CN108438525A - 一种改进的汽车配件导料架 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种改进的汽车配件导料架，包括条形承载基座，所述条形承载基座上表面四角处均固定连接竖直支撑立柱，两组所述竖直支撑立柱上端侧表面之间设三个水平支撑板，其中一组所述水平支撑板侧表面均嵌装水平滑轨，每个所述水平滑轨上均设若干个滑动块，每个所述滑动块侧表面均固定连接弧形勾，每相对一组所述弧形勾之间套装摆动条形承载架。本发明的有益效果是，一种便于分层承载汽车配件，同时对每个汽车配件进行良好保护，移动方便，便于根据不同的汽车配件的大小进行调整悬挂数量的装置。

Description

一种改进的汽车配件导料架
技术领域
本发明涉及汽车配件导料架领域，特别是一种改进的汽车配件导料架。
背景技术
汽车配件导料架就是用来放置汽车配件的支撑架。
随着社会不断的发展，科技不断的进步，现在的公共交通代替了步行，公共交通中，汽车是比较重要的，对于汽车内部的配件，在进行组装的时候，需要分来进行运送，因此就会使用汽车配件支撑架，传统的汽车配件支撑架，只是将每种型号的汽车配件进行单独存放，对于每个配件之间没有设有过多的保护，容易在运送过程中，来回的磕碰，受到损伤，而且传统的支撑架的大小是固定的，因此不会因为承载量的多少进行调整支撑架的大小，和隔断数量，这样比较浪费资源，因此为了解决这些问题，更好的保护汽车配件的安全，设计一种改进的可以进行单独保护和根据数量进行调整的支撑架是很有必要的。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述问题，设计了一种改进的汽车配件导料架。
实现上述目的本发明的技术方案为，一种改进的汽车配件导料架，包括条形承载基座，所述条形承载基座上表面四角处均固定连接竖直支撑立柱，两组所述竖直支撑立柱上端侧表面之间设三个水平支撑板，其中一组所述水平支撑板侧表面均嵌装水平滑轨，每个所述水平滑轨上均设若干个滑动块，每个所述滑动块侧表面均固定连接弧形勾，每相对一组所述弧形勾之间套装摆动条形承载架，每个所述摆动条形承载架上均加工一号条形开口，每个所述摆动条形承载架上下表面均设于一号条形开口相匹配的强力弹性拦截网，每个所述摆动条形承载架一端上套装与所对应一组强力弹性拦截网相连接的一组固定夹手，另一个所述水平支撑板上表面加工若干个条形通孔，其中一个所述水平支撑板上表面设与若干个条形通孔相对应的竖直限位架，所述条形承载基座上表面且位于一组竖直支撑立柱之间加工两组条形豁槽，每个所述条形豁槽内均设移动块，每个所述移动块上表面均固定连接手动微型液压千斤顶，每个所述微型手动微型液压千斤顶上表面均套装条形移动块，所述条形承载基座上方且位于水平支撑板下方设条形支撑板，所述条形支撑板下表面加工与两组条形移动块相匹配的滑动豁槽，所述条形支撑板上表面固定连接与摆动条形承载架相匹配的折形弹性块。
所述条形承载基座下表面边缘处固定连接四组支撑万向轮，其中两组所述支撑万向轮上设制动杆。
所述条形承载基座上表面中心边缘处铰链连接n形摆动推动架，所述n形摆动推动架上套装与摆动条形承载架侧表面相搭接的弹性拦截带，所述n形摆动推动架上套装橡胶保护层。
其中一组所述条形豁槽的长度长于另一组条形豁槽的长度，且交错分布。
每个所述条形通孔内均设于竖直限位架相匹配的防滑套，所述条形支撑板上表面一端固定连接于竖直限位架相匹配的若干个支撑基座，每个所述支撑基座上表面均加工承载凹槽。
所述条形承载基座下表面且位于支撑万向轮之间固定连接一组条形固定板，每个所述条形固定板上均设滑动架，一组所述滑动架下表面固定连接条形杂物承载筐。
利用本发明的技术方案制作的改进的汽车配件导料架，一种便于分层承载汽车配件，同时对每个汽车配件进行良好保护，移动方便，便于根据不同的汽车配件的大小进行调整悬挂数量的装置。
附图说明
图1是一种改进的汽车配件导料架的结构示意图；
图2是一种改进的汽车配件导料架的俯视图；
图3是一种改进的汽车配件导料架的侧视图；
图4是一种改进的汽车配件导料架中弧形勾、摆动条形承载架、强力弹性拦截网和固定夹手相配合的侧视图；
图5是一种改进的汽车配件导料架中条形承载基座、移动块、手动微型液压千斤顶、条形支撑板、折形弹性块和条形移动块相配合的侧视图；
