CN108505418B - 一种道路施工水结碎石铺路装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种道路施工水结碎石铺路装置,其结构包括其结构包括洒水碾压车车体、洒水碾压车车头、第一洒水水箱、第二洒水水箱、外部驱动电机、控制抽水泵、碎石碾压控制箱,所述机械臂电路控制装置设有压强感应管、气压过渡导管、水压控制玻璃管、第一通电弹簧、第一导电浮球、第一通电导杆、第一连接导线、连接导线固定环,使设备在进行使用时,能够通过在两侧的水箱中加设压强装置,使洒水时能够通过强压控制洒水的射程和范围,加大洒水的范围,使洒水工作快速完成,同时通过碎石碾压锤进行水结碎石碾压,使铺设更为结实。

Description

一种道路施工水结碎石铺路装置
技术领域
本发明是一种道路施工水结碎石铺路装置,属于水结碎石铺路装置领域。
背景技术
水结,它依靠对碎石进行洒水碾压时被压碎的石粉浆作为粘结材料,故所用石料应为石灰岩或白云岩,石料须在3级以上路面压实厚度一般为8~16厘米,施工时先将主层石料根据路面厚度按1.3~1.4的松铺系数铺平,少量洒水,压至基本稳定再大量洒水,充分压实,然后撒嵌缝石料,并洒水碾压,再将封面料均匀撒上,压至表面不出现轮迹为止,完工后须继续洒水养护。
道路工程作为基础建设的重要组成部分,道路建设的质量关系到生活的各个方面,由于道路施工的特殊性,需要对铺设的路面进行一定的评估后才能进行铺设,当面临特殊路面铺设时,由于铺设的材料的特殊性,也需要特殊的设备进行铺设操作。
现有技术使用时,因为在进行铺设后需要进行再次洒水和碾压,而传统的道路铺设设备不能够完全适应铺设要求,洒水不均匀,铺设效率低,会影响道路施工的进程。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种道路施工水结碎石铺路装置,以解决现有技术使用时,因为在进行铺设后需要进行再次洒水和碾压,而传统的道路铺设设备不能够完全适应铺设要求,洒水不均匀,铺设效率低,会影响道路施工的进程。
为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种道路施工水结碎石铺路装置,其结构包括洒水碾压车车体、洒水碾压车车头、第一洒水水箱、第二洒水水箱、外部驱动电机、控制抽水泵、碎石碾压控制箱,所述洒水碾压车车体通过螺栓铆合连接于洒水碾压车车头,洒水碾压车车头通过螺栓铆合连接于底部前行走轮上方,所述第一洒水水箱垂直焊接于洒水碾压车车体底部,所述第二洒水水箱垂直焊接于第一洒水水箱另一侧,所述外部驱动电机通过螺栓铆合连接于第一洒水水箱与第二洒水水箱之间,所述控制抽水泵通过螺栓与外部驱动电机铆合连接于同一水平面上,所述碎石碾压控制箱垂直焊接于第一洒水水箱上方,所述洒水碾压车车体设有底部后行走轮、顶部洒水储水箱,所述底部后行走轮通过螺栓铆合连接于顶部洒水储水箱尾部下方,所述顶部洒水储水箱垂直焊接于第一洒水水箱与第二洒水水箱上方;所述洒水碾压车车头设有底部前行走轮、洒水碾压车驾驶室,所述底部前行走轮通过螺栓铆合连接于洒水碾压车驾驶室下方,所述洒水碾压车驾驶室通过螺栓铆合连接于洒水碾压车车体前方;所述第一洒水水箱设有第一洒水出水管道、第一洒水储水箱、第一洒水压强控制箱、第一压强控制传动齿轮组,所述第一洒水出水管道均匀等距焊接于第一洒水水箱外表面上,所述第一洒水储水箱嵌设于第一洒水水箱内部,所述第一洒水压强控制箱嵌设于第一洒水水箱内部,所述第一压强控制传动齿轮组通过螺栓铆合连接于第一洒水水箱内表面上;所述第二洒水水箱设有第二洒水出水管道、第二洒水储水箱、第二洒水压强控制箱、第二压强控制传动齿轮组,所述第二洒水出水管道均匀等距焊接于第二洒水水箱外表面上,所述第二洒水储水箱嵌设于第二洒水水箱内部,所述第二洒水压强控制箱嵌设于第二洒水水箱内部,所述第二压强控制传动齿轮组通过螺栓铆合连接于第二洒水水箱内表面上;所述第二洒水出水管道设有第二出水管、第二强压管、第二洒水喷洒头,所述第二出水管通过螺纹啮合连接于第二洒水水箱外表面上,所述第二强压管通过螺纹啮合连接于第二出水管上方,所述第二洒水喷洒头通过螺纹啮合连接于第二洒水出水管道底端;所述第二洒水储水箱设有第二水箱注水管,所述第二水箱注水管通过螺栓铆合连接