损坏的几率，从而进一步提高了安检设备的实用性，与现有机构相比，该机构可以驱动各托盘单独升降，从而使托盘上可以放置不同大小的行李，从而进一步提高了安检设备的实用性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的具有危险物品检出功能的安检设备的结构示意图；
图2是本发明的具有危险物品检出功能的安检设备的检出机构的结构示意图；
图3是本发明的具有危险物品检出功能的安检设备的动力组件的结构示意图；
图4是本发明的具有危险物品检出功能的安检设备的放置机构的结构示意图；
图5是本发明的具有危险物品检出功能的安检设备的放置组件的结构示意图；
图中：1.探测模块，2.底座，3.传送模块，4.外壳，5.传动杆，6.推动块，7.推杆，8.套管，9.齿条，10.第一电机，11.导向轮，12.弹簧，13.伸缩杆，14.蜗杆，15.托盘，16.支撑柱，17.限位条，18.丝杆，19.第二电机，20.加固套环，21.第一齿轮，22.第二齿轮，23.第三电机，24.加固杆，25.基座，26.第三齿轮，27.升降块，28.第四齿轮。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1所示，一种具有危险物品检出功能的安检设备，包括探测模块1、底座2和传送模块3，所述传送模块3设置在底座2的上方，所述探测模块1设置在传送模块3的上方，还包括检出机构和放置机构，所述放置机构设置在传送模块3的一侧，所述检出机构设置在传送模块3的一侧的上方；
如图2所示，所述检出机构包括齿条9、套管8、推杆7、推动块6、传动杆5和动力组件，所述齿条9竖向设置在传送模块3的一侧，所述套管8设置在齿条9上，所述推杆7水平设置，所述推杆7穿过套管8，所述推动块6设置在推杆7的靠近传送模块3的一端，所述动力组件设置在齿条9上，所述传动杆5的一端与推杆7的靠近传送模块3的一端铰接，所述传动杆5的另一端与动力组件连接；
其中，当探测模块1检测到行李中有危险物品的时候，在动力组件的作用下，通过传动杆5驱动推杆7沿着套管8左右移动，从而在推杆7的作用下驱动推动块6左右移动，从而在推动块6的作用下将带有危险物品的行李推到传送模块的一侧，从而提高了人们将行李取出的效率，从而提高了安检设备的实用性；
如图3所示，所述动力组件包括第一电机10、蜗杆14、外壳4和两个加固单元，所述外壳4的顶部和底部壳体上分别设有一个通孔，所述齿条9穿过外壳4，所述蜗杆14竖向设置在外壳4的内部的一侧，所述第一电机10设置在外壳4的上方，所述第一电机10与蜗杆14传动连接，所述蜗杆14与齿条9匹配，两个加固单元均设置在外壳4的内壁的远离蜗杆14的一侧；
其中，在第一电机10的作用下，通过第一电机10驱动蜗杆14转动，之后在蜗杆14与齿条9的相互作用下，通过蜗杆14驱动外壳4沿着齿条9上下移动，同时在两个加固单元的作用下，提高了外壳4与齿条9连接的稳定性；
如图4所示，所述放置机构包括基座25、驱动组件、第一齿轮21、丝杆18、支撑柱16和至少两个放置组件，所述基座25设置在底座2的一侧的下方，所述支撑柱16竖向设置，所述支撑柱16的底端设有一个轴承座，所述支撑柱16的底端通过轴承座设置在基座25的远离底座2的一侧的上方，所述齿条9设置在支撑柱16的一侧，各放置组件均设置在支撑柱16上，所述第一齿轮21的圆心处设有一个通孔，所述支撑座的底端穿过第一齿轮21，所述驱动组件设置在基座25上；
