CN108405747A - 一种汽车模具自动出件装置 - Google Patents
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- B21D45/02—Ejecting devices
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Abstract
一种汽车模具自动出件装置,包括上模和下模,所述上模包括上模座板和冲压上模头,所述冲压上模头安装在上模底座下端,所述下模包括下模座板,推送装置,下凹模,过渡装置,支撑架,所述下凹模安装在下模座板的上端,所述过渡装置安装在下模座板上端左侧,所述推送装置通过支撑架安装在下凹模的右侧,本发明克服了现有技术的不足,当冲压上模头,离开下凹模时,弹簧带动导柱和隔板上升,使得工件上升,最后通过控制器控制推送装置将工件推入过渡装置中再收集,设置过渡装置,可以防止工件在推出的过程中,出现跌落损坏,本发明结构简单实用,自动化程度化程度高,适合推广。
Description
技术领域
本发明涉及汽车模具技术领域,具体属于一种汽车模具自动出件装置。
背景技术
人们一说汽车,首先呈现在眼前的是汽车的车身,也就是说车身是汽车的标识性总成,车身代表了那款汽车的形象特征,汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称,也就是“汽车车身冲压模具”,例如顶盖翻边模、横梁加强板压形模等,汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模,这类模具主要是冷冲模,广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称,例如,冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等,但是现有的汽车模具中当冲压完成后,不能自动将产品安全的推出模具,还需要人工辅助进行搬运,这样浪费了时间,还会造成极大的安全隐患,为此,我们提出了一种汽车模具自动出件装置来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是提供了一种汽车模具自动出件装置,克服了现有技术的不足,冲压上模头,离开下凹模时,弹簧带动导柱和隔板上升,使得工件上升,最后通过控制器控制推送装置将工件推入过渡装置中再收集,设置过渡装置,可以防止工件在推出的过程中,出现跌落损坏。
为解决上述问题,本发明所采取的技术方案如下:
一种汽车模具自动出件装置,包括上模和下模,所述上模包括上模座板和冲压上模头,所述冲压上模头安装在上模底座下端,所述下模包括下模座板,推送装置,下凹模,过渡装置,支撑架,所述下凹模安装在下模座板的上端,所述过渡装置安装在下模座板上端左侧,所述推送装置通过支撑架安装在下凹模的右侧。
进一步,所述下凹模上设有隔板,导柱,弹簧,所述隔板安装在下凹模内,所述导柱对称安装在隔板的左右两端,且底部通过弹簧与下凹模连接。
进一步,所述下凹模内部设有与导柱相配合的凹槽。
进一步,所述过渡装置包括百叶条,缓冲块,圆筒,所述缓冲块安装在圆筒底部,且上端面设有椭圆形斜面,所述圆筒左侧面设有方形通孔,所述百叶条安装在通孔上。
进一步,所述推送装置包括气缸,伸缩杆,安装架,推板,所述伸缩杆的左右两端分别安装有推板和气缸,所述伸缩杆安装在安装架的右端,所述安装架为L型结构。
进一步,所述缓冲块为橡胶块。
进一步,所述下模座板的右侧设有控制器,所述控制器与推送装置电连接。
本发明与现有技术相比较,本发明的实施效果如下:
本发明所述一种汽车模具自动出件装置,当冲压上模头,离开下凹模时,弹簧带动导柱和隔板上升,使得工件上升,最后通过控制器控制推送装置将工件推入过渡装置中再收集,设置过渡装置,可以防止工件在推出的过程中,出现跌落损坏,本发明结构简单实用,自动化程度化程度高,适合推广。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图2为本发明圆筒结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步的描述,但本发明不仅限于这些实例,在为脱离本发明宗旨的前提下,所为任何改进均落在本发明的保护范围之内。
如图所示,本发明所述的一种汽车模具自动出件装置,包括上模和下模,所述上模包括上模座板1和冲压上模头2,所述冲压上模头2安装在上模底座1下端,所述下模包括下模座板3,推送装置,下凹模4,过渡装置,支撑架5,所述下凹模4安装在下模座板1的上端,所述过渡装置安装在下模座板3上端左侧,所述推送装置通过支撑架5安装在下凹模4的右侧。
所述下凹模4上设有隔板6,导柱7,弹簧8,所述隔板6安装在下凹模4内,所述导柱7对称安装在隔板6的左右两端,且底部通过弹簧8与下凹模连接,所述下凹模4内部设有与导柱7相配合的凹槽,所述过渡装置包括百叶条9,缓冲块10,圆筒11,所述缓冲块10安装在圆筒11底部,且上端面设有椭圆形斜面,所述圆筒11左侧面设有方形通孔,所述百叶条9安装在通孔上,所述推送装置包括气缸15,伸缩杆12,安装架13,推板14,所述伸缩杆12的左右两端分别安装有推板12和气缸15,所述伸缩杆12安装在安装架13的右端,所述安装架13为L型结构,所述缓冲块10为橡胶块,所述下模座板3的右侧设有控制器16,所述控制器16与推送装置电连接。
本发明所述一种汽车模具自动出件装置,当冲压上模头2,离开下凹模4时,弹簧8带动导柱7和隔板6上升,使得工件上升,最后通过控制器16控制推送装置将工件推入过渡装置中再收集,设置过渡装置,可以防止工件在推出的过程中,出现跌落损坏,本发明结构简单实用,自动化程度化程度高,适合推广。
Claims (7)
1.一种汽车模具自动出件装置,其特征在于:包括上模和下模,所述上模包括上模座板和冲压上模头,所述冲压上模头安装在上模底座下端,所述下模包括下模座板,推送装置,下凹模,过渡装置,支撑架,所述下凹模安装在下模座板的上端,所述过渡装置安装在下模座板上端左侧,所述推送装置通过支撑架安装在下凹模的右侧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车模具自动出件装置,其特征在于:所述下凹模上设有隔板,导柱,弹簧,所述隔板安装在下凹模内,所述导柱对称安装在隔板的左右两端,且底部通过弹簧与下凹模连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车模具自动出件装置,其特征在于:所述下凹模内部设有与导柱相配合的凹槽。
4.根据权利要求1所述的一种汽车模具自动出件装置,其特征在于:所述过渡装置包括百叶条,缓冲块,圆筒,所述缓冲块安装在圆筒底部,且上端面设有椭圆形斜面,所述圆筒左侧面设有方形通孔,所述百叶条安装在通孔上。
5.根据权利要求1所述的一种汽车模具自动出件装置,其特征在于:所述推送装置包括气缸,伸缩杆,安装架,推板,所述伸缩杆的左右两端分别安装有推板和气缸,所述伸缩杆安装在安装架的右端,所述安装架为L型结构。
6.根据权利要求4所述的一种汽车模具自动出件装置,其特征在于:所述缓冲块为橡胶块。
7.根据权利要求1所述的一种汽车模具自动出件装置,其特征在于:所述下模座板的右侧设有控制器,所述控制器与推送装置电连接。
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