CN107725729A - 一种齿轮 - Google Patents

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王庆龄
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DASHENGGE'ER METALLURGICAL EQUIPMENT Co Ltd BEIJING
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H55/00Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/02Toothed members; Worms
    • F16H55/17Toothed wheels
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H55/00Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/02Toothed members; Worms
    • F16H55/08Profiling
    • F16H55/0806Involute profile

Abstract

一种齿轮,包括轮体,齿圈,所述轮体与所述齿圈为分体式设置;所述轮体设置为轮体外缘、外轮盘及内轮毂,所述轮体外缘外套在所述外轮盘外部固定,所述外轮盘外套在所述内轮毂外部固定,所述外轮盘厚度小于所述轮体外缘和所述内轮毂厚度;所述的齿圈设置为环形外齿圈,所述外齿圈套在相同厚度的轮体外缘外部通过键连接或过盈热装连接。本发明将齿轮分为四个部分,根据需要可分别更换部件。外齿圈为易损件,坏了单独更换,键连接或热装拆卸方便。其它部件不磨损不报废,基本上不用更换,使用成本降低了40%—50%。

Description

一种齿轮
技术领域
本发明涉及一种齿轮,用于露天矿大型挖掘机。
背景技术
齿轮是安装在挖掘机回转减速机、行走减速机、提升减速机上;市场上现有的齿轮式皆为整体合金钢铸件、锻件。为了满足齿轮的使用要求必须采用昂贵的合金钢材料,而齿轮在使用过程中,一旦齿面磨损或断齿就整体报废,使用成本大。
发明内容
本发明提供了一种齿轮,解决了现有技术存在的这些缺陷,降低了产品使用成本,延长了产品使用寿命。
本发明的技术方案是这样实现的:
一种齿轮,包括轮体,齿圈,所述轮体与所述齿圈为分体式设置;所述轮体设置为轮体外缘22、外轮盘11及内轮毂12,所述轮体外缘22外套在所述外轮盘11外部固定,所述外轮盘11外套在所述内轮毂12外部固定,所述外轮盘11厚度小于所述轮体外缘22和所述内轮毂12厚度;所述的齿圈设置为环形外齿圈21,所述外齿圈21套在相同厚度的轮体外缘22外部通过键3连接或过盈热装连接。
所述外轮盘11对称于所述外齿圈21的中心线设置,所述外轮盘11均布对称设置一圈通孔111。
齿轮模数与齿圈齿缘壁厚度B比为1:1.5—1:10(1为齿轮模数);齿轮模数:键槽宽b比为1:0.2—1:1,所述键槽31宽度b为沿圆周方向的宽度,所述齿圈齿缘壁厚度B是沿径向的厚度。
齿轮模数与齿圈齿缘壁厚度B比为1:3—1:4(1为齿轮模数);齿轮模数:键槽宽b比为1:0.4—1:0.5。
本发明的技术效果:
1、将齿轮分为四个部分,根据需要可分别更换部件。外齿圈为易损件,坏了单独更换,键连接或热装拆卸方便。其它部件不磨损不报废,基本上不用更换,使用成本降低了40%—50%。
2、各部件的厚度设计即满足强度要求又节省了材料。
3、将齿轮分为四个部分,根据需要可分别选则不同的材料,为了满足要求只有齿外圈选择昂贵的合金钢材料,其它部分可以在满足要求的前提下降低选择材料的成本。改变传统齿轮整体铸件、锻件同一材料的弊端。
4、齿轮模数:键槽宽b比为1:0.2—1:1。齿轮模数:齿圈齿缘壁厚度B比为1:1.5—1:10满足了外齿圈的强度满足了使用要求。
附图说明
图1-1是本发明外齿圈的正面示意图,
图1-2是图1-1的轴向剖视图,
图2-1是本发明轮体外缘、外轮盘、内轮毂组合正面示意图,
图2-2是图2-1轴向剖视图,
图3-1是本发明实施例1组合正面示意图,
图3-2是图3-1轴向剖视图,
图4-1是本发明实施例2组合正面示意图,
图4-2是图4-1轴向剖视图,
附图编号说明:
外齿圈21,轮体外缘22,外轮盘11,内轮毂12,键3,键槽31,键槽32实施例1,
具体实施方式
实施例1
如图1、2、3所示,本发明的一种齿轮,包括轮体,齿圈,所述轮体与所述齿圈为分体式设置;所述轮体设置为轮体外缘22、外轮盘11及内轮毂12,所述轮体外缘22外套在所述外轮盘11外部固定,所述外轮盘11外套在所述内轮毂12外部固定,所述外轮盘11厚度小于所述轮体外缘22和所述内轮毂12厚度;所述的齿圈设置为环形外齿圈21,所述外齿圈21套在相同厚度的轮体外缘22外部通过键3连接见图3-2。
所述外轮盘11对称于所述外齿圈21的中心线设置,所述外轮盘11均布对称设置一圈通孔111。
齿轮模数与齿圈齿缘壁厚度B比为1:1.5—1:10(1为齿轮模数);齿轮模数:键槽宽b比为1:0.2—1:1,所述键槽31宽度b为沿圆周方向的宽度,所述齿圈齿缘壁厚度B是沿径向的厚度。
齿轮模数与齿圈齿缘壁厚度B比为1:3—1:4(1为齿轮模数);齿轮模数:键槽宽b比为1:0.4—1:0.5。
齿轮模数与齿圈、齿缘壁厚度b的比满足齿轮功能所需强度,若小于该比例,则在齿圈齿缘厚度b处极易断裂,若大于此比例则材料成本和加工成本大幅增高。齿轮模数与键槽宽b的比在所述比例范围内,可满足齿轮功能所需强度,若小于所述比例,则键极易被剪断,若大于所述比例,则材料成本和加工成本大幅增高。
在该范围准确应用齿轮模数与齿缘壁厚度,齿轮模数与齿缘壁厚度与键槽宽度(沿圆周方向的)的比例关系,确保了齿轮的精度强度与使用寿命。
实施例2
见图4-2所示,所述外齿圈21套在相同厚度的轮体外缘22外部采用过盈热装连接。其余同实施例1不再赘述。

Claims (4)

1.一种齿轮,包括轮体,齿圈,其特征在于,所述轮体与所述齿圈为分体式设置;所述轮体设置为轮体外缘(22)、外轮盘(11)及内轮毂(12),所述轮体外缘(22)外套在所述外轮盘(11)外部固定,所述外轮盘(11)外套在所述内轮毂(12)外部固定,所述外轮盘(11)厚度小于所述轮体外缘(22)和所述内轮毂(12)厚度;所述的齿圈设置为环形外齿圈(21),所述外齿圈(21)套在相同厚度的轮体外缘(22)外部通过键(3)连接或过盈热装连接。
2.如权利要求1所述的一种齿轮,其特征在于,所述外轮盘(11)对称于所述外齿圈(21)的中心线设置,所述外轮盘(11)均布对称设置一圈通孔(111)。
3.如权利要求1所述的一种齿轮,其特征在于,齿轮模数与齿圈齿缘壁厚度B比为1:1.5—1:10(1为齿轮模数);齿轮模数:键槽宽b比为1:0.2—1:1,所述键槽(31)宽度b为沿圆周方向的宽度,所述齿圈齿缘壁厚度B是沿径向的厚度。
4.如权利要求3所述的一种齿轮,其特征在于,齿轮模数与齿圈齿缘壁厚度B比为1:3—1:4(1为齿轮模数);齿轮模数:键槽宽b比为1:0.4—1:0.5。
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