CN108301341A - 一种适用乡道、高速多路型道路减速带 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及道路技术领域，具体的说是一种适用乡道、高速多路型道路减速带，包括箱体、减速机构、第一凹槽、污水处理箱、喷洒机构、升降机构、隔板、支撑机构、压缩机构、进水机构和水箱，减速带侧壁为弧形结构，且减速带侧壁坡度小，当车辆经过，不会产生巨大的颠簸，提高人们驾驶舒适性；支撑板顶端设有两个减速带，且当车辆行驶到支撑板顶端，支撑板向箱体的内部收缩，使车辆向下沉降，有效的减缓车辆的速度；减速机构两端设置喷洒机构，当车行驶到减速机构顶端时，喷洒机构向车身上喷水，既使空气中的灰尘沉降，降低空气中的灰尘，又清理了车辆，使车身整洁；箱体的一侧设置污水处理箱，将洗车产生的污水收集起来，将污水进行过滤沉降，再次利用，节约水资源。
Description
技术领域
本发明涉及道路技术领域，具体的说是一种适用乡道、高速多路型道路减速带。
背景技术
减速带是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，形状一般为条状，也有点状的，材质主要是橡胶，也有是金属的，一般以黄色黑色相间以引起视觉注意。减速带使路面稍微拱起以达到车辆减速目的，一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于减速机动车、非机动车行使速度的新型交通专用安全设置。减速带很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型专用设施。汽车在行驶中既安全又起到缓冲减速目的，提高交通道口的安全。
在车辆经过减速带时，车辆会产生巨大的颠簸，使驾驶人员感到不适，且减速效果不佳；在车辆行驶过程中，会带起道路上的灰尘，使道路两旁的空气中充满灰尘，污染了环境，且灰尘易沾染在车身上，使车身布满灰尘，影响车身外观。鉴于此，本发明提供了一种适用乡道、高速多路型道路减速带，其具有以下特点：
(1)本发明所述的一种适用乡道、高速多路型道路减速带，减速带的侧壁为弧形结构，且减速带的侧壁坡度小，当车辆经过时，不会产生巨大的颠簸，提高人们驾驶的舒适性。
(2)本发明所述的一种适用乡道、高速多路型道路减速带，支撑板顶端设有两个减速带，且当车辆行驶到支撑板顶端，支撑板向箱体的内部收缩，使车辆向下沉降，有效的减缓车辆的速度。
(3)本发明所述的一种适用乡道、高速多路型道路减速带，减速机构两端设置喷洒机构，当车行驶到减速机构顶端时，喷洒机构向车身上喷水，既使空气中的灰尘沉降，降低空气中的灰尘，又清理了车辆，使车身整洁。
(4)本发明所述的一种适用乡道、高速多路型道路减速带，箱体的一侧设置污水处理箱，将洗车产生的污水收集起来，将污水进行过滤沉降，再次利用，节约水资源。
发明内容
针对现有技术中的问题，本发明提供了一种适用乡道、高速多路型道路减速带，本发明所述的一种适用乡道、高速多路型道路减速带，减速带的侧壁为弧形结构，且减速带的侧壁坡度小，当车辆经过时，不会产生巨大的颠簸，提高人们驾驶的舒适性。支撑板顶端设有两个减速带，且当车辆行驶到支撑板顶端，支撑板向箱体的内部收缩，使车辆向下沉降，有效的减缓车辆的速度。减速机构两端设置喷洒机构，当车行驶到减速机构顶端时，喷洒机构向车身上喷水，既使空气中的灰尘沉降，降低空气中的灰尘，又清理了车辆，使车身整洁。箱体的一侧设置污水处理箱，将洗车产生的污水收集起来，将污水进行过滤沉降，再次利用，节约水资源。