其中，在基座25的支撑作用下，提高了支撑柱16的稳定性，之后在驱动组件的作用下驱动第一齿轮21转动，之后通过第一齿轮21驱动支撑柱16转动，从而在支撑柱16的作用下驱动各放置组件转动，从而使从传动组件3传送过来的行李可以有序的摆放到放置组件上，同时在放置组件与丝杆18的相互作用下，升降组件可以沿着支撑柱16升降，从而使一个放置组件放满行李之后可以切换到另一个放置组件，从而使安检设备在安检大量行李的时候，安检完成的行李不会因为大量堆积而发生损坏，从而进一步提高了安检设备的实用性；
如图5所示，所述放置组件包括托盘15、升降块27、第四齿轮28和驱动单元，所述托盘15水平设置，所述托盘15的中心处和偏离中心的位置处分别设有一个通孔，所述支撑柱16穿过托盘15的中心，所述丝杆18穿过托盘15，所述升降块27设置在托盘15的下方，所述升降块27的内部设有通孔，所述丝杆18穿过升降块27，所述丝杆18与升降块27螺纹连接，所述第四齿轮28的圆心处设有通孔，所述第四齿轮28套设在升降块27的外周上，所述驱动单元设置在托盘15的下方；
其中，在驱动单元的作用下，驱动第四齿轮28转动，之后通过第四齿轮28驱动升降块27转动，从而在升降块27与丝杆18的相互作用下，使升降块27可以沿着丝杆18升降，从而在升降块27的作用下可以驱动托盘15沿着支撑柱16升降。
作为优选，为了提高安检设备的智能化程度，所述底座2的内部还设有中控机构，所述中控机构包括无线信号收发模块和PLC，所述无线信号收发模块与PLC电连接，在无线信号收发模块的作用下，使PLC可以与移动设备建立通讯，从而使人们可以通过移动设备远程发送控制信号给PLC，之后通过PLC控制安检设备运行，从而提高了安检设备的智能化程度。
如图3所示，所述加固单元包括弹簧12、伸缩杆13和导向轮11，所述伸缩杆13水平设置，所述伸缩杆13的一端设置在外壳4的内壁的远离蜗杆14的一侧，所述导向轮11铰接在伸缩杆13的另一端上，所述导向轮11抵靠在齿条9上，所述弹簧12套设在伸缩杆13上，所述弹簧12的两端分别与伸缩杆13的两端连接；
其中，在弹簧12的作用下，驱动伸缩杆13伸长，从而在伸缩杆13的作用下给导向轮11施加一个推力，从而使导向轮11可以抵靠在齿条9上，之后通过齿条9与导向轮11的相互作用下，提高了外壳4的稳定性。
如图4所示，所述驱动组件包括第三电机23和第二齿轮22，所述第三电机23设置在基座25上，所述第二齿轮22设置在第三电机23的上方，所述第三电机23与第二齿轮22传动连接，所述第二齿轮22与第一齿轮21啮合；
其中，通过第三电机23驱动第二齿轮22转动，之后通过第二齿轮22驱动第一齿轮21转动。
如图5所示，所述驱动单元包括第二电机19和第三齿轮26，所述第二电机19设置在托盘15的下方，所述第二电机19与第三齿轮26传动连接，所述第三齿轮26与第四齿轮28啮合；
其中，通过第二电机19驱动第三齿轮26转动，之后通过第三齿轮26驱动第四齿轮28转动。
作为优选，为了提高托盘15升降的顺畅度，所述支撑柱16的外表面上还涂有润滑脂，通过润滑脂减小了支撑柱16的摩擦系数，从而减小了支撑柱16与托盘15之间的摩擦力，从而提高了托盘15升降的顺畅度。
作为优选，为了提高对支撑柱16转动角度控制的精确度，所述第三电机23为伺服电机。
作为优选，为了提高行李放置在托盘15上的稳定性，所述托盘15的上方还设有防滑垫，通过防滑垫，提高了托盘15与行李之间的摩擦力，从而提高了行李放置在托盘15上的稳定性。
作为优选，为了提高支撑柱16与托盘15连接的稳定性，所述支撑柱16的一侧外壁上还竖向设置有一个限位条17，所述托盘15上设有与限位条17匹配的滑槽，所述限位条17设置在滑槽的内部，通过限位条17与滑槽的相互作用，降低了支撑柱16与托盘15之间发生打滑的几率，从而提高了支撑柱16与托盘15连接的稳定性。
