CN109454082B - 一种道路用吸尘装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种道路用吸尘装置，包括减速带，所述减速带的下侧的路基中开设有储水腔，所述储水腔采用凹字型结构，所述储水腔的上端开设有容纳口，所述储水腔内对称设有排水管道和与排水管道连通的降尘管道，所述排水管道的一侧开设有溢流口。优点在于：在减速带自动收纳恢复时，中活塞将负载重力通过不可压缩静止流体大大缩小并将作用力传递至左活塞与右活塞，左活塞通过左活塞杆带动吸尘活塞做排气吸气冲程，右活塞通过右活塞杆、同步杆、从动活塞杆带动吸水活塞做吸水排水冲程，将道路上未扬起过高的灰尘吸入降尘管道内作降尘处理，避免灰尘污染环境，保护行人的身体健康。
Description
技术领域
本发明涉及环保设备技术领域，尤其涉及一种道路用吸尘装置。
背景技术
目前，车辆在行驶过程中经常会扬起灰尘致使道路环境较差，行人在无遮挡的道路上步行时较易吸入大量灰尘并进入人体肺部，严重影响身体健康。而扬起灰尘的主要原因是：轮胎拔地力大，排气筒吹气大，还有车速过快。现有技术中为了减少灰尘一般采用减速带使车辆减速，洒水车洒水吸附润湿灰尘的方式，但是存在以下缺陷：
1、洒水车不可能持续在同一路面洒水，洒水后的路面只能在短时间内不会扬起灰尘，水分蒸发后，灰尘仍然会扬起；
2、减速带在一定程度上使车辆减速减少灰尘扬起，但仍不可避免排气筒排气引起灰尘扬起，效果一般。
发明内容
本发明的目的是为了解决背景技术中的问题，而提出的一种可使车辆减速并附有吸尘性能的吸尘式减速带。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种道路用吸尘装置，包括减速带，所述减速带的下侧的路基中开设有储水腔，所述储水腔采用凹字型结构，所述储水腔的上端开设有容纳口，所述储水腔内对称设有排水管道和与排水管道连通的降尘管道，所述排水管道的一侧开设有溢流口，所述降尘管道远离排水管道的一端延伸至储水腔的内顶部、弯曲与外部连通并朝向容纳口上方设置，所述降尘管道远离排水管道的一端安装有栅格板；
所述储水腔的内底部与内顶部共同固接有上侧开口的转换盒，所述转换盒的内壁固接有两个竖直设置的分隔条，所述转换盒与两个分隔条之间从左到右依次滑动连接有左活塞、中活塞和右活塞，所述左活塞、中活塞、右活塞、转换盒和分隔条共同形成密闭空间且密封空间内填充有不可压缩静止流体，所述转换盒与两个分隔条共同固接有固定板且固定板位于中活塞的上方，所述中活塞的上端等间距固接有多个连接杆，多个所述连接杆的上端均贯穿固定板并与减速带固接，所述减速带的宽度小于容纳口的宽度，所述固定板上在连接杆的对应位置上开设有与连接杆间隙配合的滑动口，每个所述连接杆上均活动套接有拉簧，所述拉簧的两端分别与固定板、中活塞固接；
位于储水腔内的所述转换盒的左右两侧分别设有吸尘机构与喷水机构。
在上述的吸尘式减速带中，所述吸尘机构包括与储水腔内顶部固接的吸尘箱，所述吸尘箱的内壁滑动连接有吸尘活塞，所述左活塞的上端中部固接有左活塞杆，所述左活塞杆的上端贯穿吸尘箱并与吸尘活塞固接，所述吸尘箱的一侧连通有吸气管，所述吸尘箱的另一侧连通有出气管，所述吸气管远离吸尘箱的一端有两个管道支路，两个所述管道支路远离吸尘箱的一端分别与两个降尘管道连通，所述降尘管道在吸气管的对应位置上固定安装有阻水透气膜。
在上述的吸尘式减速带中，所述吸气管上安装有气体只能从外部朝向吸尘箱输送的单向阀，所述出气管上安装有气体只能从吸尘箱向外部输送的单向阀。
在上述的吸尘式减速带中，所述喷水机构包括固接在转换盒一侧的吸水箱，所述吸水箱的内壁滑动连接有吸水活塞，所述右活塞的上端中部固接有右活塞杆，所述右活塞杆的上端固接有同步杆，所述同步杆远离右活塞杆的一端贯穿转换盒并固接有从动活塞杆，所述转换盒开设有与同步杆滑动配合的滑槽，所述从动活塞杆的下端贯穿吸水箱并与吸水活塞固接，所述吸水箱的下侧连通有吸水管，所述吸水管远离吸水箱的一端延伸至储水腔的内底部，所述吸水箱的一侧连通有出水管，所述出水管远离吸水箱的一端有两个管道支路，两个所述管道支路远离吸水箱的一端分别贯穿两个降尘管道并连接有雾化喷头，所述雾化喷头固定安装在降尘管道的内顶部。