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种适用乡道、高速多路型道路减速带，包括箱体、减速机构、第一凹槽、污水处理箱、喷洒机构、升降机构、隔板、支撑机构、压缩机构、进水机构和水箱；所述箱体的顶面滑动连接所述减速机构，且所述箱体的顶面两侧对称设有所述第一凹槽，所述第一凹槽滑动连接所述喷洒机构；所述箱体的内部转动连接所述升降机构，所述减速机构与所述喷洒机构通过所述升降机构连接；所述减速机构的底端边缘处设置四个所述支撑机构，且所述支撑机构固定于所述箱体的内部；所述减速机构的底端连接所述压缩机构，所述压缩机构伸入所述水箱的内部，所述水箱的底端连通所述喷洒机构，且所述水箱的内侧壁居中处设置所述进水机构；所述箱体的内部倾斜设置所述隔板，且所述隔板与所述污水处理箱连接，所述污水处理箱位于所述箱体的一侧。
具体的，所述减速机构包括减速带、支撑板、第一滤网和凸块，所述箱体的顶面滑动连接所述支撑板，所述支撑板的两端设置侧壁为弧形的所述减速带，车辆行驶到所述支撑板顶面与所述减速带接触，减缓车辆行驶的速度，所述减速带侧壁为弧形，使车辆经过时不会产生巨大的颠簸，提高人们驾驶的舒适度，且所述减速带的侧壁设有交错分布的所述凸块，增大车辆与所述减速带之间的摩擦力，进一步减缓车身；所述支撑板的顶面居中处设有所述第一滤网，防止垃圾落入所述箱体的内部。
具体的，所述喷洒机构包括出水口、软管、连接板、孔洞和喷头，所述第一凹槽滑动连接侧壁为弧形的所述连接板，且所述支撑板位于两个所述连接板之间；所述连接板的侧壁设有等距分布的所述孔洞，所述孔洞的内部设置倾斜向下的所述喷头，所述喷头连通所述软管，且所述软管连通位于所述水箱底端的所述出水口，方便车辆从所述支撑板上经过时，所述喷头喷水，清洗车身。
具体的，所述升降机构包括齿轮、第二凹槽和齿轮，所述支撑板和所述连接板的两端设有所述第二凹槽，所述第二凹槽的内部设有等距分布的所述锯齿，且所述锯齿啮合所述齿轮，且所述齿轮与所述箱体的内部转动连接，所述支撑板下降带动所述齿轮旋转，使所述齿轮带动另一侧的所述连接板上升，使所述连接板从所述第一凹槽的内部伸出，方便所述喷头喷水。
具体的，所述支撑机构包括底座、第一支撑杆、第二支撑杆、连接块和弹簧，所述箱体的内部底端固定连接四个所述底座，所述底座的顶面居中处固定连接所述第一支撑杆，所述第一支撑杆的内部滑动连接所述第二支撑杆，且所述第二支撑杆的底端与所述支撑板的底面边缘处固定连接；所述第二支撑杆的底端连接圆柱形的所述连接块，且所述连接块与所述第一支撑杆的内部通过所述弹簧连接，当汽车从所述支撑板上经过时，将所述第二支撑杆压进所述第一支撑杆的内部，使所述支撑板下降，进一步减缓车速；当车辆离开所述支撑板时，所述弹簧伸出，使所述支撑板复位，方便人们行走。
具体的，所述压缩机构包括压缩块、压缩杆和第三凹槽，所述支撑板的底端固定连接所述压缩杆，所述压缩杆贯穿所述水箱，且所述压缩杆底端固定连接所述压缩块，所述压缩块的顶面边缘处设有所述第三凹槽，且所述压缩块的直径等于所述水箱的内径，当汽车从所述支撑板上经过时，使所述支撑板下降，所述支撑板向所述水箱的内部压缩所述压缩杆和所述压缩块，所述压缩块下降将所述水箱内部的水通过所述出水口压进所述软管中，使水从所述喷头中喷出。
具体的，所述进水机构包括滑槽、进水管、连接柱、第一挡板和第二挡板，所述水箱的侧壁安装所述进水管，且所述进水管的一端对称设有两条所述滑槽；所述滑槽卡合所述连接柱，所述连接柱固定连接所述第一挡板，所述第一挡板滑动连接所述滑槽，且所述第一挡板卡合所述进水管；所述第一挡板垂直固定连接所述第二挡板，增大所述第二挡板与水的接触面积，所述压缩块下降产生水压将所述第一挡板和所述第二挡板下压，使所述第二挡板下降，所述第一挡板在所述滑槽的上向下滑动，所述第一挡板卡合所述进水管，防止将水压进所述进水管的内部；且所述第一挡板、所述第二挡板卡合所述第三凹槽，防止所述第一挡板、所述第二挡板阻挡所述压缩块下降。
