CN108361131A - 降低苯类排放的汽车无损安装套装 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种降低苯类排放的汽车无损安装套装，至少包括冷却液添加剂、空气滤清器外壳表面胶贴、油箱表面胶贴和汽油管路促燃器中的两种，均含有分子活性激活材料；分子活性激活材料包括SiO2、Al2O3、Fe2O3、MgO、CaCO3、TiO2、MnO、稀土元素。本发明所涉及的一种降低苯类排放的汽车无损安装大套装，其含有的分子活性激活材料可以激活参与燃烧的各种烃分子和空气分子，使得燃油与空气混合更为均匀，燃烧更为的完全，节油和动力提升效果显著。使得苯类物质总含量降低效果明显且稳定，减排效果明显。而且该促燃器一次性加装，长期有效，成本低廉，市场价格合理。本发明还涉及降低苯类排放的汽油管路促燃器的生产和使用方法，生产工艺简单和使用方便。
Description
技术领域
本发明涉及汽车尾气排放净化技术领域，尤其是一种降低苯类排放的洗车无损安装套装。
背景技术
汽油车辆的尾气中含有相当比例旳苯类物质，其中包括苯、甲苯、乙苯、间对二甲苯、苯乙烯、邻二甲苯、异丙苯、丙苯、间-乙基苯、对-乙基苯、1,3,5-三甲基苯、邻-乙基苯、1,2,4-三甲基苯、1,2-二乙基苯、1,4-二乙基苯等，合计占了汽车尾气中有机物的10-80%。这部分燃烧产物毒性很强，又不稳定，参与光化学反应后可能转化为pm2.5。
为了提高汽车发动机的燃烧效率，汽油发动机技术虽然有了长足的进步，但是现有技术仍有缺陷和不足：
1.汽油发动机厂商为了使汽油燃烧产生尽量少的有机物，已经做了大量的工作，例如多气门、缸内直喷、三元催化等，但是无论技术多么先进，汽车尾气中仍然含有相当比例的苯类物质；
2.现在不少厂家研发出了汽油添加剂和节能功能的产品，但是有的需要反复添加、有的效果不明显甚至相反，而针对促进完全燃烧减少苯类物质排放的产品目前没有。
发明内容
本发明的目的是提供一种降低苯类排放的洗车无损安装套装，能够激活参与燃烧的各种烃分子和空气分子，促进烃分子更完全的燃烧，减少苯类有害物质的排放。
为解决上述技术问题，本发明的目的是这样实现的：
本发明所涉及的一种降低苯类排放的汽车无损安装套装，至少包括冷却液添加剂、空气滤清器外壳表面胶贴、油箱表面胶贴和汽油管路促燃器中的两种；所述的冷却液添加剂、空气滤清器外壳表面胶贴、油箱表面胶贴和汽油管路促燃器中均包括分子活性激活材料；所述的分子活性激活材料包括47-75质量份数的SiO2，12-15质量份数的Al2O3，3.0-10质量份数的Fe2O3，1.0-4.5质量份数的MgO，20-45质量份数的的CaCO3，0.1-2.5质量份数的TiO2，0.05-0.5质量份数的MnO，0.05-0.5质量份数的的稀土元素。
作为上述方案的进一步说明，所述的空气滤清器外壳表面胶贴、油箱表面胶贴均为由分子活性激活材料和基材混合制成的片状物；所述的空气滤清器外壳表面胶贴粘贴在空气滤清器外壳表面或裹覆在空气滤清器的与发动机的连通管上；所述的油箱表面胶贴粘贴在油箱的外表面。
作为上述方案的进一步说明，所述的汽油管路促燃器为由分子活性激活材料和基材混合制成的管状物，套在汽油管路上。
作为上述方案的进一步说明，所述的基材为硅橡胶、橡胶、塑料、硅胶中的一种。
作为上述方案的进一步说明，所述的分子活性激活材料的生产方法如下，包括如下步骤：