在上述的吸尘式减速带中，所述吸水管上安装有水只能从储水腔朝向吸水箱输送的单向阀，所述出水管上安装有水只能从吸水箱向雾化喷头输送的单向阀。
在上述的吸尘式减速带中，所述降尘管道的内壁固接有倾斜朝向阻水透气膜下端设置的导流板。
与现有的技术相比，本吸尘式减速带的优点在于：
1、减速带一方面不仅起到对车辆减速的作用，避免车辆车速较快而扬起大量灰尘，另一方面减速带在车辆经过时可自动通过容纳口收纳至储水腔内，相比传统技术上的减速带，可减少车辆颠簸感，提高车辆行驶舒适度；
2、在减速带自动收纳恢复时，中活塞将负载重力通过不可压缩静止流体大大缩小并将作用力传递至左活塞与右活塞，左活塞通过左活塞杆带动吸尘活塞做排气吸气冲程，右活塞通过右活塞杆、同步杆、从动活塞杆带动吸水活塞做吸水排水冲程，将道路上未扬起过高的灰尘吸入降尘管道内作降尘处理，避免灰尘污染环境，保护行人的身体健康。
附图说明
图1为本发明提出的一种道路用吸尘装置的正视图；
图2为本发明图1中A部分放大的结构示意图；
图3为本发明图1中B部分放大的结构示意图。
图中：1储水腔、2转换盒、3分隔条、4中活塞、5固定板、6连接杆、7减速带、8拉簧、9左活塞、10左活塞杆、11吸尘箱、12吸尘活塞、13吸气管、14出气管、15右活塞、16右活塞杆、17同步杆、18从动活塞杆、19吸水箱、20吸水活塞、21吸水管、22出水管、23降尘管道、24栅格板、25雾化喷头、26导流板、27滑槽、28排水管道。
具体实施方式
以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本发明的范围。
实施例
参照图1-3，一种道路用吸尘装置，包括减速带7，减速带7的下侧的路基中开设有储水腔1，储水腔1采用凹字型结构，凹字型结构的储水腔1与实际道路结构相似，即中间为机动车行驶道路，两侧为行人行驶道路，储水腔1的上端开设有容纳口，储水腔1内对称设有排水管道28和与排水管道28连通的降尘管道23，所述排水管道28的一侧开设有溢流口，降尘管道23远离排水管道28的一端延伸至储水腔1的内顶部、弯曲与外部连通并朝向容纳口上方设置，降尘管道23远离排水管道28的一端安装有栅格板24，在此处设置栅格板24，可将面积较大的垃圾阻挡在降尘管道23之外；
储水腔1的内底部与内顶部共同固接有上侧开口的转换盒2，转换盒2的内壁固接有两个竖直设置的分隔条3，转换盒2与两个分隔条3之间从左到右依次滑动连接有左活塞9、中活塞4和右活塞15，左活塞9、中活塞4、右活塞15、转换盒2和分隔条3共同形成密闭空间且密封空间内填充有不可压缩静止流体，转换盒2与两个分隔条3共同固接有固定板5且固定板5位于中活塞4的上方，中活塞4的上端等间距固接有多个连接杆6，多个连接杆6的上端均贯穿固定板5并与减速带7固接，减速带7的宽度小于容纳口的宽度，固定板5上在连接杆6的对应位置上开设有与连接杆6间隙配合的滑动口，每个连接杆6上均活动套接有拉簧8，拉簧8的两端分别与固定板5、中活塞4固接；
位于储水腔1内的所述转换盒2的左右两侧分别设有吸尘机构与喷水机构。
更具体地，吸尘机构包括与储水腔1内顶部固接的吸尘箱11，吸尘箱11的内壁滑动连接有吸尘活塞12，左活塞9的上端中部固接有左活塞杆10，左活塞杆10的上端贯穿吸尘箱11并与吸尘活塞12固接，吸尘箱11的一侧连通有吸气管13，吸尘箱11的另一侧连通有出气管14，吸气管13远离吸尘箱11的一端有两个管道支路，两个管道支路远离吸尘箱11的一端分别与两个降尘管道23连通，降尘管道23在吸气管13的对应位置上固定安装有阻水透气膜，阻水透气膜可避免水与灰尘通过吸气管13进入吸尘箱11内。