具体的，所述污水处理箱的一端设置过滤机构，所述过滤机构包括固定板、第二滤网、进水口和第一出料口；所述污水出料箱的一端设置所述进水口，所述进水口连接所述隔板；所述进水口底端安装所述固定板，所述固定板顶面安装所述第二滤网；方便将从所述隔板上留下的水收集到所述污水处理箱的内部，使污水穿过侧壁为“L”形的所述第二滤网，除去污水中的垃圾，所述污水处理箱顶面设置所述第一出料口，且所述第二出料口位于所述第二滤网的正上方，方便将所述比第二滤网从所述污水处理箱的内部取出，清理所述第二滤网内部的垃圾。
具体的，所述污水处理箱的另一端设置出料机构，所述出料机构包括收集槽、震动电机、细绳和第二出料口；底面倾斜的所述污水处理箱的底端安装所述震动电机，且所述污水处理箱的底端滑动连接所述收集槽，所述震动电机震动使所述污水处理箱底端的沉淀物滑动，使沉淀物从滑入所述收集槽的内部；所述收集槽的顶面对称安装所述细绳；所述污水处理箱的顶面边缘处设有第二出料口，且所述第二出料口位于所述收集槽的正上方，拉动所述细绳，将所述收集槽从所述第二出料口中拉出，清理所述污水处理箱内部的沉淀物。
本发明的有益效果：
(1)本发明所述的一种适用乡道、高速多路型道路减速带，减速带的侧壁为弧形结构，且减速带的侧壁坡度小，当车辆经过时，不会产生巨大的颠簸，提高人们驾驶的舒适性。
(2)本发明所述的一种适用乡道、高速多路型道路减速带，支撑板顶端设有两个减速带，且当车辆行驶到支撑板顶端，支撑板向箱体的内部收缩，使车辆向下沉降，有效的减缓车辆的速度。
(3)本发明所述的一种适用乡道、高速多路型道路减速带，减速机构两端设置喷洒机构，当车行驶到减速机构顶端时，喷洒机构向车身上喷水，既使空气中的灰尘沉降，降低空气中的灰尘，又清理了车辆，使车身整洁。
(4)本发明所述的一种适用乡道、高速多路型道路减速带，箱体的一侧设置污水处理箱，将洗车产生的污水收集起来，将污水进行过滤沉降，再次利用，节约水资源。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明提供的道路减速带的一种较佳实施例的结构示意图；
图2为图1所示的箱体的内部结构剖面图；
图3为图2所示的水箱内部结构示意图；
图4为图2所示的支撑机构内部结构示意图；
图5为图1所示的污水处理箱内部结构示意图；
图6为图2所示的连接板结构示意图。
图中：箱体1、减速机构2、减速带21、支撑板22、第一滤网23、凸块24、第一凹槽3、污水处理箱4、喷洒机构5、出水口51、软管52、连接板53、孔洞54、喷头55、升降机构6、锯齿61、第二凹槽62、齿轮63、隔板7、支撑机构8、底座81、第一支撑杆82、第二支撑杆83、连接块84、弹簧85、压缩机构9、压缩块91、压缩杆92、第三凹槽93、进水机构10、滑槽101、进水管102、连接柱103、第一挡板104、第二挡板105、水箱11、过滤机构12、固定板121、第二滤网122、进水口123、第一出料口124、出料机构13、收集槽131、震动电机132、细绳133、第二出料口134。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
如图1所示，本发明所述的一种适用乡道、高速多路型道路减速带包括箱体1、减速机构2、第一凹槽3、污水处理箱4、喷洒机构5、升降机构6、隔板7、支撑机构8、压缩机构9、进水机构10和水箱11；所述箱体1的顶面滑动连接所述减速机构2，且所述箱体2的顶面两侧对称设有所述第一凹槽3，所述第一凹槽3滑动连接所述喷洒机构5；所述箱体1的内部转动连接所述升降机构6，所述减速机构2与所述喷洒机构5通过所述升降机构6连接；所述减速机构2的底端边缘处设置四个所述支撑机构8，且所述支撑机构8固定于所述箱体1的内部；所述减速机构2的底端连接所述压缩机构9，所述压缩机构9伸入所述水箱11的内部，所述水箱11的底端连通所述喷洒机构5，且所述水箱11的内侧壁居中处设置所述进水机构10；所述箱体1的内部倾斜设置所述隔板7，且所述隔板7与所述污水处理箱4连接，所述污水处理箱4位于所述箱体1的一侧。
