CN108405673B - 摩托车生产线 - Google Patents

Abstract

本发明涉及摩托车生产技术领域，公开了一种摩托车生产线，包括机架，机架上设有凹辊机构和凸辊机构，凹辊机构包括第一压辊，第一压辊上套接有第一滑块和第一固定块，第一压辊、第一滑块和第一固定块之间形成凹部；凹辊机构包括第二压辊，第二压辊上套接有第二滑块和第二固定块，第二压辊内滑动连接有至少两组楔块单元，楔块单元、第二滑块和第二固定块形成能与凹部配合的凸部，凹部和凸部之间形成辊压空间；每组楔块单元包括两个关于第二压辊轴线对称的楔块，两个楔块之间连接有弹簧，机架上滑动连接有楔杆，楔杆的楔部能同时与两个楔块的楔部相抵；机架上设有第一驱动机构和第二驱动机构。本发明能够加工出不同尺寸的加强筋。

Description

摩托车生产线

技术领域

本发明涉及摩托车生产技术领域，具体涉及了一种摩托车生产线。

背景技术

摩托车生产线包括摩托车中各类零部件的加工，其中在摩托车生产过程中，为了根据设计图纸生产出不同形状的摩托车，通常需要将金属板弯折后进行组装，而折弯后的金属板在受到垂直于金属板面的力时，容易发生变形，为了使摩托车结构更加稳定，常用的方法是在折弯后的金属板后壁上固定加强筋。如图1所示，常见的加强筋包括底面101，在与底边垂直的两侧有棱面103，棱面103的末端有相对两侧棱面103向外延伸的连接面102，连接面102与底面101平行，在不同的场合有不同的加强筋安装方法。可通过铆接和焊接等方式通过连接面102将加强筋固定在由金属板制成的薄壁件上，来提高摩托车上金属板件的刚度，防止其受力变形。加强筋通常是采用折弯机对板材进行加工完成，使用折弯机需要人工手动操作，且需要对板材进行四次折弯，操作繁琐，效率低下。

为了解决上述问题，中国专利(CN105057416A)公开了一种板材辊压成型装置，用于加强筋的自动成型的装置，包括机架，机架上水平布置了相互平行的多个辊压单元，辊压单元包括平行布置的凸辊轴和凹辊轴，凸辊轴和凹辊轴形成辊压的间隙，辊压间隙连成滚压通道，辊压通道的为由横截面为条形间隙到横截面为与加强筋形状相匹配的间隙，凸辊轴和所述凹辊轴转动连接在机架上，还包括第二电机，第二电机通过链传动带动辊压单元中的至少一根凸辊轴或凹辊轴。该发明采用辊压成型，仅需一次辊压即可将板材加工成加强筋，操作简单，提高了加工的效率。

上述专利方案虽解决了人为操作的不足，但该方案仍存在不足之处：凸辊轴和凹辊轴的尺寸无法调节，辊压加工仅能得到一种型号的加强筋，即加强筋的底面101宽度固定，若要制得不同型号的加强筋，需使用多台具有不同尺寸凸辊轴和凹辊轴的该装置进行加工，无形中增加了投入的成本。

发明内容

针对上述存在的不足，本发明的目的是提供一种摩托车生产线，能够加工制得不同型号的加强筋。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

摩托车生产线，包括机架，机架上设有相互平行的凹辊机构和凸辊机构，凹辊机构包括转动连接在机架上的第一压辊，第一压辊上套接有第一滑块和第一固定块，第一压辊、第一滑块和第一固定块之间形成凹部；凹辊机构包括转动连接在机架上的第二压辊，第二压辊上套接有第二滑块和第二固定块，第二压辊内滑动连接有至少两组沿轴向设置的楔块单元，楔块单元、第二滑块和第二固定块形成能与凹部配合的凸部，凹部和凸部之间形成辊压空间；每组楔块单元包括两个关于第二压辊轴线对称的楔块，两个楔块之间连接有弹簧，机架上滑动连接有楔杆，楔杆的楔部能同时与两个楔块的楔部相抵；机架上设有用于驱动第一滑块和第二滑块滑动的第一驱动机构以及用于驱动第一压辊和第二压辊转动的第二驱动机构。

