CN201665466U - 一种翻转吊具 - Google Patents

Abstract

本实用新型是有关于一种翻转吊具，主要包括卸扣和连接轴，其中：连接轴的中截面两侧均设有一个或一个以上通孔；连接轴穿入卸扣的孔中，卸扣的下端与连接轴中部铰接。本实用新型提供了一种直驱永磁风力发电机组装工厂内整体吊装测试时轮毂部分安装的专用吊具，可实现轮毂部分在空中的翻转动作，而且翻转角度易于控制，轮毂与发电机对接时更容易把握，起吊到安装一步到位，安装操作灵活、简便、高效，且产品结构简单，易于加工和维护，制作成本低，更适于批量生产与使用。

Description

一种翻转吊具

技术领域

本实用新型涉及一种翻转吊具，特别是涉及一种风力发电机装配过程中轮毂的翻转吊具。

背景技术

目前，在直驱永磁风力发电机组装工厂中，轮毂的吊装和翻转需要利用两套设备分别完成：吊装是在轮毂立姿状态下，使用三根8吨8米吊带穿入轮毂三面对称大孔，再利用吊钩吊起轮毂，并使其在立姿状态下移动；如要将轮毂由立姿翻转为卧姿，则需要使用正四棱锥形的焊接钢板，底部四脚分别与图3中的吊装位93、94、96、97连接，顶部设有一孔，穿入吊带与吊钩连接。

上述设备虽可基本达到直驱永磁风力发电机轮毂吊装、翻转的目的，但是在生产实践中，却发现其存在如下缺陷：

1、使用两套设备分别完成吊装、翻转任务，无法实现轮毂的连续作业，吊装过程无法标准化，操作时安全性较差，轮毂的空中姿态不易控制；

2、翻转角度只能依靠理论计算值加以固定，而由于大型铸件质量分配误差、吊具加工误差等原因，在实际操作过程中翻转角往往与理论值有偏差，使得轮毂与发电机的对接较为困难；

3、由于翻转吊具为钢板焊接结构，且承载重量很大，为保证吊具的强度，焊接时对焊缝的要求很高，因此工艺性差、制造成本高，不利于批量生产，而且体积大、重量大，使用时安装非常不方便，需多人同时操作才可以完成。

由此可见，上述现有的翻转吊具在直驱永磁风力发电机轮毂组装应用中，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。如何能创设一种结构简单、实用性强，易于加工成本低，便于操作，安装效率高的吊装工具实属当前业界极需改进的目标。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种翻转吊具，使其可实现直驱永磁风力发电机轮毂部分在空中的翻转动作，而且翻转角度易于控制，轮毂与发电机对接时更容易把握，起吊到安装一步到位，安装简便、高效，且产品结构简单，加工容易，制作成本低，适合批量生产与使用，完全克服了现有吊具的不足。

为解决上述技术问题，本实用新型一种翻转吊具，主要包括卸扣和连接轴，其中：连接轴的中截面两侧均设有一个或一个以上通孔；连接轴穿入卸扣的孔中，卸扣的下端与连接轴中部铰接。

作为本实用新型的一种改进，所述的连接轴为圆柱体，且一侧设有凹槽，卸扣与连接轴铰接是指卸扣下端可拆卸的卡入该凹槽内。

所述的凹槽的横截面为扇形。

所述凹槽的槽底在凹槽轴向上为弧形，凹槽槽底与卸扣下端贴合。

所述凹槽的深度大于卸扣下端的直径。

所述的通孔为两个，对称分布于连接轴中截面的两侧。

采用这样的结构后，本实用新型提供了一种直驱永磁风力发电机组装工厂内整体吊装测试时轮毂部分安装的专用吊具，可实现轮毂部分在空中的翻转动作，而且翻转角度易于控制，轮毂与发电机对接时更容易把握，起吊到安装一步到位，安装操作灵活、简便、高效，且产品结构简单，易于加工和维护，制作成本低，更适于批量生产与使用。

附图说明

上述仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，以下结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

