CN108483209A - 一种用于装配电动叉车前桥总成的吊具 - Google Patents

一种用于装配电动叉车前桥总成的吊具 Download PDF

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陈国友
祝宜凤
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Abstract

本发明提出了一种用于装配电动叉车前桥总成的吊具，包括定位机构、连接机构、起吊机构和配重总成；前桥总成包括减速箱，减速箱包括连接法兰、连接螺栓、螺母和限位孔；定位机构包括定位轴；连接机构由星形贴板和连接盘焊接而成，连接盘包括定位螺栓孔和定位轴孔；起吊机构包括连接轴、圆柱滚子轴承和轴用挡圈，连接轴上面装有两个能承受径向力的圆柱滚子轴承，圆柱滚子轴承通过轴肩及轴用挡圈进行轴向定位。所述定位轴通过定位轴孔与所述限位孔连接，所述连接螺栓套装于定位螺栓孔中，所述连接法兰的顶端凸台与贴板内腔吻合，拧紧所述螺母即使前桥总成与吊具连接起来。本发明结构新颖，通用性好，作业效率高，能减轻劳动强度，提高作业的安全性。

Description

一种用于装配电动叉车前桥总成的吊具
技术领域
本发明属于生产线设备工装辅助领域，具体为一种用于装配电动叉车前桥总成的吊具。
背景技术
由于电动叉车车架及前桥总成结构原因，前桥总成与车架合装过程中无法使用常规吊具进行吊装。目前采用人工搬运，或者叉车辅助的方式进行装配。但是现有人工搬运劳动强度大，效率低，存在安全隐患；叉车辅助装配易磕碰，工件表面损伤，质量无法保证。于是希望设计一种电动叉车前桥总成装配专用吊具，可以实现前桥总成快速吊装到位，提高装配效率、减轻工人劳动强度，消除安全隐患，保证产品质量。
发明内容
一种用于装配电动叉车前桥总成的吊具，所述电动叉车前桥总成5包括驱动电机51和减速箱52；所述减速箱52包括、连接法兰521、连接螺栓522、螺母523和限位孔524；所述吊具包括定位机构1、连接机构2、起吊机构3和配重总成4；所述定位机构1包括定位轴11和手柄12；
所述连接机构2由星形贴板21和连接盘22焊接而成；所述星形贴板21包括贴板内腔211和弧形缺口212；所述连接盘22包括定位螺栓孔221和定位轴孔222；
所述星形贴板21内部设有一贴板内腔211，所述贴板内腔211与所述连接法兰521的顶端凸台相匹配；所述星形贴板21的外缘设有若干弧形缺口212；所述连接盘22设有若干定位螺栓孔221和若干定位轴孔222；所述弧形缺口212的位置和数量与所述若干定位螺栓孔221的位置和数量相匹配，所述定位轴孔222与所述减速箱52的限位孔524相配对；
所述定位轴11同时安插在定位轴孔222和所述限位孔524中，所述连接螺栓522套装于定位螺栓孔221中，所述连接法兰521的顶端凸台与所述贴板内腔211吻合，拧紧所述螺母523使前桥总成5与所述吊具相连。
所述星形贴板21的外缘设有五个弧形缺口212；所述连接盘22圆周方向上均布五个定位螺栓孔221和两个定位轴孔222，五个定位螺栓孔221与五个弧形缺口212一一对应。所述配重总成4包括配重体41、旋转扶手42、吊环三43和螺纹孔44；所述配重体41为圆柱状，所述旋转扶手42对称设于配重体41柱面两侧，所述吊环三43置于配重体41轴向的一端，为空载吊环；所述配重体41轴向的另一端设有延伸至所述配重体41内腔的螺纹孔44。
所述起吊机构3包括连接轴31、吊环一32、圆柱滚子轴承33、吊环二34、轴承套35、轴用挡圈36、调整螺母37；所述连接轴31一端与星形贴板21端面焊接，另一端伸入所述配重体41的螺纹孔44通过螺纹配合与所述配重体41连接，并用所述调整螺母37进行调整限位。
所述连接轴31上有吊环一32、两个能承受径向力的圆柱滚子轴承33；所述圆柱滚子轴承33通过轴肩与所述轴用挡圈36进行轴向定位，所述圆柱滚子轴承33与所述连接轴31相对固定，所述轴承套35套装于轴承外圈，所述轴承外圈上面装有吊环二34。
与已有技术相比，本发明的有益效果体现在以下方面：
1.吊具通用性好。吊具设置活动、固定两个吊环，适用于两类不同产品的吊装；又通过调整配重量，适用于不同重量的产品，兼容性好，完全实现换产品不换吊具的作业模式。
2.吊具结构新颖。不但可以利用配重来达到吊装平衡的目的，而且通过轴承在装配类吊具上的巧妙应用，使产品起吊后可进行姿态变换，大大提高作业方便性。
