CN108517785A - 桥梁预制梁板平移安装方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种桥梁预制梁板平移安装方法。包括在盖梁上放轨道梁安装线，然后安装轨道梁，在轨道梁上放轨道安装线，然后安装轨道，轨道梁与轨道接头应错开，将运梁小车放在轨道上，轨道、轨道梁、运梁小车的中线要重合，梁板梁段的安装线要平行，将梁板吊装到运梁小车上，然后将卷扬与运梁小车连接，通过卷扬拉动运梁小车运送梁板，直到梁板达到预定安装位置，然后锁死小车的轮子，将卷扬与运梁小车的连接脱离，然后用千斤顶将梁板顶起，移除下方的运梁小车、轨道和轨道梁，最后安装好桥梁支座后，下降千斤顶，将桥梁放置在支座上，达到设计要求。本发明施工更加便捷、安全，保证了施工质量，提高了施工效率，降低了施工成本。

Description

桥梁预制梁板平移安装方法

技术领域

本发明涉及建筑施工技术领域，具体是一种桥梁预制梁板平移安装方法。

背景技术

由于桥梁预制梁板自重较大，安装时，一般采取起重机双机抬吊，吊装前，需要对大面积起重机站位的地坪进行地基加固处理，以满足作业要求，而吊装时，因荷载大，且环境较复杂，需要避开桥墩及盖梁等障碍物，起重机要满足吊装要求，需要频繁更换站位，耗费较多的时间和人力、物力资源，施工的危险因素也较多。为此需要采取有效方法，使施工更加便捷，安全和质量更易保证。

发明内容

本发明旨在解决上述问题，从而提供一种能够保证施工质量、降低施工成本的桥梁预制梁板平移安装方法。

本发明解决所述问题，采用的技术方案是：

一种桥梁预制梁板平移安装方法，包括如下步骤：

第一步：根据梁板安装方案设计，在盖梁上放轨道梁安装线，盖梁通过墩柱及系梁支撑，然后安装轨道梁，轨道梁下采取垫板调平，防止轨道梁变形，整段轨道梁两端分别设置挡块；

第二步：在轨道梁上根据梁板安装方案设计，放轨道安装线，然后安装轨道，轨道固定按梁板安装方案设计及参照相关图集，轨道分段同轨道梁，轨道梁与轨道接头应错开，距离不小于500mm，应符合规范要求；

第三步：将运梁小车放在轨道上，轨道、轨道梁、运梁小车的中线要重合，梁板梁段的安装线要平行，保证梁板放在运梁小车上后能够达到预定梁板设计的安装位置，运梁小车上设挡铁卡住预制的梁板，并在挡铁上设双U形口，箱梁上对应位置预埋双矩形螺栓，防止梁板移位及运梁小车倾倒，然后将梁板从便道或便桥上吊装到运梁小车上，梁板放置位置要准确，然后将卷扬与运梁小车连接；

第四步：运梁，通过卷扬拉动运梁小车运送梁板，卷扬动作应协调联动，配合紧密，速度不能过快，直到梁板达到预定安装位置，然后锁死运梁小车的轮子，防止移位；

第五步：将卷扬与运梁小车的连接脱离，然后用千斤顶将梁板顶起，移除下方的运梁小车、轨道和轨道梁，最后安装好桥梁支座后，下降千斤顶，将桥梁放置在支座上，达到设计要求，第一片梁板的安装完成；

第六步：其他梁板的安装重复上述步骤。

采用上述技术方案的本发明，与现有技术相比，其突出的特点是：

①能够利用现有便道运输梁板至吊装位置，不需要对场地进行大面积地基加固，同跨各片梁板安装时，起重机基本不需要更换站位，施工更加便捷、安全，保证了施工质量，提高了施工效率，降低了施工成本。