本发明的原理：生产时，可根据所需要制得的加强筋的型号，调节凹部和凸部的宽度，即启动第一驱动机构，可同时调节第一滑块和第二滑块的位置，从而调节第一滑块与第一固定块、第二滑块与第二固定块之间的距离，确定位置后关闭第一驱动机构；然后推动楔杆，楔杆将与楔块单元中的两个楔块相抵，并将两个楔块沿径向推出，弹簧发生形变，根据第二滑块与第二固定块之间的距离，确定推出楔块单元的数量，使楔块单元、第二滑块与第二固定块形成凸部；由于第二压辊在辊压过程中为转动运动，因此仅需形成能够与凹部配合的凸部，即可实现辊压加工。接着，将待加工的板材放入凹部和凸部之间形成的辊压空间，然后启动第二驱动机构，第二驱动机构将带动第一压辊和第二压辊转动，过程中由凹部和凸部对板材进行辊压，最后得到规定尺寸的加强筋。

本发明的有益效果：与现有技术相比，通过第一滑块、第一固定块和第一压辊形成的凹部以及第二滑块、第二固定块和楔块单元形成的凸部，对板材进行辊压，利用第一滑块和第二滑块的同时滑动，不仅能够预先调节、设定凹部和凸部的宽度，而且能够确保凹部和凸部始终配合，达到将板材加工制成不同型号加强筋的效果，从而扩大了该生产线的应用范围。

进一步，所述第一驱动机构包括设置在第一压辊内的第一限位块和第二限位块，第一限位块周向固定有磁圈，第一滑块上固定有与磁圈磁性相反的磁铁，第一限位块一侧固定有沿第一压辊轴向的螺纹杆，第一限位块另一侧固定有沿第一压辊轴向的第一轴杆；第二限位块上开有供螺纹杆插入的螺纹孔，第二限位块远离第一限位块的一侧上固定有第二轴杆，机架上设有用于驱动第二轴杆转动的第三驱动机构；第二滑块上固定有沿第二压辊轴向的第三轴杆，第一轴杆和第三轴杆上均开有周向的滑槽，滑槽之间滑动连接有连杆。调节凹部和凸部宽度时，首先启动第三驱动机构，第二轴杆将转动，并带动第二限位块转动，由于螺纹杆与螺纹孔配合，此时螺纹杆将在螺纹孔内移动，螺纹杆将带动第一限位块和磁圈移动，由于第一滑块上固定有与磁圈磁性相反的磁铁，磁圈和磁铁之间将产生磁吸力，第一滑块将随第一限位块移动，从而调节第一滑块与第一固定块之间的距离；第一限位块移动时也将带动第一轴杆移动，由于连杆的一端滑动连接在第一轴杆的滑槽内，连杆的另一端滑动连接在第三轴杆的滑槽内，因此第一轴杆移动时可通过连杆带动第三轴杆随其移动，从而使第二滑块与第一滑块同向同时移动，达到调节凹部和凸部宽度的效果，确保凹部和凸部能够配合，对板材进行辊压。

进一步，所述第三驱动机构为第一电机。通过第一电机驱动第二轴杆转动，操作方便。

进一步，所述第二驱动机构包括固定在机架上的第二电机，第二电机的输出端固定有第一齿轮，第二压辊上套接有与第一齿轮啮合的第二齿轮，第一压辊上套接有与第二齿轮啮合的第三齿轮。驱动第一压辊和第二压辊转动时，启动第二电机，第二电机将带动第一齿轮转动，第一齿轮将带动第二齿轮转动，使第二压辊转动，从而使凸部转动，第二齿轮转动时将带动第三齿轮，使第一压辊转动，从而使凹部转动，最终通过凹部和凸部对板材进行辊压，制成加强筋；设置第二电机和齿轮组，使驱动更加便捷。