于第二洒水水箱与顶部洒水储水箱之间;所述碎石碾压控制箱设有碎石碾压传动机械臂、机械臂电路控制装置、机械臂控制电源盒、机械臂传动电机、机械臂传动齿轮组、传动齿轮组控制机构,所述碎石碾压传动机械臂通过螺栓铆合连接于洒水碾压车车体外表面上,所述机械臂电路控制装置嵌设于碎石碾压控制箱内部,所述机械臂控制电源盒通过螺栓铆合连接于碎石碾压控制箱内部底面上,所述机械臂传动电机通过螺栓与机械臂控制电源盒铆合连接于同一水平面上,所述机械臂传动齿轮组通过螺纹啮合连接于碎石碾压控制箱内壁上,所述传动齿轮组控制机构通过螺栓铆合连接于碎石碾压控制箱内壁上;所述机械臂电路控制装置设有压强感应管、气压过渡导管、水压控制玻璃管、第一通电弹簧、第一导电浮球、第一通电导杆、第一连接导线、连接导线固定环,所述压强感应管通过螺栓铆合连接于第一洒水压强控制箱与碎石碾压控制箱之间,所述气压过渡导管垂直焊接于压强感应管与水压控制玻璃管之间,所述水压控制玻璃管连接于气压过渡导管侧面上,所述第一通电弹簧嵌设于水压控制玻璃管内部,所述第一导电浮球通过第一通电弹簧连接于水压控制玻璃管内部,所述第一通电导杆嵌设于水压控制玻璃管顶部,所述第一连接导线连接于第一通电导杆与机械臂控制电源盒之间,所述连接导线固定环垂直焊接于水压控制玻璃管外表面上;所述机械臂传动齿轮组设有传动齿轮组支架、传动大齿轮、传动小齿轮、牵引线缠绕支杆,所述传动齿轮组支架通过螺纹啮合连接于碎石碾压控制箱内壁上,所述传动大齿轮通过螺纹啮合连接于传动齿轮组支架侧表面上,所述传动小齿轮通过螺纹啮合连接于传动大齿轮上方,所述牵引线缠绕支杆通过螺纹啮合连接于传动小齿轮侧表面上;所述传动齿轮组控制机构设有第一传动小滑轮、传动牵引线、第二传动小滑轮、活动卡杆固定支架、活动限位卡杆,所述第一传动小滑轮通过螺栓铆合连接于碎石碾压控制箱内壁上,所述传动牵引线连接于活动限位卡杆与牵引线缠绕支杆之间,所述第二传动小滑轮通过螺栓铆合连接于碎石碾压控制箱内壁上,所述活动卡杆固定支架通过螺栓与第二传动小滑轮铆合连接于同一水平面上,所述活动限位卡杆通过螺栓铆合连接于活动卡杆固定支架上。
进一步的,所述第一洒水出水管道设有第一出水管、第一强压管、第一洒水喷洒头,所述第一出水管通过螺纹啮合连接于第一洒水水箱外表面上,所述第一强压管通过螺纹啮合连接于第一出水管上方,所述第一洒水喷洒头通过螺纹啮合连接于第一洒水出水管道底端。
进一步的,所述第一洒水储水箱设有第一水箱注水管,所述第一水箱注水管通过螺栓铆合连接于第一洒水水箱与顶部洒水储水箱之间。
进一步的,所述第一洒水压强控制箱设有第一强力弹簧组、第一活塞助推板、第一丝杠固定轴套,所述第一强力弹簧组嵌设于第一洒水压强控制箱内部,所述第一活塞助推板通过螺纹啮合连接于第一丝杠固定轴套一端,所述第一丝杠固定轴套垂直焊接于第一洒水压强控制箱内壁上。
进一步的,所述第一压强控制传动齿轮组设有第一传动大齿轮、第一齿轮传送带、第一传动小齿轮、第一齿轮组固定支架、第一传动丝杠,所述第一传动大齿轮通过螺纹啮合连接于第一齿轮组固定支架侧面上,所述第一齿轮传送带连接于第一传动大齿轮与第一传动小齿轮之间。
进一步的,所述第一传动小齿轮通过螺纹啮合连接于第一传动大齿轮上方,所述第一齿轮组固定支架通过螺纹啮合连接于第一洒水水箱内侧表面上,所述第一传动丝杠通过螺栓铆合连接于第一丝杠固定轴套与第一传动小齿轮之间。
进一步的,所述第二洒水压强控制箱设有第二强力弹簧组、第二活塞助推板、第二丝杠固定轴套,所述第二强力弹簧组嵌设于第二洒水压强控制箱内部,所述第二活塞助推板通过螺纹啮合连接于第二丝杠固定轴套一端,所述第二丝杠固定轴套垂直焊接于第二洒水压强控制箱内壁上。
进一步的,所述第二压强控制传动齿轮组设有第二传动大齿轮、第二齿轮传送带、第二传动小齿轮、第二齿轮组固定支架、第二传动丝杠,所述第二传动大齿轮通过螺纹啮合连接于第二齿轮组固定支架侧面上,所述第二齿轮传送带连接于第二传动大齿轮与第二传动小齿轮之间。
进一步的,所述第二传动小齿轮通过螺纹啮合连接于第二传动大齿轮上方,所述第二齿轮组固定支架通过螺纹啮合连接于第二洒水水箱内侧表面上,所述第二传动丝杠通过螺栓铆合连接于第二丝杠固定轴套与第二传动小齿轮之间。