图1是本实用新型翻转吊具的结构示意图。

图2是本实用新型翻转吊具控制轮毂在直立状态的示意图。

图3是本实用新型翻转吊具控制轮毂水平翻转后的示意图。

具体实施方式

请参阅图1所示，本实用新型翻转吊具，主要包括卸扣1和连接轴2，连接轴2的中截面两侧均设有一个或一个以上通孔22，连接轴2穿入卸扣1的孔中，卸扣1的下端与连接轴2中部铰接。

其中，卸扣1可选用现有的通用标准件。

连接轴2可设计为如图所示的圆柱体，中截面的两侧对称分布一对通孔22，且圆柱体一侧设有凹槽21，凹槽21的横截面为扇形，槽底在凹槽轴向上为弧形，凹槽21的深度大于卸扣1下端的直径。

卸扣1的下端可拆卸的卡入凹槽21内，凹槽槽底与卸扣下端的圆面贴合，从而实现卸扣1与连接轴2的铰接，同时保证卸扣1可在凹槽21内自由摆动和旋转。

使用时，将螺栓穿过连接轴通孔22与部件自带的安装孔，螺紧螺栓后，连接轴与部件即被固定连接。此时，卸扣1在连接轴的凹槽21内不仅可作径向自由旋转，在轴向上也有一定的摆动空间，因此，即使起吊时卸扣1端面与连接轴2轴向不完全垂直，也可保证重载下部件翻转时卸扣1绕连接轴2旋转的灵活性。

以下以直驱永磁风力发电机组装过程中，轮毂的吊装、翻转为例，来说明本实用新型的具体应用方法。

请配合参阅图2所示，轮毂9独立装配时，使用三套本实用新型吊具均布于轮毂9顶端的吊装位91、92、93，连接吊钩与各吊具的卸扣，即可保证轮毂9在各安装工位之间移动时保持立姿不变。

请配合参阅图3所示，当轮毂独立安装完毕，需要翻转以完成与发电机的对接时，需同时连接六套本实用新型吊具，其中四套连接于轮毂顶端吊装位92、93、94、95，另外两套连接于轮毂的底端吊装位96、97。首先行车大小钩带动连接于吊装位92、93、94、95的吊具将轮毂以立姿吊起，然后放松连接于吊装位92、95的吊具，吊起连接于吊装位96、97的吊具，即可将轮毂9领过翻转至需要的任何角度。

本实用新型一种翻转吊具，设计轻巧、功能完善、易于控制、安全度高，在吊装过程中可承受较大载荷，完全满足轮毂重量20T的使用要求，且卸扣1可围绕偏心连接轴2自由旋转、摆动，从而得以灵活实现部件的空中翻转。本实用新型不仅适应了直驱永磁风力发电机组装过程中，轮毂吊装、翻转的生产需求，还可应用于其他领域大型部件的吊装、翻转和组装过程，适于广泛推广。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，本领域技术人员利用上述揭示的技术内容做出些许简单修改、等同变化或修饰，均落在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种翻转吊具，其特征在于主要包括卸扣和连接轴，其中：

连接轴的中截面两侧均设有一个或一个以上通孔；

连接轴穿入卸扣的孔中，卸扣的下端与连接轴中部铰接。

2.根据权利要求1所述的一种翻转吊具，其特征在于所述的连接轴为圆柱体，且一侧设有凹槽，卸扣与连接轴铰接是指卸扣下端可拆卸的卡入该凹槽内。

3.根据权利要求2所述的一种翻转吊具，其特征在于所述的凹槽的横截面为扇形。

4.根据权利要求2所述的一种翻转吊具，其特征在于所述凹槽的槽底在凹槽轴向上为弧形，凹槽槽底与卸扣下端贴合。

5.根据权利要求2所述的一种翻转吊具，其特征在于所述凹槽的深度大于卸扣下端的直径。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的一种翻转吊具，其特征在于所述的通孔为两个，对称分布于连接轴中截面的两侧。

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