图中，1、条形承载基座；2、竖直支撑立柱；3、水平支撑板；4、水平滑轨；5、滑动块；6、弧形勾；7、摆动条形承载架；8、强力弹性拦截网；9、固定夹手；10、竖直限位架；11、移动块；12、手动微型液压千斤顶；13、条形支撑板；14、折形弹性块；15支撑万向轮；16、制动杆；17、n形摆动推动架；18、弹性拦截带；19、橡胶保护层；20、防滑套；21、支撑基座；22、条形固定板；23、滑动架；24、条形杂物承载筐；25、条形移动块。
具体实施方式
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“一”、“二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
下面结合附图对本发明进行具体描述，如图1-5所示，一种改进的汽车配件导料架，包括条形承载基座1，所述条形承载基座1上表面四角处均固定连接竖直支撑立柱2，两组所述竖直支撑立柱2上端侧表面之间设三个水平支撑板3，其中一组所述水平支撑板3侧表面均嵌装水平滑轨4，每个所述水平滑轨4上均设若干个滑动块5，每个所述滑动块5侧表面均固定连接弧形勾6，每相对一组所述弧形勾6之间套装摆动条形承载架7，每个所述摆动条形承载架7上均加工一号条形开口，每个所述摆动条形承载架7上下表面均设于一号条形开口相匹配的强力弹性拦截网8，每个所述摆动条形承载架7一端上套装与所对应一组强力弹性拦截网8相连接的一组固定夹手9，另一个所述水平支撑板3上表面加工若干个条形通孔，其中一个所述水平支撑板3上表面设与若干个条形通孔相对应的竖直限位架10，所述条形承载基座1上表面且位于一组竖直支撑立柱2之间加工两组条形豁槽，每个所述条形豁槽内均设移动块11，每个所述移动块11上表面均固定连接手动微型液压千斤顶12，每个所述微型手动微型液压千斤顶12上表面均套装条形移动块25，所述条形承载基座1上方且位于水平支撑板3下方设条形支撑板13，所述条形支撑板13下表面加工与两组条形移动块25相匹配的滑动豁槽，所述条形支撑板13上表面固定连接与摆动条形承载架7相匹配的折形弹性块14；所述条形承载基座1下表面边缘处固定连接四组支撑万向轮15，其中两组所述支撑万向轮15上设制动杆16；所述条形承载基座1上表面中心边缘处铰链连接n形摆动推动架17，所述n形摆动推动架17上套装与摆动条形承载架7侧表面相搭接的弹性拦截带18，所述n形摆动推动架17上套装橡胶保护层19；其中一组所述条形豁槽的长度长于另一组条形豁槽的长度，且交错分布；每个所述条形通孔内均设于竖直限位架10相匹配的防滑套20，所述条形支撑板13上表面一端固定连接于竖直限位架10相匹配的若干个支撑基座21，每个所述支撑基座21上表面均加工承载凹槽；所述条形承载基座1下表面且位于支撑万向轮15之间固定连接一组条形固定板22，每个所述条形固定板22上均设滑动架23，一组所述滑动架23下表面固定连接条形杂物承载筐24。
具体使用时，将每个摆动条形承载架7从所对应的一组弧形勾6上拿下来，将位于每个摆动条形承载架7上的一组固定夹手9拿下来，将位于每个摆动条形承载架7上的一组强力弹性拦截网8的一端打开，将需要放置在汽车配件放置在每个摆动条形承载架7内的一号条形开口内，两端均通过一组强力弹性拦截网8进行拦截和保护，之后将固定夹手9安装上，将每个固定好的配件依次的挂在所对应的一组弧形勾6上，由于每个摆动条形承载架7是挂在所对应的弧形勾6上的，因此受到重力的作用，使得每个摆动条形承载架7为竖直放置，通过人工调节每个手动微型液压千斤顶12，使得每个手动微型液压千斤顶12进行适当的调节，使得位于多个手动微型液压千斤顶12上表面的条形支撑板13搭接的多个摆动条形承载架7下端面上，位于条形支撑板13上表面的折形弹性块14便于与摆动条形承载架7之间搭接的更加良好，其中位于每个手动微型液压千斤顶12与条形支撑板13之间的条形移动块25便于与位于条形支撑板13下表面的滑动豁槽进行连接，便于将条形支撑板13拿下来，其中每个手动微型液压千斤顶12均通过移动块11与条形承载基座1上表面的条形豁槽进行连接，由于每个条形豁槽的长度不同，因此便于两端处分别放置一组手动微型液压千斤顶12进行支撑，每个弧形勾6均通过所对应的滑动块5与所对应的水平滑轨4进行连接，便于通过人工的移动，使得每个滑动块5在所对应的水平滑轨4上的移动位置，也便于更根据放置不同厚度的配件，选择放置多少个滑动块5上所对应的水平滑轨4上，每个水平滑轨4均通过水平支撑板3与位于条形承载基座上表面的竖