具体的，如图1所示，本发明所述的一种适用乡道、高速多路型道路减速带，所述减速机构2包括减速带21、支撑板22、第一滤网23和凸块24，所述箱体1的顶面滑动连接所述支撑板22，所述支撑板22的两端设置侧壁为弧形的所述减速带21，车辆行驶到所述支撑板22顶面与所述减速带21接触，减缓车辆行驶的速度，所述减速带21侧壁为弧形，使车辆经过时不会产生巨大的颠簸，提高人们驾驶的舒适度，且所述减速带21的侧壁设有交错分布的所述凸块24，增大车辆与所述减速带21之间的摩擦力，进一步减缓车身；所述支撑板22的顶面居中处设有所述第一滤网23，防止垃圾落入所述箱体1的内部。
具体的，如图2和图6所示，本发明所述的一种适用乡道、高速多路型道路减速带，所述喷洒机构5包括出水口51、软管52、连接板53、孔洞54和喷头55，所述第一凹槽3滑动连接侧壁为弧形的所述连接板53，且所述支撑板22位于两个所述连接板53之间；所述连接板53的侧壁设有等距分布的所述孔洞54，所述孔洞54的内部设置倾斜向下的所述喷头55，所述喷头55连通所述软管52，且所述软管52连通位于所述水箱11底端的所述出水口51，方便车辆从所述支撑板22上经过时，所述喷头55喷水，清洗车身。
具体的，如图2和图6所示，本发明所述的一种适用乡道、高速多路型道路减速带，所述升降机构6包括齿轮61、第二凹槽62和齿轮63，所述支撑板22和所述连接板53的两端设有所述第二凹槽62，所述第二凹槽62的内部设有等距分布的所述锯齿61，且所述锯齿61啮合所述齿轮63，且所述齿轮63与所述箱体1的内部转动连接，所述支撑板22下降带动所述齿轮63旋转，使所述齿轮63带动另一侧的所述连接板53上升，使所述连接板53从所述第一凹槽3的内部伸出，方便所述喷头55喷水。
具体的，如图2和图4所示，本发明所述的一种适用乡道、高速多路型道路减速带，所述支撑机构8包括底座81、第一支撑杆82、第二支撑杆83、连接块84和弹簧85，所述箱体1的内部底端固定连接四个所述底座81，所述底座81的顶面居中处固定连接所述第一支撑杆82，所述第一支撑杆82的内部滑动连接所述第二支撑杆83，且所述第二支撑杆83的底端与所述支撑板22的底面边缘处固定连接；所述第二支撑杆83的底端连接圆柱形的所述连接块84，且所述连接块84与所述第一支撑杆82的内部通过所述弹簧85连接，当汽车从所述支撑板22上经过时，将所述第二支撑杆83压进所述第一支撑杆82的内部，使所述支撑板22下降，进一步减缓车速；当车辆离开所述支撑板22时，所述弹簧85伸出，使所述支撑板22复位，方便人们行走。
具体的，如图2所示，本发明所述的一种适用乡道、高速多路型道路减速带，所述压缩机构9包括压缩块91、压缩杆92和第三凹槽93，所述支撑板22的底端固定连接所述压缩杆92，所述压缩杆92贯穿所述水箱11，且所述压缩杆92底端固定连接所述压缩块91，所述压缩块91的顶面边缘处设有所述第三凹槽93，且所述压缩块91的直径等于所述水箱11的内径，当汽车从所述支撑板22上经过时，使所述支撑板22下降，所述支撑板22向所述水箱11的内部压缩所述压缩杆92和所述压缩块91，所述压缩块91下降将所述水箱11内部的水通过所述出水口51压进所述软管52中，使水从所述喷头55中喷出。