进一步，所述第一压辊上设有刻度线。设置刻度线，便于更加准确地调节第一滑块的位置，确定凹部的宽度，从而准确得出所制成的加强筋下凹部分的宽度。

进一步，所述楔杆上设有把手，便于推动楔杆调节楔块。

附图说明

图1为背景技术中加强筋的结构示意图；

图2为本发明摩托车生产线的结构示意图；

图3为本发明摩托车生产线中凹部和凸部宽度调节好后的结构示意图；

图4为本发明摩托车生产线中第一轴杆的剖视图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：底面101、连接面102、棱面103、机架1、第一压辊2、第一滑块3、第一固定块4、第二压辊5、第二滑块6、第二固定块7、楔块8、楔杆9、把手10、第一限位块11、第二限位块12、磁圈13、螺纹杆14、螺纹孔15、第二轴杆16、第一电机17、第三轴杆18、连杆19、第二电机20、第一齿轮21、第二齿轮22、第三齿轮23、第一轴杆24、滑槽25。

本实施例基本如附图2至图4所示：

摩托车生产线，包括机架1，机架1上设置有相互平行的凹辊机构和凸辊机构，凹辊机构包括转动连接在机架1上的第一压辊2，第一压辊2上套接有第一滑块3和第一固定块4，第一压辊2、第一滑块3和第一固定块4之间形成凹部，第一压辊2上设置有刻度线；凹辊机构包括转动连接在机架1上的第二压辊5，第二压辊5上套接有第二滑块6和第二固定块7，第二压辊5内滑动连接有五组沿轴向设置的楔块单元，楔块单元、第二滑块6和第二固定块7形成能与凹部配合的凸部，凹部和凸部之间形成辊压空间；每组楔块单元包括两个关于第二压辊5的轴线对称的楔块8，两个楔块8之间焊接有弹簧，机架1上滑动连接有楔杆9，楔杆9上通过螺钉固定有把手10，楔杆9的楔部能同时与两个楔块8的楔部相抵；机架1上设有用于驱动第一滑块3和第二滑块6滑动的第一驱动机构以及用于驱动第一压辊2和第二压辊5转动的第二驱动机构；

第一驱动机构包括设置在第一压辊2内的第一限位块11和第二限位块12，第一限位块11周向固定有磁圈13，第一滑块3上通过螺钉固定有与磁圈13磁性相反的磁铁，第一限位块11右侧焊接有沿第一压辊2轴向的螺纹杆14，第一限位块11左侧焊接有沿第一压辊2轴向的第一轴杆24；第二限位块12上开有供螺纹杆14插入的螺纹孔15，第二限位块12右侧上焊接有第二轴杆16，机架1上设置有用于驱动第二轴杆16转动的第三驱动机构，第三驱动机构优选为第一电机17；第二滑块6上焊接有沿第二压辊5轴向的第三轴杆18，第一轴杆24和第三轴杆18上均开有周向的滑槽25，滑槽25之间滑动连接有连杆19；第一压辊2与第二轴杆16之间设有第一轴承(图中未示出)，第一轴承与第二轴杆16为花键连接，第一轴承通过螺栓固定在机架1上，第二压辊5与楔杆9之间设有第二轴承(图中未示出)，第二轴承与楔杆9为花键连接，第二轴承通过螺栓固定在机架1上；

第二驱动机构包括通过螺栓固定在机架1上的第二电机20，第二电机20的输出端固定连接有第一齿轮21，第二压辊5上套接有与第一齿轮21啮合的第二齿轮22，第一压辊2上套接有与第二齿轮22啮合的第三齿轮23。