作为优选，为了提高支撑柱16的稳定性，所述基座25的上方还水平设置有一个加固杆24，所述加固杆24的一端设置在底座2上，所述加固杆24的另一端设有一个加固套环20，所述支撑柱16穿过加固套环20，通过加固杆24支撑加固套环20，之后通过加固套环20对支撑柱16的支撑作用，提高了支撑柱16的稳定性。
当探测模块1检测到行李中有危险物品的时候，在动力组件的作用下，通过传动杆5驱动推杆7沿着套管8左右移动，从而在推杆7的作用下驱动推动块6左右移动，从而在推动块6的作用下将带有危险物品的行李推到传送模块的一侧，从而提高了人们将行李取出的效率，从而提高了安检设备的实用性，在驱动组件的作用下驱动第一齿轮21转动，之后通过第一齿轮21驱动支撑柱16转动，从而在支撑柱16的作用下驱动各放置组件转动，从而使从传动组件3传送过来的行李可以有序的摆放到放置组件上，同时在放置组件与丝杆18的相互作用下，升降组件可以沿着支撑柱16升降，从而使一个放置组件放满行李之后可以切换到另一个放置组件，从而使安检设备在安检大量行李的时候，安检完成的行李不会因为大量堆积而发生损坏，从而进一步提高了安检设备的实用性。
与现有技术相比，该具有危险物品检出功能的安检设备中，通过检出机构，可以将带有危险物品的行李推到传送模块3的一侧，从而提高了人们将带有危险物品的行李取出的效率，从而提高了安检设备的实用性，与现有机构相比，该机构结构简单，减少了故障点的个数，从而降低了安检设备的维护成本，不仅如此，通过放置机构，可以驱动托盘15升降和转动，从而使行李可以有序的放置到各托盘15上，从而降低了行李因大量堆积而损坏的几率，从而进一步提高了安检设备的实用性，与现有机构相比，该机构可以驱动各托盘15单独升降，从而使托盘上可以放置不同大小的行李，从而进一步提高了安检设备的实用性。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (10)
1.一种具有危险物品检出功能的安检设备，包括探测模块(1)、底座(2)和传送模块(3)，所述传送模块(3)设置在底座(2)的上方，所述探测模块(1)设置在传送模块(3)的上方，其特征在于，还包括检出机构和放置机构，所述放置机构设置在传送模块(3)的一侧，所述检出机构设置在传送模块(3)的一侧的上方；
所述检出机构包括齿条(9)、套管(8)、推杆(7)、推动块(6)、传动杆(5)和动力组件，所述齿条(9)竖向设置在传送模块(3)的一侧，所述套管(8)设置在齿条(9)上，所述推杆(7)水平设置，所述推杆(7)穿过套管(8)，所述推动块(6)设置在推杆(7)的靠近传送模块(3)的一端，所述动力组件设置在齿条(9)上，所述传动杆(5)的一端与推杆(7)的靠近传送模块(3)的一端铰接，所述传动杆(5)的另一端与动力组件连接；
所述动力组件包括第一电机(10)、蜗杆(14)、外壳(4)和两个加固单元，所述外壳(4)的顶部和底部壳体上分别设有一个通孔，所述齿条(9)穿过外壳(4)，所述蜗杆(14)竖向设置在外壳(4)的内部的一侧，所述第一电机(10)设置在外壳(4)的上方，所述第一电机(10)与蜗杆(14)传动连接，所述蜗杆(14)与齿条(9)匹配，两个加固单元均设置在外壳(4)的内壁的远离蜗杆(14)的一侧；
所述放置机构包括基座(25)、驱动组件、第一齿轮(21)、丝杆(18)、支撑柱(16)和至少两个放置组件，所述基座(25)设置在底座(2)的一侧的下方，所述支撑柱(16)竖向设置，所述支撑柱(16)的底端设有一个轴承座，所述支撑柱(16)的底端通过轴承座设置在基座(25)的远离底座(2)的一侧的上方，所述齿条(9)设置在支撑柱(16)的一侧，各放置组件均设置在支撑柱(16)上，所述第一齿轮(21)的圆心处设有一个通孔，所述支撑座的底端穿过第一齿轮(21)，所述驱动组件设置在基座(25)上；