（1）选取含有上述配方材料的天然矿石，根据各配方材料的远红外波长分布进行筛选，将筛选后的矿石进行初级粉碎加工；所使用的远红外波长分布为2-16μm；
（2）将步骤（1）初级粉碎加工的矿石再进行二次加工至纳米级，再添加含有钆的稀土元素，进行均匀混合；
（3）将步骤（2）混合后的材料使用THz辐照设备进行辐照增加，调整不同的波长范围和峰值输出，分三个波长范围：2~6μm, 5~12μm,12~16μm,分别调整辐照设备的输出波长为中值，将输出峰值旋钮调到最大刻度10；照射5~10小时后检测发射率提升数值，放置24小时后再测试发射率有无衰降，如果有衰降再次辐照，直到放置24小时无衰降为止，得到分子活性激活材料；使用THz辐照设备进行辐照的作用是提高红外发射能力，在达到标准后即为分子活性激活材料。
本发明的有益效果是：本发明所涉及的一种降低苯类排放的汽车无损安装大套装，至少包括冷却液添加剂、空气滤清器外壳表面胶贴、油箱表面胶贴和汽油管路促燃器中的两种，均其含有的分子活性激活材料可以激活参与燃烧的各种烃分子和空气分子，使得燃油与空气混合更为均匀，燃烧更为的完全，节油和动力提升效果显著。使得苯类物质总含量降低效果明显且稳定，减排效果明显。对汽油车、乙醇汽油车节能效果显著，且对混合动力车和燃气车有一定效果。而且该促燃器一次性加装，长期有效，成本低廉，市场价格合理。本发明还涉及降低苯类排放的汽油管路促燃器的生产和使用方法，生产工艺简单和使用方便。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明进一步说明。
本发明涉及的一种降低苯类排放的汽车无损安装套装，至少包括冷却液添加剂、空气滤清器外壳表面胶贴、油箱表面胶贴和汽油管路促燃器中的两种；所述的冷却液添加剂、空气滤清器外壳表面胶贴、油箱表面胶贴和汽油管路促燃器中均包括分子活性激活材料。
空气滤清器外壳表面胶贴、油箱表面胶贴均为由分子活性激活材料和基材混合制成的片状物；空气滤清器外壳表面胶贴粘贴在空气滤清器外壳表面或裹覆在空气滤清器的与发动机的连通管上；油箱表面胶贴粘贴在油箱的外表面。汽油管路促燃器为由分子活性激活材料和基材混合制成的管状物，套在汽油管路上。在本发明中基材为硅橡胶、橡胶、塑料、硅胶中的一种。
本发明中分子活性激活材料包括47-75质量份数的SiO2，12-15质量份数的Al2O3，3.0-10质量份数的Fe2O3，1.0-4.5质量份数的MgO，20-45质量份数的的CaCO3，0.1-2.5质量份数的TiO2，0.05-0.5质量份数的MnO，0.05-0.5质量份数的的稀土元素。
上述分子活性激活材料的生产方法，包括如下步骤：
（1）选取含有上述配方材料的天然矿石，根据各配方材料的远红外波长分布进行筛选，将筛选后的矿石进行初级粉碎加工；所使用的远红外波长分布为2-16μm；
（2）将步骤（1）初级粉碎加工的矿石再进行二次加工至纳米级，再添加含有钆的稀土元素，进行均匀混合；
（3）将步骤（2）混合后的材料使用THz辐照设备进行辐照增加，调整不同的波长范围和峰值输出，分三个波长范围：2~6μm, 5~12μm,12~16μm,分别调整辐照设备的输出波长为中值，将输出峰值旋钮调到最大刻度10；照射5~10小时后检测发射率提升数值，放置24小时后再测试发射率有无衰降，如果有衰降再次辐照，直到放置24小时无衰降为止，得到分子活性激活材料；使用THz辐照设备进行辐照的作用是提高红外发射能力，在达到标准后即为分子活性激活材料。