②轨道、轨道梁和运梁小车、千斤顶等均可实现标准化、模块化，可重复利用，节约施工成本。

作为优选，本发明更进一步的技术方案是：

轨道梁采取在盖梁顶或侧面留设预埋件的方法固定，确保轨道梁安装牢固，防止轨道梁移位。

轨道梁采取分段安装，单个或两个或多个梁板下分为一段，用连接件连接，以便梁板安装。

附图说明

图1 是本发明实施例施工过程中的平面结构示意图；

图2 是图1中A的局部放大图；

图3 是本发明实施例施工过程中的主视结构示意图；

图4 是图3中B的局部放大图；

图5 是图3中C的局部放大图；

图6 是本发明实施例施工过程中的侧视结构示意图；

图7 是图6中D的局部放大图；

图8 是本发明实施例施工过程中挡铁通过矩形螺栓与梁板连接的主视结构示意图；

图9 是本发明实施例施工过程中挡铁通过矩形螺栓与梁板连接的侧视结构示意图；

图中：梁板1；盖梁2；挡块3；垫板4；轨道梁5；千斤顶6；轨道7；车挡8；运梁小车9；挡铁10；卷扬11；墩柱及系梁12；便道或便桥13；矩形螺栓14。

具体实施方式：

下面结合实施例对本发明作进一步说明，目的仅在于更好地理解本发明内容，因此，所举之例并不限制本发明的保护范围。

参见图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9，一种桥梁预制梁板平移安装方法，包括如下步骤：

第一步：根据梁板1安装方案设计，在盖梁2上放轨道梁5的安装线，盖梁2通过墩柱及系梁12支撑，然后安装轨道梁5，轨道梁5采取在盖梁2上或侧面（用来安装盖梁2间的空隙的轨道梁5）留设预埋件的方法固定，确保轨道梁5安装牢固，防止轨道梁5移位，轨道梁5采取在盖梁2顶部留设预埋件的方法固定，防止轨道梁5移位，轨道梁5采取分段安装，单个或两个或多个梁板1下分为一段，用连接件连接，以便梁板1安装，轨道梁下5采取垫板4调平，防止轨道梁5变形，整段轨道梁5两端分别设置挡块3。

第二步：在轨道梁5上根据梁板1安装方案设计，放轨道7的安装线，然后安装轨道7，轨道7固定按梁板1安装方案设计及参照相关图集，轨道7分段同轨道梁5，轨道梁5与轨道7接头应错开，距离不小于500mm，应符合规范要求。

第三步：将运梁小车8放在轨道7上，轨道7、轨道梁5、运梁小车8的中线要重合，梁板1梁段的安装线要平行，保证梁板1放在运梁小车8上后能够达到预定梁板1设计的安装位置，运梁小车8上设挡铁10卡住预制的梁板1，并在挡铁10上设双U形口，箱梁上对应位置预埋双矩形螺栓14，防止梁板1移位及运梁小车8倾倒，然后将梁板1从便道或便桥13上吊装到运梁小车8上，梁板1放置位置要准确，然后将卷扬11与运梁小车8连接。

第四步：运梁，通过卷扬11拉动运梁小车8运送梁板1，卷扬11动作应协调联动，配合紧密，速度不能过快，直到梁板1达到预定安装位置，然后锁死运梁小车8的轮子，防止移位。

第五步：将卷扬11与运梁小车8的连接脱离，然后用千斤顶6将梁板1顶起，移除下方的运梁小车8、轨道7和轨道梁5，最后安装好桥梁支座后，下降千斤顶6，将桥梁放置在支座上，达到设计要求，第一片梁板1的安装完成。

第六步：其他梁板1的安装重复上述步骤，其中卷扬11可安装在已安装的梁板上或轨道梁5上均可。

本发明能够利用现有便道运输梁板1至吊装位置，不需要对场地进行大面积地基加固，同跨各片梁板1安装时，起重机基本不需要更换站位，施工更加便捷、安全，保证了施工质量，提高了施工效率，降低了施工成本，轨道7和轨道梁5分段安装，轨道7、轨道梁5和运梁小车8、千斤顶6等均可实现标准化、模块化，可重复利用，节约施工成本。

以上所述仅为本发明较佳可行的实施例而已，并非因此局限本发明的权利范围，凡运用本发明说明书及其附图内容所作的等效变化，均包含于本发明的权利范围之内。

Claims (3)

1.一种桥梁预制梁板平移安装方法，其特征在于，包括如下步骤：

第一步：根据梁板安装方案设计，在盖梁上放轨道梁安装线，盖梁通过墩柱及系梁支撑，然后安装轨道梁，轨道梁下采取垫板调平，防止轨道梁变形，整段轨道梁两端分别设置挡块；

第二步：在轨道梁上根据梁板安装方案设计，放轨道安装线，然后安装轨道，轨道固定按梁板安装方案设计及参照相关图集，轨道分段同轨道梁，轨道梁与轨道接头应错开，距离不小于500mm，应符合规范要求；

第三步：将运梁小车放在轨道上，轨道、轨道梁、运梁小车的中线要重合，梁板梁段的安装线要平行，保证梁板放在运梁小车上后能够达到预定梁板设计的安装位置，运梁小车上设挡铁卡住预制的梁板，并在挡铁上设双U形口，箱梁上对应位置预埋双矩形螺栓，防止梁板移位及运梁小车倾倒，然后将梁板从便道或便桥上吊装到运梁小车上，梁板放置位置要准确，然后将卷扬与运梁小车连接；

第四步：运梁，通过卷扬拉动运梁小车运送梁板，卷扬动作应协调联动，配合紧密，速度不能过快，直到梁板达到预定安装位置，然后锁死运梁小车的轮子，防止移位；

第五步：将卷扬与运梁小车的连接脱离，然后用千斤顶将梁板顶起，移除下方的运梁小车、轨道和轨道梁，最后安装好桥梁支座后，下降千斤顶，将桥梁放置在支座上，达到设计要求，第一片梁板的安装完成；

第六步：其他梁板的安装重复上述步骤。

2.根据权利要求1所述的桥梁预制梁板平移安装方法，其特征在于：轨道梁采取在盖梁顶或侧面留设预埋件的方法固定。

3.根据权利要求1所述的桥梁预制梁板平移安装方法，其特征在于：轨道梁采取分段安装，单个或两个或多个梁板下分为一段，用连接件连接，以便梁板安装。