进一步地，吸气管13上安装有气体只能从外部朝向吸尘箱11输送的单向阀，出气管14上安装有气体只能从吸尘箱11向外部输送的单向阀，单向阀保证气体的流通方向。
更具体地，喷水机构包括固接在转换盒2一侧的吸水箱19，吸水箱19的内壁滑动连接有吸水活塞20，右活塞15的上端中部固接有右活塞杆16，右活塞杆16的上端固接有同步杆17，同步杆17远离右活塞杆16的一端贯穿转换盒2并固接有从动活塞杆18，转换盒2开设有与同步杆17滑动配合的滑槽27，从动活塞杆18的下端贯穿吸水箱19并与吸水活塞20固接，吸水箱19的下侧连通有吸水管21，所述吸水管21远离吸水箱19的一端延伸至储水腔1的内底部，吸水箱19的一侧连通有出水管22，出水管22远离吸水箱19的一端有两个管道支路，两个管道支路远离吸水箱19的一端分别贯穿两个降尘管道23并连接有雾化喷头25，雾化喷头25固定安装在降尘管道23的内顶部，雾化喷头25可将水雾化喷出，大大地扩大了水与灰尘的接触面积，降尘效果更好，节约水资源。
进一步地，吸水管21上安装有水只能从储水腔1朝向吸水箱19输送的单向阀，出水管22上安装有水只能从吸水箱19向雾化喷头25输送的单向阀，单向阀保证了水的流通方向。
进一步地，降尘管道23的内壁固接有倾斜朝向阻水透气膜下端设置的导流板26，导流板26可使大部分空气补充来自于道路上，提高降尘量。
值得注意的是：1、储水腔1的宽度值在10-15cm之间，不会对整体道路结构造成影响，因此不会妨碍车辆的正常通行；2、中活塞4的面积为左活塞9、右活塞15面积的100-150倍；3、道路上开设有与储水腔1连通的进水口，在下雨时，雨水会先通过进水口储存至储水腔1内，当储水腔1内水达到一定高度后，多余的水便会通过溢流口流至排水管道28排出。
本发明中，在无车辆行驶的状态下，减速带7在拉簧8的弹性力下通过容纳口伸出储水腔1；
当有车辆行驶碾过减速带7时，车辆部分重力全部负载在减速带7上，减速带7通过多个连接杆6带动中活塞4垂直向下位移，多个拉簧8同时拉伸并蓄能直至减速带7上端下降至与道路水平时停止，根据帕斯卡定律,不可压缩静止流体中任一点受外力产生压力增值后，此压力增值瞬时间传至静止流体各点，在水力系统中的一个活塞上施加一定的压强，必将在另一个活塞上产生相同的压强增量，即可推导出左活塞9与右活塞15上的压力为中活塞4负载重力的1/150-1/100，左活塞9上的作用力通过左活塞杆10带动吸尘活塞12垂直向上在吸尘箱11内做排气冲程，将吸尘箱11内部空气全部通过出气管14排出至储水腔1的内底部，右活塞15依次通过右活塞杆16、同步杆17和从动活塞杆18带动吸水活塞20垂直向上做吸水冲程，将储水腔1内的水通过吸水管21吸入吸水箱19内；
当车辆从减速带7上离开时，减速带7便会在多个拉簧8释放能量下通过容纳口伸出储水腔1并恢复至无车辆行驶的状态中，中活塞4垂直向上位移并通过不可压缩静止流体带动左活塞9与右活塞15垂直向下位移，根据上述描述便可轻易推导出，左活塞9通过左活塞杆10带动吸尘活塞12做吸尘冲程，车辆经过减速带7扬起的灰尘会随着空气在吸气管13的强大吸力作用下通过栅格板24进入降尘管道23，右活塞15依次通过右活塞杆16、同步杆17和从动活塞杆18带动吸水活塞20垂直向下做排水冲程，将吸水箱19内的水通过出水管22导入雾化喷头25并被雾化喷出，雾化喷出的水将吸附润湿灰尘并使得在自身重力作用下通过降尘管道23进入排水管道28内，阻水透气膜可将灰尘与水阻隔在吸气管13之外，不含灰尘的纯净空气通过吸气管13重新补充至吸尘箱11内，导流板26的导流作用下可使大量空气来自于道路之上而不是排水管道28内。
