CN108407581A - 包括沿前后方向可平移的存储箱的车辆门组件 - Google Patents

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Abstract

根据本公开的车辆门组件包括门内部结构和存储箱。门内部结构包括外侧板和扶手。扶手从外侧板横向向内突出。存储箱设置在扶手下方，附接到门内部结构，并且相对于门内部结构在向后位置和向前位置之间可平移。

Description

包括沿前后方向可平移的存储箱的车辆门组件
技术领域
本公开涉及包括沿前后方向可平移的存储箱的车辆门组件。
背景技术
提供的背景描述这里是为了一般地呈现本公开的上下文的目的。当前署名的发明人的工作就其在该背景部分所描述的以及在提交时可以不另外被作为是现有技术的多个方面的描述而言既不明确地也不隐含地被认可为是本公开的现有技术。
车辆的门组件通常包括设置在车辆的外部上的门外部结构和设置在车辆的内部中的门内部结构。门外部结构通常由金属薄片制成，门内部结构通常由塑料制成。各种部件常常安装到门内部结构。这些部件的示例包括把手、用于窗户开关和/或锁开关的开关板、窗户打开和关闭机构，和/或扬声器。
门内部结构通常包括扶手、用于物件诸如雨伞的存储隔室和杯状保持件。存储隔室和杯状保持件常常使用例如注射成型与门内部结构的其余部分一体形成。因此，存储隔室和杯状保持件通常固定到门内部结构的其余部分。另外，置于存储隔室或杯状保持件中的物件在车辆附近的任何人的清晰视野中。因此，存储隔室和杯状保持件用于存储贵重或易碎物件并不理想。尽管一些存储隔室具有盖或盖子，但进入这些存储隔室的内部空间并不容易，因为这涉及打开盖子。另外，这些存储隔室的内部空间和进入开口相对小且可能位于人体工学上不容易进入的区域。
发明内容
根据本公开的车辆门组件包括门内部结构和存储箱。门内部结构包括外侧板和扶手。扶手从外侧板横向向内突出。存储箱设置在扶手下方，附接到门内部结构，并且相对于门内部结构在向后位置和向前位置之间可平移。
根据本公开的另一车辆门组件包括门内部结构、至少一个轨道、存储箱以及锁闩。至少一个轨道包括固定到门内部结构的导轨和在导轨中可滑动的滑件。存储箱附接到至少一个轨道的滑件，并且相对于门内部结构在向后位置和向前位置之间可平移。锁闩使存储箱保持在向后位置并可释放以将存储箱移动到向前位置。
本公开的其他应用领域从详细描述、权利要求和附图中将变得显而易见。详细描述和特定示例仅仅是用于示例目的，且不旨在限制本公开的范围。
附图说明
从详细描述和附图中将更完全理解本公开，其中：
图1是根据本公开的原理的门组件的透视图，该门组件包括示于向后位置的存储箱；
图2是具有处于向前位置的存储箱的图1的门组件的透视图；
图3是图1的门组件的分解透视图；
图4是具有处于向后位置的存储箱的图1的门组件的一部分的截面图；
图5是具有处于向前位置的存储箱的图1的门组件的一部分的截面图；
图6是根据本公开的原理的另一门组件的侧视图，该门组件包括把手、锁闩、轨道以及示于向后位置的存储箱；
图7是具有处于向前位置的存储箱的图6的门组件的侧视图；
图8是包括把手和锁闩的图6的门组件的一部分的透视图；
图9是在图8中示出的图6的门组件的一部分的截面俯视图；
图10是根据本公开的原理的第三门组件的透视图，第四门组件包括多个轨道、示于向后位置的存储箱和不连续的支撑架；
图11是第三门组件的轨道的截面图；
图12是根据本公开的原理的另一门组件的透视图，该门组件包括存储箱和延伸穿过存储箱中的狭槽并进入门内部结构的紧固件；
图13是根据本公开的原理的另一门组件的透视图，该门组件包括存储箱、设置在存储箱下方的存储隔室和可拆卸或可折合以提供进入存储隔室的通路的杯状保持件；
图14是根据本公开的原理的另一门组件的透视图，该门组件包括存储箱和设置在存储箱的内部隔室中的分割件；
图15和16是根据本公开的原理包括刚性元件的门内部结构的透视图；
图17和18是根据本公开的原理包括能量吸收特征的存储箱的透视图；
图19至23是根据本公开的原理的存储箱和用于防止存储箱在高的车辆减速期间平移的惯性元件；
图24是根据本公开的原理的另一存储箱的透视图，该存储箱包括示于关闭位置的铰链门；
图25是具有处于打开位置的铰链门的图23的存储箱的透视图；
图26是根据本公开的原理用于锁定存储箱的拨号锁的透视图；
图27是根据本公开的原理包括筛孔的存储箱的透视图；以及
图28是根据本公开的原理包括灯的存储箱的透视图。
在附图中，附图标记可以重复使用以表示类似和/或相同的元件。
具体实施方式
根据本公开的车辆门组件包括门内部结构和相对于门内部结构在向后位置和向前位置之间可平移的存储箱。当存储箱处于向后位置时，存储箱的内部隔室被门内部结构的内侧板挡住。当存储箱处于向前位置时，存储箱的内部隔室可进入。因此，车辆乘员可在存储箱存储贵重物件。
在一个示例中，存储箱被安装到附接到门内部结构的轨道，且马达操作用以在向后位置和向前位置之间平移存储箱。当车辆的点火开口处于打开位置时，马达仅操作用以平移存储箱。因此，当存储箱处于向后位置且点火开关处于关闭位置时，存储在存储箱中的物件被牢固地锁定在存储箱中且被挡住看不见。