空气滤清器外壳表面胶贴、油箱表面胶贴的制造过程，是将特制的耐高温350℃透明硅胶原料放入开炼机混炼，加入硫化剂、色胶和分子活性激活材料，混合均匀，再出片切料稳重，再在切片一侧表面涂覆胶粘剂。加入的硅胶原料为25-40克，优选为30克。加入的色胶的重量为0.05-0.1克，优选为0.08克；硫化剂为0.5-1克，优选为0.8克。所加入的分子活性激活材料为3-5克，优选为4克。
汽油管路促燃器的制造过程，是将特制的耐高温350℃透明硅胶原料放入开炼机混炼，加入硫化剂、色胶和分子活性激活材料，混合均匀，制成管状物，可套在汽油管路的外表面。加入的硅胶原料为25-40克，优选为30克。加入的色胶的重量为0.05-0.1克，优选为0.08克；硫化剂为0.5-1克，优选为0.8克。所加入的分子活性激活材料为3-5克，优选为4克。
将冷却液添加剂加入冷却循环系统的冷却液中，冷却液将该冷却液添加剂运送燃烧室附近，该冷却液添加剂可以发出一种介于光波和电磁波之间的辐射，即太赫兹辐射，该辐射可以激活参与燃烧的汽油和空气，使得雾化的汽油经过辐射的排列被打破，形成排列被打破的汽油分子，使得内燃机燃烧室中的汽油更完全的燃烧。
将空气滤清器外壳胶贴粘贴在空气滤清器外壳表面上，从进气口进入的空气经过空气滤清器表面胶贴位置时，分子活性激活材料可发出一种介于光波和电磁波之间的辐射，即太赫兹波，可激活所经过的空气，成为激活后空气，激活后空气经过空气滤芯，可得到过滤后空气，过滤后空气通过连通管进行内燃机的燃烧室内，激活后空气与汽油可以进行更完全的燃烧，可提高燃烧效率。
将空气滤清器外壳表面胶贴通过捆扎的方式固定在空气滤清器与发动机的连通管外表面，在空气经由进气口进入，并经过空气滤芯过滤后，得到过滤后空气，经过连通管表面空气滤清器表面胶贴所处位置时，分子活性激活材料可发出一种介于光波和电磁波之间的辐射，即太赫兹辐波，可激活所经过的空气，成为激活后空气。激活后空气经过连通管进行内燃机的燃烧室，与燃料进行充分燃料。
将汽油管路促燃器套在汽油管路外表面，促燃器上含有分子活性激活材料该分子活性激活材料能够发出一种介于光波和电磁波之间的辐射，即太赫兹辐波，能够激活汽油管路内经过促燃器安装位置的燃油内的各种烃分子，打乱其排列，可使得受到辐射的燃油在内燃机的燃烧室内更好的雾化，促进燃油更完全的燃烧，可以输出更多的动力。
在汽油管路促燃器套在汽油管路外表面，促燃器上含有分子活性激活材料该分子活性激活材料能够发出一种介于光波和电磁波之间的辐射，即太赫兹辐波，能够激活汽油管路内经过促燃器安装位置的燃油内的各种烃分子，打乱其排列，可使得受到辐射的燃油在内燃机的燃烧室内更好的雾化，促进燃油更完全的燃烧，可以输出更多的动力。
实施例一
在本实施例中，降低苯类排放的汽车无损安装套装中包括冷却液添加剂和空气滤清器外壳胶贴。
将冷却液添加剂加注至车辆冷却循环系统的冷却液中，空气滤清器外壳胶贴粘胶在空气滤清器的外壳表面。在空气滤清器外壳胶贴增加了空气滤清器中空气分子活性的基础上，冷却液添加剂进一步增加了内燃机燃烧室内参与燃烧的汽油分子和空气分子的活性，使得燃烧更为充分，进一步提高了燃烧效率，减少了苯类有害物质的打排放量。在可以发挥稳定效果时，测试出的结果显示苯类有害物总含量下降了50-60%。
实施例二
在本实施例中，降低苯类排放的汽车无损安装套装中包括空气滤清器外壳表面胶贴和汽油管路促燃器。