当道路上持续有车辆通过时，这种反应更频繁更快捷，使得吸尘箱11内的吸尘活塞12不断地做排气吸气冲程，吸水箱19内的吸尘活塞12不断地做吸水排水冲程，将道路上未扬起过高的灰尘吸入降尘管道23内作降尘处理，避免灰尘污染环境，保护行人的身体健康。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种道路用吸尘装置，包括减速带(7)，其特征在于，所述减速带(7)的下侧的路基中开设有储水腔(1)，所述储水腔(1)采用凹字型结构，所述储水腔(1)的上端开设有容纳口，所述储水腔(1)内对称设有排水管道(28)和与排水管道(28)连通的降尘管道(23)，所述排水管道(28)的一侧开设有溢流口，所述降尘管道(23)远离排水管道(28)的一端延伸至储水腔(1)的内顶部、弯曲与外部连通并朝向容纳口上方设置，所述降尘管道(23)远离排水管道(28)的一端安装有栅格板(24)；
所述储水腔(1)的内底部与内顶部共同固接有上侧开口的转换盒(2)，所述转换盒(2)的内壁固接有两个竖直设置的分隔条(3)，所述转换盒(2)与两个分隔条(3)之间从左到右依次滑动连接有左活塞(9)、中活塞(4)和右活塞(15)，所述左活塞(9)、中活塞(4)、右活塞(15)、转换盒(2)和分隔条(3)共同形成密闭空间且密封空间内填充有不可压缩静止流体，所述转换盒(2)与两个分隔条(3)共同固接有固定板(5)且固定板(5)位于中活塞(4)的上方，所述中活塞(4)的上端等间距固接有多个连接杆(6)，多个所述连接杆(6)的上端均贯穿固定板(5)并与减速带(7)固接，所述减速带(7)的宽度小于容纳口的宽度，所述固定板(5)上在连接杆(6)的对应位置上开设有与连接杆(6)间隙配合的滑动口，每个所述连接杆(6)上均活动套接有拉簧(8)，所述拉簧(8)的两端分别与固定板(5)、中活塞(4)固接；
位于储水腔(1)内的所述转换盒(2)的左右两侧分别设有吸尘机构与喷水机构；
所述吸尘机构包括与储水腔(1)内顶部固接的吸尘箱(11)，所述吸尘箱(11)的内壁滑动连接有吸尘活塞(12)，所述左活塞(9)的上端中部固接有左活塞杆(10)，所述左活塞杆(10)的上端贯穿吸尘箱(11)并与吸尘活塞(12)固接，所述吸尘箱(11)的一侧连通有吸气管(13)，所述吸尘箱(11)的另一侧连通有出气管(14)，所述吸气管(13)远离吸尘箱(11)的一端有两个管道支路，两个所述管道支路远离吸尘箱(11)的一端分别与两个降尘管道(23)连通，所述降尘管道(23)在吸气管(13)的对应位置上固定安装有阻水透气膜；
所述吸气管(13)上安装有气体只能从外部朝向吸尘箱(11)输送的单向阀，所述出气管(14)上安装有气体只能从吸尘箱(11)向外部输送的单向阀。
2.根据权利要求1所述的一种道路用吸尘装置，其特征在于，所述喷水机构包括固接在转换盒(2)一侧的吸水箱(19)，所述吸水箱(19)的内壁滑动连接有吸水活塞(20)，所述右活塞(15)的上端中部固接有右活塞杆(16)，所述右活塞杆(16)的上端固接有同步杆(17)，所述同步杆(17)远离右活塞杆(16)的一端贯穿转换盒(2)并固接有从动活塞杆(18)，所述转换盒(2)开设有与同步杆(17)滑动配合的滑槽(27)，所述从动活塞杆(18)的下端贯穿吸水箱(19)并与吸水活塞(20)固接，所述吸水箱(19)的下侧连通有吸水管(21)，所述吸水管(21)远离吸水箱(19)的一端延伸至储水腔（1）的内底部，所述吸水箱(19)的一侧连通有出水管(22)，所述出水管(22)远离吸水箱(19)的一端有两个管道支路，两个所述管道支路远离吸水箱(19)的一端分别贯穿两个降尘管道(23)并连接有雾化喷头(25)，所述雾化喷头(25)固定安装在降尘管道(23)的内顶部。
3.根据权利要求2所述的一种道路用吸尘装置，其特征在于，所述吸水管(21)上安装有水只能从储水腔(1)朝向吸水箱(19)输送的单向阀，所述出水管(22)上安装有水只能从吸水箱(19)向雾化喷头(25)输送的单向阀。
4.根据权利要求2所述的一种道路用吸尘装置，其特征在于，所述降尘管道(23)的内壁固接有倾斜朝向阻水透气膜下端设置的导流板(26)。
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