在另一示例中，使用存储箱上的把手，存储箱被手动地平移到向后位置和向前位置之间的轨道上。使用自动或手动锁，存储箱在向后位置可锁定。因此，当存储箱处于向后位置且自动或手动锁被接合时，存储在存储箱中的物件被牢固地锁定在存储箱中且被挡住看不见。
在另一示例中，存储箱的内部空间不仅通过存储箱的顶部可进入而且还通过存储箱的内侧(即，面向坐在存储箱旁的车辆乘员的存储箱的一侧)可进入。因此，相比于大多数不可动存储箱的进入开口，存储箱的进入开口相对大，从而使存储箱的内部隔室相对于不可动存储箱较容易进入。另外，当存储箱平移到向前位置时，存储箱的内侧可以由门覆盖，该门由于重力而枢转打开。这允许存储箱的内部隔室比大多数不可动存储箱的内部隔室较大，同时使大的进入开口维持位于方便进入的位置。
参照图1至3，门组件10配置为安装在车辆(未示出)中。门组件10包括门内部结构12、轨道13、马达14、箱开关15以及存储箱16，该存储箱16相对于门内部结构12在向后位置(图1)和向前位置(图2)之间可平移。门内部结构12可以由塑料制成。门内部结构12包括外侧板18、内侧板20、周边板21、扶手22、支撑架24以及一个或多个杯状保持件26。在所示示例中，门内部结构12包括两个杯状保持件26。
内侧板20横向地设置在外侧板18的内侧并包括第一部分28和第二部分30。内侧板20的第一部分28具有矩形形状并且当存储箱16处于向后位置时挡住整个存储箱16(包括其内部隔室34)。因此，内部隔室34可以用于保持贵重物件诸如平板电脑。内侧板20的第二部分30与第一部分28和扶手22配合以限定进入开口32，当存储箱16处于向前位置时，该进入开口32提供进入存储箱16的内部隔室的通路。内侧板20的第一和第二部分28和30可以一体形成为单个板或者单独形成并彼此附接。
周边板21和扶手22从外侧板18横向向内突出。周边板21围绕内侧板20的周边延伸。扶手22设置在存储箱16上方。在各实施方式中，扶手22可包括设置在扶手22的下侧表面78上的电源(未示出)，诸如插座。当存储箱16处于向后位置、向前位置或其间的任何位置时，可访问电源。当存储箱16处于向前位置时，存储箱16的前端46和如图2中示出的进入开口32的前端或前边缘之间具有间隙使得外板18可见。可选地，当存储箱16处于向前位置时，存储箱16的前端46可以与进入开口32的前边缘齐平或者在其前方使得外板18不可见。
支撑架24配置为当存储箱16处于向后位置时和当存储箱16处于向前位置时支撑存储箱16。如图3所示，支撑架24具有后表面36和前表面38。当存储箱16处于向后位置时，支撑架24的后表面36设置在存储箱16下方。当存储箱16处于向前位置时，支撑架24的前表面38与后表面36断开并设置在存储箱16下方。杯状保持件26形成支撑架24的前表面38。
仍参照图3，支撑架24限定延伸进入支撑架24的后表面36的凹槽或通道40。轨道13和马达14设置在通道40中。使用紧固件和/或粘合剂，轨道13和马达14可以安装到通道40的底表面42(图4和5)。
继续参照图3，存储箱16包括具有前端46和后端48并限定内部隔室34的主体44。存储箱16的主体44包括外侧板50、内侧板52、前板54、后板56以及底板58。外侧板50、内侧板52、前板54以及后板56配合以限定进入开口60，该进入开口60提供进入存储箱16的内部隔室34的通路。在所示示例中，内侧板52的高度62小于外侧板50的高度64以增加进入开口60的大小。存储箱16还可包括顶板(未示出)，该顶板与外侧板50、内侧板52、前板54以及后板56配合以限定进入开口60(以及限定存储箱16的周边)。
参照图4和5，轨道13包括机械致动系统，该机械致动系统包括螺杆66、箱螺母68和端部支撑件70。存储箱16使用例如紧固件、卡入特征、捕获特征和/或粘合剂而附接到箱螺母68。马达14支撑螺杆66的第一端72，端部支撑件70支撑与第一端72相对的螺杆66的第二端74，同时允许螺杆66旋转。马达14操作用以通过旋转螺杆66而沿前后方向76平移箱螺母68。由于存储箱16附接到箱螺母68，故随着马达14沿前后方向76平移箱螺母68，存储箱16在向后位置(图1和4)和向前位置(图2和5)之间平移。
螺杆66、箱螺母68和/或端部支撑件70可以由金属和/或塑料制成。在一个示例中，箱螺母68和存储箱16由塑料一体地形成(例如，模制)在一起。附加地或可选地，箱螺母68不可以完全装入带螺纹区域(即，箱螺母68上的内部螺纹不可以围绕螺杆66的周边完全延伸)。反而，箱螺母68可限定仅围绕螺杆66的顶表面延伸的螺纹轴承表面，且机构(例如，压缩弹簧)可在轴承表面和螺杆66之间维持接触。
箱开关15设置在扶手22中，并操作用以启动马达14以在向后位置和向前位置之间平移存储箱16。例如，车辆乘员可向下按下箱开关15以将存储箱16平移到向前位置，且车辆乘员可向上拔起箱开关15以将存储箱16平移到向后位置。箱开关15经由有线或无线连接而电连接到马达14。当车辆的点火钥匙或开关(未示出)处于打开位置时，箱开关15仅可以操作用以启动马达14。因此，当点火钥匙或开关处于关闭位置时，马达14可用作防止存储箱16平移到向前位置的锁，并由此防止进入存储箱16的内部隔室34。