进一步的,所述碎石碾压传动机械臂设有机械臂牵引传动臂、机械臂传动支臂、机械主臂控制转轴、机械臂传动主臂、碎石碾压锤,所述机械臂牵引传动臂通过螺纹啮合连接于机械臂传动齿轮组侧表面上,所述机械臂传动支臂通过螺纹啮合连接于机械臂牵引传动臂与机械臂传动主臂之间,所述机械主臂控制转轴通过螺栓铆合连接于机械臂传动主臂与洒水碾压车车体之间,所述机械臂传动主臂通过机械主臂控制转轴铆合连接于洒水碾压车车体侧表面上,所述碎石碾压锤通过螺栓铆合连接于机械臂传动主臂底端。
有益效果
本发明一种道路施工专用洒水碾压车进行工作时,通过设有一种第一压强控制传动齿轮组,所述第一压强控制传动齿轮组设有第一传动大齿轮、第一齿轮传送带、第一传动小齿轮、第一齿轮组固定支架、第一传动丝杠,当第一传动大齿轮带动第一传动小齿轮转动时,会推动第一传动丝杠进行伸展,从而推动第一洒水压强控制箱进行工作;通过设有一种第一洒水压强控制箱,所述第一洒水压强控制箱设有第一强力弹簧组、第一活塞助推板、第一丝杠固定轴套,当第一传动丝杠进行伸展时会推动第一活塞助推板进行活塞运动,在运动过程中产生强压,从而推动第一洒水出水管道进行洒水控制工作;通过设有一种第一洒水出水管道,所述第一洒水出水管道设有第一出水管、第一强压管、第一洒水喷洒头,第一强压管设置于第一出水管上方,当压强通过第一强压管出来时能够直接挤压水流进行喷射,便于控制洒水的射程和范围;通过设有一种第二压强控制传动齿轮组,所述第二压强控制传动齿轮组设有第二传动大齿轮、第二齿轮传送带、第二传动小齿轮、第二齿轮组固定支架、第二传动丝杠,当第二传动大齿轮带动第二传动小齿轮转动时,会推动第二传动丝杠进行伸展,从而推动第二洒水压强控制箱进行工作;通过设有一种第二洒水压强控制箱,所述第二洒水压强控制箱设有第二强力弹簧组、第二活塞助推板、第二丝杠固定轴套,当第二传动丝杠进行伸展时会推动第二活塞助推板进行活塞运动,在运动过程中产生强压,从而推动第二洒水出水管道进行洒水控制工作;通过设有一种第二洒水出水管道,所述第二洒水出水管道设有第二出水管、第二强压管、第二洒水喷洒头,第二强压管设置于第二出水管上方,当压强通过第二强压管出来时能够直接挤压水流进行喷射,便于控制洒水的射程和范围;通过设有一种机械臂电路控制装置,所述机械臂电路控制装置设有压强感应管、气压过渡导管、水压控制玻璃管、第一通电弹簧、第一导电浮球、第一通电导杆、第一连接导线、连接导线固定环,当第一洒水压强控制箱进行工作时,压强通过压强感应管,强大的气压通过气压过渡导管进入水压控制玻璃管中,推动水压控制玻璃管中的水位上升,从而推动第一导电浮球与第一通电导杆相连接,从而连通电路,使机械臂传动齿轮组进行工作;通过设有一种机械臂传动齿轮组,所述机械臂传动齿轮组设有传动齿轮组支架、传动大齿轮、传动小齿轮、牵引线缠绕支杆,当小齿轮转动时,会使牵引线缠绕支杆转动,将传动牵引线缠住,从而拉动传动齿轮组控制机构进行工作;通过设有一种传动齿轮组控制机构,所述传动齿轮组控制机构设有第一传动小滑轮、传动牵引线、第二传动小滑轮、活动卡杆固定支架、活动限位卡杆,当牵引线缠绕支杆转动,拉动传动牵引线,进而带动活动限位卡杆在活动卡杆固定支架上进行水平移动,从而使活动限位卡杆释放对传动大齿轮的工作,从而在传动大齿轮的带动下加快碎石碾压传动机械臂的工作;通过设有一种碎石碾压传动机械臂,所述碎石碾压传动机械臂设有机械臂牵引传动臂、机械臂传动支臂、机械主臂控制转轴、机械臂传动主臂、碎石碾压锤,当在机械臂传动齿轮组的带动下,机械臂牵引传动臂进行快速转动,从而带动机械臂传动支臂和机械臂传动主臂上下运动,从而使碎石碾压锤反复敲打路面;通过以上装置的相互配合,能够通过在两侧的水箱中加设压强装置,使洒水时能够通过强压控制洒水的射程和范围,加大洒水的范围,使洒水工作快速完成,同时通过碎石碾压锤进行水结碎石碾压,使铺设更为结实。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本发明一种道路施工水结碎石铺路装置的结构示意图。
图2为本发明第一洒水水箱静止状态下的结构示意图。
图3为本发明第一洒水水箱工作状态下的结构示意图。
图4为本发明第一洒水压强控制箱静止状态下的结构示意图。
图5为本发明第一洒水压强控制箱工作状态下的结构示意图。
图6为本发明第二洒水压强控制箱静止状态下的结构示意图。
图7为本发明第二洒水压强控制箱工作状态下的结构示意图。