所述放置组件包括托盘(15)、升降块(27)、第四齿轮(28)和驱动单元，所述托盘(15)水平设置，所述托盘(15)的中心处和偏离中心的位置处分别设有一个通孔，所述支撑柱(16)穿过托盘(15)的中心，所述丝杆(18)穿过托盘(15)，所述升降块(27)设置在托盘(15)的下方，所述升降块(27)的内部设有通孔，所述丝杆(18)穿过升降块(27)，所述丝杆(18)与升降块(27)螺纹连接，所述第四齿轮(28)的圆心处设有通孔，所述第四齿轮(28)套设在升降块(27)的外周上，所述驱动单元设置在托盘(15)的下方。
2.如权利要求1所述的具有危险物品检出功能的安检设备，其特征在于，所述底座(2)的内部还设有中控机构，所述中控机构包括无线信号收发模块和PLC，所述无线信号收发模块与PLC电连接。
3.如权利要求1所述的具有危险物品检出功能的安检设备，其特征在于，所述加固单元包括弹簧(12)、伸缩杆(13)和导向轮(11)，所述伸缩杆(13)水平设置，所述伸缩杆(13)的一端设置在外壳(4)的内壁的远离蜗杆(14)的一侧，所述导向轮(11)铰接在伸缩杆(13)的另一端上，所述导向轮(11)抵靠在齿条(9)上，所述弹簧(12)套设在伸缩杆(13)上，所述弹簧(12)的两端分别与伸缩杆(13)的两端连接。
4.如权利要求1所述的具有危险物品检出功能的安检设备，其特征在于，所述驱动组件包括第三电机(23)和第二齿轮(22)，所述第三电机(23)设置在基座(25)上，所述第二齿轮(22)设置在第三电机(23)的上方，所述第三电机(23)与第二齿轮(22)传动连接，所述第二齿轮(22)与第一齿轮(21)啮合。
5.如权利要求1所述的具有危险物品检出功能的安检设备，其特征在于，所述驱动单元包括第二电机(19)和第三齿轮(26)，所述第二电机(19)设置在托盘(15)的下方，所述第二电机(19)与第三齿轮(26)传动连接，所述第三齿轮(26)与第四齿轮(28)啮合。
6.如权利要求1所述的具有危险物品检出功能的安检设备，其特征在于，所述支撑柱(16)的外表面上还涂有润滑脂。
7.如权利要求4所述的具有危险物品检出功能的安检设备，其特征在于，所述第三电机(23)为伺服电机。
8.如权利要求1所述的具有危险物品检出功能的安检设备，其特征在于，所述托盘(15)的上方还设有防滑垫。
9.如权利要求1所述的具有危险物品检出功能的安检设备，其特征在于，所述支撑柱(16)的一侧外壁上还竖向设置有一个限位条(17)，所述托盘(15)上设有与限位条(17)匹配的滑槽，所述限位条(17)设置在滑槽的内部。
10.如权利要求1所述的具有危险物品检出功能的安检设备，其特征在于，所述基座(25)的上方还水平设置有一个加固杆(24)，所述加固杆(24)的一端设置在底座(2)上，所述加固杆(24)的另一端设有一个加固套环(20)，所述支撑柱(16)穿过加固套环(20)。
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| CN111025414A (zh) * | 2020-01-07 | 2020-04-17 | 滨州学院 | 基于毫米波技术的多功能人体成像安检仪 |
| CN111443389A (zh) * | 2020-03-24 | 2020-07-24 | 青岛联创威科安防设备有限公司 | 一种双视角安检机 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20180911 |