CN108468790A - 一种分体式齿轮 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种分体式齿轮，包括一体式的齿轮本体，所述齿轮本体上设置有分体式的齿圈，所述齿轮本体外圈沿圆周表面设置的凸台通过镶嵌的方式与所述齿圈沿内圈圆周表面设置的凹槽对接在一起。齿轮采用了合金钢锻件增强了齿轮强度，齿圈为沿圆周方向等分为2‑8份部件拼合而成，方便运输，降低了运输费用，采用螺栓固定连接的方式，既增加了齿轮强度又可互换，方便拆装，提高了使用寿命，可不动用大型吊装设备即可拆装，降低了维修成本。

Description

一种分体式齿轮
技术领域
本发明涉及一种分体式齿轮，用于大型挖掘机领域。
背景技术
目前市场上现有的大型挖掘机回转大齿轮均为整体合金钢铸件，为了运输方便均采用180°对开齿轮，因齿轮直径大均采用铸钢件，铸钢件质量难以控制，一旦齿轮齿面局部出现质量问题，齿面磨损或断齿，整个齿轮报废，造成用户损失较大，因齿轮安装在大型挖掘机中部，需将挖掘机上部拆除后才可拆卸大齿轮进行维修，这样用户更换齿轮极不方便。
发明内容
本发明提供一种分体式齿轮，用于大型挖掘机领域，其目的在于解决大齿轮出现齿面磨损或断齿的质量问题时拆卸、维修、更换不方便的问题。
本发明采用以下技术方案：
一种分体式齿轮，所述一种分体式齿轮包括齿轮本体(1)，所述齿轮本体(1)上设置有分体式的齿圈(2)，所述齿轮本体(1)外圈沿圆周表面设置的凸台通过镶嵌的方式与所述齿圈(2)沿内圈圆周表面设置的凹槽对接在一起。
所述齿轮本体(1)外圈中部设置的环形凸台(9)沿圆周方向均布有多个轴向定位孔(8)，所述齿圈(2)内圈中部设置的环形径向凹槽(10)的两个侧壁设置有与所述齿轮本体(1)凸台定位孔(8)相对应的轴向通孔(7)，螺栓(3)插入所述通孔(7)与所述定位孔(8)通过螺母(4)固定的方式将所述齿轮本体(1)与所述齿圈(2)对接固定在一起，所述通孔与所述定位孔(8)内的所述螺栓(3)外套有定位套。
所述齿圈(2)为沿圆周方向等分为2-8份部件拼合而成。
所述齿轮本体(1)外圈沿一端面设置的环形凸台(9)沿圆周方向均布有多个轴向定位孔(8)，所述齿圈(2)内圈沿一端面设置的环形凹槽(11)的侧壁设置有与所述齿轮本体(1)凸台定位孔(8)相对应的轴向通孔(7)，所述凸台与所述凹槽嵌合，螺栓(3)插入所述通孔(7)与所述定位孔(8)通过螺母(4)固定的方式将所述齿轮本体(1)与所述齿圈(2)对接固定在一起，所述通孔(7)与所述定位孔(8)内的所述螺栓(3)外套有定位套。
所述齿轮本体(1)外圈设置环形凸台(9)，所述齿圈(2)内圈沿一端面设置环形凹槽(11)，所述凸台端部设有折弯轴向凸台一(6)并设有定位孔(8)，所述折弯轴向凸台一(6)里侧与本体构成环形阶梯槽(12)，所述环形凹槽侧壁端部设有折弯轴向凸台二(5)环绕所述环形凹槽，所述折弯轴向凸台一(6)嵌入所述环形凹槽(11)，所述折弯轴向凸台二(5)嵌入所述环形凸台(9)上的阶梯槽(12)，螺栓(3)插入所述定位孔(8)及所述凹槽上对应的通孔(7)通过螺母(4)固定的方式将所述齿轮本体(1)与所述齿圈(2)对接固定在一起；所述定位孔(8)及所述通孔(7)沿圆周均布多个；所述螺栓(3)外套有定位套
本发明的优点如下：
齿轮采用了合金钢锻件增强了齿轮强度，通过将齿圈沿圆周方向等分为2-8份部件拼合而成，方便运输，降低了运输费用，既增加了齿轮强度又可互换，方便拆装，提高了使用寿命，可不动用大型吊装设备即可拆装，降低了维修成本，
附图说明：
图1为本发明实施例1主视图示意图。
图2为本发明实施例1附图1主视图的A-A剖视图及B位置局部放大图示意图。
图3为本发明实施例1附图1侧视图示意图。
图4为本发明实施例2齿轮本体与齿圈的连接关系示意图。
图5为本发明实施例2齿轮本体示意图。
图6为本发明实施例2齿圈示意图。
图7为本发明实施例3齿轮本体与齿圈的连接关系示意图。
图8为本发明实施例3齿轮本体示意图。
图9为本发明实施例3齿圈示意图。
附图标记：
1齿轮本体，2齿圈，3螺栓，4螺母，5折弯轴向凸台二，6折弯轴向凸台一，7通孔，8定位孔，9环形凸台，10环形径向凹槽,11环形凹槽，12阶梯槽
具体实施方式：
下面结合附图对本发明的具体实施方式做进一步说明。
参见各图，一种分体式齿轮，所述一种分体式齿轮包括齿轮本体1，所述齿轮本体1上设置有分体式的齿圈2，所述齿轮本体1外圈沿圆周表面设置的凸台通过镶嵌的方式与所述齿圈2沿内圈圆周表面设置的凹槽对接在一起。
参见图1-3为实施例1具体连接方式，所述齿轮本体1外圈中部设置的环形凸台9沿圆周方向均布有多个轴向定位孔8，所述齿圈2内圈中部设置的环形径向凹槽10的两个侧壁设置有与所述齿轮本体1凸台定位孔8相对应的轴向通孔7，螺栓3插入所述通孔7与所述定位孔8通过螺母4固定的方式将所述齿轮本体1与所述齿圈2对接固定在一起，所述通孔与所述定位孔8内的所述螺栓3外套有定位套。
所述齿圈2为沿圆周方向等分为2-8份部件拼合而成。优选2份、4份或6份。
参见图4-6为实施例2具体连接方式，所述齿轮本体1外圈沿一端面设置的环形凸台9沿圆周方向均布有多个轴向定位孔8，所述齿圈2内圈沿一端面设置的环形凹槽11的侧壁设置有与所述齿轮本体1凸台定位孔8相对应的轴向通孔7，所述凸台与所述凹槽嵌合，螺栓3插入所述通孔7与所述定位孔8通过螺母4固定的方式将所述齿轮本体1与所述齿圈2对接固定在一起，所述通孔7与所述定位孔8内的所述螺栓3外套有定位套。
参见图7-9为实施例3具体连接方式，所述齿轮本体1外圈设置环形凸台9，所述齿圈2内圈沿一端面设置环形凹槽11，所述凸台端部设有折弯轴向凸台一6并设有定位孔8，所述折弯轴向凸台一6里侧与本体构成环形阶梯槽2，所述环形凹槽侧壁端部设有折弯轴向凸台二5环绕所述环形凹槽，所述折弯轴向凸台一6嵌入所述环形凹槽11，所述折弯轴向凸台二5嵌入所述环形凸台9上的阶梯槽12，螺栓3插入所述定位孔8及所述凹槽上对应的通孔7通过螺母4固定的方式将所述齿轮本体1与所述齿圈2对接固定在一起；所述定位孔8及所述通孔7沿圆周均布多个；所述螺栓3外套有定位套。
齿轮采用了合金钢锻件增强了齿轮强度，齿圈为沿圆周方向等分为2-8份部件拼合而成，采用螺栓固定连接的方式，即增加了齿轮强度又可互换，方便拆装，提高了使用寿命，可不动用大型吊装设备即可拆装，降低了维修成本。