将空气滤清器外壳表面胶贴通过捆扎的方式固定在空气滤清器与发动机的连通管外表面，将汽油管路促燃器套在汽油管路外表面上。在空气滤清器外壳表面胶贴增加了空气分子的活性的基础上，汽油管路促燃器增加了汽油中各种烃分子的活性，两者的结合，使得汽油和空气能够更好的混合，燃烧更加的完全，提高了燃烧效率，增加了车辆的动力，减少了苯类有害物质的排放。在可以发挥稳定效果时，通过测试可得到苯类有害物质总含量下降了45-60%。
实施例三
在本实施例中，降低苯类排放的汽车无损安装套装中包括冷却液添加剂、空气滤清器外壳表面胶贴和油箱表面胶贴。
将冷却液添加剂添加至冷却循环系统的冷却液中，将空气滤清器外壳表面胶贴粘贴在空气滤清器外表表面，将油箱表面胶贴粘胶在油箱的底面。空气滤清器外壳表面胶贴可增加空气分子的活性，油箱表面胶贴可增加燃油中各种烃分子的活性，冷却液添加剂进一步可增加燃烧室内参与燃烧的各种烃分子和空气分子的活性，三者的组合可进一步提高燃油的燃料效率，使得燃烧更为完全，可减少苯类有害物质总含量的下降。在可以发挥稳定效果时，根据测试结果显示，苯类有害物质总含量下降了50-62%。
实施例四
在本实施例中，降低苯类排放的汽车无损安装套装中包括冷却液添加剂、空气滤清器外壳表面胶贴和汽油管路促燃器。
将冷却液添加剂添加至冷却循环系统的冷却液中，将空气滤清器外壳表面胶贴通过捆扎的方式固定在空气滤清器与发动机的连通管外表面，将汽油管路促燃器套在汽油管路外表面上。空气滤清器外壳表面胶贴增加了空气分子的活性、汽油管路促燃器增加了汽油中各种烃分子的活性的，在两者的基础上，冷却液添加剂进一步可增加燃烧室内参与燃烧的各种烃分子和空气分子的活性，三者的组合可进一步提高燃油的燃料效率，使得燃烧更为完全，可减少苯类有害物质总含量的下降。在可以发挥稳定效果时，根据测试结果显示，苯类有害物质总含量下降了52-62%。
实施例五
在本实施例中，降低苯类排放的汽车无损安装套装中包括油箱表面胶贴、空气滤清器外壳表面胶贴和汽油管路促燃器。
将油箱表面胶贴粘胶在油箱的底面，将空气滤清器外壳表面胶贴粘贴在空气滤清器外表表面，将汽油管路促燃器套在汽油管路外表面上。油箱表面胶贴、汽油管路促燃器均可增加汽油中各种烃分子的活性的基础上，空气滤清器外壳表面胶贴增加了空气分子的活性，三者的组合可进一步提高燃油的燃料效率，使得燃烧更为完全，可减少苯类有害物质总含量的下降。在可以发挥稳定效果时，根据测试结果显示，苯类有害物质总含量下降了48-62%。
实施例六
在本实施例中，降低苯类排放的汽车无损安装套装中包括冷却液添加剂、油箱表面胶贴、空气滤清器外壳表面胶贴和汽油管路促燃器。
将冷却液添加剂添加至冷却循环系统的冷却液中，将油箱表面胶贴粘胶在油箱的底面，将空气滤清器外壳表面胶贴粘贴在空气滤清器外表表面，将汽油管路促燃器套在汽油管路外表面上。油箱表面胶贴、汽油管路促燃器均可增加汽油中各种烃分子的活性，空气滤清器外壳表面胶贴增加了空气分子的活性，在三者的基础上，冷却液添加剂进一步可增加燃烧室内参与燃烧的各种烃分子和空气分子的活性，上述四者的配合，可进一步提高燃油的燃料效率，使得燃烧更为完全，可减少苯类有害物质总含量的下降。在可以发挥稳定效果时，根据测试结果显示，苯类有害物质总含量下降了50-65%。
