CN108382354A - 一种方便取证的按压式执法锁车器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种方便取证的按压式执法锁车器，包括有第一锁车板以及第二锁车板，所述第一锁车板和第二锁车板通过一铰接结构铰接连接，首先通过位移传感器实时获取位置变化，当出现位置变化时，表示被执法的汽车处于移动状态，所以通过开启图像采集装置获取图像信息，这样就可以通过采集的图像信息判断位置的变化，而进一步，通过将锁车器固定在挡风玻璃上，使对应司机可以第一时间发现，不至于出现误操作，更重要的时，配合图像采集装置的设置位置，一旦车身出现移动，这个视角采集到的图像信息更加可靠。

Description

一种方便取证的按压式执法锁车器

技术领域

本发明涉及交通执法设备，更具体地说，涉及一种方便取证的按压式执法锁车器。

背景技术

锁车器是一种机电的、自适应的固定装置，通过使用一个车尾防撞横杆使卡车或半拖挂车固定在装卸平台面上。通过使用一个电动钢钩钩住车尾防撞横杆，达到车辆和装卸平台的完好贴合，以阻止卡车或拖车向前移动。如果没有锁车装置，卡车和装卸平台可能会脱离。当叉车从装卸平台移动到拖挂车上时，会引起事故；如果司机碰巧在卡车/拖挂车开动车辆时，将会造成很大的麻烦。

而适用各类中小型货车、吉普车、越野车及家用轿车；适用城管、交警、巡警、海关、路政等部门行政执法锁车；适用机关、学校、工厂、停车场、住宅物业管理部门；而目前应用于方便取证的按压式执法锁车器存在一个问题，由于一般的锁车器都是通过将汽车轮胎锁死使得汽车无法移动，但是这样存在一个问题，由于这样机械锁车，驾驶人员一旦未发现锁车器，非常容易导致驾驶人员错误驾驶，这样发动机在锁车器的阻碍下容易影响寿命，且现有的锁车情况容易存在争议，所以司机如果非法移动车辆，则会造成执法困难，造成较大的不利影响。

发明内容

有鉴于此，本发明目的是提供一种方便取证的按压式执法锁车器。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种方便取证的按压式执法锁车器，包括有第一锁车板以及第二锁车板，所述第一锁车板和第二锁车板通过一铰接结构铰接连接，且所述第一锁车板和所述第二锁车板的最大打开角度为180度，所述第一锁车板上设置有吸盘结构，所述吸盘结构包括形成于第一锁车板上的吸盘腔，所述吸盘腔内部设置有吸盘，所述吸盘固设于所述吸盘腔上且所述吸盘腔和所述吸盘之间设置有传递结构，所述第一锁车板背离所述吸盘腔的一端设置有电动执行机构，所述电动执行机构包括挤压件，所述电动执行结构受控于一控制器，所述控制器配置有锁紧指令和放松指令，当所述电动执行机构接收锁紧指令时，控制所述挤压件挤压所述传递结构，所述传递结构向所述吸盘输出一挤压力，以使吸盘吸附在汽车的前挡风板上，当所述电动执行机构接收放松指令时，控制所述挤压件放松所述传递结构以消除所述挤压力；

当所述第一锁车板通过所述吸盘吸附在前挡风板上时，所述第二锁车板同时贴合于所述前挡风板上以覆盖所述前挡风板；

还包括位移传感器以及图像采集装置，所述位移传感器连接所述控制器，所述图像采集装置的采集方向背离所述吸盘所在的方向设置，当所述控制器输出锁紧指令且所述位移传感器检测到位置变化时，控制所述图像采集装置工作以采集图像信息，所述控制器存储所述图像信息。

进一步地：所述第二锁车板设置为电雾玻璃板，所述电雾玻璃板连接所述控制器，所述控制器配置有许可指令，当所述电雾玻璃板常态为不透明状态，当所述电雾玻璃板接收所述许可指令时变为透明状态。

进一步地：所述铰接结构设置有对位触点组件，所述对位触点组件设置于所述铰接结构内部，所述铰接结构形成有柔性凸起，所述对位触点组件包括设置于所述柔性凸起的触点电桥以及设置于所述铰接结构上的对位触点，当所述柔性凸起收到挤压时，所述触点电桥接触所述对位触点以输出使能信号，所述控制器接收使能信号时，输出所述锁紧指令。

