CN206500823U - 一种定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车加工工装技术领域,尤其涉及一种定位装置。该定位装置包括定位销、销座、C型座、伸缩机构,所述定位销的下端固定在所述销座的上端,所述销座的下端连接伸缩机构的末端,所述伸缩机构穿过所述C型座的底板,所述销座穿过所述C型座的顶板。本实用新型提供的定位装置,伸缩机构可以带动所述定位销上下运动,实现定位销的升降,在被焊零件落下时,定位销不进入被焊零件的定位孔内,待被焊零件稳定后再由伸缩机构带动定位销伸入被焊零件的定位孔内,在空间狭小或板件孔位不正的情况,被焊零件的定位孔可以方便快捷地落入定位销。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车加工工装技术领域,尤其涉及一种定位装置。
背景技术
汽车车身由各种类型的小零件按层级逐步焊接而成,为保证焊接后形成的焊接总成精度稳定、可靠,在焊接过程中设计专用的辅助工装来进行保证。辅助工装主要负责对各个被焊零件的定位和压紧,同时兼顾操作的方便性。
现有技术中,常用的定位方式为:在被焊零件上设计有专用的定位孔,再匹配定位孔的直径和位置在辅助工装上设计定位销,从而实现在零件焊接过程中的位置定位。其中,定位销的结构如图1所示,定位销001固定在辅助工装上。因为定位销为固定状态,对于一些空间狭小或板件孔位不正的情况,被焊零件的定位孔难以落入定位销。
因此,如何方便快捷地将定位销插入被焊零件的定位孔中,成为本领域技术人员亟待解决的技术难题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种定位装置,该定位装置可以方便快捷地将定位销插入被焊零件的定位孔中。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种定位装置,包括定位销、销座、C型座、伸缩机构,所述定位销的下端固定在所述销座的上端,所述销座的下端连接伸缩机构的末端,所述伸缩机构穿过所述C型座的底板,所述销座穿过所述C型座的顶板。
优选的,所述销座的底部设有凸台,所述销座上行至预设位置时,所述凸台抵靠所述C型座的顶板的底面。
优选的,所述定位销的下端插入所述销座上端的圆柱孔内,通过在所述销座的侧面加装的螺钉对所述定位销进行位置固定。
优选的,所述伸缩机构为气缸或液压缸。
优选的,所述C型座的顶板内设有轴承,所述销座穿过所述轴承。
优选的,所述C型座的侧板固定连接辅助工装。
优选的,所述C型座的侧板固定连接第一转接块的一端,所述第一转接块的另一端连接第二转接块的一端,所述第二转接块的另一端固定连接所述辅助工装。
优选的,所述第一转接块、所述第二转接块均为L形转接块。
本实用新型提供的定位装置包括定位销、销座、C型座、伸缩机构,伸缩机构可以带动所述定位销上下运动,实现定位销的升降,在被焊零件落下时,定位销不进入被焊零件的定位孔内,待被焊零件稳定后再由伸缩机构带动定位销伸入被焊零件的定位孔内,在空间狭小或板件孔位不正的情况,被焊零件的定位孔可以方便快捷地落入定位销。
附图说明
图1为现有技术中一种定位销设置的结构示意图;
图2为本实用新型一种实施方式的提供的定位装置的使用状态的结构示意图;
图3为图2中定位装置的轴视图;
图4为图2中定位装置的正视图;
图5为图2中定位装置的右视图;
图6为图5中A-A向剖视图;
其中,图1-图6中:
定位销001、定位装置100、辅助工装200、第一转接块1、定位销2、第二转接块3、销座4、C型座5、气缸6。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能解释为对本实用新型的限制。
请参考图2-图6,图2为本实用新型一种实施方式的提供的定位装置的使用状态的结构示意图,图3为图2中定位装置的轴视图,图4为图2中定位装置的正视图,图5为图2中定位装置的右视图,图6为图5中A-A向剖视图。
如图2-图6所示,本实用新型提供的定位装置100包括定位销2、销座4、C型座5、伸缩机构,其中,C型座5呈C形,C型座5包括上板、侧板和下板,所述定位销2的下端固定在所述销座4的上端,所述销座4的下端连接伸缩机构的末端,所述伸缩机构穿过所述C型座5的底板,所述销座4穿过所述C型座5的顶板。