图8为本发明碎石碾压控制箱静止状态下的结构示意图。
图9为本发明碎石碾压控制箱工作状态下的结构示意图。
图10为本发明机械臂电路控制装置静止状态下的结构示意图。
图11为本发明机械臂电路控制装置工作状态下的结构示意图。
图中:洒水碾压车车体-1、洒水碾压车车头-2、第一洒水水箱-3、第二洒水水箱-4、外部驱动电机-5、控制抽水泵-6、碎石碾压控制箱-7、底部后行走轮-10、顶部洒水储水箱-11、底部前行走轮-20、洒水碾压车驾驶室-21、第一洒水出水管道-30、第一出水管-300、第一强压管-301、第一洒水喷洒头-302、第一洒水储水箱-31、第一水箱注水管-310、第一洒水压强控制箱-32、第一强力弹簧组-320、第一活塞助推板-321、第一丝杠固定轴套-322、第一压强控制传动齿轮组-33、第一传动大齿轮-330、第一齿轮传送带-331、第一传动小齿轮-332、第一齿轮组固定支架-333、第一传动丝杠-334、第二洒水出水管道-40、第二洒水储水箱-41、第二洒水压强控制箱-42、第二强力弹簧组-420、第二活塞助推板-421、第二丝杠固定轴套-422、第二压强控制传动齿轮组-43、第二传动大齿轮-430、第二齿轮传送带-431、第二传动小齿轮-432、第二齿轮组固定支架-433、第二传动丝杠-434、第二出水管-400、第二强压管-401、第二洒水喷洒头-402、第二水箱注水管-410、碎石碾压传动机械臂-70、机械臂牵引传动臂-700、机械臂传动支臂-701、机械主臂控制转轴-702、机械臂传动主臂-703、碎石碾压锤-704、机械臂电路控制装置-71、压强感应管-710、气压过渡导管-711、水压控制玻璃管-712、第一通电弹簧-713、第一导电浮球-714、第一通电导杆-715、第一连接导线-716、连接导线固定环-717、机械臂控制电源盒-72、机械臂传动电机-73、机械臂传动齿轮组-74、传动齿轮组控制机构-75、传动齿轮组支架-740、传动大齿轮-741、传动小齿轮-742、牵引线缠绕支杆-743、第一传动小滑轮-750、传动牵引线-751、第二传动小滑轮-752、活动卡杆固定支架-753、活动限位卡杆-754。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本发明。
请参阅图1-图11,本发明提供一种道路施工水结碎石铺路装置技术方案:其结构包括洒水碾压车车体1、洒水碾压车车头2、第一洒水水箱3、第二洒水水箱4、外部驱动电机5、控制抽水泵6、碎石碾压控制箱7,所述洒水碾压车车体1通过螺栓铆合连接于洒水碾压车车头2,洒水碾压车车头2通过螺栓铆合连接于底部前行走轮20上方,所述第一洒水水箱3垂直焊接于洒水碾压车车体1底部,所述第二洒水水箱4垂直焊接于第一洒水水箱3另一侧,所述外部驱动电机5通过螺栓铆合连接于第一洒水水箱3与第二洒水水箱4之间,所述控制抽水泵6通过螺栓与外部驱动电机5铆合连接于同一水平面上,所述碎石碾压控制箱7垂直焊接于第一洒水水箱3上方,所述洒水碾压车车体1设有底部后行走轮10、顶部洒水储水箱11,所述底部后行走轮10通过螺栓铆合连接于顶部洒水储水箱11尾部下方,所述顶部洒水储水箱11垂直焊接于第一洒水水箱3与第二洒水水箱4上方;所述洒水碾压车车头2设有底部前行走轮20、洒水碾压车驾驶室21,所述底部前行走轮20通过螺栓铆合连接于洒水碾压车驾驶室21下方,所述洒水碾压车驾驶室21通过螺栓铆合连接于洒水碾压车车体1前方;所述第一洒水水箱3设有第一洒水出水管道30、第一洒水储水箱31、第一洒水压强控制箱32、第一压强控制传动齿轮组33,所述第一洒水出水管道30均匀等距焊接于第一洒水水箱3外表面上,所述第一洒水储水箱31嵌设于第一洒水水箱3内部,所述第一洒水压强控制箱32嵌设于第一洒水水箱3内部,所述第一压强控制传动齿轮组33通过螺栓铆合连接于第一洒水水箱3内表面上;所述第二洒水水箱4设有第二洒水出水管道40、第二洒水储水箱41、第二洒水压强控制箱42、第二压强控制传动齿轮组43,所述第二洒水出水管道40均匀等距焊接于第二洒水水箱4外表面上,所述第二洒水储水箱41嵌设于第二洒水水箱4内部,所述第二洒水压强控制箱42嵌设于第二洒水水箱4内部,所述第二压强控制传动齿轮组43通过螺