在所示示例中，门组件10仅包括轨道13和马达14，且轨道13被安装到支撑架24。然而，在各实施方式中，门组件10可包括多于一个轨道和多于一个马达，且轨道可以安装到除了或者替代支撑架24的其他部件。例如，轨道可以安装到外侧板18和/或安装到扶手22的下侧表面78(图1-3)。
由于车辆乘员可使用箱开关15在向前位置和向后位置之间平移存储箱16而无需触碰存储箱16，故门组件10的存储箱16可以称为自动存储箱。相反，图6和7示出了包括存储箱102的门组件100，该存储箱102相对于门内部结构12在向后位置(图6)和向前位置(图7)之间手动地平移。门组件100不包括用以平移存储箱102的马达。因此，门组件100的存储箱102可以称为手动存储箱。
存储箱102包括具有前端110和后端112的主体108，且存储箱102包括附接到主体108的前端110的把手114。存储箱102的主体108限定配置为保持物件诸如平板电脑的内部隔室116。存储箱102的主体108包括外侧板118(图7)、横向设置在外侧板118内侧的内侧板120、前板122、后板124以及底板126。车辆乘员可对把手114施加力以在向后位置和向前位置之间平移存储箱102。当存储箱102处于向前位置时，存储箱102的前端110和如图6所示的进入开口32的前端或前边缘之间可以存在间隙使得外板18可见。可选地，当存储箱16处于向前位置时，存储箱102的前端110可以与进入开口32的前边缘齐平或者在其前方使得外板18不可见。
门组件100进一步包括门内部结构128、轨道130、锁闩132、可选偏压构件134、电子锁136以及锁开关138。门内部结构128在以下方面类似于门内部结构12：门内部结构128包括外侧板18、内侧板140、周边板21以及扶手22。另外，尽管未示出，但门内部结构128可包括支撑架24和杯状保持件26。
门内部结构128的内侧板140在以下方面类似于门内部结构12的内侧板20：内板板140包括第一部分142和第二部分30。然而，内侧板140的第一部分142稍微不同于内侧板20的第一部分28。为此，内侧板140的第一部分142限定凹口144，当存储箱102处于向后位置时该凹口144提供进入把手114的通路。因此，当存储箱102处于向后位置时，内侧板140的第一部分142挡住存储箱102的内部隔室116同时留出进入把手114的通路。
轨道130可以是滑轨，诸如下面参照图10和11讨论的滑轨。因此，存储箱102通过轨道130附接到门内部结构128，且在向后位置和向前位置之间的轨道130上可平移。
锁闩132使存储箱102维持在缺乏施加到存储箱102的外力(该外力足以克服锁闩132的保持力)的向后位置。在将存储箱102从向后位置移动到向前位置时，可选偏压构件134朝向前位置偏压存储箱102以辅助车辆乘员克服锁闩132的保持力。偏压构件134设置在门内部结构12和存储箱102的后端112之间，并对后端112施加偏压力。偏压构件134可以是压缩弹簧。
电子锁136操作用以使存储箱102锁定在向后位置。例如，电子锁136可以接合存储箱102的外侧板118以将存储箱102锁定在向后位置。锁开关138操作用以接合或脱离电子锁136并由此锁定或解锁存储箱102。例如，车辆乘员可按下锁开关138的前端146以接合电子锁136，且车辆乘员可按下锁开关138的后端148以脱离电子锁136。当锁开关138的前端146被按下时锁开关138可生成锁定命令信号，且当锁开关138的后端148被按下时锁开关138可生成解锁命令信号。电子锁136可响应于锁定命令信号而锁定存储箱102，以及响应于解锁命令信号而解锁存储箱102。锁开关138可使用有线或无线连接与电子锁136通信。在各实施方式中，除了或替代电子锁136，还可以使用机械锁，且号码组合或钥匙可以用以接合或脱离机械锁。
参照图8和9，更详细地示出了把手114、锁闩132、存储箱102的内侧板120的部分、存储箱102的前板122，以及门内部结构128的内侧板140。图8和9所示的部件中的一个或多个(例如，所有)可以配合以形成锁闩132。当锁闩132如图8和9所示接合时，锁闩132使存储箱102维持在缺乏施加到存储箱102的外力(该外力足以克服锁闩132的保持力)的向后位置。当释放锁闩132时，锁闩132不抑制存储箱102从向后位置至向前位置的平移。
把手114包括可抓握主体150、从可抓握主体150横向向外突出的弹簧保持件152、从可抓握主体150向后突出的枢转臂154以及从可抓握主体150横向向内突出的锁臂156。存储箱102的内侧板120包括铰链突出部158和行程止动件160。门内部结构128的内侧板140的第一部分142限定棘爪162。当接合锁闩132时，把手114的锁臂156接合内侧板140中的棘爪162。
枢转销164垂直地延伸穿过存储箱102的内侧板120上的铰链突出部158，并穿过把手114上的枢转臂154以将把手114枢转地连接到内侧板120。把手114围绕枢转销164可枢转以接合或释放锁闩132。当接合锁闩132时，把手114可以沿第一方向166围绕枢转销164旋转以将把手114的锁臂156从内侧板140中的棘爪162脱离并由此释放锁闩132。当释放锁闩132时，弹簧168对把手114施加偏压力，该偏压力促使把手114沿与第一方向166相反的第二方向170旋转。当存储箱102处于向后位置，把手114沿第二方向170旋转时，把手114的锁臂156接合内侧板140中的棘爪162并由此接合锁闩132。