具体的，如图2和图3所示，本发明所述的一种适用乡道、高速多路型道路减速带，所述进水机构10包括滑槽101、进水管102、连接柱103、第一挡板104和第二挡板105，所述水箱11的侧壁安装所述进水管102，且所述进水管102的一端对称设有两条所述滑槽101；所述滑槽101卡合所述连接柱103，所述连接柱103固定连接所述第一挡板104，所述第一挡板104滑动连接所述滑槽101，且所述第一挡板104卡合所述进水管102；所述第一挡板104垂直固定连接所述第二挡板105，增大所述第二挡板105与水的接触面积，所述压缩块91下降产生水压将所述第一挡板104和所述第二挡板105下压，使所述第二挡板105下降，所述第一挡板104在所述滑槽101的上向下滑动，所述第一挡板104卡合所述进水管102，防止将水压进所述进水管102的内部；且所述第一挡板104、所述第二挡板105卡合所述第三凹槽93，防止所述第一挡板104、所述第二挡板105阻挡所述压缩块91下降。
具体的，如图1和图6所示，本发明所述的一种适用乡道、高速多路型道路减速带，所述污水处理箱4的一端设置过滤机构12，所述过滤机构12包括固定板121、第二滤网122、进水口123和第一出料口124；所述污水出料箱4的一端设置所述进水口123，所述进水口123连接所述隔板7；所述进水口123底端安装所述固定板121，所述固定板121顶面安装所述第二滤网122；方便将从所述隔板7上留下的水收集到所述污水处理箱4的内部，使污水穿过侧壁为“L”形的所述第二滤网122，除去污水中的垃圾，所述污水处理箱4顶面设置所述第一出料口124，且所述第二出料口124位于所述第二滤网122的正上方，方便将所述比第二滤网122从所述污水处理箱4的内部取出，清理所述第二滤网122内部的垃圾。
具体的，如图1和图6所示，本发明所述的一种适用乡道、高速多路型道路减速带，所述污水处理箱4的另一端设置出料机构13，所述出料机构13包括收集槽131、震动电机132、细绳133和第二出料口134；底面倾斜的所述污水处理箱4的底端安装所述震动电机132，且所述污水处理箱4的底端滑动连接所述收集槽131，所述震动电机132震动使所述污水处理箱4底端的沉淀物滑动，使沉淀物从滑入所述收集槽131的内部；所述收集槽131的顶面对称安装所述细绳133；所述污水处理箱4的顶面边缘处设有第二出料口134，且所述第二出料口134位于所述收集槽131的正上方，拉动所述细绳133，将所述收集槽131从所述第二出料口134中拉出，清理所述污水处理箱4内部的沉淀物。
将本装置安装在隧道口，将箱体1埋入土中，使支撑板22与路面齐平，减速带21位于路上上方；将水箱11一端的进水管102接入水管，使水箱11内部充满水，将污水处理箱4底端的接入水管，排出污水处理箱4内部的积水。
(1)车辆行驶到箱体1的顶面上，车辆与侧壁为弧形减速带21接触，减速带21侧壁设有交错分布的凸块23，增大车辆与减速带21之间的摩擦力，使车辆减速，减速带21的侧壁坡度小，使车辆不会产生巨大的颠簸，提高人们驾驶的舒适性，且车辆与减速带21接触，支撑板22将第二支撑杆83压进第一支撑杆82的内部，使支撑板22下降带路面下方，进一步减速；
(2)支撑板22下降，带动与支撑板22底端啮合的齿轮63旋转，齿轮63的另一侧啮合连接板53侧壁的锯齿61，出料63转动使连接板53从第一凹槽3的内部伸出，使连接板33位于支撑板22上方；且支撑板22下降压缩压缩杆92和压缩块91，压缩块91在水箱11的内部向下滑动，压缩水箱11内部的水，使第一挡板104和第二挡板105下降，第一挡板104卡合进水管102，将进水管102关闭，同时将水箱105内部的水从出水口51压进软管52的内部，水再从倾斜向上的喷头55中喷出，清洗车身，同时使空气中的灰尘沉降；当车辆从支撑板22上开走后，弹簧85伸长，使第二支撑杆83上升，带动支撑板22上升，使齿轮63旋转，连接板53收进第一凹槽3的内部；压缩块91在水箱11的内部上升，带动使第一挡板104和第二挡板105上升，打开进水管102，向水箱11的内部补充水分。