栓铆合连接于第二洒水水箱4内表面上;所述第二洒水出水管道40设有第二出水管400、第二强压管401、第二洒水喷洒头402,所述第二出水管400通过螺纹啮合连接于第二洒水水箱4外表面上,所述第二强压管401通过螺纹啮合连接于第二出水管400上方,所述第二洒水喷洒头402通过螺纹啮合连接于第二洒水出水管道40底端;所述第二洒水储水箱41设有第二水箱注水管410,所述第二水箱注水管410通过螺栓铆合连接于第二洒水水箱4与顶部洒水储水箱11之间;所述碎石碾压控制箱7设有碎石碾压传动机械臂70、机械臂电路控制装置71、机械臂控制电源盒72、机械臂传动电机73、机械臂传动齿轮组74、传动齿轮组控制机构75,所述碎石碾压传动机械臂70通过螺栓铆合连接于洒水碾压车车体1外表面上,所述机械臂电路控制装置71嵌设于碎石碾压控制箱7内部,所述机械臂控制电源盒72通过螺栓铆合连接于碎石碾压控制箱7内部底面上,所述机械臂传动电机73通过螺栓与机械臂控制电源盒72铆合连接于同一水平面上,所述机械臂传动齿轮组74通过螺纹啮合连接于碎石碾压控制箱7内壁上,所述传动齿轮组控制机构75通过螺栓铆合连接于碎石碾压控制箱7内壁上;所述机械臂电路控制装置71设有压强感应管710、气压过渡导管711、水压控制玻璃管712、第一通电弹簧713、第一导电浮球714、第一通电导杆715、第一连接导线716、连接导线固定环717,所述压强感应管710通过螺栓铆合连接于第一洒水压强控制箱32与碎石碾压控制箱7之间,所述气压过渡导管711垂直焊接于压强感应管710与水压控制玻璃管712之间,所述水压控制玻璃管712连接于气压过渡导管711侧面上,所述第一通电弹簧713嵌设于水压控制玻璃管712内部,所述第一导电浮球714通过第一通电弹簧713连接于水压控制玻璃管712内部,所述第一通电导杆715嵌设于水压控制玻璃管712顶部,所述第一连接导线716连接于第一通电导杆715与机械臂控制电源盒72之间,所述连接导线固定环717垂直焊接于水压控制玻璃管712外表面上;所述机械臂传动齿轮组74设有传动齿轮组支架740、传动大齿轮741、传动小齿轮742、牵引线缠绕支杆743,所述传动齿轮组支架740通过螺纹啮合连接于碎石碾压控制箱7内壁上,所述传动大齿轮741通过螺纹啮合连接于传动齿轮组支架740侧表面上,所述传动小齿轮742通过螺纹啮合连接于传动大齿轮741上方,所述牵引线缠绕支杆743通过螺纹啮合连接于传动小齿轮742侧表面上;所述传动齿轮组控制机构75设有第一传动小滑轮750、传动牵引线751、第二传动小滑轮752、活动卡杆固定支架753、活动限位卡杆754,所述第一传动小滑轮750通过螺栓铆合连接于碎石碾压控制箱7内壁上,所述传动牵引线751连接于活动限位卡杆754与牵引线缠绕支杆743之间,所述第二传动小滑轮752通过螺栓铆合连接于碎石碾压控制箱7内壁上,所述活动卡杆固定支架753通过螺栓与第二传动小滑轮752铆合连接于同一水平面上,所述活动限位卡杆754通过螺栓铆合连接于活动卡杆固定支架753上,所述第一洒水出水管道30设有第一出水管300、第一强压管301、第一洒水喷洒头302,所述第一出水管300通过螺纹啮合连接于第一洒水水箱3外表面上,所述第一强压管301通过螺纹啮合连接于第一出水管300上方,所述第一洒水喷洒头302通过螺纹啮合连接于第一洒水出水管道30底端,所述第一洒水储水箱31设有第一水箱注水管310,所述第一水箱注水管310通过螺栓铆合连接于第一洒水水箱3与顶部洒水储水箱11之间,所述第一洒水压强控制箱32设有第一强力弹簧组320、第一活塞助推板321、第一丝杠固定轴套322,所述第一强力弹簧组320嵌设于第一洒水压强控制箱32内部,所述第一活塞助推板321通过螺纹啮合连接于第一丝杠固定轴套322一端,所述第一丝杠固定轴套322垂直焊接于第一洒水压强控制箱32内壁上,所述第一压强控制传动齿轮组33设有第一传动大齿轮330、第一齿轮传送带331、第一传动小齿轮332、第一齿轮组固定支架333、第一传动丝杠334,所述第一传动大齿轮330通过螺纹啮合连接于第一齿轮组固定支架333侧面上,所述第一齿轮传送带331连接于第一传动大齿轮330与第一传动小齿轮332之间,所述第一传动小齿轮332通过螺纹啮合连接于第一传动大齿