存储箱102的前板122限定矩形凹口172，并包括从凹口172横向向内突出的弹簧保持件174。存储箱102的前板122上的弹簧保持件174与把手114上的弹簧保持件152配合并且使弹簧168保持在其间。另外，当把手114沿第一方向166旋转时，存储箱102的前板122和/或前板122的内边缘175上的弹簧保持件174通过限制把手114的行程而用作行程止动件。类似地，当把手114沿第二方向170旋转时，内侧板120上的行程止动件160限制把手114的行程。
为了将存储箱102从向后位置平移到向前位置，车辆乘员沿向前方向176对把手114施加力。转而，把手114沿第一方向166旋转直至把手114上的弹簧保持件152接触存储箱102上的弹簧保持件174和/或直至把手114接触前板122的内边缘175。当把手114沿第一方向旋转时，把手114的锁臂156从内侧板140中的棘爪162脱离，这释放了锁闩132。一旦释放锁闩132，由于沿向前方向176施加到把手114的力，存储箱102在轨道130上平移至向前位置。当存储箱102处于向前位置，车辆乘员释放把手114时，由于弹簧169的偏压力，把手114沿第二方向170旋转。然而，由于存储箱102不处于向后位置，故把手114的锁臂156不接合内侧板140中的棘爪162。
为了将存储箱102从向前位置平移到向后位置，车辆乘员沿向后方向178对把手114施加力。当存储箱102由于车辆乘员施加的力而沿向后方向178行进时，把手114的锁臂156的斜面180接合内侧板140的第一部分142上的斜面182。这种接合导致把手114沿第一方向166旋转，其允许把手114的锁臂156移动经过内侧板140的斜面182并最终允许存储箱102平移到向后位置。可选地，如果采用大力向后拉动把手114，则该接合可导致内侧板140的第一部分142向内打嗝(弹性变形)，这允许把手114的锁臂156移动经过内侧板140的斜面182并最终允许存储箱102平移到向后位置。当存储箱102到达向后位置时，由于弹簧168的偏压力，把手114沿第二方向170旋转。把手114沿第二方向170旋转直至把手114接触存储箱102的内侧板120上的行程止动件160。在那时，把手114的锁臂156与内侧板140中的棘爪162接合，并因此锁闩132被接合。
参照图10，门组件200在以下方面类似于门组件10：门组件10包括外侧板18、扶手202、支撑架24、杯状保持件26以及沿前后方向206可平移的存储箱204。尽管未示出，但门组件200还可包括内侧板20和周边板21。然而，与门组件10相反，门组件200不包括使存储箱204平移的马达。因此，存储箱204可以称为手动存储箱。同样，与门组件10相反，门组件200包括第一轨道208、第二轨道210以及第三轨道212(而不是单个轨道)。另外，门组件200的扶手202包括形成第三轨道212的一部分的下侧部分214。进一步地，除了外侧板50、内侧板52、前板54、后板56以及底板58外，存储箱204还包括顶板216。
第一轨道208被安装到外侧板18并包括导轨218和沿前后方向206在导轨218中可滑动的滑件220。滑件220包括安装板222和从安装板222横向向外突出的滑动突出部224。导轨218限定导槽226，且滑动突出部224被捕获在导槽226内并在导槽226内滑动。存储箱204使用例如紧固件、卡入特征、捕获特征和/或粘合剂而附接滑件220的安装板222。第一轨道208还可包括设置在滑动突出部224和导槽226之间的球轴承，和/或设置在滑动突出部224和/或导槽226上的涂层或其他低摩擦涂层以降低当滑动突出部224在导槽226内滑动时的摩擦。
第二轨道210被安装到外侧板18并包括导轨228和沿前后方向206在导轨228中可滑动的滑件230。滑件230包括安装板232和从安装板232向下突出的滑动突出部234。导轨228限定导槽236，且滑动突出部234被捕获在导槽236内并在导槽236内滑动。存储箱204使用例如紧固件和/或粘合剂而附接滑件230的安装板232。第二轨道210还可包括设置在滑动突出部234和导槽236之间的球轴承，和/或设置在滑动突出部234和/或导槽236上的涂层以降低当滑动突出部234在导槽236内滑动时的摩擦。
参照图11，第三轨道212包括导轨237和沿前后方向206在导轨237中可滑动的滑件238。导轨237由扶手202的下侧部分214形成，且滑件238附接到存储箱204的顶板216。在图11所示的示例中，滑件238与存储箱204的顶板216一体形成。滑件238包括垂直板239和从安装板238横向向外和向内突出的水平板240。导轨237限定导槽242，且水平板240被捕获在导槽242内并在导槽242内滑动。第三轨道212还包括设置在滑动突出部240和导槽242之间的球轴承244用以在滑动突出部240滑入导槽242内时降低摩擦。附加地或任选地，第三轨道212可包括设置在滑动突出部240和/或导槽242上的涂层或其他低摩擦涂层。