3.作业效率高、安全性好。消除人工搬运装配，提高作业效率，减轻劳动强度，提高作业安全性。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是星形贴板的结构示意图；
图3是本起吊机构的轴向剖视图；
图4是吊具与前桥总成合装结构示意图；
图5是前桥总成与车架合装结构示意图；
图6是前桥总成与车架合装结构示意图。
上图中序号：定位机构1、定位轴11、手柄12、连接机构2、星形贴板21、贴板内腔211、弧形缺口212、连接盘22、定位螺栓孔221、定位轴孔222、起吊机构3、连接轴31、吊环一32、圆柱滚子轴承33、吊环二34、轴承套35、轴用挡圈36、调整螺母37、配重总成4、配重体41、旋转扶手42、吊环三43、螺纹孔44、前桥总成5、驱动电机51、减速箱52、连接法兰521、连接螺栓522、螺母523、限位孔524、行车吊钩6、车架7。
具体实施方式
下面结合附图，通过实施例对本发明作进一步地描述。
参见图1、图2和图3，一种用于装配电动叉车前桥总成的吊具，所述电动叉车前桥总成5包括驱动电机51和减速箱52；所述减速箱52包括、连接法兰521、连接螺栓522、螺母523和限位孔524；
所述吊具包括定位机构1、连接机构2、起吊机构3和配重总成4；所述定位机构1包括定位轴11和手柄12；
所述连接机构2由星形贴板21和连接盘22焊接而成；所述星形贴板21包括贴板内腔211和弧形缺口212；所述连接盘22包括定位螺栓孔221和定位轴孔222；
所述星形贴板21内部设有一贴板内腔211，所述贴板内腔211与所述连接法兰521的顶端凸台相匹配；所述星形贴板21的外缘设有若干弧形缺口212；贴板内腔211用于避让工件，弧形缺口212作用是增大作业空间，方便使用扳手进行紧固螺母；所述连接盘22设有若干定位螺栓孔221和若干定位轴孔222；所述弧形缺口212的位置和数量与所述若干定位螺栓孔221的位置和数量相匹配，所述定位轴孔222与所述减速箱52的限位孔524相配合；
所述定位轴11通过定位轴孔222，与所述限位孔524连接，所述连接螺栓522套装于定位螺栓孔221中，所述连接法兰521的顶端凸台与所述贴板内腔211吻合，拧紧所述螺母523使前桥总成5与吊具连接起来。
所述星形贴板21的外缘设有五个弧形缺口212；所述连接盘22圆周方向上均布五个定位螺栓孔221和两个定位轴孔222，五个定位螺栓孔221与五个弧形缺口212一一对应。所述配重总成4包括配重体41、旋转扶手42、吊环三43和螺纹孔44；所述配重体41为圆柱状，所述旋转扶手42对称设于配重体41柱面两侧，所述吊环三43置于配重体41轴向的一端，为空载吊环；起吊该位置使吊具成竖直状态，方便与所吊工件合装。所述配重体41轴向的另一端设有延伸至所述配重体41内腔的螺纹孔44。
所述起吊机构3包括连接轴31、吊环一32、圆柱滚子轴承33、吊环二34、轴承套35、轴用挡圈36、调整螺母37；所述连接轴31一端与星形贴板21端面焊接，另一端伸入所述配重体41的螺纹孔44通过螺纹配合与所述配重体41连接，并用所述调整螺母37进行调整限位。通过螺纹旋入长度调节配重量，可满足起吊多种不同重量的工件需求。所述连接轴31上有吊环一32、两个能承受径向力的圆柱滚子轴承33；所述圆柱滚子轴承33通过轴肩与所述轴用挡圈36进行轴向定位，所述圆柱滚子轴承33与所述连接轴31相对固定，所述轴承套35套装于轴承外圈，所述轴承外圈上面装有吊环二34。
参见图4，吊具与前桥总成合装：
启动行车，行车吊钩6钩住吊环三43吊起，此时吊具程竖直状态，所述定位轴11通过定位轴孔222，与所述限位孔524连接，所述连接螺栓522套装于定位螺栓孔221中，所述连接法兰521的顶端凸台与所述贴板内腔211吻合，拧紧所述螺母523使前桥总成5与所述吊具相连。
实施例1，参见图5，前桥总成与车架合装：
若驱动电机51与减速箱52之间可以相对转动，将限位轴11插入限位孔524中，可以防止二者之间相互转动，保证装配角度(两个限位孔，可以对应不同产品)。
启动行车，行车吊钩6钩住吊环一32吊起，此时吊具呈水平状态(通过调整配重体41的旋入长度调整配重量，满足不同重量产品吊装平衡需求)，操纵行车，将前桥总成5安装到车架7上。
实施例2，参见图6，前桥总成与车架合装：
若驱动电机51与减速箱52之间位置相对固定，则无需进行限位操作。
启动行车，行车吊钩6钩住吊环二34吊起，此时吊具呈水平状态(通过调整配重体41的旋入长度调整配重量，满足不同重量产品吊装平衡需求)，转动旋转扶手42，使前桥总成5达到合适的装配角度，同时操纵行车，将前桥总成5安装到车架7上。