轮330上方,所述第一齿轮组固定支架333通过螺纹啮合连接于第一洒水水箱3内侧表面上,所述第一传动丝杠334通过螺栓铆合连接于第一丝杠固定轴套322与第一传动小齿轮332之间,所述第二洒水压强控制箱42设有第二强力弹簧组420、第二活塞助推板421、第二丝杠固定轴套422,所述第二强力弹簧组420嵌设于第二洒水压强控制箱42内部,所述第二活塞助推板421通过螺纹啮合连接于第二丝杠固定轴套422一端,所述第二丝杠固定轴套422垂直焊接于第二洒水压强控制箱42内壁上,所述第二压强控制传动齿轮组43设有第二传动大齿轮430、第二齿轮传送带431、第二传动小齿轮432、第二齿轮组固定支架433、第二传动丝杠434,所述第二传动大齿轮430通过螺纹啮合连接于第二齿轮组固定支架433侧面上,所述第二齿轮传送带431连接于第二传动大齿轮430与第二传动小齿轮432之间,所述第二传动小齿轮432通过螺纹啮合连接于第二传动大齿轮430上方,所述第二齿轮组固定支架433通过螺纹啮合连接于第二洒水水箱4内侧表面上,所述第二传动丝杠434通过螺栓铆合连接于第二丝杠固定轴套422与第二传动小齿轮432之间,所述碎石碾压传动机械臂70设有机械臂牵引传动臂700、机械臂传动支臂701、机械主臂控制转轴702、机械臂传动主臂703、碎石碾压锤704,所述机械臂牵引传动臂700通过螺纹啮合连接于机械臂传动齿轮组74侧表面上,所述机械臂传动支臂701通过螺纹啮合连接于机械臂牵引传动臂700与机械臂传动主臂703之间,所述机械主臂控制转轴702通过螺栓铆合连接于机械臂传动主臂703与洒水碾压车车体1之间,所述机械臂传动主臂703通过机械主臂控制转轴702铆合连接于洒水碾压车车体1侧表面上,所述碎石碾压锤704通过螺栓铆合连接于机械臂传动主臂703底端。
用户在通过本设备进行水结碎石铺设时,能够通过在两侧的水箱中加设压强装置,使洒水时能够通过强压控制洒水的射程和范围,加大洒水的范围,使洒水工作快速完成,同时通过碎石碾压锤进行水结碎石碾压,使铺设更为结实。
本发明所述的碎石碾压锤是通过橡胶套包裹的金属锤,通过碎石碾压锤进行路面的碾压和敲打,可以使路面铺设得更扎实,避免空鼓情况出现,影响道路施工质量。
本发明解决的问题是现有技术使用时,因为在进行铺设后需要进行再次洒水和碾压,而传统的道路铺设设备不能够完全适应铺设要求,洒水不均匀,铺设效率低,会影响道路施工的进程,本发明通过上述部件的互相组合,能够通过在两侧的水箱中加设压强装置,使洒水时能够通过强压控制洒水的射程和范围,加大洒水的范围,使洒水工作快速完成,同时通过碎石碾压锤进行水结碎石碾压,使铺设更为结实。
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综上所述:当活动限位卡杆材质为不锈钢时,活动限位卡杆材质的坚固性最强,耐腐蚀性最好,因此选用不锈钢作为活动限位卡杆材质是最佳选择。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种道路施工水结碎石铺路装置,其结构包括洒水碾压车车体(1)、洒水碾压车车头(2)、第一洒水水箱(3)、第二洒水水箱(4)、外部驱动电机(5)、控制抽水泵(6)、碎石碾压控制箱(7),所述洒水碾压车车体(1)通过螺栓铆合连接于洒水碾压车车头(2),洒水碾压车车头(2)通过螺栓铆合连接于底部前行走轮(20)上方,所述第一洒水水箱(3)垂直焊接于洒水碾压车车体(1)底部,所述第二洒水水箱(4)垂直焊接于第一洒水水箱(3)另一侧,所述外部驱动电机(5)通过螺栓铆合连接于第一洒水水箱(3)与第二洒水水箱(4)之间,所述控制抽水泵(6)通过螺栓与外部驱动电机(5)铆合连接于同一水平面上,所述碎石碾压控制箱(7)垂直焊接于第一洒水水箱(3)上方,其特征在于:
所述洒水碾压车车体(1)设有底部后行走轮(10)、顶部洒水储水箱(11),所述底部后行走轮(10)通过螺栓铆合连接于顶部洒水储水箱(11)尾部下方,所述顶部洒水储水箱(11)垂直焊接于第一洒水水箱(3)与第二洒水水箱(4)上方;
所述洒水碾压车车头(2)设有底部前行走轮(20)、洒水碾压车驾驶室(21),所述底部前行走轮(20)通过螺栓铆合连接于洒水碾压车驾驶室(21)下方,所述洒水碾压车驾驶室(21)通过螺栓铆合连接于洒水碾压车车体(1)前方;