进一步地：所述电动执行机构包括往复电机以及丝杠结构，所述丝杠结构包括丝杠推杆以及丝杠滑槽，所述挤压件设置为所述丝杠推杆，所述丝杠推杆螺纹连接于所述丝杠滑槽，所述往复电机的转轴固定有丝杠套轴，所述丝杠推杆背离所述丝杠滑槽的一端滑移连接于所述丝杠套轴上，且所述往复电机的转轴转动时通过所述丝杠套轴带动所述丝杠推杆转动。

进一步地：所述丝杠滑槽与所述吸盘腔通过传递腔连通，所述传递结构设置于所述传递腔中，所述传递结构包括传递工质以及弧形金属板，所述弧形金属板的周沿均与所述传递腔的内壁固定，所述传递工质设置于所述弧形金属板的上方，所述弧形金属板向上凸起设置，所述丝杠推杆向下运动时，所述丝杠滑槽压缩所述传递工质且所述传递工质积蓄弹性势能，当所述弹性势能达到预设值时，所述弧形金属板形变为向下凸起并挤压所述吸盘。

进一步地：当所述第一锁车板和第二锁车板的相对角度为最大打开角度时，所述第一锁车板背向所述第二锁车板的一侧设置有第一锁定件，所述第二锁车板背向所述第一锁车板的一侧设置有第二锁定件；当所述第一锁车板和所述第二锁车板相向转动贴合关闭时，所述第一锁定件和所述第二锁定件相互配合以阻碍所述第一锁车板相对第二锁车板的转动。

进一步地：所述第一锁定件和所述第二锁定件设置为可以相互吸合的磁铁。

进一步地：所述电动执行机构设置为执行气缸，所述挤压件设置为所述执行气缸的活塞杆。

进一步地：还包括蓄电池，所述蓄电池用于提供第一锁车板上的用电器件工作时所需的电能，所述第一锁车板设置有充电接口，所述蓄电池耦接所述充电接口。

进一步地：所述控制器连接有GPS模块，所述GPS模块工作时获取位置信息，当所述控制器输出锁紧指令时，控制所述GPS模块工作。

本发明技术效果主要体现在以下方面：通过这样设置，首先通过位移传感器实时获取位置变化，当出现位置变化时，表示被执法的汽车处于移动状态，所以通过开启图像采集装置获取图像信息，这样就可以通过采集的图像信息判断位置的变化，而进一步，通过将锁车器固定在挡风玻璃上，使对应司机可以第一时间发现，不至于出现误操作，更重要的时，配合图像采集装置的设置位置，一旦车身出现移动，这个视角采集到的图像信息更加可靠。

附图说明

图1：本发明一种方便取证的按压式执法锁车器放松指令状态下示意图；

图2：本发明一种方便取证的按压式执法锁车器锁紧指令状态下示意图；

图3：本发明一种方便取证的按压式执法锁车器关闭时示意图；

图4：本发明一种方便取证的按压式执法锁车器铰接结构示意图；

图5：本发明一种方便取证的按压式执法锁车器系统原理图。

附图标记：100、第一锁车板；110、吸盘腔；111、第一锁定件；120、吸盘；130、电动执行机构；131、往复电机；132、丝杠推杆；141、传递工质；142、弧形金属板；150、充电接口；160、控制器；170、位移传感器；180、图像采集装置；200、第二锁车板；210、雾电玻璃层；211、第二锁定件；300、铰接结构；311、对位触点；312、触点电桥；313、柔性凸起。