Claims (5)

1.一种用于装配电动叉车前桥总成的吊具，所述电动叉车前桥总成(5)包括驱动电机(51)和减速箱(52)，所述减速箱(52)包括连接法兰(521)、连接螺栓(522)、螺母(523)和限位孔(524)；其特征在于：所述吊具包括定位机构(1)、连接机构(2)、起吊机构(3)和配重总成(4)；
所述定位机构(1)包括定位轴(11)和手柄(12)；
所述连接机构(2)由星形贴板(21)和连接盘(22)焊接而成；所述连接盘(22)与所述减速箱(52)的连接法兰(521)相配对；
所述星形贴板(21)内部设有一贴板内腔(211)，所述贴板内腔(211)与所述连接法兰(521)的顶端凸台相匹配；所述星形贴板(21)的外缘设有若干弧形缺口(212)；
所述连接盘(22)设有若干定位螺栓孔(221)和若干定位轴孔(222)；所述弧形缺口(212)的位置和数量与所述若干定位螺栓孔(221)的位置和数量相匹配，所述定位轴孔(222)与所述减速箱(52)的限位孔(524)相配对；
所述定位轴(11)同时安插在定位轴孔(222)和所述限位孔(524)中，所述连接螺栓(522)套装于定位螺栓孔(221)中，所述连接法兰(521)的顶端凸台与贴板内腔(211)吻合，拧紧所述螺母(523)使前桥总成(5)与所述吊具相连。
2.根据权利要求1所述的一种用于装配电动叉车前桥总成的吊具，其特征在于：所述星形贴板(21)的外缘设有五个弧形缺口(212)；所述连接盘(22)圆周方向上均布五个定位螺栓孔(221)和两个定位轴孔(222)，五个定位螺栓孔(221)与五个弧形缺口(212)一一对应。
3.根据权利要求1所述的一种用于装配电动叉车前桥总成的吊具，其特征在于：所述配重总成(4)包括配重体(41)、旋转扶手(42)、吊环三(43)和螺纹孔(44)；所述配重体(41)为圆柱状，所述旋转扶手(42)对称设于配重体(41)柱面两侧，所述吊环三(43)置于配重体(41)轴向的一端，为空载吊环；所述配重体(41)轴向的另一端设有延伸至所述配重体(41)内腔的螺纹孔(44)。
4.根据权利要求1所述的一种用于装配电动叉车前桥总成的吊具，其特征在于：所述起吊机构(3)包括连接轴(31)、吊环一(32)、圆柱滚子轴承(33)、吊环二(34)、轴承套(35)、轴用挡圈(36)、调整螺母(37)；所述连接轴(31)一端与星形贴板(21)端面焊接，另一端伸入所述配重体(41)的螺纹孔(44)通过螺纹配合与所述配重体(41)连接，并用所述调整螺母(37)进行调整限位。
5.根据权利要求4所述的一种用于装配电动叉车前桥总成的吊具，其特征在于：所述连接轴(31)上有吊环一(32)、两个能承受径向力的圆柱滚子轴承(33)；所述圆柱滚子轴承(33)通过轴肩与所述轴用挡圈(36)进行轴向定位，所述圆柱滚子轴承(33)与所述连接轴(31)相对固定，所述轴承套(35)套装于轴承外圈，所述轴承外圈上面装有吊环二(34)。
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SE01 Entry into force of request for substantive examination
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