参照图12，门组件250在以下方面类似于门组件10：门组件250包括外侧板18、支撑架24、杯状保持件26以及沿前后方向254在向后位置和向前位置之间可平移的存储箱252。使用实线绘制处于向后位置的存储箱252，且使用虚线绘制处于向前位置的存储箱252。尽管未示出，但门组件250还可包括内侧板20、周边板21和扶手22。另外，如同门组件10的存储箱16，存储箱252包括外侧板256、内侧板52、前板54、后板56以及底板58，且存储箱16具有内部隔室34。
然而，与存储箱16的外侧板50相反，存储箱252的外侧板256限定开口或狭槽258。同样，与门组件10相反，门组件250进一步包括紧固件260(诸如有眼螺栓)，该紧固件260延伸穿过外侧板256中的狭槽258并附接到外侧板18或其他刚性安装的门结构。存储箱252中的狭槽258允许存储箱252在向后位置和向前位置之间平移而不干扰紧固件260。当存储箱252处于向后位置、向前位置和其间的任何位置时，紧固件260可附接到存储在存储箱252中的物件。因此，紧固件260可用于将物件固定到外侧板18或其他刚性安装的门结构。例如，存储在存储箱252中的锁箱、膝上型电脑、平板电脑可以栓至紧固件260。另外，还可能将坚固件260定位成使得其击穿存储箱252的开放顶部。以这种方式，当存储箱252处于向后位置、向前位置和其间的任何位置时，紧固件260可附接到存储在存储箱252中的物件，而不需要狭槽258。
参照图13，门组件300与图1-5的门组件10类似或相同，除了门组件300包括设置在支撑架24的后表面36(图3)下方的存储隔室302。另外，门组件300包括可移除杯状保持件304，而不是包括在门组件10中的杯状保持件26。当杯状保持件304安装在门内部结构12中时，杯状保持件304挡住存储隔室302。另外，当杯状保持件304安装在门内部结构12中时，杯状保持件304防止访问存储在存储隔室302中的物件，诸如雨伞306。当杯状保持件304安装在门内部结构12中时，以虚线描绘杯状保持件304。除了由存储箱16提供的挡住的存储空间外，存储隔室302和杯状保持件304还提供挡住的存储空间。
杯状保持件304可以手动从门内部结构12移除(例如，移除杯状保持件304不需要工具来例如移除紧固件)。当杯状保持件304从门内部结构12移除时，存储在存储隔室302中的物件可以通过进入开口308访问。当杯状保持件304从门内部结构12移除时，以虚线描绘杯状保持件304。当杯状保持件304安装在门内部结构12中时，进入开口308由杯状保持件304完全覆盖。在各实施方式中，除了或替代移除，杯状保持件304还可以沿向下方向310折合和/或折叠。例如，杯状保持件304可以由许多板和铰链形成，该铰链允许板彼此折叠使得其可以折合成能通过进入开口308访问，而无需将杯状保持件304从门内部结构12移除。
参照图14，门组件320与图1-5的门组件10类似或相同，除了门组件320包括设置在存储箱16的内部隔室34内的分割件322。分割件322将存储箱16的内部隔室34分割成前部324和后部326以辅助物件组织。当存储箱16处于如图14所示的向前位置时，存储在存储箱16的前部324和后部326中的物件可访问。然而，当存储箱16处于向后位置和向前位置之间的各位置时，分割件322挡住存储箱16的后部326，而存储在存储箱16的前部324中的物件可访问。因此，分割件322为存储在存储箱16的后部326中的物件提供增加的安全层。在各实施方式中，分割件322可以手动从门内部结构12移除和/或可折叠或折合以提供进入存储箱16的后部326的通路。另外，分割件322可以水平地定向，而不是如图14所示垂直地定向，或者分割件322可以以相对于水平和垂直平面的角度定向。
参照图15和16，门内部结构12可包括各种能量吸收特征，当内侧板20的第一部分28(即，挡住存储箱16的内侧板20的部分)被物体撞击时，该能量吸收特征吸收能量。能量吸收特征还可横跨门内部结构12分配物体的载荷。在图15中，门内部结构12包括刚性元件330形式的能量吸收特征，该刚性元件330附接到门内部结构12的周边板21并设置在存储箱16后方。附加地或任选地，门内部结构12可包括类似于刚性元件330的刚性元件，且其附接到周边板21并设置在存储箱16前方。
在图16中，门内部结构12包括刚性元件332形式的能量吸收特征，该刚性元件332附接到内侧板20的第一部分28或者与其一体形成。大部分门内部结构12可以由第一材料(例如，塑料)制成，且刚性元件330、332可以由第二材料(例如，金属)制成，该第二材料比第一材料更硬和/或具有比第一材料更大的韧性(即，可相对于第一材料吸收更多能量，而无需破裂或断裂)。在一个示例中，刚性元件330、332是金属板，在该情况下，除了吸收能量外，刚性元件330、332还可防止贼闯入存储箱16。在另一示例中，刚性元件332包括多个肋部334。肋部334可以与内侧板20的第一部分28一体形成。在另一示例中，刚性元件330、332之一或二者可具有用以将受控变形引入撞击期间期望变形的区域的弱化孔或特征。