生产时，根据所需要制得加强筋的型号，调节凹部和凸部的宽度；首先启动第一电机17，第一电机17将带动第二轴杆16转动，第二轴杆16将带动第二限位块12转动，由于螺纹杆14与螺纹孔15配合，此时螺纹杆14将在螺纹孔15内向左移动，螺纹杆14将带动第一限位块11和磁圈13向左移动，又由于第一滑块3上固定有与磁圈13磁性相反的磁铁，且该磁铁与磁圈13异极相对，则磁圈13和磁铁之间将产生磁吸力，第一滑块3将随第一限位块11移动，从而起到调节第一滑块3与第一固定块4之间距离的作用；第一限位块11移动时也将带动第一轴杆24移动，由于连杆19的下端滑动连接在第一轴杆24的滑槽25内，连杆19的上端滑动连接在第三轴杆18的滑槽25内，因此第一轴杆24移动时可通过连杆19带动第三轴杆18随其移动，从而使第二滑块6与第一滑块3同向同时移动，根据预先测量好的楔块8的宽度，进而调节第二滑块6与第二固定块7之间的距离，使该距离为楔块8宽度的整数倍。然后向左推动楔杆9，楔杆9将与楔块单元中的两个楔块8相抵，并将两个楔块8沿径向推出，弹簧被拉伸，根据第二滑块6与第二固定块7之间的距离，推动楔杆9，从而推出相应组数的楔块8，本实施例中推出三组楔块8(如图3所示)，使推出的楔块8能够与第二滑块6、第二固定块7形成凸部。

接着，将待加工的板材放入凹部和凸部之间形成的辊压空间，然后启动第二电机20，第二电机20将带动第一齿轮21转动，第一齿轮21将带动第二齿轮22转动，使第二压辊5转动，从而使凸部转动；第二齿轮22转动时将带动第三齿轮23，使第一压辊2转动，从而使凹部转动，最终通过凹部和凸部对板材进行辊压，得到规定尺寸的加强筋。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进。这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (6)

1.摩托车生产线，包括机架，机架上设有相互平行的凹辊机构和凸辊机构，其特征在于：凹辊机构包括转动连接在机架上的第一压辊，第一压辊上套接有第一滑块和第一固定块，第一压辊、第一滑块和第一固定块之间形成凹部；凸辊机构包括转动连接在机架上的第二压辊，第二压辊上套接有第二滑块和第二固定块，第二压辊内滑动连接有至少两组沿轴向设置的楔块单元，楔块单元、第二滑块和第二固定块形成能与凹部配合的凸部，凹部和凸部之间形成辊压空间；每组楔块单元包括两个关于第二压辊轴线对称的楔块，两个楔块之间连接有弹簧，机架上滑动连接有楔杆，楔杆的楔部能同时与两个楔块的楔部相抵；机架上设有用于驱动第一滑块和第二滑块同时滑动的第一驱动机构以及用于驱动第一压辊和第二压辊转动的第二驱动机构。

2.如权利要求1所述的摩托车生产线，其特征在于：所述第一驱动机构包括设置在第一压辊内的第一限位块和第二限位块，第一限位块周向固定有磁圈，第一滑块上固定有与磁圈磁性相反的磁铁，第一限位块一侧固定有沿第一压辊轴向的螺纹杆，第一限位块另一侧固定有沿第一压辊轴向的第一轴杆；第二限位块上开有供螺纹杆插入的螺纹孔，第二限位块远离第一限位块的一侧上固定有第二轴杆，机架上设有用于驱动第二轴杆转动的第三驱动机构；第二滑块上固定有沿第二压辊轴向的第三轴杆，第一轴杆和第三轴杆上均开有周向的滑槽，滑槽之间滑动连接有连杆。

3.如权利要求2所述的摩托车生产线，其特征在于：所述第三驱动机构为第一电机。

4.如权利要求1所述的摩托车生产线，其特征在于：所述第二驱动机构包括固定在机架上的第二电机，第二电机的输出端固定有第一齿轮，第二压辊上套接有与第一齿轮啮合的第二齿轮，第一压辊上套接有与第二齿轮啮合的第三齿轮。

5.如权利要求1所述的摩托车生产线，其特征在于：所述第一压辊上设有刻度线。

6.如权利要求1-5中任一项所述的摩托车生产线，其特征在于：所述楔杆上设有把手。