(3)从喷头55喷出的水穿过第一滤网23落到隔板7上，再通过隔板7流入污水处理箱4的进水口123中，进水口123一端设有第二滤网122，第二滤网122上的通孔小于第一滤网23上的通孔，再次将污水过滤，使污水进入污水处理箱4的内部进行沉淀；沉淀一端时间后，排出沉淀后的污水，打开震动电机132，使污水处理箱4底端的沉淀物向下滑动滑落，使沉淀物进入收集槽131的内部；打开第一出料口124和第二出料口134，取出侧壁为“L”形的第二滤网122，将第二滤网122内部垃圾清理干净，拉动细绳133，将收集槽131从污水处理箱4的内部取出，清理污水处理箱4内部的沉淀物，再将第二滤网122和收集槽131复位，关闭打开第一出料口124和第二出料口134。
本发明的减速带21的侧壁为弧形结构，且减速带21的侧壁坡度小，当车辆经过时，不会产生巨大的颠簸，提高人们驾驶的舒适性。支撑板22顶端设有两个减速带21，且当车辆行驶到支撑板22顶端，支撑板22向箱体1的内部收缩，使车辆向下沉降，有效的减缓车辆的速度。减速机构2两端设置喷洒机构5，当车行驶到减速机构2顶端时，喷洒机构5向车身上喷水，既使空气中的灰尘沉降，降低空气中的灰尘，又清理了车辆，使车身整洁。箱体1的一侧设置污水处理箱4，将洗车产生的污水收集起来，将污水进行过滤沉降，再次利用，节约水资源。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施方式和说明书中的描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本发明要求保护的范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (9)
1.一种适用乡道、高速多路型道路减速带，其特征在于：包括箱体(1)、减速机构(2)、第一凹槽(3)、污水处理箱(4)、喷洒机构(5)、升降机构(6)、隔板(7)、支撑机构(8)、压缩机构(9)、进水机构(10)和水箱(11)；所述箱体(1)的顶面滑动连接所述减速机构(2)，且所述箱体(2)的顶面两侧对称设有所述第一凹槽(3)，所述第一凹槽(3)滑动连接所述喷洒机构(5)；所述箱体(1)的内部转动连接所述升降机构(6)，所述减速机构(2)与所述喷洒机构(5)通过所述升降机构(6)连接；所述减速机构(2)的底端边缘处设置四个所述支撑机构(8)，且所述支撑机构(8)固定于所述箱体(1)的内部；所述减速机构(2)的底端连接所述压缩机构(9)，所述压缩机构(9)伸入所述水箱(11)的内部，所述水箱(11)的底端连通所述喷洒机构(5)，且所述水箱(11)的内侧壁居中处设置所述进水机构(10)；所述箱体(1)的内部倾斜设置所述隔板(7)，且所述隔板(7)与所述污水处理箱(4)连接，所述污水处理箱(4)位于所述箱体(1)的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种适用乡道、高速多路型道路减速带，其特征在于：所述减速机构(2)包括减速带(21)、支撑板(22)、第一滤网(23)和凸块(24)，所述箱体(1)的顶面滑动连接所述支撑板(22)，所述支撑板(22)的两端设置侧壁为弧形的所述减速带(21)，且所述减速带(21)的侧壁设有交错分布的所述凸块(24)；所述支撑板(22)的顶面居中处设有所述第一滤网(23)。
3.根据权利要求2所述的一种适用乡道、高速多路型道路减速带，其特征在于：所述喷洒机构(5)包括出水口(51)、软管(52)、连接板(53)、孔洞(54)和喷头(55)，所述第一凹槽(3)滑动连接侧壁为弧形的所述连接板(53)，且所述支撑板(22)位于两个所述连接板(53)之间；所述连接板(53)的侧壁设有等距分布的所述孔洞(54)，所述孔洞(54)的内部设置倾斜向下的所述喷头(55)，所述喷头(55)连通所述软管(52)，且所述软管(52)连通位于所述水箱(11)底端的所述出水口(51)。