参照图17和18，存储箱16还可包括各种能量吸收特征，当内侧板20的第一部分28被物体撞击时，该能量吸收特征吸收能量。能量吸收特征还可横跨门内部结构12分配物体的载荷。在图17中，存储箱16包括板340形式的能量吸收特征，该板340附接到存储箱16的外侧板50和后板56，并邻近存储箱16的后端48。附加地或任选地，存储箱16可包括类似于340的板(未示出)，且该板附接到存储箱16的外侧板50和前板54，并邻近存储箱16的前端46。附加地或任选地，除了或替代附接到存储箱16的外侧板50，板340和/或附接到前板54的板还可以附接到存储箱16的内侧板52。存储箱16的外侧板50、内侧板52、前板54、后板56和/或底板58可以由第一材料(例如，塑料)制成，且板340可以由第二材料(例如，金属)制成，该第二材料比第一材料较硬和/或和/或具有比第一材料较大的韧性。另外，板340可具有用以将受控变形引入撞击期间期望变形的区域的弱化孔341或特征。
在图18中，存储箱16包括一对突出部342形式的能量吸收特征，该对突出部342附接到门内部结构12的外侧板18，设置在随存储箱16平移的通道344内。突出部342从门内部结构12的外侧板18横向向内突出并进入通道344。通道344可以由存储箱16的外侧板50限定或者与外侧板50分离并附接到其。在各实施方式中，突出部342可以附接到存储箱16的外侧板50并从其横向向内突出。突出部342中的每一个可具有如所示的圆锥形截锥体形状。
在各实施方式中，根据本公开的门组件可包括材料块，当存储箱不用来保持物件时该材料块大小设计成填满存储箱的内部隔室。制成该块的材料可以配置为吸收声音并在存储箱的侧板被撞击的情况下吸收能量。该块可以手动从存储箱的内部隔室移除。
参照图19-21，根据本公开的门组件可包括附接到存储箱16的底板58的多个齿350，和配置为选择性地接合该齿350的惯性元件子组件352。惯性元件子组件352可以接合齿350以防止存储箱16在紧急制动期间或碰撞事件期间向前平移远离向后位置。齿350从存储箱16的底板58向下突出并沿向前方向353朝车辆的前端延伸。
惯性元件子组件352包括杠杆354、杯部或碗部356以及球358。杠杆354具有前端360、后端362和邻近前端360的枢转点363。杠杆354的枢转点363可以枢转地附接到门内部结构12(图1-3)或惯性元件子组件352的另一部件(诸如碗部356)的延伸部。当存储箱16处于向后位置时，杠杆354的点363在杠杆354可从其枢转的位置处可以枢转地附接到门内部结构12以接合齿350。例如，杠杆354的前端360可以枢转地附接到后一个杯状保持件26中或者图1-3中示出的支撑架24。支撑架24和杯状保持件26可以设计成使得齿350在存储箱16的前后平移期间不接触支撑架24或杯状保持件26。
允许球358在碗部356内自由滚动。当车辆静止或者以低速加速或减速时，球358保持在如图19和20所示的碗部356的中心364处或附近。然而，在紧急制动期间或者碰撞期间，球358沿向前方向353(图19)在碗部356中向上滚动并接合杠杆354的邻近其前端360的下侧表面365，如图21所示。转而，杠杆354的后端362向上枢转并接合齿350，这防止存储箱16向前平移远离向后位置。在一个示例中，球358配置为将杠杆354移动到与齿350接合以在当车辆减速的量级大于阈值(例如，预定值)时防止存储箱16相对于门内部结构12平移。这可以通过调节杠杆354、碗部356和/或球358的质量和/或几何形状获得。以这种方式，任何方向的撞击均可导致球358使碗部356向上滚动并接合杠杆354。
图22和23示出了包括圆盘或板372和摇锤374(而不是碗部356和球358)的惯性元件子组件370。摇锤374包括主体376、颈部378和头部380。主体376设置在板372下方，头部380设置在板372上方，且颈部378延伸穿过板372中的开口382。
当车辆静止或者以低速加速或减速时，摇锤374的主体376围绕延伸穿过开口382的中心的垂直轴线383居中。然而，在紧急制动期间或者在碰撞期间，摇锤374的主体376沿向前方向353(图19)摆动，如图23所示，这导致摇锤374的头部380接合杠杆354的邻近其前端360的下侧表面365。转而，杠杆354的后端362向上枢转并接合齿350，这防止存储箱16向前平移远离向后位置。在一个示例中，摇锤374配置为将杠杆354移动到与齿350接合以在当车辆减速的量级大于阈值(例如，预定值)时防止存储箱16相对于门内部结构12平移。这可以通过调节杠杆354、板372和/或摇锤374的质量和/或几何形状获得。以这种方式，任何方向的撞击均可导致摇锤374枢转并接合杠杆354。
参照图24和25，存储箱400在以下方面类似于存储箱16：存储箱400包括具有外侧板50、内侧板52、前板54、后板56以及底板58的主体44。然而，与存储箱16相反，存储箱400还包括内侧板402和铰链门404。内侧板402可视为主体44的一部分，且可以使用例如注射模制与主体的其余部分一体形成。铰链门404具有下端406和上端408。铰链门404的下端406使用枢销410(图25)附接到主体44，该枢销410延伸穿过铰链门404的下端406并进入前板54和内侧板402。因此，铰链门404围绕枢转销410可枢转。枢销410可以整合于铰链门404或者存储箱400的内板52。