直支撑立柱2进行连接，位于另一个竖直支撑板3上的竖直限位架10便于对摆动条形承载架7的一端进行连接，竖直限位架10便于在所对应的水平支撑板3上进行上下移动，便于调整位置，位于条形承载基座1上表面位于竖直限位架10相对应的若干个支撑基座21便于固定竖直限位架10的端部，位于竖直限位架10所对应水平支撑板3内且与竖直限位架10相对应的防滑套20便于使得竖直限位架10的上下移动不顺利，使得某点固定效果良好，位于条形承载基座1下表面的支撑万向轮15便于对此装置进行支撑和在推动下进行移动，位于其中两组支撑万向轮15上的制动杆16便于人工向下按动，使得所对应的支撑万向轮15进行固定，使得此装置进行固定，位于条形承载基座1上表面的n形摆动推动架17便于人工推动此装置，位于n形摆动推动架17上的弹性拦截带18便于拦截摆动条形承载架7的另一端的，位于n形摆动推动架17上的橡胶保护层19便于推动舒服，位于条形承载基座1下方中心处的条形杂物承载筐24，便于放置一些杂物配件，条形杂物承载筐24通过一组滑动架23与位于条形承载基座1下表面的一组条形固定板22进行连接，也便于在拉动的情况下，将条形杂物承载筐24拉动出来，便于放置物品。
上述技术方案仅体现了本发明技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本发明的原理，属于本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种改进的汽车配件导料架，包括条形承载基座(1)，其特征在于，所述条形承载基座(1)上表面四角处均固定连接竖直支撑立柱(2)，两组所述竖直支撑立柱(2)上端侧表面之间设三个水平支撑板(3)，其中一组所述水平支撑板(3)侧表面均嵌装水平滑轨(4)，每个所述水平滑轨(4)上均设若干个滑动块(5)，每个所述滑动块(5)侧表面均固定连接弧形勾(6)，每相对一组所述弧形勾(6)之间套装摆动条形承载架(7)，每个所述摆动条形承载架(7)上均加工一号条形开口，每个所述摆动条形承载架(7)上下表面均设于一号条形开口相匹配的强力弹性拦截网(8)，每个所述摆动条形承载架(7)一端上套装与所对应一组强力弹性拦截网(8)相连接的一组固定夹手(9)，另一个所述水平支撑板(3)上表面加工若干个条形通孔，其中一个所述水平支撑板(3)上表面设与若干个条形通孔相对应的竖直限位架(10)，所述条形承载基座(1)上表面且位于一组竖直支撑立柱(2)之间加工两组条形豁槽，每个所述条形豁槽内均设移动块(11)，每个所述移动块(11)上表面均固定连接手动微型液压千斤顶(12)，每个所述微型手动微型液压千斤顶(12)上表面均套装条形移动块(25)，所述条形承载基座(1)上方且位于水平支撑板(3)下方设条形支撑板(13)，所述条形支撑板(13)下表面加工与两组条形移动块(25)相匹配的滑动豁槽，所述条形支撑板(13)上表面固定连接与摆动条形承载架(7)相匹配的折形弹性块(14)。
2.根据权利要求1所述的一种改进的汽车配件导料架，其特征在于，所述条形承载基座(1)下表面边缘处固定连接四组支撑万向轮(15)，其中两组所述支撑万向轮(15)上设制动杆(16)。
3.根据权利要求1所述的一种改进的汽车配件导料架，其特征在于，所述条形承载基座(1)上表面中心边缘处铰链连接n形摆动推动架(17)，所述n形摆动推动架(17)上套装与摆动条形承载架(7)侧表面相搭接的弹性拦截带(18)，所述n形摆动推动架(17)上套装橡胶保护层(19)。
4.根据权利要求1所述的一种改进的汽车配件导料架，其特征在于，其中一组所述条形豁槽的长度长于另一组条形豁槽的长度，且交错分布。
5.根据权利要求1所述的一种改进的汽车配件导料架，其特征在于，每个所述条形通孔内均设于竖直限位架(10)相匹配的防滑套(20)，所述条形支撑板(13)上表面一端固定连接于竖直限位架(10)相匹配的若干个支撑基座(21)，每个所述支撑基座(21)上表面均加工承载凹槽。
6.根据权利要求1所述的一种改进的汽车配件导料架，其特征在于，所述条形承载基座(1)下表面且位于支撑万向轮(15)之间固定连接一组条形固定板(22)，每个所述条形固定板(22)上均设滑动架(23)，一组所述滑动架(23)下表面固定连接条形杂物承载筐(24)。
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