4.根据权利要求3所述的一种适用乡道、高速多路型道路减速带，其特征在于：所述升降机构(6)包括齿轮(61)、第二凹槽(62)和齿轮(63)，所述支撑板(22)和所述连接板(53)的两端设有所述第二凹槽(62)，所述第二凹槽(62)的内部设有等距分布的所述锯齿(61)，且所述锯齿(61)啮合所述齿轮(63)，且所述齿轮(63)与所述箱体(1)的内部转动连接。
5.根据权利要求2所述的一种适用乡道、高速多路型道路减速带，其特征在于：所述支撑机构(8)包括底座(81)、第一支撑杆(82)、第二支撑杆(83)、连接块(84)和弹簧(85)，所述箱体(1)的内部底端固定连接四个所述底座(81)，所述底座(81)的顶面居中处固定连接所述第一支撑杆(82)，所述第一支撑杆(82)的内部滑动连接所述第二支撑杆(83)，且所述第二支撑杆(83)的底端与所述支撑板(22)的底面边缘处固定连接；所述第二支撑杆(83)的底端连接圆柱形的所述连接块(84)，且所述连接块(84)与所述第一支撑杆(82)的内部通过所述弹簧(85)连接。
6.根据权利要求2所述的一种适用乡道、高速多路型道路减速带，其特征在于：所述压缩机构(9)包括压缩块(91)、压缩杆(92)和第三凹槽(93)，所述支撑板(22)的底端固定连接所述压缩杆(92)，所述压缩杆(92)贯穿所述水箱(11)，且所述压缩杆(92)底端固定连接所述压缩块(91)，所述压缩块(91)的顶面边缘处设有所述第三凹槽(93)，且所述压缩块(91)的直径等于所述水箱(11)的内径。
7.根据权利要求6所述的一种适用乡道、高速多路型道路减速带，其特征在于：所述进水机构(10)包括滑槽(101)、进水管(102)、连接柱(103)、第一挡板(104)和第二挡板(105)，所述水箱(11)的侧壁安装所述进水管(102)，且所述进水管(102)的一端对称设有两条所述滑槽(101)；所述滑槽(101)卡合所述连接柱(103)，所述连接柱(103)固定连接所述第一挡板(104)，所述第一挡板(104)滑动连接所述滑槽(101)，且所述第一挡板(104)卡合所述进水管(102)；所述第一挡板(104)垂直固定连接所述第二挡板(105)，且第一挡板(104)、所述第二挡板(105)卡合所述第三凹槽(93)。
8.根据权利要求1所述的一种适用乡道、高速多路型道路减速带，其特征在于：所述污水处理箱(4)的一端设置过滤机构(12)，所述过滤机构(12)包括固定板(121)、第二滤网(122)、进水口(123)和第一出料口(124)；所述污水出料箱(4)的一端设置所述进水口(123)，所述进水口(123)连接所述隔板(7)；所述进水口(123)底端安装所述固定板(121)，所述固定板(121)顶面安装所述第二滤网(122)；所述污水处理箱(4)顶面设置所述第一出料口(124)，且所述第二出料口(124)位于所述第二滤网(122)的正上方。
9.根据权利要求1所述的一种适用乡道、高速多路型道路减速带，其特征在于：所述污水处理箱(4)的另一端设置出料机构(13)，所述出料机构(13)包括收集槽(131)、震动电机(132)、细绳(133)和第二出料口(134)；底面倾斜的所述污水处理箱(4)的底端安装所述震动电机(132)，且所述污水处理箱(4)的底端滑动连接所述收集槽(131)，所述收集槽(131)的顶面对称安装所述细绳(133)；所述污水处理箱(4)的顶面边缘处设有第二出料口(134)，且所述第二出料口(134)位于所述收集槽(131)的正上方。
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