本发明所涉及的降低苯类排放的汽车无损安装套装，至少包括冷却液添加剂、油箱表面胶贴、空气滤清器外壳表面胶贴和汽油管路促燃器中的至少两种。可提高参与燃烧的空气分子、各种烃分子的活性，使得燃烧的更为完全，可以获得更多的能量，输出更多的动力。完全燃烧使得所产生的尾气中苯类有害物质显著减少，减少了尾气中有害成分的排放，对空气质量的改善作出贡献。但是完全燃烧会使CO2的排放量增加大概20-30%。完全燃烧可获得更多的能量，对车辆的动力提升，尤其是涡轮介入前的动力提升、高转速换档时的动力提升相当显著。动力平滑流畅，换档顿挫感极度减少。对于乙醇汽油的动力提升更为明显。动力提升明显可提高驾乘体验。该降低苯类排放的洗车无损安装套装用途广泛，凡以汽油为燃料、有冷却循环系统的内燃机，均可以使用。而且对乙醇汽油、柴油、燃气内燃机也可使用。
本发明所涉及的降低苯类排放的汽车无损安装套装中，除了冷却液添加剂外的油箱表面胶贴、空气滤清器外壳表面胶贴和汽油管路促燃器在安装后均可拆除，可使车辆回复原始状态，拆除的产品可重复使用。无损加装，不影响车辆的磨合和保修，可以作为主机厂部件，提高车辆出厂的性能。
以上详细描述了本发明的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本发明的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
Claims (5)
1.降低苯类排放的汽车无损安装套装，其特征在于，至少包括冷却液添加剂、空气滤清器外壳表面胶贴、油箱表面胶贴和汽油管路促燃器中的两种；所述的冷却液添加剂、空气滤清器外壳表面胶贴、油箱表面胶贴和汽油管路促燃器中均含有分子活性激活材料；所述的分子活性激活材料包括47-75质量份数的SiO2，12-15质量份数的Al2O3，3.0-10质量份数的Fe2O3，1.0-4.5质量份数的MgO，20-45质量份数的的CaCO3，0.1-2.5质量份数的TiO2，0.05-0.5质量份数的MnO，0.05-0.5质量份数的的稀土元素。
2.如权利要求1所述的降低苯类排放的汽车无损安装套装，其特征在于，所述的空气滤清器外壳表面胶贴、油箱表面胶贴均为由分子活性激活材料和基材混合制成的片状物；所述的空气滤清器外壳表面胶贴粘贴在空气滤清器外壳表面或裹覆在空气滤清器的与发动机的连通管上；所述的油箱表面胶贴粘贴在油箱的外表面。
3.如权利要求1所述的降低苯类排放的汽车无损安装套装，其特征在于，所述的汽油管路促燃器为由分子活性激活材料和基材混合制成的管状物，套在汽油管路上。
4.如权利要求2或3所述的降低苯类排放的汽车无损安装套装，其特征在于，所述的基材为硅橡胶、橡胶、塑料、硅胶中的一种。
5.如权利要求1所述的降低苯类排放的汽车无损安装套装，其特征在于，所述的分子活性激活材料的生产方法如下，包括如下步骤：
（1）选取含有上述配方材料的天然矿石，根据各配方材料的远红外波长分布进行筛选，将筛选后的矿石进行初级粉碎加工；所使用的远红外波长分布为2-16μm；
（2）将步骤（1）初级粉碎加工的矿石再进行二次加工至纳米级，再添加含有钆的稀土元素，进行均匀混合；
（3）将步骤（2）混合后的材料使用THz辐照设备进行辐照增加，调整不同的波长范围和峰值输出，分三个波长范围：2~6μm, 5~12μm,12~16μm,分别调整辐照设备的输出波长为中值，将输出峰值旋钮调到最大刻度10；照射5~10小时后检测发射率提升数值，放置24小时后再测试发射率有无衰降，如果有衰降再次辐照，直到放置24小时无衰降为止，得到分子活性激活材料；使用THz辐照设备进行辐照的作用是提高红外发射能力，在达到标准后即为分子活性激活材料。
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