本实用新型提供的定位装置100包括定位销2、销座4、C型座5、伸缩机构,伸缩机构可以带动所述定位销2上下运动,实现定位销2的升降,在被焊零件落下时,定位销2不进入被焊零件的定位孔内,待被焊零件稳定后再由伸缩机构带动定位销2伸入被焊零件的定位孔内,在空间狭小或板件孔位不正的情况,被焊零件的定位孔可以方便快捷地落入定位销2。
优选的方案中,所述销座4的底部设有凸台,所述销座4上行至预设位置时,所述凸台抵靠所述C型座5的顶板的底面,从而可以实现对定位销2上行高度的限位。
优选的方案中,所述定位销2的下端插入所述销座4上端的圆柱孔内,通过在所述销座4的侧面加装的螺钉对所述定位销2进行位置固定。
具体的方案中,所述伸缩机构可以为气缸6或液压缸,凡是可以实现定位销2升降的伸缩机构均在本实用新型的保护范围内。
优选的方案中,所述C型座5的顶板内设有轴承,所述销座4穿过所述轴承,用于保证销座4在运动过程中的位置的精度,并降低摩擦力。
优选的方案中,本实用新型提供的定位装置100可以配合辅助工装200一并使用,所述C型座5的侧板固定连接辅助工装200。
进一步的方案中,所述C型座5的侧板固定连接第一转接块1的一端,所述第一转接块1的另一端连接第二转接块3的一端,所述第二转接块3的另一端固定连接所述辅助工装200。
优选的方案中,所述第一转接块1、所述第二转接块3均为L形转接块。
本实用新型提供的定位装置100可以配合辅助工装200一并使用,一般在被焊零件放入辅助工装200前先利用气缸6降低定位销2的高度至最低点,在放入被焊零件至预设位置后再行利用气缸6升起定位销2至最高点,在定位销2上行过程中定位销2上端的锥形面现行进入定位孔并引导定位销2的标准定位面进入,进而实现对被焊零件的定位作用。
以上依据图式所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果,以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,但本实用新型不以图面所示限定实施范围,凡是依照本实用新型的构想所作的改变,或修改为等同变化的等效实施例,仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时,均应在本实用新型的保护范围内。
Claims (8)
1.一种定位装置,其特征在于,包括定位销、销座、C型座、伸缩机构,所述定位销的下端固定在所述销座的上端,所述销座的下端连接伸缩机构的末端,所述伸缩机构穿过所述C型座的底板,所述销座穿过所述C型座的顶板。
2.根据权利要求1所述的定位装置,其特征在于,所述销座的底部设有凸台,所述销座上行至预设位置时,所述凸台抵靠所述C型座的顶板的底面。
3.根据权利要求1所述的定位装置,其特征在于,所述定位销的下端插入所述销座上端的圆柱孔内,通过在所述销座的侧面加装的螺钉对所述定位销进行位置固定。
4.根据权利要求1所述的定位装置,其特征在于,所述伸缩机构为气缸或液压缸。
5.根据权利要求1所述的定位装置,其特征在于,所述C型座的顶板内设有轴承,所述销座穿过所述轴承。
6.根据权利要求1-5任一项所述的定位装置,其特征在于,所述C型座的侧板固定连接辅助工装。
7.根据权利要求6所述的定位装置,其特征在于,所述C型座的侧板固定连接第一转接块的一端,所述第一转接块的另一端连接第二转接块的一端,所述第二转接块的另一端固定连接所述辅助工装。
8.根据权利要求7所述的定位装置,其特征在于,所述第一转接块、所述第二转接块均为L形转接块。
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CN107962333A (zh) * | 2017-12-06 | 2018-04-27 | 株洲凯丰实业有限公司 | 一种汽车悬架控制臂的焊接夹具 |
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CN107962333A (zh) * | 2017-12-06 | 2018-04-27 | 株洲凯丰实业有限公司 | 一种汽车悬架控制臂的焊接夹具 |
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