CN108382985A - 一种大型主驱动轴承翻个吊装 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种大型主驱动轴承翻个吊装，包括吊具本体和上盖，轴承可拆卸安装于上盖与吊具本体之间，吊具本体包括吊耳、底板和侧板，底板固定于侧板下端，吊耳固定于侧板的外侧，上盖包括压板和定位板，定位板固定于压板上端，轴承固定于压板和底板之间，定位板通过第一螺栓固定于侧板，底板通过第二螺栓固定轴承的下端，压板通过第三螺栓固定轴承的上端，吊耳和轴承分别设于侧板的两侧。相对于现有技术，本发明操作顺序性强，对起吊翻个的操作要求与通常的操作没有太大区别，操作较简单，出错几率低，解决了大型主驱动轴承的翻个吊运难题。
Description
技术领域
本发明是一种大型主驱动轴承翻个用吊装，用于盾构机装配过程中大型轴承的翻个保护。亦可用于同类情况的其它领域。
背景技术
在盾构机里，主驱动是最核心的部件。而在主驱动力里，回转轴承则是最重要的部件，它的寿命决定了整台盾构机的使用寿命。在主驱动的装配过程中，总会遇到需要将轴承翻转掉个的时候，而轴承尺寸很大(例如9米系列盾构机的主驱动轴承，直径有4.7米，厚0.5米，自重27吨)，表面光滑，不允许磕碰划伤。如果用普通钢丝绳起吊，必定会伤到轴承表面和棱角，用尼龙吊带则容易发生割伤吊带，导致轴承坠落的事故。根据工厂实际需求，对轴承表面做了保护并增加了外侧吊耳，仍能使用普通钢丝绳起吊。在轴承上180°方向成对安装时，可实现空翻。所以就有了本发明提出的翻个吊装。
发明内容
本发明的目的是提供一种大型主驱动轴承翻个吊装，可以安全的，并对轴承表面无任何损害的将其吊起翻个。
为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：
一种大型主驱动轴承翻个吊装，包括吊具本体和上盖，轴承可拆卸安装于上盖与吊具本体之间，吊具本体包括吊耳、底板和侧板，底板固定于侧板下端，吊耳固定于侧板的外侧，上盖包括压板和定位板，定位板固定于压板上端，轴承固定于压板和底板之间，定位板通过第一螺栓固定于侧板，底板通过第二螺栓固定轴承的下端，压板通过第三螺栓固定轴承的上端，吊耳和轴承分别设于侧板的两侧。
进一步，所述吊具本体和上盖围成用于安装轴承的C型空间。
进一步，所述压板和定位板之间固定有加强筋。
进一步，所述侧板垂直固定在底板靠近边缘位置，吊耳固定于侧板与底板之间。
进一步，所述定位板的上端面与侧板上端面平齐。
进一步，所述压板的下端和轴承之间以及底板的上端与轴承之间均设有橡胶垫板。
进一步，所述第二螺栓、第三螺栓和第一螺栓的长度依次减小。
进一步，所述吊耳设有两个，加强筋设有三个。
进一步，所述压板的上端可拆卸设有照明机构。
一种大型主驱动轴承翻个吊装的使用方法，包括以下步骤：
步骤一，在吊具本体与轴承贴合的表面铺放橡胶垫板；
步骤二，将吊具本体与轴承底面通过第二螺栓安装到一起，第二螺栓不用拧紧；
步骤三，确认轴承正面螺栓孔是否对正吊具本体中心，若否，借助扳杠转动轴承使之对正；
步骤四，在轴承正面准备安放上盖的位置铺放橡胶垫板；
步骤五，将上盖与轴承正面通过第三螺栓安装到一起，并确保上盖与吊具本体之间的连接面对正贴平，可适当旋转微调轴承正面；
步骤六，用第一螺栓和螺母将上盖与吊具本体把合在一起，拧紧所有螺栓；
步骤七，在轴承另一侧对称安装第二组吊具本体，重复上述步骤，安装完毕；
步骤八，吊耳挂钢绳，起吊空翻；
步骤九，轴承翻个落地后按相反顺序拆卸吊装，完成全部过程。