具体实施方式

以下结合附图，对本发明的具体实施方式作进一步详述，以使本发明技术方案更易于理解和掌握。

参照图1和图2所示，一种方便取证的按压式执法锁车器，包括有第一锁车板100以及第二锁车板200，所述第一锁车板100和第二锁车板200通过一铰接结构300铰接连接，第一锁车板100和第二锁车板200均为板状结构，一般设置为矩形，而铰接结构300可以是橡胶材料的铰接件，以实现第一锁车板100和第二锁车板200的相对转动，而由于第一锁车板100和第二锁车板200都是板状结构，所以转动角度受到限制，且所述第一锁车板100和所述第二锁车板200的最大打开角度为180度，所述第一锁车板100上设置有吸盘120结构，所述吸盘120结构包括形成于第一锁车板100上的吸盘120腔110，所述吸盘120腔110内部设置有吸盘120，所述吸盘120固设于所述吸盘120腔110上且所述吸盘120腔110和所述吸盘120之间设置有传递结构，所述第一锁车板100背离所述吸盘120腔110的一端设置有电动执行机构130，所述电动执行机构130包括挤压件，所述电动执行结构受控于一控制器160，所述控制器160配置有锁紧指令和放松指令，当所述电动执行机构130接收锁紧指令时，控制所述挤压件挤压所述传递结构，所述传递结构向所述吸盘120输出一挤压力，以使吸盘120吸附在汽车的前挡风板上，当所述电动执行机构130接收放松指令时，控制所述挤压件放松所述传递结构以消除所述挤压力；本发明的设计思路在于，通过第一锁车板100和第二锁车板200配合，将第一锁车板100自动固定在前挡风板上，而一般而言，第一锁车板100固定在副驾驶座的前方，第二锁车板200固定在正驾驶座的前方，由于转动角度的限制，所以当第一锁车板100固定在前挡风板上时，第二锁车板200不能被折叠，所以只能保持打开状态，而这个打开状态恰好使得第二锁车板200遮挡主驾驶座的前方，这样一来，连个锁车板就形成了一个遮挡结构，这样违章司机就可以通过两个锁车板进行锁车，如果没有许可，也就是放松指令，违章司机在不拆卸汽车前挡风板的情况下，无法将锁车器取下，这样就达到一个锁车的目的，而锁车的原理是通过吸盘120吸附在汽车前挡风板进行实现的，由于汽车前挡风板一般不会存在灰尘，所以通过吸盘120吸附非常牢固，无法通过拉拔的方式进行拔出。具体设计如下：

第一种设计方式是通过所述电动执行机构130包括往复电机131以及丝杠结构，所述丝杠结构包括丝杠推杆132以及丝杠滑槽，所述挤压件设置为所述丝杠推杆132，所述丝杠推杆132螺纹连接于所述丝杠滑槽，所述往复电机131的转轴固定有丝杠套轴，所述丝杠推杆132背离所述丝杠滑槽的一端滑移连接于所述丝杠套轴上，且所述往复电机131的转轴转动时通过所述丝杠套轴带动所述丝杠推杆132转动。所述丝杠滑槽与所述吸盘120腔110通过传递腔连通，所述传递结构设置于所述传递腔中，所述传递结构包括传递工质141以及弧形金属板142，所述弧形金属板142的周沿均与所述传递腔的内壁固定，所述传递工质141设置于所述弧形金属板142的上方，所述弧形金属板142向上凸起设置，所述丝杠推杆132向下运动时，所述丝杠滑槽压缩所述传递工质141且所述传递工质141积蓄弹性势能，当所述弹性势能达到预设值时，所述弧形金属板142形变为向下凸起并挤压所述吸盘120。工作原理如下，首先锁紧指令和放松指令分别控制往复电机131的正转和反转，而控制器160可以配置密码或通讯方式，保证只有执法系统才能直接控制控制器160，这样保证了锁车工作，往复电机131的转轴上固定连接一个丝杠套轴，丝杠套轴是用来带动丝杠推杆132转动但是又需要保证丝杠推杆132滑移的结构，具体可以通过设置轴向的滑槽，通过和丝杠推杆132上的滑块配合，以带动丝杠推杆132转动，而转动过程中，由于丝杠滑槽和丝杠推杆132是螺纹配合的，所以丝杠推杆132转动过程中会轴向移动，而滑块也同时在滑槽内移动，实现推杆的伸出和回缩，而推杆伸出时会挤压传递工质141，传递工质141可以是胶状物质，也可以是橡胶材料，而通过挤压传递工质141，传递工质141的体积逐渐减小，弹性使能逐渐增加，当弹性势能增加的一定值时，会使弧形金属板142反向弹出，直接带动吸盘120的凸起位置向下挤压，排出吸盘120内部的空气，这样一来，吸盘120就吸附在汽车的前挡风板上，而汽车需要进行退出时，就可以通过控制往复电机131反向转动，控制丝杠推杆132回缩，这样传递工质141对弧形金属板142的作用力减小，弧形金属板142从图2状态回复到图1状态，带动吸盘120复位，这样就可以将第一锁车板100拆卸。当所述第一锁车板100和第二锁车板200的相对角度为最大打开角度时，所述第一锁车板100背向所述第二锁车板200的一侧设置有第一锁定件111，所述第二锁车板200背向所述第一锁车板100的一侧设置有第二锁定件211；当所述第一锁车板100和所述第二锁车板200相向转动贴合关闭时，所述第一锁定件111和所述第二锁定件211相互配合以阻碍所述第一锁车板100相对第二锁车板200的转动。所述第一锁定件111和所述第二锁定件211设置为可以相互吸合的磁铁。而这样一来，就可以通过将第一锁车板100和第二锁车板200闭合的方式，如图3所示，方便携带，提高可靠性，第一锁定件111和第二锁定件211可以设置为卡扣结构、魔术贴结构，在此不做赘述。

