CN110359952B - 基于排水系统的隧道道路安全结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于排水系统的隧道道路安全结构，包括布设在隧道两侧边上的预埋件，预埋件的上端面与隧道地面上端面平齐，预埋件内均开设有一个顶部开口的排水腔，所述排水腔的顶部开口端等距设置有一根以上的复合防护杆，复合防护杆沿着预埋件的长度方向等距布设，每根复合防护杆的两侧均铰接在排水腔内壁的连接耳上，每根复合防护杆的底部均设置有一个缓冲支撑件，缓冲支撑件顶起复合防护杆并使得复合防护杆能够平行于水平面。本发明不会占用隧道内的空间，即可作为排水系统使用，又能作为车辆的安全防护以及后方车辆的警示使用，防止车辆撞击隧道内壁面，以及减少后方车辆追尾的事故。
Description
技术领域
本发明涉及一种安全结构，具体涉及一种基于排水系统的隧道道路安全结构。
背景技术
隧道内道路两侧均设置有排水沟，这些排水沟用于排出隧道中的水，排水沟紧贴在隧道内墙面设置，距离内墙很近。一旦车辆因为疲劳驾驶或者灯光原因向着隧道内墙面行驶时，很容易因为没有及时调整方向而撞击在内墙面上，特别是疲劳驾驶的司机，车辆一直处于一个平稳的行驶状态，特别的容易疲劳驾驶，一旦发生这种情况，现有技术中一般没有什么警示，车辆会慢慢的向着内墙面方向靠近，这种行驶在危险区域的情况下后方车辆有时候很难注意到，而后方车辆此时如果跟车较近，很难发现前方车辆有出现路线偏移的情况，往往会选择继续跟车，但是一旦前方车辆发生撞击侧墙的情况，此时后方车辆根本没有时间去反应，进而造成追尾，造成严重的交通事故。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是一种基于排水系统的隧道道路安全结构，不会占用空间，且能够在车辆行驶至危险区域时，能够有效限制车辆继续向着隧道内壁行驶，同时警示后方车辆以及驾驶车辆，减少因为在隧道内因为疲劳驾驶出现的一系列危险事故。
本发明是通过以下技术方案来实现的：一种基于排水系统的隧道道路安全结构，包括布设在隧道两侧边上的预埋件，预埋件的上端面与隧道地面上端面平齐，预埋件内均开设有一个顶部开口的排水腔，所述排水腔的顶部开口端等距设置有一根以上的复合防护杆，复合防护杆沿着预埋件的长度方向等距布设，每根复合防护杆的两侧均铰接在排水腔内壁的连接耳上，每根复合防护杆的底部均设置有一个缓冲支撑件，缓冲支撑件顶起复合防护杆并使得复合防护杆能够平行于水平面。
作为优选的技术方案，所述复合防护杆包括两根连接杆以及一根中间杆，两根连接杆的一端两侧面上分别设置一转轴，转轴转动安装于连接耳上开设的转轴孔内，连接杆的另一端均开设一转动槽，中间杆的两侧分别装入于转动槽内，所述转动槽内壁均对称开设一条贯穿的横向滑槽，正对横向滑槽的中间杆端面上均设置有对应的滑杆，滑杆伸入于横向滑槽中，所述缓冲支撑件均安装于中间杆的底部并支撑起中间杆。
作为优选的技术方案，所述缓冲支撑件包括一支撑筒、底座以及一根活塞杆，活塞杆的底部安装一密封活塞，支撑筒内具有一个顶部开口的活塞腔，密封活塞密封整个活塞腔，底座焊接在支撑筒的底部并通过螺丝固定安装于排水腔的底面上，活塞杆的顶部与中间杆的下端面焊接固定，支撑筒的底部一侧接一根出水管，另一侧接一根吸水管。
作为优选的技术方案，所述活塞腔内壁设置有一圈的支撑环，支撑环的上端均安装一组弹簧，弹簧的顶部与密封活塞的底部接触，整个活塞腔内吸附排水腔内的积水。
作为优选的技术方案，所述出水管的输出端伸入于预埋件内壁开设的管道孔内并连接一喷头，挤压活塞杆并将活塞腔内的水从出水管输出端的喷头喷出，喷出的水射向车辆以及后方车辆，出水管上安装一个单向出水阀。
作为优选的技术方案，所述喷头安装于预埋件顶部形成的延伸部的面壁面上。
作为优选的技术方案，所述吸水管伸入于排水腔两中，吸水管上安装有一个单向进水阀。
作为优选的技术方案，所述连接杆以及中间杆均采用硬质钢杆。
本发明的有益效果是：本发明可作为正常排水使用，同时，当车辆行驶在该排水区域上方时，能够对车辆进行一个方向限制，防止车辆继续向着墙壁方向靠近，并能够有效的对驾驶车辆以及后方车辆进行一个警示提醒，在未发生交通事故之前把交通事故给扼杀，增加安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明的使用状态下的结构示意图；
图3为本发明的缓冲支撑件的结构示意图；
图4为本发明的俯视图。
具体实施方式
如图1和图4所示，本基于排水系统的隧道道路安全结构，包括布设在隧道两侧边上的预埋件1，预埋件1的上端面与隧道地面上端面平齐，预埋件1内均开设有一个顶部开口的排水腔14，排水腔14的顶部开口端等距设置有一根以上的复合防护杆，复合防护杆沿着预埋件1的长度方向等距布设，每根复合防护杆的两侧均铰接在排水腔内壁的连接耳11上，每根复合防护杆的底部均设置有一个缓冲支撑件6，缓冲支撑件6顶起复合防护杆并使得复合防护杆能够平行于水平面。