Claims (5)

1.一种分体式齿轮，其特征在于：所述一种分体式齿轮包括齿轮本体(1)，所述齿轮本体(1)上设置有分体式的齿圈(2)，所述齿轮本体(1)外圈沿圆周表面设置的凸台通过镶嵌的方式与所述齿圈(2)沿内圈圆周表面设置的凹槽对接在一起。
2.根据权利要求1所述的一种分体式齿轮，其特征在于：所述齿轮本体(1)外圈中部设置的环形凸台(9)沿圆周方向均布有多个轴向定位孔(8)，所述齿圈(2)内圈中部设置的环形径向凹槽(10)的两个侧壁设置有与所述齿轮本体(1)凸台定位孔(8)相对应的轴向通孔(7)，螺栓(3)插入所述通孔(7)与所述定位孔(8)通过螺母(4)固定的方式将所述齿轮本体(1)与所述齿圈(2)对接固定在一起，所述通孔与所述定位孔(8)内的所述螺栓(3)外套有定位套。
3.根据权利要求1或2所述的一种分体式齿轮，其特征在于：所述齿圈(2)为沿圆周方向等分为2-8份部件拼合而成。
4.根据权利要求1所述的一种分体式齿轮，其特征在于：所述齿轮本体(1)外圈沿一端面设置的环形凸台(9)沿圆周方向均布有多个轴向定位孔(8)，所述齿圈(2)内圈沿一端面设置的环形凹槽(11)的侧壁设置有与所述齿轮本体(1)凸台定位孔(8)相对应的轴向通孔(7)，所述凸台与所述凹槽嵌合，螺栓(3)插入所述通孔(7)与所述定位孔(8)通过螺母(4)固定的方式将所述齿轮本体(1)与所述齿圈(2)对接固定在一起，所述通孔(7)与所述定位孔(8)内的所述螺栓(3)外套有定位套。
5.根据权利要求1所述的一种分体式齿轮，其特征在于：所述齿轮本体(1)外圈设置环形凸台(9)，所述齿圈(2)内圈沿一端面设置环形凹槽(11)，所述凸台端部设有折弯轴向凸台一(6)并设有定位孔(8)，所述折弯轴向凸台一(6)里侧与本体构成环形阶梯槽(12)，所述环形凹槽侧壁端部设有折弯轴向凸台二(5)环绕所述环形凹槽，所述折弯轴向凸台一(6)嵌入所述环形凹槽(11)，所述折弯轴向凸台二(5)嵌入所述环形凸台(9)上的阶梯槽(12)，螺栓(3)插入所述定位孔(8)及所述凹槽上对应的通孔(7)通过螺母(4)固定的方式将所述齿轮本体(1)与所述齿圈(2)对接固定在一起；所述定位孔(8)及所述通孔(7)沿圆周均布多个；所述螺栓(3)外套有定位套。
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