第二种设计方式为：所述电动执行机构130设置为执行气缸，所述挤压件设置为所述执行气缸的活塞杆。而传递结构的原理不变，通过执行气缸运动进行工作，起到一个可靠的效果，而相比电机而言，气缸传递效率较高，但是存在一个长时间使用压力衰减较大的问题。

当所述第一锁车板100通过所述吸盘120吸附在前挡风板上时，所述第二锁车板200同时贴合于所述前挡风板上以覆盖所述前挡风板；完成了对整个前挡风板的覆盖。

而本发明的核心还在于，还包括位移传感器170以及图像采集装置180，所述位移传感器170连接所述控制器160，所述图像采集装置180的采集方向背离所述吸盘120所在的方向设置，当所述控制器160输出锁紧指令且所述位移传感器170检测到位置变化时，控制所述图像采集装置180工作以采集图像信息，所述控制器160存储所述图像信息。位移传感器170用来检测位移，一般如果对车辆进行锁车器锁车后，车辆无法动作，而由于锁车器结构的变化，导致车辆是可以在危险情况下移动的，而如果一旦车辆造成移动，虽然相比传统锁车器，在执法人员未在场的情况下，虽然可以应对一些突发情况，但是一旦车辆在执法人员未许可的情况下移动，很容易因为车辆的移动出现执法纠纷，而造成执法工作难以置信，所以一旦车辆移动，通过图像采集装置180采集车辆前方的图像信息，根据图像信息的变化，执法人员可以清楚得到车辆移动的位置、距离以及时间，所以这样一来，就不会造成纠纷，提高执法力度，而图像采集器如图所示，设置在车辆的前方，相当于司机的视角，所以这样设置图像采集器，可以提供较佳的视野，保证车辆安全。

而在上述基础上，所述第二锁车板200设置为电雾玻璃板，所述电雾玻璃板连接所述控制器160，所述控制器160配置有许可指令，当所述电雾玻璃板常态为不透明状态，当所述电雾玻璃板接收所述许可指令时变为透明状态。而电雾玻璃板，是在特殊情况下，在不取下锁车器的前提下，方便司机进行短距离挪车的设计，电雾玻璃板一般情况下为雾化玻璃，当通电接收信号时，电雾化玻璃板，变透明，方便驾驶位上的司机进行短距离挪车。

所述铰接结构300设置有对位触点311组件，所述对位触点311组件设置于所述铰接结构300内部，所述铰接结构300形成有柔性凸起313，所述对位触点311组件包括设置于所述柔性凸起313的触点电桥312以及设置于所述铰接结构300上的对位触点311，当所述柔性凸起313收到挤压时，所述触点电桥312接触所述对位触点311以输出使能信号，所述控制器160接收使能信号时，输出所述锁紧指令。对位触点311组件的设置，目的是确定吸盘120已经固定在汽车前挡风板，所以使用时，只用将第一锁车板100压在前挡风板上，由于前挡风板挤压柔性凸起313，所以对位触点311组件会输出使能信号，控制器160就会输出锁紧指令，控制压紧吸盘120，无需人为干预，使用者唯一要做的只是将汽车压紧，就会如图4箭头方向所示，发生对应变化，输出信号控制电动执行机构130工作。

还包括蓄电池，所述蓄电池用于提供第一锁车板100上的用电器件工作时所需的电能，所述第一锁车板100设置有充电接口150，所述蓄电池耦接所述充电接口150。所述控制器160连接有GPS模块，所述GPS模块工作时获取位置信息，当所述控制器160输出锁紧指令时，控制所述GPS模块工作。通过充电接口150的设置，可以起到一个充电的效果，保证工作电能，且通过GPS模块设置，可以实时检测对应的汽车的位置，防止非法移车。

当然，以上只是本发明的典型实例，除此之外，本发明还可以有其它多种具体实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求保护的范围之内。

Claims (10)