本实施例中，复合防护杆包括两根连接杆19以及一根中间杆5，两根连接杆19的一端两侧面上分别设置一转轴12，转轴12转动安装于连接耳11上开设的转轴孔内，连接杆19的另一端均开设一转动槽20，中间杆5的两侧分别装入于转动槽20内，转动槽20内壁均对称开设一条贯穿的横向滑槽4，正对横向滑槽4的中间杆端面上均设置有对应的滑杆8，滑杆8伸入于横向滑槽4中，缓冲支撑件6均安装于中间杆5的底部并支撑起中间杆5。
如图3所示，缓冲支撑件6包括一支撑筒61、底座16以及一根活塞杆62，活塞杆62的底部安装一密封活塞66，支撑筒61内具有一个顶部开口的活塞腔63，密封活塞66密封整个活塞腔63，底座16焊接在支撑筒61的底部并通过螺丝固定安装于排水腔14的底面上，活塞杆62的顶部与中间杆5的下端面焊接固定，支撑筒61的底部一侧接一根出水管13，另一侧接一根吸水管18，活塞腔63内壁设置有一圈的支撑环65，支撑环65的上端均安装一组弹簧64，弹簧64的顶部与密封活塞66的底部接触，整个活塞腔63内吸附排水腔14内的积水。
当车辆行驶在各复合防护杆上时，车辆的重量会下压缓冲支撑件，使得缓冲支撑件上的活塞杆下降，挤压活塞腔内的水，此时随着水不断的挤出，中间杆慢慢的下降，两侧的两件杆慢慢的倾斜，中间杆上的滑杆在横向滑槽中滑动，如图2所示，此时车辆的轮胎被限位在中间，轮胎的两侧面均为倾斜的连接杆，此时把车辆的轮胎限制在中间，防止车辆的继续行驶，同时由于为倾斜面，车辆行驶时也会有一个阻力，这就可以很好的提醒司机，如果车辆只是在各缓冲支撑件上行驶过，则不会下压中间杆，因为短时间内来不及排出水源，也就不会下降，正常驶离。
其中，出水管13的输出端伸入于预埋件内壁开设的管道孔内并连接一喷头3，挤压活塞杆并将活塞腔内的水从出水管输出端的喷头3喷出，喷出的水射向车辆以及后方车辆，出水管13上安装一个单向出水阀15，喷头3安装于预埋件顶部形成的延伸部2的面壁面上。当长时间行驶在中间杆5上端面上时，中间杆5下降，使得活塞腔内的水从出水管缓慢挤出，挤出的水从喷头内喷出，喷出的水可喷向驾驶车辆以及后方车辆，此时后方车辆如果看到水柱喷出，也会立马注意到前方车辆的行驶轨迹处于危险区域，即可提前刹车。
本实施例中，吸水管18伸入于排水腔两中，吸水管18上安装有一个单向进水阀17。当活塞杆62下压后，内部的弹簧64受压，利用弹簧恢复形变，使得吸水管吸水，因此单向进水阀只能吸水，下压活塞杆时不能出水。
其中，连接杆19以及中间杆5均采用硬质钢杆，可以具有非常好的抗压能力，可承载更大的重量。
本发明的有益效果是：本发明可作为正常排水使用，同时，当车辆行驶在该排水区域上方时，能够对车辆进行一个方向限制，防止车辆继续向着墙壁方向靠近，并能够有效的对驾驶车辆以及后方车辆进行一个警示提醒，在未发生交通事故之前把交通事故给扼杀，增加安全性。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (2)
1.一种基于排水系统的隧道道路安全结构，其特征在于：包括布设在隧道两侧边上的预埋件，预埋件的上端面与隧道地面上端面平齐，预埋件内均开设有一个顶部开口的排水腔，所述排水腔的顶部开口端等距设置有一根以上的复合防护杆，复合防护杆沿着预埋件的长度方向等距布设，每根复合防护杆的两侧均铰接在排水腔内壁的连接耳上，每根复合防护杆的底部均设置有一个缓冲支撑件，缓冲支撑件顶起复合防护杆并使得复合防护杆能够平行于水平面；
所述复合防护杆包括两根连接杆以及一根中间杆，两根连接杆的一端两侧面上分别设置一转轴，转轴转动安装于连接耳上开设的转轴孔内，连接杆的另一端均开设一转动槽，中间杆的两侧分别装入于转动槽内，所述转动槽内壁均对称开设一条贯穿的横向滑槽，正对横向滑槽的中间杆端面上均设置有对应的滑杆，滑杆伸入于横向滑槽中，所述缓冲支撑件均安装于中间杆的底部并支撑起中间杆；
所述缓冲支撑件包括一支撑筒、底座以及一根活塞杆，活塞杆的底部安装一密封活塞，支撑筒内具有一个顶部开口的活塞腔，密封活塞密封整个活塞腔，底座焊接在支撑筒的底部并通过螺丝固定安装于排水腔的底面上，活塞杆的顶部与中间杆的下端面焊接固定，支撑筒的底部一侧接一根出水管，另一侧接一根吸水管；
所述活塞腔内壁设置有一圈的支撑环，支撑环的上端均安装一组弹簧，弹簧的顶部与密封活塞的底部接触，整个活塞腔内吸附排水腔内的积水；
所述出水管的输出端伸入于预埋件内壁开设的管道孔内并连接一喷头，挤压活塞杆并将活塞腔内的水从出水管输出端的喷头喷出，喷出的水射向车辆以及后方车辆，出水管上安装一个单向出水阀；
所述喷头安装于预埋件顶部形成的延伸部的面壁面上；
所述吸水管伸入于排水腔中，吸水管上安装有一个单向进水阀。
2.如权利要求1所述的基于排水系统的隧道道路安全结构，其特征在于：所述连接杆以及中间杆均采用硬质钢杆。
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