相对于现有技术，本发明所述的大型主驱动轴承翻个吊装具有以下优势：操作顺序性强，对起吊翻个的操作要求与通常的操作没有太大区别，操作较简单，出错几率低，解决了大型主驱动轴承的翻个吊运难题。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1为本发明的装配结构示意图；
图2为本发明的装配位置示意图；
图3为上盖的结构示意图；
图4为上盖的左视图；
图5为上盖的俯视图；
图6为吊具本体的结构示意图；
图7为吊具本体的左视图；
图8为吊具本体的俯视图；
图9为照明机构的安装结构示意图；
附图标记说明：
1-上盖；101-压板；102-加强筋；103-定位板；2-橡胶垫板；3-第三螺栓；4-第一螺栓；5-吊具本体；501-底板；502-侧板；503-吊耳；6-第二螺栓；7-轴承；8-照明机构。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
如图1-9所示，一种大型主驱动轴承翻个吊装，包括吊具本体5和上盖1，轴承7可拆卸安装于上盖1与吊具本体5之间，吊具本体5包括吊耳503、底板501和侧板502，底板501固定于侧板502下端，吊耳503固定于侧板502的外侧。吊具本体由钢板焊接加工而成，熔透焊缝，钢板要求有一定的厚度和强度，其上焊有吊耳503，而吊耳503本身也起到加强筋的作用。
上盖1包括压板101和定位板103，定位板103固定于压板101上端，轴承7固定于压板101和底板501之间，所述压板101和定位板103之间固定有加强筋102。上盖1由钢板焊接加工而成，熔透焊缝，钢板要求有一定的厚度和强度，三道加强筋102增加整体刚性。与吊具本体5配合的表面需加工，以保证安装精度。
定位板103通过第一螺栓4固定于侧板502，底板501通过第二螺栓6固定轴承7的下端，压板101通过第三螺栓3固定轴承7的上端，吊耳503和轴承7分别设于侧板502的两侧。上述的连接螺栓，是连接吊装与轴承7的高强螺栓，上盖1和吊具本体5之间连接高强螺栓及螺母平垫等。连接吊装与轴承7的高强螺栓规格根据轴承7表面螺纹孔尺寸选择，上盖1和吊具本体5之间连接的高强螺栓规格根据起吊重量计算选择。
所述吊具本体5和上盖1围成用于安装轴承7的C型空间。
吊装分吊具本体5和上盖1两部分通过螺栓连接，为的是在垫放橡胶垫板2的情况下与轴承7把合时能连接的更加紧密以提高受力效果，同时又能避免整体工装安装时橡胶板很难夹进吊具与轴承7之间的缝隙。
所述侧板502垂直固定在底板501靠近边缘位置，吊耳503固定于侧板502与底板501之间。
所述定位板103的上端面与侧板502上端面平齐。
所述压板101的下端和轴承7之间以及底板501的上端与轴承7之间均设有橡胶垫板2。为保证吊装不会划伤轴承7表面，在吊装与轴承7之间铺设一层适当厚度的橡胶垫板2，面积略大于接触面，作为防止吊装磕碰刮伤轴承7的保护层存在。
所述第二螺栓6、第三螺栓3和第一螺栓4的长度依次减小。
所述吊耳503设有两个，双吊耳503保证平吊时轴承7不会侧翻，加强筋102设有三个。
所述压板101的上端可拆卸设有照明机构8。照明机构8具体包括灯座、灯泡，灯座通过螺栓可拆卸连接于压板101上，灯泡安装在灯座上。起到夜间照明的作用，实际使用时，可在两侧加强筋102外侧位置均设置一个。
一种大型主驱动轴承翻个吊装的使用方法，包括以下步骤：
步骤一，在吊具本体5与轴承7贴合的表面铺放橡胶垫板2；
步骤二，将吊具本体5与轴承7底面通过第二螺栓6安装到一起，第二螺栓6不拧紧；
步骤三，确认轴承7正面螺栓孔是否对正吊具本体5中心，若否，借助扳杠转动轴承7使之对正；
步骤四，在轴承7正面准备安放上盖1的位置铺放橡胶垫板2；