1.一种方便取证的按压式执法锁车器，其特征在于：包括有第一锁车板以及第二锁车板，所述第一锁车板和第二锁车板通过一铰接结构铰接连接，且所述第一锁车板和所述第二锁车板的最大打开角度为180度，所述第一锁车板上设置有吸盘结构，所述吸盘结构包括形成于第一锁车板上的吸盘腔，所述吸盘腔内部设置有吸盘，所述吸盘固设于所述吸盘腔上且所述吸盘腔和所述吸盘之间设置有传递结构，所述第一锁车板背离所述吸盘腔的一端设置有电动执行机构，所述电动执行机构包括挤压件，所述电动执行结构受控于一控制器，所述控制器配置有锁紧指令和放松指令，当所述电动执行机构接收锁紧指令时，控制所述挤压件挤压所述传递结构，所述传递结构向所述吸盘输出一挤压力，以使吸盘吸附在汽车的前挡风板上，当所述电动执行机构接收放松指令时，控制所述挤压件放松所述传递结构以消除所述挤压力；

当所述第一锁车板通过所述吸盘吸附在前挡风板上时，所述第二锁车板同时贴合于所述前挡风板上以覆盖所述前挡风板；

还包括位移传感器以及图像采集装置，所述位移传感器连接所述控制器，所述图像采集装置的采集方向背离所述吸盘所在的方向设置，当所述控制器输出锁紧指令且所述位移传感器检测到位置变化时，控制所述图像采集装置工作以采集图像信息，所述控制器存储所述图像信息。

2.如权利要求1所述的一种方便取证的按压式执法锁车器，其特征在于：所述第二锁车板设置为电雾玻璃板，所述电雾玻璃板连接所述控制器，所述控制器配置有许可指令，当所述电雾玻璃板常态为不透明状态，当所述电雾玻璃板接收所述许可指令时变为透明状态。

3.如权利要求1所述的一种方便取证的按压式执法锁车器，其特征在于：所述铰接结构设置有对位触点组件，所述对位触点组件设置于所述铰接结构内部，所述铰接结构形成有柔性凸起，所述对位触点组件包括设置于所述柔性凸起的触点电桥以及设置于所述铰接结构上的对位触点，当所述柔性凸起收到挤压时，所述触点电桥接触所述对位触点以输出使能信号，所述控制器接收使能信号时，输出所述锁紧指令。

4.如权利要求1所述的一种方便取证的按压式执法锁车器，其特征在于：所述电动执行机构包括往复电机以及丝杠结构，所述丝杠结构包括丝杠推杆以及丝杠滑槽，所述挤压件设置为所述丝杠推杆，所述丝杠推杆螺纹连接于所述丝杠滑槽，所述往复电机的转轴固定有丝杠套轴，所述丝杠推杆背离所述丝杠滑槽的一端滑移连接于所述丝杠套轴上，且所述往复电机的转轴转动时通过所述丝杠套轴带动所述丝杠推杆转动。

5.如权利要求4所述的一种方便取证的按压式执法锁车器，其特征在于：所述丝杠滑槽与所述吸盘腔通过传递腔连通，所述传递结构设置于所述传递腔中，所述传递结构包括传递工质以及弧形金属板，所述弧形金属板的周沿均与所述传递腔的内壁固定，所述传递工质设置于所述弧形金属板的上方，所述弧形金属板向上凸起设置，所述丝杠推杆向下运动时，所述丝杠滑槽压缩所述传递工质且所述传递工质积蓄弹性势能，当所述弹性势能达到预设值时，所述弧形金属板形变为向下凸起并挤压所述吸盘。

6.如权利要求1所述的一种方便取证的按压式执法锁车器，其特征在于：当所述第一锁车板和第二锁车板的相对角度为最大打开角度时，所述第一锁车板背向所述第二锁车板的一侧设置有第一锁定件，所述第二锁车板背向所述第一锁车板的一侧设置有第二锁定件；当所述第一锁车板和所述第二锁车板相向转动贴合关闭时，所述第一锁定件和所述第二锁定件相互配合以阻碍所述第一锁车板相对第二锁车板的转动。

7.如权利要求6所述的一种方便取证的按压式执法锁车器，其特征在于：所述第一锁定件和所述第二锁定件设置为可以相互吸合的磁铁。

8.如权利要求1所述的一种方便取证的按压式执法锁车器，其特征在于：所述电动执行机构设置为执行气缸，所述挤压件设置为所述执行气缸的活塞杆。

9.如权利要求1所述的一种方便取证的按压式执法锁车器，其特征在于：还包括蓄电池，所述蓄电池用于提供第一锁车板上的用电器件工作时所需的电能，所述第一锁车板设置有充电接口，所述蓄电池耦接所述充电接口。

10.如权利要求1所述的一种方便取证的按压式执法锁车器，其特征在于：所述控制器连接有GPS模块，所述GPS模块工作时获取位置信息，当所述控制器输出锁紧指令时，控制所述GPS模块工作。