所述第一洒水水箱(3)设有第一洒水出水管道(30)、第一洒水储水箱(31)、第一洒水压强控制箱(32)、第一压强控制传动齿轮组(33),所述第一洒水出水管道(30)均匀等距焊接于第一洒水水箱(3)外表面上,所述第一洒水储水箱(31)嵌设于第一洒水水箱(3)内部,所述第一洒水压强控制箱(32)嵌设于第一洒水水箱(3)内部,所述第一压强控制传动齿轮组(33)通过螺栓铆合连接于第一洒水水箱(3)内表面上;
所述第二洒水水箱(4)设有第二洒水出水管道(40)、第二洒水储水箱(41)、第二洒水压强控制箱(42)、第二压强控制传动齿轮组(43),所述第二洒水出水管道(40)均匀等距焊接于第二洒水水箱(4)外表面上,所述第二洒水储水箱(41)嵌设于第二洒水水箱(4)内部,所述第二洒水压强控制箱(42)嵌设于第二洒水水箱(4)内部,所述第二压强控制传动齿轮组(43)通过螺栓铆合连接于第二洒水水箱(4)内表面上;
所述第二洒水出水管道(40)设有第二出水管(400)、第二强压管(401)、第二洒水喷洒头(402),所述第二出水管(400)通过螺纹啮合连接于第二洒水水箱(4)外表面上,所述第二强压管(401)通过螺纹啮合连接于第二出水管(400)上方,所述第二洒水喷洒头(402)通过螺纹啮合连接于第二洒水出水管道(40)底端;
所述第二洒水储水箱(41)设有第二水箱注水管(410),所述第二水箱注水管(410)通过螺栓铆合连接于第二洒水水箱(4)与顶部洒水储水箱(11)之间;
所述碎石碾压控制箱(7)设有碎石碾压传动机械臂(70)、机械臂电路控制装置(71)、机械臂控制电源盒(72)、机械臂传动电机(73)、机械臂传动齿轮组(74)、传动齿轮组控制机构(75),所述碎石碾压传动机械臂(70)通过螺栓铆合连接于洒水碾压车车体(1)外表面上,所述机械臂电路控制装置(71)嵌设于碎石碾压控制箱(7)内部,所述机械臂控制电源盒(72)通过螺栓铆合连接于碎石碾压控制箱(7)内部底面上,所述机械臂传动电机(73)通过螺栓与机械臂控制电源盒(72)铆合连接于同一水平面上,所述机械臂传动齿轮组(74)通过螺纹啮合连接于碎石碾压控制箱(7)内壁上,所述传动齿轮组控制机构(75)通过螺栓铆合连接于碎石碾压控制箱(7)内壁上;
所述机械臂电路控制装置(71)设有压强感应管(710)、气压过渡导管(711)、水压控制玻璃管(712)、第一通电弹簧(713)、第一导电浮球(714)、第一通电导杆(715)、第一连接导线(716)、连接导线固定环(717),所述压强感应管(710)通过螺栓铆合连接于第一洒水压强控制箱(32)与碎石碾压控制箱(7)之间,所述气压过渡导管(711)垂直焊接于压强感应管(710)与水压控制玻璃管(712)之间,所述水压控制玻璃管(712)连接于气压过渡导管(711)侧面上,所述第一通电弹簧(713)嵌设于水压控制玻璃管(712)内部,所述第一导电浮球(714)通过第一通电弹簧(713)连接于水压控制玻璃管(712)内部,所述第一通电导杆(715)嵌设于水压控制玻璃管(712)顶部,所述第一连接导线(716)连接于第一通电导杆(715)与机械臂控制电源盒(72)之间,所述连接导线固定环(717)垂直焊接于水压控制玻璃管(712)外表面上;
所述机械臂传动齿轮组(74)设有传动齿轮组支架(740)、传动大齿轮(741)、传动小齿轮(742)、牵引线缠绕支杆(743),所述传动齿轮组支架(740)通过螺纹啮合连接于碎石碾压控制箱(7)内壁上,所述传动大齿轮(741)通过螺纹啮合连接于传动齿轮组支架(740)侧表面上,所述传动小齿轮(742)通过螺纹啮合连接于传动大齿轮(741)上方,所述牵引线缠绕支杆(743)通过螺纹啮合连接于传动小齿轮(742)侧表面上;
所述传动齿轮组控制机构(75)设有第一传动小滑轮(750)、传动牵引线(751)、第二传动小滑轮(752)、活动卡杆固定支架(753)、活动限位卡杆(754),所述第一传动小滑轮(750)通过螺栓铆合连接于碎石碾压控制箱(7)内壁上,所述传动牵引线(751)连接于活动限位卡杆(754)与牵引线缠绕支杆(743)之间,所述第二传动小滑轮(752)通过螺栓铆合连接于碎石碾压控制箱(7)内壁上,所述活动卡杆固定支架(753)通过螺栓与第二传动小滑轮(752)铆合连接于同一水平面上,所述活动限位卡杆(754)通过螺栓铆合连接于活动卡杆固定支架(753)上;