步骤五，将上盖1与轴承7正面通过第三螺栓3安装到一起，并确保上盖1与吊具本体5之间的连接面对正贴平，可适当旋转微调轴承7正面；
步骤六，用第一螺栓4和螺母将上盖1与吊具本体5把合在一起，拧紧所有螺栓；
步骤七，在轴承7另一侧对称安装第二组吊具本体5，重复上述步骤，安装完毕；
步骤八，吊耳503挂钢绳，起吊空翻；
步骤九，轴承7翻个落地后按相反顺序拆卸吊装，完成全部过程。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种大型主驱动轴承翻个吊装，其特征在于：包括吊具本体(5)和上盖(1)，轴承(7)可拆卸安装于上盖(1)与吊具本体(5)之间，吊具本体(5)包括吊耳(503)、底板(501)和侧板(502)，底板(501)固定于侧板(502)下端，吊耳(503)固定于侧板(502)的外侧，上盖(1)包括压板(101)和定位板(103)，定位板(103)固定于压板(101)上端，轴承(7)固定于压板(101)和底板(501)之间，定位板(103)通过第一螺栓(4)固定于侧板(502)，底板(501)通过第二螺栓(6)固定轴承(7)的下端，压板(101)通过第三螺栓(3)固定轴承(7)的上端，吊耳(503)和轴承(7)分别设于侧板(502)的两侧。
2.根据权利要求1所述的大型主驱动轴承翻个吊装，其特征在于：所述吊具本体(5)和上盖(1)围成用于安装轴承(7)的C型空间。
3.根据权利要求2所述的大型主驱动轴承翻个吊装，其特征在于：所述压板(101)和定位板(103)之间固定有加强筋(102)。
4.根据权利要求1-3任一项所述的大型主驱动轴承翻个吊装，其特征在于：所述侧板(502)垂直固定在底板(501)靠近边缘位置，吊耳(503)固定于侧板(502)与底板(501)之间。
5.根据权利要求1所述的大型主驱动轴承翻个吊装，其特征在于：所述定位板(103)的上端面与侧板(502)上端面平齐。
6.根据权利要求5所述的大型主驱动轴承翻个吊装，其特征在于：所述压板(101)的下端和轴承(7)之间以及底板(501)的上端与轴承(7)之间均设有橡胶垫板(2)。
7.根据权利要求1所述的大型主驱动轴承翻个吊装，其特征在于：所述第二螺栓(6)、第三螺栓(3)和第一螺栓(4)的长度依次减小。
8.根据权利要求1所述的大型主驱动轴承翻个吊装，其特征在于：所述吊耳(503)设有两个，加强筋(102)设有三个。
9.根据权利要求1所述的大型主驱动轴承翻个吊装，其特征在于：所述压板(101)的上端可拆卸设有照明机构(8)。
10.一种大型主驱动轴承翻个吊装的使用方法，其特征在于：包括以下步骤：
步骤一，在吊具本体(5)与轴承(7)贴合的表面铺放橡胶垫板(2)；
步骤二，将吊具本体(5)与轴承(7)底面通过第二螺栓(6)安装到一起，第二螺栓(6)不拧紧；
步骤三，确认轴承(7)正面螺栓孔是否对正吊具本体(5)中心，若否，借助扳杠转动轴承(7)使之对正；
步骤四，在轴承(7)正面准备安放上盖(1)的位置铺放橡胶垫板(2)；
步骤五，将上盖(1)与轴承(7)正面通过第三螺栓(3)安装到一起，并确保上盖(1)与吊具本体(5)之间的连接面对正贴平，可适当旋转微调轴承(7)正面；
步骤六，用第一螺栓(4)和螺母将上盖(1)与吊具本体(5)把合在一起，拧紧所有螺栓；
步骤七，在轴承(7)另一侧对称安装第二组吊具本体(5)，重复上述步骤，安装完毕；
步骤八，吊耳(503)挂钢绳，起吊空翻；
步骤九，轴承(7)翻个落地后按相反顺序拆卸吊装，完成全部过程。
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