铰链门404相对于主体44从关闭位置(图24)可枢转到打开位置(图25)以增加提供进入存储箱400的内部隔室412的通路的进入开口411的大小。当存储箱400处于向后位置时，内侧板20的第一部分28使铰链门404维持在关闭位置。然而，当存储箱400平移在向前位置时，由于重力和/或弹簧辅助，铰链门404从关闭位置枢转到打开位置。当存储箱400返回到向后位置时，由于与门内部结构12的内侧板20接合，铰链门404从打开位置枢转到关闭位置。更具体地，铰链门404的下侧后部上的圆形斜面414接合内侧板20的第一部分28，从而导致铰链门404关闭。
存储箱400可进一步包括一个或多个止动特征，当铰链门404处于打开位置时，该止动特征以相对于内侧板402的期望角度保持铰链门404。止动特征可包括使用可调节保持特征418(例如，螺旋夹具或钉)附接到铰链门404并附接到前板54的绳索416。附加地或任选地，止动特征可包括附接到铰链门404并限定狭槽422的前壁420，和延伸穿过狭槽422并附接到前板54的销424。其他机械止动特征包括弹簧和模制的保持凹部。
参照图26，开关430设置在扶手22中并操作用以沿前后方向平移存储箱，以将存储箱锁定在向后位置，和/或解锁存储箱。开关430包括按钮432和多个拨号盘434。在一个示例中，按钮432可以被按下以在前后方向之间平移存储箱。在另一示例中，拨号盘434可以转动以锁定和/或解锁存储箱。在此方面，开关430可以称为拨号锁。在各实施方式中，开关430可以位于车辆的仪表板或中央控制台中。附加地或可选地，开关430可以包括多个按钮而不是拨号盘434，且按钮可以按照某一顺序被按下以解锁、锁定和/或平移存储箱。
参照图27，门组件440与图1-5的门组件10类似或相同，除了门组件440包括部分地覆盖进入开口32的网或筛442。筛442增加存储箱16的存储能力。筛442可以使用例如旋钮和环(配置为允许筛442手动从存储箱16拆除)附接到存储箱16。
参照图28，门组件450与图1-5的门组件10类似或相同，除了门组件450包括灯452，当存储箱16处于向前位置时该灯452自动地照亮存储箱16。在一个示例中，门组件450包括检测存储箱16的位置的位置传感器(未示出)和当位置传感器指示存储箱16处于向前位置时启动灯452的控制模块(未示出)。位置传感器可以包含在马达14中。可选地，如果灯452结合手动存储箱使用，则位置传感器可以是独立设备。
门组件450还可具有灯453，该灯453不与存储箱16一起移动且在存储箱16处于向前位置时照亮存储箱16。当存储箱16处于向前位置时，控制模块可以启动灯453。当存储箱16处于向后位置时，控制模块可以停用灯453或者控制模块可以继续启动灯453以照亮存储箱16前方的开放空间。在后一示例中，车辆的环境灯控制器可以用于控制照明和照明颜色。
前面的描述在本质上仅仅是说明性的并且绝不是要限制本公开、其应用或用途。本公开的宽泛教导可以以各种形式来实施。因此，尽管本公开包括特定示例，但是本公开的真实范围不应被限制于此，因为在研读了附图、说明书和以下权利要求之后，其它修改将变得显而易见。应当理解，方法内的一个或多个步骤可以以不同顺序(或同时)执行而不改变本公开的原理。进一步地，尽管实施例中的每一个描述为具有某些特征，但相对于本公开的任何实施例描述的那些特征中的任意一个或多个可以在其他实施例中的任意一个的特征中实现和/或与其组合，即使没有明确描述该组合。换句话说，所描述实施例并不相互排斥，一个或多个实施例彼此的置换仍在本公开的范围内。
使用各种术语描述元件之间(例如，模块、电路元件、半导体层等之间)的空间和功能关系，这些术语包括“连接”、“接合”、“联接”、“邻近”、“接近”、“在...顶部”、“上方”、“下方”，以及“设置”。除非明确地描述为“直接”，当在以上公开内容中描述第一和第二元件之间的关系时，该关系可以是其中没有其他中介元件存在于第一和第二元件之间的直接关系，但也可以是其中一个或多个中介元件存在于(空间地或功能地)第一和第二元件之间的间接关系。如本文所使用的短语“A、B和C中的至少一个”应该被理解为使用非排他性逻辑OR表示逻辑(A或B或C)，并且不应被理解为表示“A中的至少一个、B中的至少一个和C中的至少一个”。
在本申请中，包括以下定义，术语“模块”或术语“控制器”可以被替换为术语“电路”。术语“模块”可以指代、作为其部分或包括：专用集成电路(ASIC)；数字、模拟、或混合模拟/数字离散电路；数字、模拟、或混合模拟/数字集成电路；组合逻辑电路；现场可编程门阵列(FPGA)；执行代码的处理器电路(共享、专用、或群组)；存储由处理器电路执行的代码的存储器电路(共享、专用、或群组)；提供所描述功能的其它合适的硬件部件；或者上述一些或全部的组合，诸如在片上系统中。
该模块可包括一个或多个接口电路。在一些示例中，接口电路可包括连接到局域网(LAN)、互联网、广域网(WAN)或其组合的有线或无线接口。本公开的任何给定模块的功能可在经由接口电路连接的多个模块中进行分配。例如，多个模块可允许负载平衡。在另一示例中，服务器(也被称为远程或云)模块可代表客户模块完成一些功能。