所述第一洒水出水管道(30)设有第一出水管(300)、第一强压管(301)、第一洒水喷洒头(302),所述第一出水管(300)通过螺纹啮合连接于第一洒水水箱(3)外表面上,所述第一强压管(301)通过螺纹啮合连接于第一出水管(300)上方,所述第一洒水喷洒头(302)通过螺纹啮合连接于第一洒水出水管道(30)底端;
所述第一洒水储水箱(31)设有第一水箱注水管(310),所述第一水箱注水管(310)通过螺栓铆合连接于第一洒水水箱(3)与顶部洒水储水箱(11)之间;
所述碎石碾压传动机械臂(70)设有机械臂牵引传动臂(700)、机械臂传动支臂(701)、机械主臂控制转轴(702)、机械臂传动主臂(703)、碎石碾压锤(704),所述机械臂牵引传动臂(700)通过螺纹啮合连接于机械臂传动齿轮组(74)侧表面上,所述机械臂传动支臂(701)通过螺纹啮合连接于机械臂牵引传动臂(700)与机械臂传动主臂(703)之间,所述机械主臂控制转轴(702)通过螺栓铆合连接于机械臂传动主臂(703)与洒水碾压车车体(1)之间,所述机械臂传动主臂(703)通过机械主臂控制转轴(702)铆合连接于洒水碾压车车体(1)侧表面上,所述碎石碾压锤(704)通过螺栓铆合连接于机械臂传动主臂(703)底端。
2.根据权利要求1所述的一种道路施工水结碎石铺路装置,其特征在于:所述第一洒水压强控制箱(32)设有第一强力弹簧组(320)、第一活塞助推板(321)、第一丝杠固定轴套(322),所述第一强力弹簧组(320)嵌设于第一洒水压强控制箱(32)内部,所述第一活塞助推板(321)通过螺纹啮合连接于第一丝杠固定轴套(322)一端,所述第一丝杠固定轴套(322)垂直焊接于第一洒水压强控制箱(32)内壁上。
3.根据权利要求1所述的一种道路施工水结碎石铺路装置,其特征在于:所述第一压强控制传动齿轮组(33)设有第一传动大齿轮(330)、第一齿轮传送带(331)、第一传动小齿轮(332)、第一齿轮组固定支架(333)、第一传动丝杠(334),所述第一传动大齿轮(330)通过螺纹啮合连接于第一齿轮组固定支架(333)侧面上,所述第一齿轮传送带(331)连接于第一传动大齿轮(330)与第一传动小齿轮(332)之间。
4.根据权利要求3所述的一种道路施工水结碎石铺路装置,其特征在于:所述第一传动小齿轮(332)通过螺纹啮合连接于第一传动大齿轮(330)上方,所述第一齿轮组固定支架(333)通过螺纹啮合连接于第一洒水水箱(3)内侧表面上,所述第一传动丝杠(334)通过螺栓铆合连接于第一丝杠固定轴套(322)与第一传动小齿轮(332)之间。
5.根据权利要求1所述的一种道路施工水结碎石铺路装置,其特征在于:所述第二洒水压强控制箱(42)设有第二强力弹簧组(420)、第二活塞助推板(421)、第二丝杠固定轴套(422),所述第二强力弹簧组(420)嵌设于第二洒水压强控制箱(42)内部,所述第二活塞助推板(421)通过螺纹啮合连接于第二丝杠固定轴套(422)一端,所述第二丝杠固定轴套(422)垂直焊接于第二洒水压强控制箱(42)内壁上。
6.根据权利要求1所述的一种道路施工水结碎石铺路装置,其特征在于:所述第二压强控制传动齿轮组(43)设有第二传动大齿轮(430)、第二齿轮传送带(431)、第二传动小齿轮(432)、第二齿轮组固定支架(433)、第二传动丝杠(434),所述第二传动大齿轮(430)通过螺纹啮合连接于第二齿轮组固定支架(433)侧面上,所述第二齿轮传送带(431)连接于第二传动大齿轮(430)与第二传动小齿轮(432)之间。
7.根据权利要求6所述的一种道路施工水结碎石铺路装置,其特征在于:所述第二传动小齿轮(432)通过螺纹啮合连接于第二传动大齿轮(430)上方,所述第二齿轮组固定支架(433)通过螺纹啮合连接于第二洒水水箱(4)内侧表面上,所述第二传动丝杠(434)通过螺栓铆合连接于第二丝杠固定轴套(422)与第二传动小齿轮(432)之间。
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