以上所使用的术语代码可包括软件、固件和/或微代码，并且可指代程序、例程、功能、类别、数据结构和/或对象。术语共享处理器电路包含执行来自多个模块的一些或全部代码的单个处理器电路。术语群组处理器电路包含与附加处理器电路结合来执行来自一个或多个模块的一些或全部代码的处理器电路。对多个处理器电路的引用包含离散管芯上的多个处理器电路、单个管芯上的多个处理器电路、单个处理器电路的多个内核、单个处理器电路的多个线程、或以上的组合。术语共享存储器电路包含存储来自多个模块的一些或全部代码的单个存储器电路。术语群组存储器电路包含与附加存储器结合来存储来自一个或多个模块的一些或全部代码的存储器电路。
术语存储器电路是术语计算机可读介质的子集。如本文所使用的术语计算机可读介质不包含通过介质(诸如通过载波)传播的瞬时电气或电磁信号；因此术语计算机可读介质可以被认为是有形且非瞬时的。非瞬时有形计算机可读介质的非限制性示例是非易失性存储器电路(诸如闪存存储器电路、可擦除可编程只读存储器电路或掩模只读存储器电路)、易失性存储器电路(诸如静态随机存取存储器电路或动态随机存取存储器电路)、磁存储介质(诸如模拟或数字磁带或硬盘驱动器)，以及光存储介质(诸如CD、DVD或蓝光光盘)。
本申请中描述的装置和方法可以部分或全部由专用计算机来实施，该专用计算机是通过将通用计算机配置为执行计算机程序中所体现的一个或多个特定功能来创建的。上述功能块、流程图部件和其他元件用作软件规范，其可以通过熟练技术人员或程序员的例行工作而被转化成计算机程序。
计算机程序包括存储在至少一个非瞬时有形计算机可读介质上的处理器可执行指令。计算机程序还可以包括或依赖于所存储的数据。计算机程序可以包涵与专用计算机的硬件交互的基本输入/输出系统(BIOS)、与专用计算机的特定设备交互的设备驱动器、一个或多个操作系统、用户应用程序、后台服务器，后台应用程序等。
计算机程序可以包括：(i)要被解析的描述性文本，诸如HTML(超文本标记语言)、XML(可扩展标记语言)、或JSON(JavaScript对象标记)，(ii)汇编代码，(iii)由编译器从源代码生成的目标代码，(iv)由解释器执行的源代码，(v)由即时编译器编译和执行的源代码等。仅作为示例，可以使用来自包括以下的语言的语法来撰写源代码：C、C++、C#、ObjectiveC、Swift、Haskell、Go、SQL、R、Lisp、Fortran、Perl、Pascal、Curl、OCaml、HTML5(超文本标记语言，第五次修订)、Ada、ASP(动态服务器页面)、PHP(PHP：超文本预处理器)、Scala、Eiffel、Smalltalk、Erlang、Ruby、VisualLua、MATLAB、SIMULINK以及
权利要求中所列举的元素都不是要作为35U.S.C.§112(f)的含义内的装置加功能元素，除非使用短语“用于...的装置”明确地列举了元素，或者在使用短语“用于...的操作”或“用于...的步骤”的方法权利要求的情况下。

Claims (10)

1.一种车辆门组件，包括：
包括外侧板和扶手的门内部结构，所述扶手从所述外侧板横向向内突出；和
存储箱，其设置在所述扶手下方，附接到所述门内部结构，并且相对于所述门内部结构在向后位置和向前位置之间可平移。
2.根据权利要求1所述的车辆门组件，其中：
所述门内部结构进一步包括横向设置在所述外侧板内侧的内侧板；
所述存储箱包括具有配置为保持物件的内部隔室的主体；
当所述存储箱处于所述向后位置时，所述存储箱的所述内部隔室被所述内侧板挡住；且
当所述存储箱处于所述向前位置时，所述存储箱的所述内部隔室可进入。
3.根据权利要求2所述的车辆门组件，其中当所述存储箱处于所述向后位置时，所述内侧板挡住所述整个存储箱。
4.根据权利要求2所述的车辆门组件，其中：
所述存储箱进一步包括附接到所述主体的前端的把手；且
当所述存储箱处于所述向后位置时，所述内侧板挡住所述存储箱的所述内部隔室同时留出进入所述把手的通路。
5.根据权利要求1所述的车辆门组件，其中：
所述门内部结构进一步包括从所述外侧板横向向内突出的支撑架；
所述扶手设置在所述支撑架上方；
所述车辆门组件进一步包括附接到所述支撑架、所述外侧板和所述扶手中的至少一个的至少一个轨道；且
所述存储箱附接到所述至少一个轨道。
6.根据权利要求5所述的车辆门组件，其中：
所述至少一个轨道包括导轨和在所述导轨中可滑动的滑件；且
所述存储箱附接到所述滑件。
7.根据权利要求5所述的车辆门组件，其中：
所述至少一个轨道包括螺杆和螺母；
所述存储箱附接到所述螺母；且
所述车辆门组件进一步包括马达，所述马达可操作用以通过旋转所述螺杆而相对于所述螺杆平移所述螺母。
8.根据权利要求7所述的车辆门组件，进一步包括开关，所述开关可操作用以启动所述马达以在所述向后位置和所述向前位置之间平移所述存储箱。
9.根据权利要求2所述的车辆门组件，进一步包括延伸进入所述存储箱的所述内部隔室并附接到所述门内部结构的紧固件，其中当所述存储箱处于所述向后位置和当所述存储箱处于所述向前位置时，所述紧固件可附接到存储在所述存储箱中的物件。
10.根据权利要求9所述的车辆门组件，其中所述存储箱限定所述紧固件延伸穿过其的狭槽，所述狭槽允许所述存储箱在所述向后位置和所述向前位置之间平移而不干扰所述紧固件。
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